Aloitetaan. Kyll\u00e4, \u00e4l\u00e4k\u00e4 ole yll\u00e4ttynyt siit\u00e4, ett\u00e4 rankingissa on vain japanilaisia. Japanilaiset tekev\u00e4t asioita<\/p>\n
5 sija. Mitsubishi Pajero 4. sukupolvi<\/a>.<\/h3>\n![\"5](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-227548-624ff73beadf3.webp\")
<\/a><\/p>\nSpartan-auto, joka vie sinut paikasta A paikkaan B satoja tuhansia kilometrej\u00e4. Eik\u00e4 sill\u00e4 ole v\u00e4li\u00e4, onko se asfaltilla vai maantiell\u00e4. Autosta on my\u00f6s lyhyt, kolmiovinen<\/a> versio.<\/p>\nAuto on varustettu kolmella moottorilla:<\/p>\n
\n- bensiinimoottori 6G72, 3 litraa, 178 hv Moottori on melko heikko, mutta se asennettiin kaikkiin 4 sukupolveen ja on todistetuin.<\/li>\n
- bensiinimoottori 6G75, 3,8 litraa, 250 hv 100-150 tuhannen km:n j\u00e4lkeen voi ilmesty\u00e4 \u00f6ljypoltin, mieluiten \u00f6ljynkaavinrenkaat<\/a> ja korkit tulisi vaihtaa. Tai voit vain lis\u00e4t\u00e4.<\/li>\n
- Luotettavin ja monipuolisin on 4M41-dieselmoottori, jonka tilavuus on 3,2 litraa ja teho 200 hv. Oikea-aikaisella huollolla ja korkealaatuisten kulutusosien k\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 moottori ylitt\u00e4\u00e4 400+ tuhatta.<\/li>\n<\/ul>\n
Vaihteisto<\/a>ja on kahta tyyppi\u00e4, 5-vaihteinen automaatti ja manuaali. Niist\u00e4 ei ole valittamista. Jousitus on my\u00f6s luotettava, ainoa heikko kohta on etuvakaimen holkit.<\/p>\n4 sija. Land Cruiser Prado 150.<\/h3>\n
![\"5](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-227548-624ff73d39919.webp\")
<\/a><\/p>\nPrado on synonyymi luotettavuudelle, se on luotettavuutta lihassa))<\/p>\n
Vakavasti, t\u00e4m\u00e4 auto on yksi luotettavimmista maailmassa. Prado 150 on legendaarisen 120. Pradon j\u00e4lkel\u00e4inen, joka on ehdottomasti luokituksessa. 150 otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n vuonna 2009. Se koottiin viidell\u00e4 moottorilla: 2 bensiini- ja 3 dieselmoottorilla.<\/p>\n
Se toimitettiin markkinoille kolmella moottorilla:<\/p>\n
\n- 2TR-FE-bensiinimoottori, 2,7 litraa, 163 hv<\/li>\n
- bensiinimoottori 1GR-FE, 4 litraa, 282 hv<\/li>\n
- turbodieselmoottori 1 KD-FTV, 3 litraa, 173 hv<\/li>\n<\/ul>\n
Kaikki moottorit ovat luotettavia, eik\u00e4 niiss\u00e4 ole havaittuja heikkouksia. 2TR-FE ja diesel ovat erityisen suosittuja. V8 on eritt\u00e4in ahne ja verotettu raskaasti, joten se ei ole niin suosittu.<\/p>\n
Ikuinen viisinopeuksinen automaatti asennettiin kaikkiin versioihin. Se palvelee sinua monta vuotta, vaikka kytkin<\/a> kulkee 200 tuhatta km Pradossa.<\/p>\n3 sija. Land Cruiser Prado 120.<\/strong><\/h3>\n![\"5](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-227548-624ff73e7cb57.webp\")
<\/a><\/p>\nJos se olisi minun tahtoni, asettaisin h\u00e4net ensimm\u00e4iselle sijalle. Mutta meill\u00e4 on arvio useista parametreista. Ja sitten on nykyaikaisempia ja mukavia autoja, mutta ei v\u00e4hemm\u00e4n luotettavia.<\/p>\n
Prado 120 on eritt\u00e4in suosittu j\u00e4lkimarkkinoilla, eiv\u00e4tk\u00e4 sen hinnat aio edes laskea. T\u00e4m\u00e4 on toinen osoitus sen luotettavuudesta ja kest\u00e4vyydest\u00e4.<\/p>\n
