{"id":255213,"date":"2022-07-12T18:16:00","date_gmt":"2022-07-12T15:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255213"},"modified":"2022-04-18T15:35:57","modified_gmt":"2022-04-18T12:35:57","slug":"katsoimme-haval-jolion-salongissa-jaamme-vaikutelmamme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/katsoimme-haval-jolion-salongissa-jaamme-vaikutelmamme\/","title":{"rendered":"Katsoimme Haval Jolion salongissa, jaamme vaikutelmamme"},"content":{"rendered":"<p>Keskustelimme ensimm\u00e4isen kerran uuden Havalin n\u00e4kymist\u00e4 maahamme kes\u00e4ll\u00e4 2020. Pelastava uutinen kompaktista <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/chevrolet-tracker-2020-crossover-chevrolet-tracker-uusi-sukupolvi\/\" class=\"sds-arl\">crossover<\/a>ista tuli juuri ajoissa hintojen uudelleenkirjoituksen ensimm\u00e4iseen aaltoon, jota vastaan \u200b\u200bkohtuuhintaista kiinalaista autoa monet kutsuivat budjettiluokan viimeiseksi toivoksi. Alle vuotta my\u00f6hemmin ensimm\u00e4inen er\u00e4 &#8221;Jolionia&#8221; koottiin br\u00e4nditehtaalla Tulassa, kuljetettiin reippaasti salongiin ja sit\u00e4 alettiin myyd\u00e4. Puhumme uutuuden t\u00e4rkeist\u00e4 ominaisuuksista, ja sit\u00e4 ennen suosittelemme katsomaan lyhyen <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">video<\/a>n vaikutelmistamme.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/1xROnPwFouE\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<h2>Hinnat ja <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/geely-gs-n-paluu-hinnat-ja-varusteet-sekae-kilpailijat\/\" class=\"sds-arl\">kilpailijat<\/a><\/h2>\n<p>Haval Jolionin p\u00e4\u00e4kilpailija on pysyv\u00e4 <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/uusi-crossover-fy11-bestseller-vai-taeydellinen-epaeonnistuminen\/\" class=\"sds-arl\">bestseller<\/a> Hyundai Creta. H\u00e4nen uutuus ei liiku, mutta h\u00e4n voi ottaa osan voitosta. Korealaisen crossoverin ensimm\u00e4isen sukupolven hinta alkaa 1 147 000 perinteisest\u00e4 yksik\u00f6st\u00e4, Jolionin arvioitiin olevan ainakin 1 259 000 ainoaa toistaiseksi saatavilla olevaa monoasemaa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc283fb27.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc283fb27.webp\" alt=\"Katsoimme Haval Jolion salongissa, jaamme vaikutelmamme\"><\/a><\/p>\n<p>N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, \u200b\u200b\u200b\u200bett\u00e4 ei ole hy\u00f6ty\u00e4, mutta Jolion on suurempi, paremmin varusteltu ja kaikilta osin nykyaikaisempi. <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/changan-cs75-plus-2019-uusi-kiinalainen-urheilucrossover\/\" class=\"sds-arl\">Uusi<\/a> Kreeta maksaa 1 199 000 perinteisest\u00e4 yksik\u00f6st\u00e4 alkaen. Erilaisen ulkon\u00e4\u00f6n lis\u00e4ksi muutoksia siin\u00e4 tuskin uusitaan, joten pariteetti taas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc29723c2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc29723c2.webp\" alt=\"Katsoimme Haval Jolion salongissa, jaamme vaikutelmamme\"><\/a><\/p>\n<p>Kauniin Renault Duster on yli 200 tuhatta halvempi, mutta sisultaan pienempi ja vaihtoehdoiltaan huonompi. Sen ostajat ovat harjoittajien luokasta, jotka eiv\u00e4t ole tottuneet rakastamaan matkustamon kauniita linjoja, mutta enemm\u00e4n Jolyonia pienemm\u00e4ll\u00e4 rahalla sopii heille