{"id":255115,"date":"2022-07-01T12:45:00","date_gmt":"2022-07-01T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255115"},"modified":"2022-04-18T14:44:32","modified_gmt":"2022-04-18T11:44:32","slug":"uusi-mazda-cx-5-awd-kypsae-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/uusi-mazda-cx-5-awd-kypsae-suv\/","title":{"rendered":"Uusi Mazda CX-5 AWD: kyps\u00e4 SUV"},"content":{"rendered":"

Mazda CX-5 on noussut uuteen kehitys<\/a>vaiheeseen. CX-5 2021 -mallivuotensa my\u00f6t\u00e4 valmistaja<\/a> ei keksinyt SUV:ta uudelleen, vaan varustasi sen edistyneimm\u00e4ll\u00e4 ja kehittyneimm\u00e4ll\u00e4 tekniikalla asiakkaiden eduksi: vetolaitteet ja elektroniikka suunniteltiin kokonaan uudelleen.\"Uusi<\/a><\/p>\n

Suunnittelu on tuttu. CX-5 Skyactiv-G 194 AWD deluxe Sports-Line Plus -paketissa tarjoaa eritt\u00e4in mukavan modernin ohjaamon kromi- ja tummapuuverhoilulla, nappanahkaistuimilla ja LED-sis\u00e4valaistuksella ilman ripaus ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Testatun neliveto<\/a>auton konepellin alla on 2,5-litrainen nelisylinterinen bensiinimoottori, jonka teho on 143 kW \/ 194 hv. Automaattinen sylinterin deaktivointi, jota on k\u00e4ytetty Mazda-ajoneuvoissa useiden vuosien ajan, auttaa s\u00e4\u00e4st\u00e4m\u00e4\u00e4n polttoainetta. Ajotekniikan edistyminen on tehnyt p\u00e4ivitetyst\u00e4 CX-5:st\u00e4 entist\u00e4 polttoainetehokkaamman ja ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisemm\u00e4n kuin edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4, tinkim\u00e4tt\u00e4 ajonautinnosta.<\/p>\n

Kuusivaihteinen automaattivaihteisto<\/a> on nopea ja erottaa vaihteet melko hyvin jopa kohtuullisella kaasulla urheilullista ajoa varten. Kun kaasupoljinta painetaan jyrk\u00e4sti pys\u00e4hdykseen asti, voimakas veto ei j\u00e4\u00e4 odottamaan ja antaa huomattavan lis\u00e4sys\u00e4yksen varsinkin nopealla ohituskaistalla vaihtamalla alas.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Uuden mallivuoden aikana Mazda on ty\u00f6skennellyt kaikkien moottoreidensa vasteen kaasupolkimen painamiseen parantaen niiden suorituskyky\u00e4 sek\u00e4 Skyactiv-Drive-automaattij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. Tavoitteena on enemm\u00e4n ajamisen iloa. Kulutuksen ollessa 7-8 litraa 100 km:ll\u00e4 2,5 litran moottorin ruokahalu pysyi hyv\u00e4ksytt\u00e4viss\u00e4 rajoissa.<\/p>\n

Ohjaamossa on my\u00f6s uusia ominaisuuksia: vuodelle 2021 CX-5 Exclusive-Line -versio tarjoaa tavallisen \u00e4lypuhelimen integroinnin Apple CarPlayn ja Android Auton kautta, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kaikki \u00e4lypuhelimeen asennetut sovellukset voidaan helposti kutsua Mazda Connectin kautta ja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 uusi. helposti luettava 10,25″ korkearesoluutioinen 8:3-kuvasuhde keskusn\u00e4ytt\u00f6.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Lataamalla uusimman version MyMazda-sovelluksesta, joka on saatavilla ilmaiseksi Apple App Storesta ja Google Play Storesta, asiakas saa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6ns\u00e4 suuren m\u00e4\u00e4r\u00e4n uusia ominaisuuksia. H\u00e4n voi esimerkiksi lukita auton et\u00e4n\u00e4, soittaa sen sijainnin, ohjelmoida navigointi<\/a>j\u00e4rjestelm\u00e4n kotoa k\u00e4sin ja ajoittaa palvelun v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti.<\/p>\n

DAB+ ja h\u00e4lytin sis\u00e4tilan n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 ovat nyt vakiona. Lis\u00e4ksi autoon ilmestyi 360 asteen n\u00e4ytt\u00f6 korkealla n\u00e4yt\u00f6n resoluutiolla. J\u00e4rjestelm\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 nelj\u00e4 kameraa, jotka valvovat auton ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4, mik\u00e4 on erityisen hy\u00f6dyllist\u00e4 pys\u00e4k\u00f6innin aikana.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Pidimme todella vuoden 2021 Mazda CX-5:st\u00e4 eritt\u00e4in kest\u00e4v\u00e4n\u00e4 kompaktina maastoauto<\/a>na, varsinkin kun se yhdistet\u00e4\u00e4n tehokkaimpaan moottoriin ja huippuluokan varusteisiin. Auto erottuu mallin kypsyydest\u00e4 kaikessa, vaikka emme n\u00e4hneet siin\u00e4 mit\u00e4\u00e4n erityisen silmiinpist\u00e4vi\u00e4 uutuuksia teknologisesta modernisoinnista huolimatta.<\/p>\n

Tekniset tiedot<\/a> Mazda CX-5 Skyactiv-G 194 AWD:<\/strong><\/p>\n

– Pituus \/ leveys \/ korkeus: 4,55 \/ 1,84 \/ 1,68 metri\u00e4<\/p>\n

– Moottori: rivin nelisylinterinen sylinterin deaktivoinnilla, asennettu eteen<\/p>\n

– Tilavuus 2488 cu.<\/p>\n

\u2013 Teho: 143 kW \/ 194 hv<\/p>\n

\u2014 Max. v\u00e4\u00e4nt\u00f6: 258 Nm<\/p>\n

– Vaihteisto: 6-vaihteinen automaattivaihteisto.<\/p>\n

\u2013 Kiihtyvyys: 0-100 km\/h 9,2 sekunnissa<\/p>\n

\u2013 Huippunopeus: 195 km\/h<\/p>\n

\u2013 Keskikulutus: 7,4 l \/ 100 km<\/p>\n

\u2013 CO2-p\u00e4\u00e4st\u00f6t: 169 g\/km<\/p>\n

\u2013 Hinta: alkaen 37 390 euroa<\/p>\n

Kiit\u00e4mme Global Pressin kollegoita avusta materiaalin valmistelu<\/a>ssa. Alla on video<\/a>, johon osallistuu Mazda CX 5, osavaltion kokoonpano, jossa ty\u00f6nsimme sen innokkaita kilpailijoita vastaan \u200b\u200bvertailutestiss\u00e4 hyppyyn 20 cm ponnahduslaudalta, kukaan ei ole tehnyt t\u00e4t\u00e4 aiemmin YouTubessa. Tilaa AutoMPStv-kanavani ja voita<\/a> Lada Niva Travel -auto.<\/strong><\/p>\n