Viranomaisten suunnitelmien mukaan monet k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t voivat hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 autolainatukea vuoden 2023 loppuun asti, kun taas etu laajenee uudelle koulutus<\/a>alalla ty\u00f6skentelev\u00e4lle kansalaisryhm\u00e4lle. Ja jopa 1,5 miljoonan perinteisen yksik\u00f6n arvoisen klassisen polttomoottoriauton lis\u00e4ksi on mahdollista ostaa alennuksella my\u00f6s rajattoman arvoinen s\u00e4hk\u00f6auto<\/a>. Mutta vain paikallisesti.<\/p>\n Kaikki eiv\u00e4t voi ostaa uutta autoa valtion ohjelman puitteissa. Edun on tarkoitus avautua:<\/p>\n Kaikista luotolla ostetuista uusista paikallisista bensiini- ja dieselmoottoreista autoista ostajat voivat saada 10 % alennuksen j\u00e4lleenmyyj\u00e4lt\u00e4. Enint\u00e4\u00e4n vuoden pit\u00e4isi kulua julkaisu<\/a>hetkest\u00e4 – mutta j\u00e4lleenmyyjien tukkeutuneiden viem\u00e4rien ongelmia ei todellakaan odoteta l\u00e4hitulevaisuudessa.<\/p>\n Kaikki eiv\u00e4t voi ostaa uutta autoa valtion ohjelman puitteissa. Kaukoid\u00e4n federaatiopiirin asukkaat ovat oikeutettuja 25 %:n alennukseen \u2013 n\u00e4in hallitus yritt\u00e4\u00e4 kannustaa paikallisia autoilijoita ostamaan uusia \u00e4skett\u00e4in valmistettuja autoja maahan tuotujen k\u00e4ytettyjen ulkomaisten autojen sijaan. T\u00e4m\u00e4 alennus auton hinnasta on annettava j\u00e4lleenmyyj\u00e4n toimesta, joka saa sitten korvauksen valtion budjetista. Samaan aikaan vaatimukset kuljettajille ostaessa ovat merkitt\u00e4v\u00e4t: k\u00e4siraha on oltava v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 10% valitun mallin hinnasta, kunnes koko lainasumma on maksettu, autossa on oltava kaskovakuutus ja itse auto pantiin pankille. Monet kuljettajat kuitenkin sulkevat alennuksen saatuaan lainan etuajassa ja vapautuvat liiallisista maksuista.<\/p>\n My\u00f6s \u00e4skett\u00e4in lokalisoitujen s\u00e4hk\u00f6autojen ostajat voivat luottaa 25 %:n alennukseen. Samaan aikaan, jos aiemmin rajoitushinta oli 2,5 miljoonaa tavanomaista yksikk\u00f6\u00e4, niin nyt s\u00e4hk\u00f6auton hintaa ei ole rajoitettu mill\u00e4\u00e4n tavalla ja valtion ohjelmasta voi ostaa mink\u00e4 tahansa lokalisoidun kopion. Yli 625 tuhatta tavanomaista yksikk\u00f6\u00e4 ei kuitenkaan voida kompensoida.<\/p>\n ”T\u00e4m\u00e4 liike on looginen jatko valtion politiikalle, jolla pyrit\u00e4\u00e4n stimuloimaan v\u00e4h\u00e4hiilisen liikenteen tuota<\/a>ntoa ja kysynt\u00e4\u00e4”, teollisuus- ja kauppaministeri Denis Manturov sanoi \u00e4skett\u00e4in.<\/p>\n Ohjelmaan liitty\u00e4kseen autojen on saatava 1500 lokalisointipistett\u00e4 valtioneuvoston asetuksen nro 719 ”Teollisuustuotteiden tuotannon vahvistamisesta valtion alueella” mukaisesti.