{"id":255252,"date":"2022-07-16T18:22:00","date_gmt":"2022-07-16T15:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255252"},"modified":"2022-04-18T15:57:00","modified_gmt":"2022-04-18T12:57:00","slug":"toyota-rav4-tai-honda-cr-v-2020-katsaus-crossover-vertailu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/toyota-rav4-tai-honda-cr-v-2020-katsaus-crossover-vertailu\/","title":{"rendered":"Toyota RAV4 tai Honda CR-V. 2020 Katsaus, crossover-vertailu."},"content":{"rendered":"

Mitat RAV4\/CR-V<\/p>\n

Pituus – 4600mm.\/4587mm.<\/p>\n

Leveys – 1855\/1854 mm.<\/p>\n

Korkeus -1685mm.\/1679mm.<\/p>\n

Akseliv\u00e4li – 2690mm.\/2659mm.<\/p>\n

V\u00e4lys -195mm.\/208mm.<\/p>\n

Eturadan leveys 1610mm.\/1600mm.<\/p>\n

Raide takaleveys 1640mm.\/1618mm.<\/p>\n

Rengaskoko 225\/65\/R17 225\/60\/R18 235\/55\/R19<\/p>\n

Pituus 4587<\/p>\n

Leveys 1854<\/p>\n

Korkeus 1679<\/p>\n

Akseliv\u00e4li 2659<\/p>\n

Tila208<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Toyota RAV4<\/a><\/h2>\n

Crossover<\/a> on rakennettu TNGA-K-alustalle, joka alensi painopistett\u00e4, lis\u00e4si korin j\u00e4ykkyytt\u00e4 ja maavaraa. Tavaratilan tilavuus 580 polttoainetankin tilavuus 55 litraa.<\/p>\n

Moottorit<\/h2>\n

Toyota RAV4:lle on hiljattain tarjottu kaksi uutta Dynamic Force -perheen moottoria. N\u00e4m\u00e4 ovat nelisylinterisi\u00e4 aspiroituja 2,0 (149 hv) ja 2,5 (199 hv) yhdistetyll\u00e4 ruiskutuksella ja korkealla geometrisella puristussuhteella (13:1), vaikka AI-92 bensiini on sallittu. Nuorempi moottori on yhdistetty kuusi<\/a>vaihteiseen ”mekaniikkaan” tai variaattoriin, ja vanhempi – vain kahdeksanvaihteiseen ”automaattiin”.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Neliveto<\/a>j\u00e4rjestelm\u00e4.<\/h2>\n

Lis\u00e4ksi uudessa RAV4:ss\u00e4 on my\u00f6s kaksi nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. Comfort-paketti sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 vanhan Dynamic Torque Control AWD -vaihteisto<\/a>n taka-akselikytkimell\u00e4. Ja kalliimmissa versioissa autot on varustettu Dynamic Torque Vectoring AWD:ll\u00e4: takapy\u00f6riss\u00e4 on yksitt\u00e4iset monilevykytkimet, joiden ansiosta ty\u00f6nt\u00f6voimavektori on toteutettu, ja lis\u00e4ksi vetoakselin molempiin p\u00e4ihin on asennettu yksinkertaiset nokkakytkimet, jotka ovat t\u00e4ysin sammuta se esimerkiksi moottoritiell\u00e4 ajettaessa. Muuten, uudessa Rafikissa ei periaatteessa ole dieselversioita – jopa Euroopassa panostetaan hybrideihin.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Hinnat ja varusteet<\/a>.<\/h2>\n

Perushinta verrattuna edellisen sukupolven crossoveriin on noussut 140 tuhannella perinteisell\u00e4 yksik\u00f6ll\u00e4: nyt RAV4 maksaa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 1 miljoona 756 tuhatta. Ja suosituimmasta kahden litran moottorin, CVT:n ja nelivedon yhdistelm\u00e4st\u00e4 joudut maksamaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 2 miljoonaa 87 tuhatta: nousu on 285 tuhatta tavanomaista yksikk\u00f6\u00e4!<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Laitteet<\/h2>\n

2.0 2WD MT6 2.0 2WD CVT 2.0 4WD CVT 2.5 4WD AT8 Standard -1<\/strong> 756 000<\/strong> perinteist\u00e4<\/strong> yksikk\u00f6\u00e4 Comfort-<\/strong> 1 980 000 perinteist\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4 2 087 000 perinteist\u00e4 yksikk\u00f6\u00e42 280 000 yksikk\u00f6\u00e4<\/p>\n

