{"id":254811,"date":"2022-05-27T16:58:00","date_gmt":"2022-05-27T13:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254811"},"modified":"2022-04-18T12:04:19","modified_gmt":"2022-04-18T09:04:19","slug":"muutama-kuukausi-jaeljellae-ennen-paeivitetyn-ford-focuksen-esittelyae-uusi-kuva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/muutama-kuukausi-jaeljellae-ennen-paeivitetyn-ford-focuksen-esittelyae-uusi-kuva\/","title":{"rendered":"Muutama kuukausi j\u00e4ljell\u00e4 ennen p\u00e4ivitetyn Ford Focuksen esittely\u00e4: uusi kuva"},"content":{"rendered":"

Todenn\u00e4k\u00f6isesti ”uudistetun” Focuksen esittely<\/a> tapahtuu t\u00e4m\u00e4n vuoden lopussa ja malli saapuu Euroopan markkinoille kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2022.<\/p>\n

Amerikkalainen tuotemerkki Ford v\u00e4hent\u00e4\u00e4 v\u00e4hitellen ”henkil\u00f6autojensa” valikoimaansa siirtym\u00e4ll\u00e4 SUV-segmenttiin: prosessi on vaikuttanut kaikkiin merkin markkina-alueisiin vaihtelevasti. T\u00e4st\u00e4 huolimatta esimerkiksi Focuksella ei ole viel\u00e4 aikomusta l\u00e4hte\u00e4 Euroopasta: nykyinen nelj\u00e4nnen sukupolven malli ilmestyi vuonna 2018<\/a>, ja pian yhti\u00f6 valmistautuu esittelem\u00e4\u00e4n ”uudistetun” version.<\/p>\n

\"Muutama<\/a><\/p>\n

Kuvassa nykyinen Ford Focus<\/p>\n

Covid 2020 -tapahtuman aikana Old World -j\u00e4lleenmyyj\u00e4t myiv\u00e4t 173 853 Focusta, mik\u00e4 on 22,5 % v\u00e4hemm\u00e4n kuin vuotta aiemmin. T\u00e4n\u00e4 vuonna mallin negatiivinen dynamiikka jatkuu: ensimm\u00e4isen seitsem\u00e4n kuukauden aikana asiakkaat ostivat 56 059 autoa, mik\u00e4 on 45 % v\u00e4hemm\u00e4n kuin viime vuoden tammi-hein\u00e4kuussa. Todenn\u00e4k\u00f6isesti nykyinen lasku selittyy muun muassa sill\u00e4, ett\u00e4 asiakkaat odottavat p\u00e4ivitetty\u00e4 Ford Focusta.<\/p>\n

\"Muutama<\/a><\/p>\n

Mallin ”p\u00e4ivitetyn” version kehitys<\/a> on parhaillaan loppuvaiheessa. Yrityksen odotetaan tuovan markkinoille t\u00e4llaisen Euroopan markkinoille suunnitellun Ford Focuksen t\u00e4m\u00e4n vuoden lopulla, ja uutuus saapuu j\u00e4lleenmyyjille kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2022. Toistaiseksi Ford pit\u00e4\u00e4 yksityiskohdat tulevan Focuksen ulkon\u00e4\u00f6st\u00e4 piilossa, jolloin taiteilijat voivat edelleen l\u00e4hett\u00e4\u00e4 omia versioitaan.<\/p>\n

\"Muutama<\/a><\/p>\n

Aiemmin Kolesa.ru julkaisi jo kuvia uudistetusta Ford Focuksesta, ei vain espanjalaisen laitoksen kollegoiltamme, vaan my\u00f6s heid\u00e4n omia versioitaan sedanista, jonka suunnitteli suunnittelijamme Nikita Chuiko. Nyt on uusi – ”puhdistettu” – kuva ”virkistetyst\u00e4” viisto<\/a>per\u00e4st\u00e4, joka on suunniteltu vanhan maailman markkinoille. T\u00e4ll\u00e4 kertaa render\u00f6inti on j\u00e4lleen artistilta motor.es.<\/p>\n