hyvin. Kahden muun &#8221;ranskalaisen&#8221; Kapturin ja Arkanan hinnat ovat 100 tuhannen sis\u00e4ll\u00e4 kiinalaisesta crossoverista. Sellainen ero ei selv\u00e4stik\u00e4\u00e4n riit\u00e4 pit\u00e4m\u00e4\u00e4n sen valoja ja ajovaloja katsovia, isomman n\u00e4k\u00f6inen &#8221;Arkana&#8221; on l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 takamatkustajien jaloissa ja hartioissa, vaikka sen akseliv\u00e4li on 21 mm pidempi (2721). mm). \u0160koda Karoq on pienempi ja huomattavasti kalliimpi \u2013 1 565 000 perinteisest\u00e4 yksik\u00f6st\u00e4 yksinkertaisimpaan kokoonpanoon. Sama tarina on Geely Coolraylla, jonka hintalappu alkaa 1 376 990 perinteisest\u00e4 yksik\u00f6st\u00e4. Se ei ole piirretty huonommin, mutta kompaktimpi. T\u00e4\u00e4ll\u00e4, kuten autojen vaihteistoissa sanotaan, se on jokaisen makuasia.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2aa54b6.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2aa54b6.webp\" alt=\"Katsoimme Haval Jolion salongissa, jaamme vaikutelmamme\"><\/a><\/p>\n<p>B-segmentin luokkatovereihin verrattuna 4,4-metrinen Jolion on kelvollinen etumatka. On oikeampaa verrata sit\u00e4 suurempiin autoihin, kuten Nissan Qashqai ja <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/kaikki-nollat-kia-sportage-hyundai-accent-ja-great-wall-wingle-5-latinalaisissa-ncap-toermaeystesteissae\/\" class=\"sds-arl\">Kia Sportage<\/a>, mutta sitten vain hinta ja ehk\u00e4 ulkon\u00e4k\u00f6, jota rakastamme, pysyv\u00e4t kiinalaisen ristikk\u00e4isen puolustuksessa.<\/p>\n<h2>Mukavuutta kaikille<\/h2>\n<p>Kun tapaat Jolionin ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa, outo uutuuden tunne valloittaa sinut, jota et odota kiinalaisessa autossa. Ensin my\u00f6nn\u00e4t itsellesi, sitten kerrot muille, ett\u00e4 eklektiikan aika on vihdoin ohi, kun taivaallisen valtakunnan autot on poistettu vihjailuista ja <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/geely-tugella-tai-renault-arkana-mitae-ottaa\/\" class=\"sds-arl\">vertailu<\/a>ista. Nyt heill\u00e4 on kaikkea omaa, jopa trendikk\u00e4\u00e4t asiat, kuten ohjainkiekko ja &#8221;kaksikerroksinen&#8221; etupaneeli, on tehty omalla tavallaan.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2c0c47c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2c0c47c.webp\" alt=\"Katsoimme Haval Jolion salongissa, jaamme vaikutelmamme\"><\/a><\/p>\n<p>Ulkopuolella rungon monimutkaisilla linjoilla on paljon kromia, <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/aston-martin-dbx-perusversio-suoralla-kuudella\/\" class=\"sds-arl\">perusversio<\/a>ssa halogeeniajovalot ja toisesta per\u00e4kk\u00e4in LED. V\u00e4lys, kuten esitteiss\u00e4 sanotaan, 190 mm, ulkon\u00e4\u00f6lt\u00e4\u00e4n &#8211; &#8221;riitt\u00e4v\u00e4&#8221;. Moottorinsuoja muovia. Hupun reunaa pitkin oleva jatke ei ole t\u00e4yspitk\u00e4 ja p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 luultavasti p\u00f6lyn l\u00e4pi.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2d20a95.