En ole koskaan omistanut runko-autoa, mutta k\u00e4vin usein runkotesteiss\u00e4 ja rehellisesti sanottuna en ymm\u00e4rt\u00e4nyt, miksi ihmiset ostavat niit\u00e4 kaupungeissa. Puhuin useiden omistajien kanssa ja yritin ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 logiikkaa. Jos olet yksi heist\u00e4, kirjoita syysi kommentteihin.<\/p>\n
Erityisesti maasto<\/a>ajoon valmistetut autot ovat erillinen asia. Emme ota niit\u00e4 huomioon. P\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti he eiv\u00e4t aja ymp\u00e4ri kaupunkia t\u00e4llaisilla autoilla, sill\u00e4 omistajilla on joka p\u00e4iv\u00e4 muita autoja.<\/p>\n N\u00e4ihin tarkoituksiin useimmissa tapauksissa osta jotain edullista. Joko k\u00e4ytetty japanilainen<\/a> runko, mutta useammin UAZ, Niva<\/a>, Shniva<\/a> (Niva kuitenkin ei-runkoinen, mutta silti eritt\u00e4in ep\u00e4looginen kaupungissa) tai Great Vul. Ihmisill\u00e4 ei ole paljoa rahaa kahden tai kolmen auton yll\u00e4pitoon, joten kaikkeen ostetaan yksi, vaikka itse asiassa mets\u00e4stys- ja kalastusmatkat eiv\u00e4t ole niin usein.<\/p>\n Jotkut uskovat, ett\u00e4 runkoautot ovat vahvempia kuin tavalliset autot. N\u00e4in oli tosiaan ennenkin. Jos nyt puhumme turvallisuudesta<\/a> onnettomuuden sattuessa, runkoautoilla ei ole etuja (EuroNCAP-testit ja muut vahvistavat t\u00e4m\u00e4n). Lis\u00e4ksi amerikkalaiset testit sanovat, ett\u00e4 runkoautot ovat viel\u00e4 vaarallisempia.<\/p>\n Mit\u00e4 tulee kest\u00e4vyyteen, kyll\u00e4, maastoauto<\/a>issa on paksummat varret ja muut jousitusosat, mutta se johtuu vain siit\u00e4, ett\u00e4 maastoautot ovat suurempia ja raskaampia. Rikkoutuneilla teill\u00e4 runkoautossa ei ole sen mukavuutta kuin kompaktissa kevyess\u00e4 sedanissa, jossa on energiaintensiivinen Logan-tyyppinen jousitus.<\/p>\n Viimeinen luokka on kalliit runkomaasturit, kuten Land Cruiser, Patrol, Fortuner, Pajero Sport, Jeep, Gelandewagen ja niin edelleen. Niit\u00e4 ostetaan, koska ne ovat siistej\u00e4. Ei ole muuta syyt\u00e4. Ei ne mene perseeseen, maksimi on kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 murrettu pohjamaali maalaistaloon johtavalla soralla.<\/p>\n Muuten, monet ihmiset ajattelevat, ett\u00e4 maastoautoilla ajetaan kyliss\u00e4. Mutta kuten k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6 osoittaa, maaseudun asukkailla on viel\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n maastoautoja asukasta kohden kuin kaupungissa. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 maastoautot<\/a> ovat kalliimpia kuin autot, eik\u00e4 kyl\u00e4ss\u00e4 ole ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 rahaa.<\/p>\n Ne, joilla on vain huvila tai maalaistalo, valitsevat usein maastoautoja, mutta eiv\u00e4t runkoautoja. Koska ne ajat, jolloin kyl\u00e4\u00e4n ei voinut ajaa autolla, ovat menneet. Nyt ne siivoavat.<\/p>\n *<\/p>\n \u00c4l\u00e4 kuitenkaan usko, ett\u00e4 yrit\u00e4n laittaa SUV-auto<\/a>jen omistajat huonoon valoon. Ei. Itse luultavasti ostaisin jotain niin suurta, voimakasta ja ahneita, jos minulla olisi mahdollisuus. Ja logiikka ei koskaan est\u00e4isi minua.<\/p>\nKalastus ja mets\u00e4stys<\/h3>\n
H\u00e4n on vahva<\/h3>\n
Esittely<\/a>yn<\/h3>\n