\"Muutama<\/a><\/p>\n

Uusi<\/a> render\u00f6inti uudistetusta Ford Focuksesta<\/p>\n

Tuoreesta ”kuvasta” p\u00e4\u00e4tellen malli voi saada uudelleen muotoilun aikana muita vaakasuoraan sijoitettuja ajovaloja modifioiduilla LED-p\u00e4iv\u00e4ajovaloilla (itse p\u00e4\u00e4n optiikan muoto pysyy k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 samana). My\u00f6s etuosa ”virkistyy” puskurin, johon on integroitu toinen ilmanottoaukko, ansiosta. Kuten julkaisu<\/a>ssa todettiin, t\u00e4m\u00e4 antaa autolle urheilullisemman ilmeen. He p\u00e4\u00e4ttiv\u00e4t my\u00f6s piirt\u00e4\u00e4 uudelleen j\u00e4\u00e4hdyttimen s\u00e4leik\u00f6n: nyt siin\u00e4 on hunajakennokuvio ja se on maalattu kokonaan mustaksi.<\/p>\n

\"Muutama<\/a><\/p>\n

Aikaisempi render\u00f6inti uudistetusta Ford Focus -viistoper\u00e4st\u00e4<\/p>\n

Amerikkalaisen br\u00e4ndin tulevan uutuuden per\u00e4st\u00e4 ei ole viel\u00e4 tuoreempia kuvia. T\u00e4ss\u00e4 osassa p\u00e4ivityksen odotetaan vaikuttavan vain takavaloihin. My\u00f6sk\u00e4\u00e4n tulevan Ford Focuksen sisusta ei ole viel\u00e4 virallisia tietoja. Sisustuksessa on odotettavissa muita materiaaleja ja uusia v\u00e4rej\u00e4, etupaneeliin ilmestyy<\/a> erilainen kosketusn\u00e4yt\u00f6llinen multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4 ja varustelista t\u00e4ydentyy uusilla toiminnoilla ja turvaj\u00e4rjestelmill\u00e4.<\/p>\n

\"Muutama<\/a><\/p>\n

Aikaisempi render\u00f6inti uudistetusta Ford Focus -viistoper\u00e4st\u00e4<\/p>\n

”P\u00e4ivistyneen” Focuksen moottorivalikoimassa ei todenn\u00e4k\u00f6isesti tule ”yll\u00e4tyksi\u00e4”. European Focus s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 1,0 litran EcoBoost-bensiinimoottorit (osana MHEV mild-hybrid -yksikk\u00f6\u00e4), joiden teho vaihtelee 100-155 hv. My\u00f6s 1,5-litraisia \u200b\u200bversioita, joiden palautusteho on 150\u2013182 hv, on edelleen saatavana. ja diesel EcoBlue (teho – 120 – 155 hv). Kuten aiemmin on raportoitu, Focus-mallisto sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 ladattavan hybridin, joka perustuu<\/a> 2,5-litraiseen bensiinimoottoriin, joka toimii yhdess\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottorin kanssa. J\u00e4rjestelm\u00e4n kokonaisteho on 190 hv. T\u00e4ss\u00e4 versiossa odotetaan olevan etuveto, kahdeksanvaihteinen ”automaatti” ja ”vaatimaton” akku (1,1 kWh).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Muutama kuukausi j\u00e4ljell\u00e4 ennen p\u00e4ivitetyn Ford Focuksen esittely\u00e4: uusi valokuva-autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":231574,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[686,573,741,840],"tags":[],"class_list":["post-254811","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avto-kultura-fi","category-autoluettelo","category-avtomobilnyj-dizajn-i-istorija-fi","category-legkovye-avtomobili-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254811"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254811\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}