<\/p>\n Mit\u00e4 syvempi lokalisointi, sit\u00e4 enemm\u00e4n pisteit\u00e4 autonvalmistaja<\/a> saa. Esimerkiksi korin tai ohjaamon hitsauksen ja maalauksen lokalisoinnista saa 400 ja 500 pistett\u00e4. V\u00e4hint\u00e4\u00e4n 30 % leimaamisesta saa 100 pistett\u00e4; v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 70 % – 300 pistett\u00e4 (pois lukien linja-autot). Nykyisen metallin, mukaan lukien alumiinin, k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 70 % rungon kokonaispainosta saa 200 pistett\u00e4. Maksimipistem\u00e4\u00e4r\u00e4 henkil\u00f6autojen ja kevyiden hy\u00f6tyajoneuvojen tuotannosta on 8880.<\/p>\n Mit\u00e4 syvempi lokalisointi, sit\u00e4 enemm\u00e4n pisteit\u00e4 autonvalmistaja saa. Vertailu<\/a>n vuoksi, aivan vuoden 2021 alussa teollisuus- ja kauppaministeri\u00f6n mukaan seuraavat mallit kuuluivat n\u00e4iden parametrien alle:<\/p>\n Vaikka otetaan huomioon uusien autojen hintojen nousu \u00e4skett\u00e4in vuonna 2021, n\u00e4iden mallien julkaisuversiot l\u00e4p\u00e4isev\u00e4t silti 1,5 miljoonan perinteisen yksik\u00f6n p\u00e4tevyyden. Kalliimpia laitteita ei kuitenkaan en\u00e4\u00e4 voi ostaa valtion alennuksella. Autokauppiaat ovat pyyt\u00e4neet yli vuoden kynnyskustannusten nostamista, mik\u00e4 ottaisi huomioon autojen hinnannousun, mutta teollisuus- ja kauppaministeri\u00f6 ei ole t\u00e4t\u00e4 mielt\u00e4.<\/p>\n Mit\u00e4 tulee s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen alennukseen, suunnitelmat on t\u00e4smennetty vuoteen 2030 asti. Elinkeinoministeri\u00f6n mukaan alennus on voimassa vuoden 2023 loppuun asti SKD-s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen ostossa, mukaan lukien tuontiakut k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t ajoneuvot. Nousua edelleen: kaudella 2024-2025 alennus koskee s\u00e4hk\u00f6autoja pienkokoonpanossa, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 korin hitsauksen ja maalauksen, tai s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoihin kotiakulla. Ja vuosina 2026-2030 alennus on voimassa s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoissa, jotka on koottava pienimuotoisesti kotimaisen akun mukana.<\/p>\n Samaan aikaan yksik\u00e4\u00e4n autonvalmistajista ei ole hiljattain ilmoittanut suunnitelmistaan \u200b\u200blokalisoida s\u00e4hk\u00f6autoja. Vain premium-merkit harjoittavat tuontia. Esimerkiksi viime aikoina Audi on myynyt e-tron S:\u00e4\u00e4, BMW on myynyt iX:\u00e4\u00e4 ja Mercedes aikoo tuoda EQE:n \u200b\u200bja EQS:n.<\/p>\n Vain premium-merkit tuovat s\u00e4hk\u00f6autoja markkinoille. Esimerkiksi Audi myy e-tron S:\u00e4\u00e4. Autonews.ru:n l\u00e4hteiden mukaan jokin aika sitten t\u00e4llaisia \u200b\u200bneuvotteluja Moskovan hallituksen kanssa k\u00e4vi Renault, jonka tehdas sijaitsee aivan p\u00e4\u00e4kaupungin alueella. Silloin puhuttiin Renault Zoe s\u00e4hk\u00f6viistoper\u00e4n mahdollisesta lokalisoinnista. Tuotannon ehdoista ei kuitenkaan ole viel\u00e4 p\u00e4\u00e4sty sopimukseen. Suunnilleen samaan aikaan teollisuus- ja kauppaministeri\u00f6 vastaanotti autonvalmistajilta vetoomuksen s\u00e4hk\u00f6autojen j\u00e4rjestelm\u00e4n