{"id":254984,"date":"2022-06-16T13:50:00","date_gmt":"2022-06-16T10:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=254984"},"modified":"2022-04-18T13:35:53","modified_gmt":"2022-04-18T10:35:53","slug":"crossover-aurus-komendant-julkaistut-ominaisuudet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/crossover-aurus-komendant-julkaistut-ominaisuudet\/","title":{"rendered":"Crossover Aurus Komendant: julkaistut ominaisuudet"},"content":{"rendered":"

Alkuper\u00e4isen suunnitelman mukaan Komendant crossoverista tulisi Aurus-tuotesarjan kolmas ja massiivisin malli. Ensimm\u00e4inen prototyyppi valmistui kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2019<\/a>, ja sen j\u00e4lkeen naamioituja ajoneuvoja on toistuvasti esiintynyt testeiss\u00e4, mutta Commandantin ensi-iltaa ei ole viel\u00e4 tapahtunut. Mutta crossover on jo sertifioitu! Rosstandartin avoimessa tietokannassa ilmestyi ajoneuvon tyyppihyv\u00e4ksynt\u00e4 (OTTS), joka my\u00f6nnettiin 150 ajoneuvon er\u00e4lle ja joka osoittaa monia ominaisuuksia.<\/p>\n

Aurus Komendantin toimialaindeksi on 4124, ja se on rakennettu samalle yhten\u00e4iselle modulaariselle alustalle (UMP) kuin Senat-sedan (indeksi 4123) ja Arsenalin tila-auto (indeksi 4125). Lis\u00e4ksi crossover oli perheen lyhin: sen pituus on 5380 mm (252 mm v\u00e4hemm\u00e4n kuin Senaatissa) ja akseliv\u00e4li on 3100 mm (200 mm lyhyempi kuin sedan). Leveys – 2004 mm, korkeus – 1820 mm (plus 131 mm sedanille). Eli mitoiltaan Komendant on verrattavissa Rolls-Royce Cullinaniin (pituus 5341 mm) tai Cadillac Escaladeen (pituus 5382 mm).<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Sertifikaatin perusteella Aurus-crossoverissa on viisipaikkainen sis\u00e4tila, ja suurin sallittu kokonaispaino on ”matkustaja”-luokan suurin sallittu 3495 kg. Samaan aikaan omapaino on 3235 kg, eli passin mukainen kantavuus on vain 260 kg. Vetoper\u00e4vaunua ei toimiteta, mutta komentajan (sek\u00e4 senaatin) lainaussarakkeessa lukee ”erityinen ajoneuvo matkustajien hengen ja terveyden suojelemiseksi”, ja lis\u00e4ksi on huomautus, ett\u00e4 ruumis on valmis ”asentamaan panssari”. Autoreview'n mukaan tehtaalta tulee panssaroitu versio. Perinteiset renkaat<\/a> – mitat 255\/55 R20.<\/p>\n

Teknisesti Komendant toistaa l\u00e4hes t\u00e4ysin muut Aurut ja on varustettu hybridivoimalaitoksella. Bensiinimoottori NAMI-4123 (V8 4.4) suoraruiskutuksella ja kahdella turboahtimella toimii AI-98 bensiinill\u00e4 ja tuottaa 598 hv ja 880 Nm. Yhdeks\u00e4nnopeuksiseen ”automaatti” KATEen on sis\u00e4\u00e4nrakennettu synkroninen s\u00e4hk\u00f6moottori, jonka enimm\u00e4isteho on 63 hv. (nimellisteho – 38 hv).<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Takaylityksess\u00e4 on Enertechin litiumioniakku. Akku painaa 102 kg, sen kapasiteetti on 16 Ah, k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4nnite 220-361 volttia. Komentajassa on ohjaustehostin, tuuletetut levyjarrut kaikissa py\u00f6riss\u00e4 sek\u00e4 neliveto<\/a>vaihteisto, jossa on ketju vaihteistossa ja elektronisesti ohjattu s\u00e4hk\u00f6magneettinen kytkin, joka vastaa etuakselin kytkemisest\u00e4. Ainoa merkitt\u00e4v\u00e4 ero crossoverin ja muiden Aurusten v\u00e4lill\u00e4 on ilmajousitus jousien sijaan. Valitettavasti OTTS-selvityst\u00e4 ei ole ilmoitettu.<\/p>\n

Milloin Aurus Komendant n\u00e4kee p\u00e4iv\u00e4nvalon? H\u00e4nen debyytti<\/a>\u00e4\u00e4n on lyk\u00e4tty jo useita kertoja, joten tarkkaa p\u00e4iv\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 on vaikea antaa. Adil Shirinovin viimeinen lupaus viime syksyn\u00e4 sis\u00e4lsi vuoden 2022 ensimm\u00e4isen nelj\u00e4nneksen. Mutta Shirinov itse j\u00e4tti Auruksen johtajan viran joulukuussa, joten suunnitelmia voidaan tarkistaa useammin kuin kerran. Crossoverien tuotanto aloitetaan Yelabugan tehtaalla t\u00e4n\u00e4 kes\u00e4n\u00e4 ja ne muodostavat suunnitelman mukaan suurimman osan Yelabugan tehtaan tuotantokapasiteetista (5 000 ajoneuvoa vuodessa).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Crossover Aurus Komendant: julkaistu ominaisuudet Autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223671,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[573,862,829,571],"tags":[],"class_list":["post-254984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-novosti-avtoindustrii-fi","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fi","category-uutiset"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254984"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254984\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}