{"id":254648,"date":"2022-05-09T13:25:00","date_gmt":"2022-05-09T10:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254648"},"modified":"2022-05-09T13:38:07","modified_gmt":"2022-05-09T10:38:07","slug":"acura-integra-uusia-kuvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/acura-integra-uusia-kuvia\/","title":{"rendered":"Acura Integra: uusia kuvia"},"content":{"rendered":"

Muutama p\u00e4iv\u00e4 sitten ilmestyi uusi<\/a> tulevaisuuden elvytetyn Integran teaser, jonka avulla teimme oman k\u00e4sityksen siit\u00e4, milt\u00e4 auto n\u00e4ytt\u00e4isi.<\/p>\n

Nimi Integra on ollut tiedossa pitk\u00e4\u00e4n, sit\u00e4 k\u00e4ytti pienikokoinen Hondan malli (joka omistaa Acura-tuotemerkin), jota valmistettiin vuosina 1985-2006. Acura valmisti samanlaista Integraa vuosina 1986\u20132001, mink\u00e4 j\u00e4lkeen malli nimettiin uudelleen RSX:ksi ja pysyi kokoonpanolinjalla samaan vuoteen 2006 asti. Lis\u00e4ksi autoa tarjottiin t\u00e4n\u00e4 aikana eri korityypeiss\u00e4 – sedan, kolmiovinen<\/a> ja viisiovinen viistoper\u00e4. Mutta yleisin vaihtoehto on tietysti coupe. Kun ensimm\u00e4iset tiedot mallin elpymisest\u00e4 ilmestyiv\u00e4t t\u00e4m\u00e4n vuoden elokuussa, monet ajattelivat tekev\u00e4ns\u00e4 kaksiovisen version. \u00c4skett\u00e4in ilmestynyt toinen teaser teki kuitenkin selv\u00e4ksi, ett\u00e4 auto saa nostokorin.<\/p>\n

\"Acura<\/a><\/p>\n

Etuosa on saanut inspiraationsa muista uusista Acura-malleista, ja mielenkiintoisin elementti on Integra-nimi leimattu vasemman ajovalon alle. Auton mittasuhteita on viel\u00e4 vaikea arvioida, mutta jos uskot kaikkiin samoihin teasereihin, joista yhden oletetaan kuvaavan tulevan uutuuden siluettia, Integra voi saada klassiset mittasuhteet<\/a> pitk\u00e4ll\u00e4 konepellill\u00e4 ja melko suurella takaylityksell\u00e4. Ovet valmistetaan ilman ikkunoiden karmeja, mik\u00e4 her\u00e4tt\u00e4\u00e4 assosiaatioita sellaisiin malleihin kuin Audi A5 Sportback ja BMW 4 Series Gran Coupe. Takaosa toistaa viimeisimm\u00e4n sukupolven Integra\/RSX:n vuodelta 2001, jossa on vaakasuoraan pidennetyt takavalot (joista yksi on my\u00f6s mallinimi) ja takaluukun liitin, joka yhdist\u00e4\u00e4 ne keskell\u00e4 olevaan kahvan syvennykseen. Ja nyt voit n\u00e4hd\u00e4<\/p>\n

\"Acura<\/a><\/p>\n

Uutuus on asetettu premium-urheiluautoksi. Teknisest\u00e4 osasta ei ole viel\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 tietoa, oletetaan, ett\u00e4 liftback rakennetaan nykyisen sukupolven Honda Civicin alustalle. Uuden Integran ensi-ilta<\/a> on odotettavissa kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2022.<\/p>\n

\"Acura<\/a><\/p>\n

Acura RSX\/Honda Integra 2001-2006<\/p>\n

\"Acura<\/a><\/p>\n

Acura RSX\/Honda Integra 2001-2006<\/p>\n

\"Acura<\/a><\/p>\n

Acura RSX\/Honda Integra 2001-2006<\/p>\n

Nyky\u00e4\u00e4n Acura-br\u00e4ndi\u00e4 ei ole virallisesti esitelty viime aikoina. Br\u00e4ndi tuli markkinoillemme huhtikuussa 2014, aivan kriisin alussa ja kesti tasan kaksi vuotta, mink\u00e4 j\u00e4lkeen myynti<\/a> lopetettiin. Mit\u00e4 tulee Hondaan, yhti\u00f6 tarjoaa nyt vain kaksi crossoveria, joista nuorin on CR-V yhdell\u00e4 186 hevosvoiman ilmakeh\u00e4n 2.4-moottorilla yhdess\u00e4 CVT:n kanssa – 2 939 900 perinteisest\u00e4 yksik\u00f6st\u00e4. Toinen malli on Pilot, jota tarjotaan my\u00f6s yhdell\u00e4 moottorivaihtoehdolla, 249 hevosvoiman 3.0 V6:lla yhdistettyn\u00e4 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon, ja sen v\u00e4himm\u00e4ishinta on 3 849 900 perinteist\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4.<\/p>\n

Samaan aikaan Honda her\u00e4tti jo viime viikolla Integran henkiin, mutta se on t\u00e4ysin erilainen auto.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Acura Integra: uusia kuvia Autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":237849,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[571],"tags":[],"class_list":["post-254648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uutiset"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254648\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}