\u00e4skett\u00e4in se oli yhdell\u00e4 moottorilla: bensiini 1GR-FE, 4 litraa, 249 hv. Yhdistettyn\u00e4 viisivaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Moottori ja vaihteisto eiv\u00e4t hajoa, jos huolto<\/a> suoritetaan ajoissa.<\/p>\nJ\u00e4lkimarkkinoilla on my\u00f6s autoja, joissa on 3 litran dieselmoottori ja 2,7 litran bensiinimoottori (Emirates). Niit\u00e4 tuotiin markkinoille muista maista, niit\u00e4 ei myyty uutena.<\/p>\n
Omistajat huomauttavat yhden heikkouden: etunapan laakerit, ne ajavat 60-70 tuhatta kilometri\u00e4.<\/p>\n
2 sija. Land Cruiser 200.<\/h3>\n
![\"5](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-227548-624ff73fba767.webp\")
<\/a><\/p>\nTy\u00f6juhta. Valmistettu vuodesta 2007. Laittaisin sen my\u00f6s luokitukseen Land Cruiser 100:n j\u00e4lkel\u00e4inen, mutta meill\u00e4 on kattava arvio.<\/p>\n
Vuodesta 2012 l\u00e4htien uudistetut versiot on varustettu kahdella moottorilla:<\/p>\n
\n- dieselmoottori 1VD-FTV, 4,5 litraa, 232-249 hv<\/li>\n
- bensiinimoottori 1UR-FE, 4,6 litraa, 309 hv<\/li>\n<\/ul>\n
Dieselversioihin oli myynnin alkaessa jono, ja dieselversion ostamista piti odottaa. Bensan voi noutaa heti ohjaamosta.<\/p>\n
Vaihteisto ja jousitus eiv\u00e4t my\u00f6sk\u00e4\u00e4n tuota<\/a> sinulle ongelmia. Ainoa heikko kohta on etupy\u00f6r\u00e4n laakerit. Ne ovat melko heikkoja raskaille jeepeille.<\/p>\n1 paikka. Lexus LX<\/a>570.<\/h3>\n![\"5](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-227548-624ff740d218e.webp\")
<\/a><\/p>\nT\u00e4m\u00e4 auto on paras<\/a> yhdistelm\u00e4 mukavuutta, ylellisyytt\u00e4, luotettavuutta ja statusta!<\/p>\nMonet sanovat, ett\u00e4 570 on sama 200. MUTTA se ei ole.<\/p>\n
Lexus 570 oli varustettu 5,7-litraisella 3UR-FE-bensiinimoottorilla, jonka teho on 367 hv, yhdistettyn\u00e4 automaattivaihteistoon. Kuusi nopeutta esimuotoilua varten ja ensimm\u00e4inen uudelleenmuotoilu<\/a>, kahdeksan nopeutta 2. uudelleenmuotoilua varten.<\/p>\nKaikki t\u00e4m\u00e4 kulkee satoja tuhansia kilometrej\u00e4 eik\u00e4 hajoa. Tarvitse<\/a>t vain oikean ja oikea-aikaisen huollon. H\u00e4ik\u00e4ilem\u00e4tt\u00f6m\u00e4t ylitarjoukset voivat vet\u00e4\u00e4 matkamittariin 200 tai jopa 300 tuhatta kilometri\u00e4. Siksi k\u00e4ytetty\u00e4 autoa ostaessasi sinun on oltava erityisen varovainen.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nSpartan-auto, joka vie sinut paikasta A paikkaan B satoja tuhansia kilometrej\u00e4. Eik\u00e4 sill\u00e4 ole v\u00e4li\u00e4, onko se asfaltilla vai maantiell\u00e4. Autosta on my\u00f6s lyhyt, kolmiovinen<\/a> versio.<\/p>\n Auto on varustettu kolmella moottorilla:<\/p>\n Vaihteisto<\/a>ja on kahta tyyppi\u00e4, 5-vaihteinen automaatti ja manuaali. Niist\u00e4 ei ole valittamista. Jousitus on my\u00f6s luotettava, ainoa heikko kohta on etuvakaimen holkit.<\/p>\n Prado on synonyymi luotettavuudelle, se on luotettavuutta lihassa))<\/p>\n Vakavasti, t\u00e4m\u00e4 auto on yksi luotettavimmista maailmassa. Prado 150 on legendaarisen 120. Pradon j\u00e4lkel\u00e4inen, joka on ehdottomasti luokituksessa. 