Laitteiston yleiskatsaus<\/a><\/h2>\n

Vakio<\/h2>\n

Seitsem\u00e4n turvatyyny\u00e4, vakautusj\u00e4rjestelm\u00e4, perinteinen ilmastointi, LED-ajovalot, mediaj\u00e4rjestelm\u00e4 seitsem\u00e4n tuuman n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4, l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4 ja etuistuimet, valotunnistin ja 17-tuumaiset kevytmetallivanteet.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Mukavuus<\/a><\/h2>\n

kaksivy\u00f6hykeilmastointi, sadetunnistin, l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4 tuulilasi, kahdeksan tuuman median\u00e4ytt\u00f6, pys\u00e4k\u00f6intitutkat takana, peruutuskamera, avaimeton j\u00e4rjestelm\u00e4, viidennen oven teho, vakionopeuss\u00e4\u00e4din, sumuvalot, kattokaiteet ja 18 tuuman py\u00f6r\u00e4t.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Prestige<\/h2>\n

nahkaverhoilu, s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6inen kuljettajan istuin, pys\u00e4k\u00f6intitutkat edess\u00e4, langaton \u00e4lypuhelimen laturi, \u00e4\u00e4riviivavalaistus, l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4t takaistuimet, 19 tuuman renkaat<\/a> ja Multi-Terrain Select -maastoajotilat.<\/p>\n

Prestige-turvallisuus<\/a><\/h2>\n

Lis\u00e4ksi siin\u00e4 on yleiskamerat, navigaattori, mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din ja sarja<\/a> elektronisia avustajia.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Honda CR-V<\/h2>\n

Vuoden 2020<\/a> toisella puoliskolla syyskuussa esitellyt p\u00e4ivitetyt Honda CR-V -crossoverit alkavat saapua j\u00e4lleenmyyjille.<\/p>\n

Restyling<\/a> toi crossoveriin uudet puskurit, joissa oli t\u00e4ysleve\u00e4t kromiosat, sek\u00e4 tummennetut takavalot, muut py\u00f6r\u00e4t ja pakoputken k\u00e4rjet (suunnikkaan muotoiset py\u00f6re\u00e4n sijaan). Ja ohjaamossa vain keskustunnelin kotelo on muuttunut – siin\u00e4 on nyt langaton latausalusta ja kaksi USB-liitint\u00e4.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Moottorit<\/h2>\n

Yhdysvaltain markkinoilla ilmakeh\u00e4moottori 2.4 (186 hv) on j\u00e4\u00e4nyt el\u00e4kkeelle, nyt siell\u00e4 tarjotaan vain 1.5 turbonelikkoa (193 hv) pariksi CVT:n kanssa. Mutta meill\u00e4 alustavien tietojen mukaan kaikki pysyy ennallaan: crossovereita tarjotaan imuteholla 2.0 (150 hv) ja 2.4 (186 hv). Mahdollisuudet hybridiversio<\/a>iden ilmestymiseen viime aikoina ovat yleens\u00e4 nollassa. Eli uusista asioista saamme vain muuttuneen ulkon\u00e4\u00f6n ja sisustuksen.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Laitteet<\/h2>\n

2.0 4WD CVT 2.4 4WD CVT Elegance<\/strong> -2 157 000 vakioyksikk\u00f6\u00e4 Lifestyle<\/strong> -2 349 000 rub.-2 434 000 vakioyksikk\u00f6\u00e4 Executive<\/strong> -2 490 000 vakioyksikk\u00f6\u00e4 2 576 000 vakioyksikk\u00f6\u00e4 2 576 000 vakioyksikk\u00f6\u00e4 Prestige17<\/strong> – Exluding 02 standardiyksikk\u00f6\u00e4<\/p>\n

Pakettien kuvaus<\/h2>\n

Eleganssi<\/h2>\n

Kuusi turvatyyny\u00e4, yksivy\u00f6hykeilmastointi, perinteinen \u00e4\u00e4nentoistoj\u00e4rjestelm\u00e4, l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4t etuistuimet, valotunnistin, pys\u00e4k\u00f6intitunnistimet takana, vakionopeuss\u00e4\u00e4din ja 18-tuumaiset kevytmetallivanteet.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

El\u00e4m\u00e4ntapa<\/h2>\n

Sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 kaksivy\u00f6hykkeen ”ilmaston”, avaimeton j\u00e4rjestelm\u00e4n moottorin et\u00e4k\u00e4ynnistyksell\u00e4, Android-mediaj\u00e4rjestelm\u00e4n, peruutuskameran ja LED-ajovalot.<\/p>\n

Johtaja<\/h2>\n

t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t nahkaverhoilu, s\u00e4hk\u00f6iset etuistuimet ja takaluukku, l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4 ja takaistuimet sek\u00e4 kamera oikeanpuoleisessa taustapeiliss\u00e4. Parhaat Prestige-varusteet eiv\u00e4t ole sallittuja kaksilitraisissa autoissa.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Prestige<\/h2>\n

Sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 kattoluukun, head-up-n\u00e4yt\u00f6n kuljettajan edess\u00e4, navigaattorin ja tunnelmallisen sis\u00e4valon.<\/p>\n

Kuva Toyota RAV4<\/h2>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a><\/p>\n

Samanlainen Honda CR-V<\/h2>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toyota RAV4 tai Honda CR-V. 2020 Katsaus, crossover-vertailu. Autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":212269,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[829],"tags":[],"class_list":["post-255252","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255252"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255252\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}