helpottamiseksi niin, ett\u00e4 ne saisivat ”\u00c4skett\u00e4in tuotettu” -statuksen. T\u00e4m\u00e4n seurauksena teollisuus- ja kauppaministeri\u00f6 on nyt asettanut pakollisen ehdon erityisen investointisopimuksen (SPIC) solmimiselle hallituksen kanssa. T\u00e4llaisen sopimuksen erityispiirre on, ett\u00e4 kunkin allekirjoittajan osallistumisparametrit voivat olla t\u00e4ysin erilaisia \u200b\u200bja ottaa huomioon erilaiset valmistajan ja valtion v\u00e4liset sopimukset.<\/p>\n Autonews.ru:n suurissa huolenaiheissa olevat l\u00e4hteet ovat toistaiseksi suhtautuneet ep\u00e4ilev\u00e4sti s\u00e4hk\u00f6autojen tuotanto<\/a>on ehdotettuihin hy\u00f6tyihin ja huomauttavat, ett\u00e4 ne maksavat liian paljon.<\/p>\n Viel\u00e4 ei tiedet\u00e4, kuinka paljon teollisuus- ja kauppaministeri\u00f6 aikoo osoittaa autoteollisuuden kehitt\u00e4miseen vuosina 2022-2023 – t\u00e4m\u00e4 tieto ei ole p\u00e4\u00e4t\u00f6sluonnoksessa. Vertailun vuoksi, vuonna 2021 siihen oli varattu 8,87 miljardia ehdollista yksikk\u00f6\u00e4, Autonews.ru:lle kerrottiin osastolla. Jo helmikuu<\/a>n puoliv\u00e4liss\u00e4 varatut varat loppuivat ja hallitus my\u00f6nsi viel\u00e4 5 miljardia tavanomaista yksikk\u00f6\u00e4. Sen j\u00e4lkeen tuet lopetettiin teollisuus- ja kauppaministeri\u00f6ss\u00e4, selit\u00e4mme t\u00e4m\u00e4n sill\u00e4, ett\u00e4 ”markkinat ovat jo ylikuumentuneet”.<\/p>\n VTB Capitalin analyytikko Vladimir Bespalov, kun kysyttiin, tarvitaanko t\u00e4llaisia \u200b\u200bvaltion ohjelmia autopulan vuoksi, ehdotti, ett\u00e4 t\u00e4llaiset suunnitelmat hyv\u00e4ksyt\u00e4\u00e4n osana budjettisuunnittelua. Ja jatkossa viranomaiset toimivat tilanteen mukaan.<\/p>\n ”Jos autopulan ongelmaa ei ratkaista, valtion ohjelmat yksinkertaisesti siirret\u00e4\u00e4n my\u00f6hemp\u00e4\u00e4n ajankohtaan”, Bespalov selitti Autonews.ru:n haastattelussa. \u2013 Vaikka ennusteet ovat liian erilaisia, on ehdotuksia, ett\u00e4 alij\u00e4\u00e4m\u00e4 kest\u00e4\u00e4 vuoden 2022 ensimm\u00e4iselle puoliskolle, ja on versioita, ett\u00e4 vuoteen 2023 asti. Joka tapauksessa ongelma ratkeaa ja jossain vaiheessa t\u00e4llaisia \u200b\u200bohjelmia tarvitaan.”<\/p>\nKuka voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 uutta valtion ohjelmaa autoille<\/h2>\n
\n
Mist\u00e4 autoista saa alennusta ja kuinka paljon<\/h2>\n
![\"Uudet](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-238639-62512358c88b0.webp\")
<\/a><\/p>\n
\n(Kuva: freepik.com)<\/p>\nMitk\u00e4 mallit voidaan alentaa?<\/h2>\n
![\"Uudet](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-238639-6251235a08df0.webp\")
<\/a><\/p>\n
\n(Kuva: Renault)<\/p>\n\n
![\"Uudet](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-238639-6251235b5fe42.webp\")
<\/a><\/p>\n
\n(Kuva: Audi)<\/p>\nKuinka paljon rahaa annetaan autojen ostamiseen<\/h2>\n
![\"Uudet](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-238639-6251235cabb01.webp\")
<\/a><\/p>\n