{"id":254767,"date":"2022-05-22T14:27:00","date_gmt":"2022-05-22T11:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254767"},"modified":"2022-05-22T14:30:26","modified_gmt":"2022-05-22T11:30:26","slug":"ferrari-portofino-2018-uutta-ferrari-tallissa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/ferrari-portofino-2018-uutta-ferrari-tallissa\/","title":{"rendered":"Ferrari Portofino 2018 \u2013 Uutta Ferrari-tallissa"},"content":{"rendered":"<p>Uusi Ferrari 2018-<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/audi-a6-allroad-2019\/\" class=\"sds-arl\">2019<\/a> uusi coupe-cabrioletti Ferrari Portofino. Uutuus on nimetty italialaisen Portofinon lomakyl\u00e4n mukaan, ja vuonna 2008 valmistetun Ferrari S.P.A.:n mallistossa Maranellosta, Ferrari Californiasta, on tehty muutoksia. Arvostelussamme Ferrari Portofinosta &#8211; ensimm\u00e4iset uutiset, valokuvat, hinnat, varusteet ja tekniset tiedot Webaston tyylikk\u00e4\u00e4st\u00e4 italialaisesta urheiluautosta, jossa on kovakattoinen kovakatto. Ferrari Portofinon maailmanensi-ilta on m\u00e4\u00e4r\u00e4 tapahtua elokuussa 2017 osana Frankfurtin auton\u00e4yttely\u00e4. Uuden Ferrari-coupe-cabrioletin myynti bensiinill\u00e4 Portofino 600 hevosvoimalla V8 alkaa kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2018 <strong>hintaan<\/strong> 190-200 tuhatta euroa.<\/p>\n<p>Uusi Ferrari Portofino on t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 edullisin auto italialaisen yrityksen tuotantolinjalla, ja suurelta osin meid\u00e4n on my\u00f6nnett\u00e4v\u00e4, ett\u00e4 meill\u00e4 on nykyaikaisempi, paranneltu ja modernisoitu versio Ferrari Californiasta (tarkemmin sanottuna Ferrari California T)., joka <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/socket-gelandewagen-sarja-mercedes-benz-eqg-debytoi-odotettua-myoehemmin\/\" class=\"sds-arl\">debytoi<\/a> vuonna 2014).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-233075-6250ff7a4399f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-233075-6250ff7a4399f.webp\" alt=\"Ferrari Portofino 2018 \u2013 Uutta Ferrari-tallissa\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-233075-6250ff7b5a047.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-233075-6250ff7b5a047.webp\" alt=\"Ferrari Portofino 2018 \u2013 Uutta Ferrari-tallissa\"><\/a><\/p>\n<p>T\u00e4rkeimm\u00e4t urheiluautot tietysti uuden Ferrari Portofinon moottoriin ja konepellin alle asennetaan 3,9-litrainen V8-biturbo (malli F154 litte\u00e4 kampiakseli), jonka on perinyt New California T. Italialaiset autoilijat ovat tietysti parantuneet moottorin suorituskyky\u00e4 muuttamalla ohjausohjelmaa, varustamalla moottori parhaan suorituskyvyn omaavalla kiertokanki-m\u00e4nt\u00e4ryhm\u00e4ll\u00e4, rinnakkain muuttamalla pakokanavan geometriaa turboviiveen vaikutuksen v\u00e4hent\u00e4miseksi.<\/p>\n<ul>\n<li>Loppujen lopuksi 3,9-bensiininen twin-turbo V8 tuottaa halutun 600 hevosvoiman ja 760 Nm maksimiv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin laajalla moottorin nope<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/3614-dollaria-usa-ota-zaporozhets-tai\/\" class=\"sds-arl\">usa<\/a>lueella 3000-5600 (California-moottorissa on vain 560 hevosvoimaa ja 755 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4). Kiihtyvyys 0 &#8211; 100 km \/ h on vain 3,5 sekuntia, suurin nopeus on 320 km \/ h.<\/li>\n<\/ul>\n<p>My\u00f6s Maranellon uuden coupe-cabrioletin teknisess\u00e4 t\u00e4ytteess\u00e4 E-Diff3-takatasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 (3. <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/bmw-x6-goms-g06-2019-x-kuudes-3-sukupolvi\/\" class=\"sds-arl\">sukupolvi<\/a>), magnetorheologisella nesteell\u00e4 t\u00e4ytetyt iskunvaimentimet ja s\u00e4hk\u00f6inen ohjaustehostin reagoivat ter\u00e4v\u00e4mmin ohjauspy\u00f6r\u00e4n py\u00f6rimiseen (py\u00f6r\u00e4t ovat 7% ter\u00e4v\u00e4mpi kuin Ferrari California). Laatikko pysyi samana 7-nopeuksisena automaattina, jossa painonappiohjaus keskitunnelissa (voit vaihtaa vaihteita k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 k\u00e4tev\u00e4\u00e4 tarraa ohjauspy\u00f6r\u00e4ss\u00e4).<\/p>\n<ul>\n<li>Ferrari Portofino <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/dongfeng-t7-2018-vanhempi-veli-crossover-dongfeng-t5\/\" class=\"sds-arl\">2018<\/a>-2019 korin ulkomitat Pituus 4586 mm, leveys 1938 mm ja korkeus 1318 mm.<\/li>\n<li>Painon jakautuminen ei ole ihanteellinen, etuakselin osuus massasta on 46% ja <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/yleiskatsaus-audi-a4-stae-b9-n-takana\/\" class=\"sds-arl\">takana<\/a> 54%.