150 otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n vuonna 2009. Se koottiin viidell\u00e4 moottorilla: 2 bensiini- ja 3 dieselmoottorilla.<\/p>\n Se toimitettiin markkinoille kolmella moottorilla:<\/p>\n Kaikki moottorit ovat luotettavia, eik\u00e4 niiss\u00e4 ole havaittuja heikkouksia. 2TR-FE ja diesel ovat erityisen suosittuja. V8 on eritt\u00e4in ahne ja verotettu raskaasti, joten se ei ole niin suosittu.<\/p>\n Ikuinen viisinopeuksinen automaatti asennettiin kaikkiin versioihin. Se palvelee sinua monta vuotta, vaikka kytkin<\/a> kulkee 200 tuhatta km Pradossa.<\/p>\n Jos se olisi minun tahtoni, asettaisin h\u00e4net ensimm\u00e4iselle sijalle. Mutta meill\u00e4 on arvio useista parametreista. Ja sitten on nykyaikaisempia ja mukavia autoja, mutta ei v\u00e4hemm\u00e4n luotettavia.<\/p>\n Prado 120 on eritt\u00e4in suosittu j\u00e4lkimarkkinoilla, eiv\u00e4tk\u00e4 sen hinnat aio edes laskea. T\u00e4m\u00e4 on toinen osoitus sen luotettavuudesta ja kest\u00e4vyydest\u00e4.<\/p>\n \u00e4skett\u00e4in se oli yhdell\u00e4 moottorilla: bensiini 1GR-FE, 4 litraa, 249 hv. Yhdistettyn\u00e4 viisivaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Moottori ja vaihteisto eiv\u00e4t hajoa, jos huolto<\/a> suoritetaan ajoissa.<\/p>\n J\u00e4lkimarkkinoilla on my\u00f6s autoja, joissa on 3 litran dieselmoottori ja 2,7 litran bensiinimoottori (Emirates). Niit\u00e4 tuotiin markkinoille muista maista, niit\u00e4 ei myyty uutena.<\/p>\n Omistajat huomauttavat yhden heikkouden: etunapan laakerit, ne ajavat 60-70 tuhatta kilometri\u00e4.<\/p>\n Ty\u00f6juhta. Valmistettu vuodesta 2007. Laittaisin sen my\u00f6s luokitukseen Land Cruiser 100:n j\u00e4lkel\u00e4inen, mutta meill\u00e4 on kattava arvio.<\/p>\n Vuodesta 2012 l\u00e4htien uudistetut versiot on varustettu kahdella moottorilla:<\/p>\n Dieselversioihin oli myynnin alkaessa jono, ja dieselversion ostamista piti odottaa. Bensan voi noutaa heti ohjaamosta.<\/p>\n Vaihteisto ja jousitus eiv\u00e4t my\u00f6sk\u00e4\u00e4n tuota<\/a> sinulle ongelmia. Ainoa heikko kohta on etupy\u00f6r\u00e4n laakerit. Ne ovat melko heikkoja raskaille jeepeille.<\/p>\n T\u00e4m\u00e4 auto on paras<\/a> yhdistelm\u00e4 mukavuutta, ylellisyytt\u00e4, luotettavuutta ja statusta!<\/p>\n Monet sanovat, ett\u00e4 570 on sama 200. MUTTA se ei ole.<\/p>\n Lexus 570 oli varustettu 5,7-litraisella 3UR-FE-bensiinimoottorilla, jonka teho on 367 hv, yhdistettyn\u00e4 automaattivaihteistoon. Kuusi nopeutta esimuotoilua varten ja ensimm\u00e4inen uudelleenmuotoilu<\/a>, kahdeksan nopeutta 2. uudelleenmuotoilua varten.<\/p>\n Kaikki t\u00e4m\u00e4 kulkee satoja tuhansia kilometrej\u00e4 eik\u00e4 hajoa. Tarvitse<\/a>t vain oikean ja oikea-aikaisen huollon. H\u00e4ik\u00e4ilem\u00e4tt\u00f6m\u00e4t ylitarjoukset voivat vet\u00e4\u00e4 matkamittariin 200 tai jopa 300 tuhatta kilometri\u00e4. Siksi k\u00e4ytetty\u00e4 autoa ostaessasi sinun on oltava erityisen varovainen.<\/p>\n\n
4 sija. Land Cruiser Prado 150.<\/h3>\n
<\/a><\/p>\n\n
3 sija. Land Cruiser Prado 120.<\/strong><\/h3>\n
<\/a><\/p>\n2 sija. Land Cruiser 200.<\/h3>\n
<\/a><\/p>\n\n
1 paikka. Lexus LX<\/a>570.<\/h3>\n
<\/a><\/p>\n