{"id":255105,"date":"2022-06-30T18:23:00","date_gmt":"2022-06-30T15:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255105"},"modified":"2022-04-18T14:39:49","modified_gmt":"2022-04-18T11:39:49","slug":"kuinka-tarkistaa-paisuntasaeilioen-korkki-paisuntasaeilioen-laite-ja-toimintaperiaate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/kuinka-tarkistaa-paisuntasaeilioen-korkki-paisuntasaeilioen-laite-ja-toimintaperiaate\/","title":{"rendered":"Kuinka tarkistaa paisuntas\u00e4ili\u00f6n korkki. Paisuntas\u00e4ili\u00f6n laite ja toimintaperiaate"},"content":{"rendered":"

Kuinka hyvin ajoneuvojen omistajat tuntevat autonsa? Loppujen lopuksi h\u00e4n on my\u00f6s altis erilaisille sairauksille, joista on tarpeen p\u00e4\u00e4st\u00e4 eroon ajoissa. Mink\u00e4 tahansa auton j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4 (kotimainen tai ulkomainen tuotanto) ansaitsee huomiota. Sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 erityisen s\u00e4ili\u00f6n, jota ilman on yksinkertaisesti mahdotonta tehd\u00e4 ilman, koska sill\u00e4 on p\u00e4\u00e4rooli. Kuitenkin mik\u00e4 tahansa j\u00e4rjestelm\u00e4n elementti suorittaa teht\u00e4v\u00e4<\/a>ns\u00e4, ja ilman niit\u00e4 tehokas moottorin j\u00e4\u00e4hdytys on mahdotonta. Ja jos kokeneet kuljettajat osaavat tarkistaa paisuntas\u00e4ili\u00f6n korkin, aloittelijat voivat kohdata vaikeuksia.<\/p>\n

Kyky on yksinkertainen, mutta t\u00e4m\u00e4 ei v\u00e4henn\u00e4 sen merkityst\u00e4. Monet autoilijat pit\u00e4v\u00e4t pumppua ja patteria j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n t\u00e4rkeimpin\u00e4 komponentteina. Ovatko he oikeassa? Ja mitk\u00e4 salaisuudet<\/a> voivat piilottaa niin huomaamattoman ja pienen yksityiskohdan kuin paisuntas\u00e4ili\u00f6n korkki?<\/p>\n

Pieni johdanto<\/h2>\n

Paisuntas\u00e4ili\u00f6 (RB) n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 melko yksinkertaiselta: halvalta ja iloiselta. Mutta t\u00e4st\u00e4 huolimatta sit\u00e4 on mahdotonta yksinkertaisesti ottaa ja heitt\u00e4\u00e4 ulos autosta. T\u00e4llaisilla n\u00e4enn\u00e4isesti merkityksett\u00f6mill\u00e4 yksityiskohdilla voi olla omat ongelmansa, ja niit\u00e4 on paljon. Usein ne yksinkertaisesti r\u00e4j\u00e4ht\u00e4v\u00e4t korkeasta paineesta, ja j\u00e4\u00e4hdytysneste (j\u00e4\u00e4hdytysneste) alkaa t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 koko moottoritilan.<\/p>\n

T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 sinun ei pit\u00e4isi odottaa, kunnes s\u00e4ili\u00f6 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevansa sopimattomimmalla hetkell\u00e4. Jos ongelma havaitaan, sen ratkaisua ei tarvitse<\/a> lyk\u00e4t\u00e4 loputtomiin.<\/p>\n

Mutta ennen kuin selvit\u00e4mme kuinka tarkistaa VAZ 2110:n (tai mink\u00e4 tahansa muun mallin) paisuntas\u00e4ili\u00f6n korkki, selvitet\u00e4\u00e4n, mihin se on tarkoitettu ja mik\u00e4 t\u00e4rke\u00e4 rooli sill\u00e4 on. Ehk\u00e4 olisi parempi ilman h\u00e4nt\u00e4?<\/p>\n

T\u00e4rke\u00e4 osa j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4<\/h2>\n

Kukaan ei kiist\u00e4, ett\u00e4 moottoria ei voida j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4\u00e4 ilman j\u00e4\u00e4hdytyst\u00e4, koska on tarpeen yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 tietty l\u00e4mp\u00f6tila. Erityinen neste selvi\u00e4\u00e4 onnistuneesti t\u00e4st\u00e4. Useita vuosikymmeni\u00e4 sitten n\u00e4ihin tarkoituksiin k\u00e4ytettiin tavallista vett\u00e4, ja j\u00e4\u00e4hdyttimen yl\u00e4s\u00e4ili\u00f6t\u00e4, joka ei ollut t\u00e4ysin t\u00e4ytetty, k\u00e4ytettiin kompensaattorina. Nyt kuljettajat pit\u00e4v\u00e4t pakkasnesteest\u00e4 tai pakkasnesteest\u00e4.<\/p>\n

\"Kuinka<\/a><\/p>\n

Ja t\u00e4ss\u00e4 kannattaa jotain selvent\u00e4\u00e4. Fysiikan lakien mukaan neste laajenee kuumennettaessa, ja keitett\u00e4ess\u00e4 se muuttuu kokonaan h\u00f6yryksi. Jos vesi kuumennetaan 100\u00b0C:een, sen tilavuus kasvaa 4,5 %. Sama tapahtuu k\u00e4ytettyjen nesteiden kanssa, vain hieman enemm\u00e4n – 6%.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 johtaa paineen nousuun j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 tarvitaan lis\u00e4tilaa, jos nestetilavuutta lis\u00e4t\u00e4\u00e4n. T\u00e4t\u00e4 varten paisuntas\u00e4ili\u00f6 on tarkoitettu. Kompensoi pakkasnesteen tai pakkasnesteen lis\u00e4\u00e4ntyneen m\u00e4\u00e4r\u00e4n.<\/p>\n

Tankkilaite<\/h2>\n

Audin tai mink\u00e4 tahansa muun auton paisuntas\u00e4ili\u00f6n korkin tarkistamiseksi sinun on tiedett\u00e4v\u00e4, kuinka se toimii. L\u00e4hes kaikissa malleissa t\u00e4m\u00e4 on polypropeenirunko, jossa on t\u00e4ytt\u00f6aukko, jossa on korkki yl\u00e4osassa ja kaksi suutinta, ylempi ja alempi. Alemmat venttiilit on kytketty j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n linjaan ja ylemm\u00e4t tyhjent\u00e4v\u00e4t ylim\u00e4\u00e4r\u00e4iset h\u00f6yryt ja ilmakuplat.<\/p>\n

Nykyaikaisissa autoissa paisuntas\u00e4ili\u00f6n suunnittelua on t\u00e4ydennetty kelluvantureilla, jotka valvovat j\u00e4\u00e4hdytysnesteen tasoa. T\u00e4t\u00e4 varten kotelossa, johon anturit on asennettu, on toinen kaula.<\/p>\n

\"Kuinka<\/a><\/p>\n

S\u00e4il\u00f6n kyljess\u00e4 on useita valinta<\/a>ruutuja:<\/p>\n