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/renkaat-nitto-sn2-winter-arvostelut-kuvaus-tekniset-tiedot-valmistaja\/\" class=\"sds-arl\">Valmistaja<\/a> ei anna tarkkoja tietoja auton omapainosta ja korin v\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4ykkyydest\u00e4, mutta samalla vakuuttaa, ett\u00e4 uusi tuote on kevyempi kuin Ferrari California ja sen runko on j\u00e4ykempi nykyaikaisen k\u00e4yt\u00f6n ansiosta. korin ja alustan valmistuksessa k\u00e4ytetyt teknologiat ja komponentit.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-233075-6250ff7c84ea8.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-233075-6250ff7c84ea8.webp\" alt=\"Ferrari Portofino 2018 \u2013 Uutta Ferrari-tallissa\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-233075-6250ff7d871a5.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-233075-6250ff7d871a5.webp\" alt=\"Ferrari Portofino 2018 \u2013 Uutta Ferrari-tallissa\"><\/a><\/p>\n<p>Uuden italialaisen urheiluauton korin ulkomuotoilun ovat kehitt\u00e4neet Ferrari <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"\/recomendet-appsumo\" title=\"Design\" data-wpil-keyword-link=\"linked\">Design<\/a> Centerin asiantuntijat. Coupe-cabrioletti ei saa vain modernin ilmeen Ferrarin ja Ferrari GTC4 Lusso 812 superfast -tyyliin, vaan my\u00f6s Weba<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/dodge-durango-sto-rengassilppuri\/\" class=\"sds-arl\">sto<\/a>n suunnitteleman ja valmistaman fastback-rungon j\u00e4yk\u00e4ll\u00e4 kovakattoisella. Uusi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4ydelliselt\u00e4 sek\u00e4 katto ylh\u00e4\u00e4ll\u00e4 (kaksiovinen coupe) ett\u00e4 katolta (tyylik\u00e4s avoauto).<\/p>\n<p>Kirkas etuosa LED-bumerangi-ajovaloilla, huppu vertaansa vailla olevalla maastolla ja massiivinen puskuri, jossa on valtavat ilmanottoaukot ja jakaja.<br \/>\nKorin puolella jokainen yksityiskohta osoittaa dynamiikkaa, painetta ja j\u00e4nnityst\u00e4. Kun k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 on pitk\u00e4 kalteva konepelti, voimakkaasti roskainen takatuulilasin runko, voimakkaat py\u00f6r\u00e4nkaapit, hankala kohouma, aallot ja painaumat rungon sivulla, kiinte\u00e4\u00e4 ruokaa.<br \/>\nKorin takaosa vaikuttaa pakoputken kokoon, tyylikk\u00e4\u00e4t LED-silm\u00e4valot, voimakas puskuri, jossa on valtava diffuusori ja suorastaan \u200b\u200bmajesteettinen tavaratila.<\/p>\n<p>Uuden Ferrari Portofinon sisustus 2+2-istuimella, mutta valmistajan mukaan <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/changan-cs75-plus-2019-uusi-kiinalainen-urheilucrossover\/\" class=\"sds-arl\">uusi<\/a>en tuotteiden takaistuimet ovat huomattavasti vapaammat ja mukavammat kuin Ferrari Californian toisella rivill\u00e4 ohuempien etuistuimien ansiosta. Nosta niukkaa, mutta takarivin asukkaille jopa pari ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 sentti\u00e4 lahjaa.<\/p>\n<p>Etupaneelin ja keskikonsolin arkkitehtuuri, s\u00e4\u00e4timien sijainti, multimediakompleksi ja muut varusteet uuden coupe-cabrioletin sis\u00e4tiloissa on tehty Ferrari-mallien yritystyyliin. Saatavana urheiluohjauspy\u00f6r\u00e4 alemmalla vanteella, eritt\u00e4in informatiivinen kojetaulu (analogisen takometrin yhdistelm\u00e4 kahdella digitaalisella n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 sivuilla), moderni multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4 10,2 tuuman v\u00e4rikosketusn\u00e4yt\u00f6ll\u00e4, lis\u00e4n\u00e4ytt\u00f6 etupaneelissa matkustajalle, parannettu ilma ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4 korkealla suorituskyvyll\u00e4 ja uudella ohjausyksik\u00f6ll\u00e4, uudet urheiluistuimet kuljettajalle ja etumatkustajalle erinomaisella sivutuella ja 18-suuntaisella s\u00e4hk\u00f6s\u00e4\u00e4d\u00f6ll\u00e4.<br \/>\nViimeistelyss\u00e4 on k\u00e4ytetty vain korkealaatuisia materiaaleja (aito nahka, nappanahka, tekoveluuri, Alcantara, harjattu alumiini ja hiili).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrari Portofino 2018 \u2013 Uutta Ferrarin talliautojen luettelossa verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":233076,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[573,576,917,873],"tags":[],"class_list":["post-254767","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-koeajoja","category-sportivnye-avtomobili-fi","category-obzory-novyh-avtomobilej-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254767"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254767\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}