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2d20a95.webp\" alt=\"Katsoimme Haval Jolion salongissa, jaamme vaikutelmamme\"><\/a><\/p>\n<p>Ovet eiv\u00e4t sulje kynnyksi\u00e4, mik\u00e4 on s\u00e4\u00e4li. Avaimeton painike on vain kuljettajan ovessa. Kiitos, ett\u00e4 sinulla on se minimiss\u00e4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2e4306b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2e4306b.webp\" alt=\"Katsoimme Haval Jolion salongissa, jaamme vaikutelmamme\"><\/a><\/p>\n<p>Tuolit ovat hyvin r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 ja n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t sopivan mihin tahansa rakenteeseen. Siin\u00e4 on sivutuki, tyynyt ovat pitki\u00e4. S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4 on, vaikka ylh\u00e4\u00e4ll\u00e4, mutta l\u00e4mmitys on perusvaihtoehtojen luettelossa. Ohjauspy\u00f6r\u00e4 vuorovedell\u00e4 oikeissa paikoissa optimaalisen paksuuden. Pylv\u00e4\u00e4n ulottuvuutta ei voi s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4, mutta mukavan istuvuuden ansiosta kiinnit\u00e4t t\u00e4h\u00e4n huomiota kerran ja sitten unohdat sen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2f83aa3.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc2f83aa3.webp\" alt=\"Katsoimme Haval Jolion salongissa, jaamme vaikutelmamme\"><\/a><\/p>\n<p>Haval Jolionin <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/yleiskatsaus-audi-a4-stae-b9-n-takana\/\" class=\"sds-arl\">takana<\/a> on paljon tilaa joka suuntaan ja t\u00e4m\u00e4 on vain t\u00e4rke\u00e4 argumentti auton &#8221;perheluonteisuuden&#8221; puolesta kilpailijoihin verrattuna. Yksipy\u00f6r\u00e4vetoisissa malleissa ei ole &#8221;kyhmy\u00e4&#8221; jaloissa, kun taas nelivetoisissa malleissa sit\u00e4 ei ole.<\/p>\n<p>Tavaratila on hieman yli 300 litraa, mutta n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tosiel\u00e4m\u00e4ss\u00e4 suuremmalta. Takasohva taittuu ilman porrastusta (siis on yli 1100 litraa), pusseihin on koukut, korotetun lattian alla on matkalaukku.<\/p>\n<h2>Teknologinen riitt\u00e4vyys<\/h2>\n<p>Kojelauta ja median\u00e4yt\u00f6t ovat ep\u00e4tavallisen mehukkaita ja pysyv\u00e4t kirkkaina jopa auringossa. Teemoja nuolilla voi vaihtaa mieleisekseen, se lukee hyvin.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc30dd4e9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc30dd4e9.webp\" alt=\"Katsoimme Haval Jolion salongissa, jaamme vaikutelmamme\"><\/a><\/p>\n<p>Huippumultimedian diagonaali on 12,3 tuumaa (perusversiossa 10,25 ja analogiset laitteet ohjauspy\u00f6r\u00e4n edess\u00e4). Reaktiot kosketukseen ovat v\u00e4litt\u00f6mi\u00e4, sinun ei <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/lexus-rx-450h-luksusta-jota-ei-tarvitse-kiirehtiae\/\" class=\"sds-arl\">tarvitse<\/a> &#8221;painaa&#8221; enemp\u00e4\u00e4 kuin on tarpeen. Itse valikko on k\u00e4\u00e4nnetty siististi, mutta logiikka ajaa sinut joskus tyrmist\u00f6\u00f6n. Useita suosittuja vaihtoehtoja on piilotettu syvemm\u00e4lle kuin toiset, jotka mainitaan harvemmin. Multimediaspinneri\u00e4 voi py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 loputtomasti, siin\u00e4 ei ole pys\u00e4hdyksi\u00e4, mik\u00e4 on hieman ep\u00e4tavallista. Ilmastointiyksik\u00f6ss\u00e4 ei ole fyysisi\u00e4 nuppeja, vaan niiden sijaan kosketuspainikkeita paksun taivasta heijastavan lakkakerroksen alla. Puhallusvoimaa ohjataan n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 olevalla sormella. Hieman aiemmin samanlainen j\u00e4rjestelm\u00e4 ilmestyi uuteen Octaviaan.