{"id":255085,"date":"2022-06-27T11:49:00","date_gmt":"2022-06-27T08:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255085"},"modified":"2022-04-18T14:29:09","modified_gmt":"2022-04-18T11:29:09","slug":"duster-on-tulossa-tai-kolmannen-sukupolven-maastoautosta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/duster-on-tulossa-tai-kolmannen-sukupolven-maastoautosta\/","title":{"rendered":"Duster on tulossa. Tai kolmannen sukupolven maastoautosta"},"content":{"rendered":"

12 huhtikuuta<\/p>\n

Nykyisill\u00e4 markkinoilla nelj\u00e4n vuoden viiveell\u00e4 toisen sukupolven Renault Duster -crossoverin myynti<\/a> on vihdoin alkanut. Ranskalaisen autonvalmistajan Moskovan toimisto j\u00e4rjesti lehdist\u00f6kierroksen Dagestanissa, jossa autoaiheista kirjoittaville toimittajille j\u00e4rjestettiin uuden crossoverin koeajoja. T\u00e4n\u00e4\u00e4n raportit n\u00e4ist\u00e4 ”pokatushkeista” tulvivat koko kotimaisen autolehdist\u00f6n.<\/p>\n

Ja mik\u00e4 on mielenkiintoista, monet kirjoittavat veljekset ennustavat t\u00e4m\u00e4n auton melkein palaavan nykyisten automarkkinoiden SUV-segmentin johtajiin, joista toinen crossover, Hyundai Creta<\/a><\/strong>, syrj\u00e4ytti sen.<\/p>\n

T\u00e4n\u00e4\u00e4n, \u00e4skett\u00e4in, Renault Duster -maastoauton toinen sukupolvi<\/a> on vasta kuljettimen ja markkinoiden elinkaaren alussa, joka kest\u00e4\u00e4 useita vuosia. Muista, ett\u00e4 auton tuotanto tapahtuu Renault Nasha Stranan tehtaalla Moskovassa.<\/p>\n

Mutta kuten tied\u00e4tte, t\u00e4t\u00e4 mallia on myyty Euroopan markkinoilla syyskuusta 2017<\/a> l\u00e4htien sen j\u00e4lkeen, kun se esiteltiin suurelle yleis\u00f6lle kansainv\u00e4lisess\u00e4 auton\u00e4yttelyss\u00e4 Pariisissa, kuitenkin romanialaisella Dacia-tuotemerkill\u00e4.<\/strong><\/p>\n

Siit\u00e4 l\u00e4htien SUV on viime aikoina k\u00e4ynyt l\u00e4pi useita merkitt\u00e4vi\u00e4 muutoksia, erityisesti sill\u00e4 on erilainen moottorivalikoima. Kuten ehk\u00e4 arvasitkin, Euroopan markkinoilla Duster vuonna 2019<\/a> kaikki vapaasti hengitt\u00e4v\u00e4t moottorit ovat menneisyytt\u00e4. Maassamme moottorivalikoima pysyi l\u00e4hes identtisen\u00e4 ensimm\u00e4isen sukupolven Dusterin kanssa, mukaan lukien 2 litran bensiinimoottori, luultavasti lukuisten ”ty\u00f6ntekij\u00f6iden pyynt\u00f6jen” vuoksi.<\/p>\n

Euroopan markkinoilla Duster-2, vaikka se luotiin vanhentuneelle B0-alustalle, jonka juuret juontavat juurensa toisen sukupolven Renault Clioon, ja t\u00e4m\u00e4 on jo kunnioitettava 23-vuotias. Ranskalais-romanialainen SUV Dacia Duster pystyi kuitenkin tarjoamaan nykyaikaisen sisustuksen vaativammalle eurooppalaiselle yleis\u00f6lle, modernit varusteet<\/a> (avaimeton sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynti, 360 \u00b0 kamerat, automaattinen ilmastointi n\u00e4yt\u00f6ill\u00e4 py\u00f6reiss\u00e4 ohjaimissa jne.).<\/p>\n

Huolimatta suosiosta Euroopan markkinoilla, malli on kuitenkin p\u00e4ivitett\u00e4v\u00e4. Ja nyt paparazzit ovat saaneet Dusterin naamiointiin Romanian Karpaateilla. (katso kuva) Mutta t\u00e4m\u00e4 on todenn\u00e4k\u00f6isesti v\u00e4livaihtoehto, joka p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 mallia hieman. Mutta suuri p\u00e4ivitys on suunniteltu vuodelle 2024. T\u00e4m\u00e4, kuten muistamme, kerrottiin Renaulution strategiasuunnitelman esittelyss\u00e4<\/a>.<\/p>\n

\"Duster<\/a><\/p>\n

Ja sen kanavamme sai selville. Uusi, kolmannen sukupolven Duster tekee debyyttins\u00e4 ja tuodaan Euroopan markkinoille vuonna 2024. Hyvin ansaittu alusta B0 (Global Access), jolle mallin toinen sukupolvi on rakennettu, j\u00e4\u00e4 Dacian historiaan. Ei tiedet\u00e4, kuinka kauan suositun crossoverin toisen sukupolven<\/a> julkaisu kest\u00e4\u00e4 viime vuosina.<\/p>\n

Uusi kolmannen sukupolven Duster<\/a> rakennetaan nykyaikaiselle CMF-B-alustalle.<\/p>\n

Auton ulkokuori muistuttaa luonnosmuodossa esitetty\u00e4 maasto<\/a>ajoneuvoa, ja se on ylemm\u00e4s, Dacia Bigster. Milt\u00e4 kolmannen sukupolven Duster n\u00e4ytt\u00e4\u00e4, voit n\u00e4hd\u00e4 t\u00e4m\u00e4n sivun yl\u00e4osassa olevasta kuvasta.<\/p>\n

\"Duster<\/a><\/p>\n

Useista muista ominaisuuksista k\u00e4vi ilmi, ett\u00e4 kolmas sukupolvi<\/a> pysyy viisipaikkaisena, Grand Dusteria ei tule.<\/strong> Vanhempaan Dacia Bigster -malliin<\/strong> tarjotaan seitsem\u00e4npaikkainen versio. Neliveto<\/a> 4×4 s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n, mutta ei nykyisess\u00e4 muodossaan. Takapy\u00f6ri\u00e4 ajaa hybridik\u00e4yt\u00f6n s\u00e4hk\u00f6moottori. Ei siis kardaania ja molempien akseleiden mekaanista yhteytt\u00e4. Siit\u00e4 huolimatta Renault Duster-III ei varmasti ole niin vallankumouksellinen<\/a> viime aikoina.<\/strong><\/p>\n

Ja joitain muita Duster-III:n ominaisuuksia. Siin\u00e4 ei ole dieselmoottoria. Sen sijaan malli on saatavana hybridik\u00e4yt\u00f6ll\u00e4. Sisusta tulee paljon rikkaampi, ja siin\u00e4 on pehme\u00e4\u00e4 muovia, uusi kojelautasuunnittelu, joka n\u00e4kyy jo t\u00e4n\u00e4\u00e4n kolmannen sukupolven Dacia Sanderossa. Yleens\u00e4 crossover<\/a> muuttuu paljon. Sit\u00e4 valmistetaan my\u00f6s Romaniassa Dacian tehtaalla.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Duster on tulossa. Tai kolmannesta sukupolvesta SUV Car -luettelosta verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":220014,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[573,829,571],"tags":[],"class_list":["post-255085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fi","category-uutiset"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255085"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255085\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/220014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}