{"id":254941,"date":"2022-06-11T19:28:00","date_gmt":"2022-06-11T16:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254941"},"modified":"2022-04-18T13:12:34","modified_gmt":"2022-04-18T10:12:34","slug":"jeep-euroopassa-saehkoeistys-ja-kaksi-uutta-hybridiae","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/jeep-euroopassa-saehkoeistys-ja-kaksi-uutta-hybridiae\/","title":{"rendered":"Jeep Euroopassa: s\u00e4hk\u00f6istys ja kaksi uutta hybridi\u00e4"},"content":{"rendered":"<p>Jeep on asettanut itselleen kunnianhimoisen uuden tavoitteen: t\u00e4m\u00e4n vuoden loppuun menness\u00e4 se siirtyy t\u00e4yshybridimalleihin useimmissa Euroopan maissa. Ladattavat hybridit muodostavat nyt vain 25 % Jeep-merkin myynnist\u00e4 Euroopan unionissa, ja t\u00e4\u00e4ll\u00e4 on tarjolla Renegade 4xe, Compass 4xe ja Wrangler 4xe. Vaikka joissakin maissa (esimerkiksi Ranskassa) niiden osuus on 50 prosenttia. Uudet, yksinkertaisemmat <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/uuden-sukupolven-range-roverilla-on-toinen-hybridiversio-suv-ajettiin-kameralla\/\" class=\"sds-arl\">hybridiversio<\/a>t Jeep Renegade ja Compass crossovereista auttavat saavuttamaan t\u00e4m\u00e4n tavoitteen.<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225616-624ff023bc4dc.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225616-624ff023bc4dc.webp\" alt=\"Jeep Euroopassa: s\u00e4hk\u00f6istys ja kaksi uutta hybridi\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Jeep Renegade e-hybridi<\/p>\n<p>Kaksi vuotta sitten ilmestyneiss\u00e4 4xe-versioissa on <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/bronco-sportin-jalanjaeljissae-ford-edgessae-on-neliveto\/\" class=\"sds-arl\">neliveto<\/a> erillisell\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottorilla taka-akselilla ja niiden akut voidaan la<a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">data<\/a> pi<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/dodge-durango-sto-rengassilppuri\/\" class=\"sds-arl\">sto<\/a>rasiasta. Uusissa Renegade e-Hybridiss\u00e4 ja Compass e-Hybridiss\u00e4 on eri mallit. Ne ovat vain etuvetoisia, pistorasiaa ei ole, ja s\u00e4hk\u00f6inen lis\u00e4osa on v\u00e4hemm\u00e4n tehokas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225616-624ff02548de0.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225616-624ff02548de0.webp\" alt=\"Jeep Euroopassa: s\u00e4hk\u00f6istys ja kaksi uutta hybridi\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Jeep Renegade e-hybridi<\/p>\n<p>e-Hybridin versioissa on uusi 1,5-bensiini &#8221;turbo four&#8221;, joka kuuluu modulaariseen GSE (Global Small Engine) -perheeseen ja toimii Millerin taloussykliss\u00e4. Siin\u00e4 on 350 baarin suoraruiskutus, 12,5:1 puristussuhde, turboahdin ja hihnak\u00e4ytt\u00f6inen k\u00e4ynnistysgeneraattori. Paluu on pieni: 130 hv ja 240 Nm.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225616-624ff02698236.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225616-624ff02698236.webp\" alt=\"Jeep Euroopassa: s\u00e4hk\u00f6istys ja kaksi uutta hybridi\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Jeep Renegade e-hybridi<\/p>\n<p>Vaihteisto on seitsem\u00e4n vaihteinen kaksois<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/uusi-range-rover-julkistettu-kytkin-kolmas-rivi-ja-bmw-moottori\/\" class=\"sds-arl\">kytkin<\/a>robotti, jossa on integroitu 48 voltin s\u00e4hk\u00f6moottori, jonka teho on 20 hv ja 55 Nm. Se on tehokkain l\u00e4hdett\u00e4ess\u00e4 liikkeelle ja ajettaessa alhaisella nopeudella, joten pys\u00e4k\u00f6ityn\u00e4 tai hitaassa liikenneruuhkassa n\u00e4m\u00e4 hybridit voivat liikkua vain s\u00e4hk\u00f6isell\u00e4 vetovoimalla, mutta nopeuden lis\u00e4\u00e4ntyess\u00e4 polttomoottori k\u00e4ynnistyy ehdottomasti. Vetoakusta ei ole viel\u00e4 tietoa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225616-624ff027cba45.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225616-624ff027cba45.webp\" alt=\"Jeep Euroopassa: s\u00e4hk\u00f6istys ja kaksi uutta hybridi\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Jeep Compass elektroninen hybridi<\/p>\n<p>Kehitt\u00e4j\u00e4t sanoivat, ett\u00e4 t\u00e4llaiset hybridit ovat 15% halvempia kuin vastaavat bensiiniautot. Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen polttoaineenkulutus on 6,1 l\/100 km Renegade e-Hybridiss\u00e4 ja 6,0 l\/100 km suuremmassa, mutta aerodynaamisemmassa Compass e-Hybrid &#8211;<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/chevrolet-tracker-2020-crossover-chevrolet-tracker-uusi-sukupolvi\/\" class=\"sds-arl\">crossover<\/a>issa. Kiihtyvyysaika &#8221;satoihin&#8221; &#8211; 9,7 ja 10,0 s, vastaavasti.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225616-624ff02916a93.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225616-624ff02916a93.webp\" alt=\"Jeep Euroopassa: s\u00e4hk\u00f6istys ja kaksi uutta hybridi\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Jeep Compass elektroninen hybridi<\/p>\n<p>e-Hybrid-version crossoverit ovat jo tilattavissa Italiassa, Ranskassa ja Saksassa. Jeep Renegade e-Hybrid alkaa 32 200 eurosta ja 39 500 eurosta 4xe ladattavasta hybridist\u00e4. Mutta puhtaan bensiinin Renegade, joka tulee <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/toyota-land-cruiser-300-on-jo-myynnissae-valokuva-video-arvostelu\/\" class=\"sds-arl\">myynti<\/a>in vasta vuoden lopussa, on saatavilla jo 24 900 eurolla: tunne ero! Vanhimman Jeep Compass e-Hybridin hinta on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 36 200 euroa, kun &#8221;perus&#8221; maksaa 31 900 euroa ja ladattava hybridi 45 850 euroa. Myynti alkaa maaliskuussa ja sen j\u00e4lkeen muut Euroopan markkinat.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225616-624ff02a5e4b4.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225616-624ff02a5e4b4.webp\" alt=\"Jeep Euroopassa: s\u00e4hk\u00f6istys ja kaksi uutta hybridi\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Seuraavan sukupolven Jeep Grand Cherokee saapuu paikallisille markkinoille ensi kes\u00e4n\u00e4, ja se on saatavilla t\u00e4\u00e4ll\u00e4 vain ladattavana hybridin\u00e4. Joten <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/paeaetae-canoossa-autojen-tuotantopaikat-eurooppa-paeaetettiin-hylaetae\/\" class=\"sds-arl\">eurooppa<\/a>laisessa valikoimassa s\u00e4hk\u00f6istys ei ole viel\u00e4 saavuttanut vain Jeep Gladiator -mikroautoa, mutta vuoden loppuun menness\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ongelma ratkaistaan.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jeep Euroopassa: s\u00e4hk\u00f6istys ja kaksi uutta hybridi\u00e4 Autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":225617,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[573,829,972],"tags":[],"class_list":["post-254941","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fi","category-jelektromobili-i-gibridy-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254941"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254941\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}