<\/p>\n<p>Erilliset kiitoksen sanat laadukkaasta \u00e4\u00e4nest\u00e4, jota kaikki autotoimittajat k\u00e4veliv\u00e4t kehuen, ja kameroista yksityiskohtaisella kuvalla. Luvassa on projektio, liikennemerkkien skannaus ja autopilotti, joka osaa selviyty\u00e4 tiukoista taskuista &#8211; harvinaisuus luokassa! Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4isess\u00e4 kokoonpanossa on 6 turvatyyny\u00e4 (per<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/3614-dollaria-usa-ota-zaporozhets-tai\/\" class=\"sds-arl\">usa<\/a>utossa 2), mik\u00e4 on my\u00f6s hyv\u00e4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc3207c3d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc3207c3d.webp\" alt=\"Katsoimme Haval Jolion salongissa, jaamme vaikutelmamme\"><\/a><\/p>\n<p>K\u00e4tevist\u00e4 pienist\u00e4 asioista, normaaliksi muodostuneesta nopeasta latauksesta, USB-liittimi\u00e4 riitt\u00e4\u00e4, puhelimelle paikka, johon sen voi laittaa sivusuunnassa. Ihmettelen, miksi <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/renkaat-nitto-sn2-winter-arvostelut-kuvaus-tekniset-tiedot-valmistaja\/\" class=\"sds-arl\">valmistaja<\/a>t eiv\u00e4t tienneet t\u00e4st\u00e4 aiemmin?<\/p>\n<h2>Mielipiteit\u00e4 Haval Julionista<\/h2>\n<p>&#8221;Jolionin&#8221; <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/skoda-octavia-miten-kaikki-alkoi\/\" class=\"sds-arl\">historia<\/a> maassamme on juuri alkanut, ja jo nyt haluan heitt\u00e4\u00e4 skeptisyyteni saavutettavimman &#8221;Haveilin&#8221; tilavaan takariviin. <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">Teht\u00e4v\u00e4<\/a>\u00e4 on!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc3311cfc.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-214362-624fbc3311cfc.webp\" alt=\"Katsoimme Haval Jolion salongissa, jaamme vaikutelmamme\"><\/a><\/p>\n<p>Ensinn\u00e4kin, kaava &#8221;paljon autoa pienell\u00e4 rahalla&#8221; toimii meill\u00e4 virheett\u00f6m\u00e4sti, ja <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/grand-commander-jeep-2018-suuri-crossover-kiinaan\/\" class=\"sds-arl\">suuri crossover<\/a> on vain yksi niist\u00e4 &#8211; suurella sisustuksella, hyv\u00e4ll\u00e4 musiikilla, erilaisilla turvaj\u00e4rjestelmill\u00e4 ja halvemmalla kuin muut. Toiseksi uutuus n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 alkuper\u00e4iselt\u00e4. H\u00e4n ei halua katsoa samankaltaisuutta johonkin vanhan maailman br\u00e4ndeist\u00e4 ja syytt\u00e4\u00e4 sit\u00e4. P\u00e4invastoin, Jolionilla on omat kasvonsa, joka aloittaa uusien kiinalaisten autojen aikakauden, vaikkakin ulkopuolisten suunnittelijoiden avulla.<\/p>\n<p>Mit\u00e4 tulee luotettavuuteen, aika laskee tila<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/dodge-durango-sto-rengassilppuri\/\" class=\"sds-arl\">sto<\/a>nsa, mutta ennustamme etuk\u00e4teen ongelmattoman toiminnan ilman ilmeisi\u00e4 aukkoja teknisess\u00e4 osassa.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Katselimme Haval Jolionia salongissa, jaoimme vaikutelmamme Autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":214363,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[575],"tags":[],"class_list":["post-255213","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kaikki-autolle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255213"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255213\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}