{"id":255327,"date":"2022-07-25T18:47:00","date_gmt":"2022-07-25T15:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255327"},"modified":"2022-04-18T16:37:28","modified_gmt":"2022-04-18T13:37:28","slug":"rohkea-kiinalainen-haval-jolion-ensiluokkaisessa-virityksessae","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/rohkea-kiinalainen-haval-jolion-ensiluokkaisessa-virityksessae\/","title":{"rendered":"Rohkea ”kiinalainen”: Haval Jolion ensiluokkaisessa virityksess\u00e4"},"content":{"rendered":"

Jolion on yksi kiinnostavimmista kiinalaisista uutuuksista markkinoillamme t\u00e4n\u00e4 vuonna. Teknisesti crossover<\/a> on kaukana urheilullisesta kunnianhimosta, mutta sen ulkon\u00e4k\u00f6 on riitt\u00e4v\u00e4n suotuisa kokeakseen ladatun ”premium”-kuvan.<\/p>\n

Kiinalainen kompakti crossover esiteltiin kotona viime vuoden lopulla. Siell\u00e4 h\u00e4n sai nimen Chuliang, viime aikoina h\u00e4net tunnetaan nimell\u00e4 Jolyon. Markkinoillamme sen myynti<\/a> alkoi t\u00e4m\u00e4n vuoden toukokuussa ja kuukautta aiemmin Tulan tehdas Haval aloitti mallin massatuotannon. Ja h\u00e4nen debyyttins\u00e4 osoittautui onnistuneeksi: h\u00e4nest\u00e4 tuli melkein heti tuotemerkin suosituin malli ja t\u00e4m\u00e4n vuoden marraskuun loppuun menness\u00e4 viime aikojen myydyin ”kiinalainen” malli. Lis\u00e4ksi h\u00e4n p\u00e4\u00e4si TOP-25:een kaikkien nykyisten markkinoiden mallien joukossa sek\u00e4 TOP-5 crossovereissa. Viimeisen\u00e4 mutta ei v\u00e4h\u00e4isimp\u00e4n\u00e4, t\u00e4m\u00e4 menestys johtuu auton mielenkiintoisesta modernista ulkon\u00e4\u00f6st\u00e4 ja my\u00f6s varsin omaper\u00e4isest\u00e4. Voisiko jotkin muutokset tehd\u00e4 Jolyonista entist\u00e4 houkuttelevamman?<\/p>\n

\"Rohkea<\/a><\/p>\n

Eteen on ilmestynyt uusi<\/a> puskuri, jossa on suurempi ilmanotto, ja sivuilla kontrastiv\u00e4riset koristeuurteet ulottuvat nyt puskurin alaosaan. J\u00e4\u00e4hdyttimen s\u00e4leikk\u00f6 on musta, kromi on poistettu my\u00f6s kaikista muista korin osista. Etulokasuojassa on koriste-elementeill\u00e4 varustetut ilmakanavat, takalokasuojassa uusi puskuri, jossa on massiivinen kontrastiter\u00e4 ja sen alla nelj\u00e4 pakoputkea. Suuremmat py\u00f6r\u00e4t uusilla monipuolaisilla vanteilla t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t ilmeen.<\/p>\n

\"Rohkea<\/a><\/p>\n

Jolion on viime aikojen ensimm\u00e4inen malli, joka on rakennettu LEMON-moduulialustalle, vaikka useat crossoverit k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4tkin sit\u00e4 jo Kiinassa. Sen t\u00e4rkeimm\u00e4t erot yrityksen aikaisempiin alustoihin katsotaan olevan rungon rakenteen lis\u00e4\u00e4ntynyt j\u00e4ykkyys ja pienempi paino. Mitoiltaan (4472x1841x1574 mm, akseliv\u00e4li 2700 mm) Jolion on l\u00e4hell\u00e4 sellaisia \u200b\u200bmalleja kuin edellisen sukupolven Nissan Qashqai ja Kia Sportage<\/a>. Crossoverissa on kiistaton 1,5-litrainen GW4G15K ”turbo-nelj\u00e4” bensiinimoottori, kiinalaisessa versiossa 150 hv ja 220 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

\"Rohkea<\/a><\/p>\n

Tavallinen Haval Jolion<\/p>\n

\"Rohkea<\/a><\/p>\n

Tavallinen Haval Jolion<\/p>\n

\"Rohkea<\/a><\/p>\n

Tavallinen Haval Jolion<\/p>\n

Ven\u00e4l\u00e4isess\u00e4 versiossa on hieman erilaiset ominaisuudet: 143 hv ja 210 Nm etuvetoisessa versiossa. Halvin crossover, jossa on 6-nopeuksinen ”mekaniikka”, tarjotaan 1 379 000 perinteiselle yksik\u00f6lle. Modifikaatio 7-nopeuksisella robottivaihteistolla kahdella ”m\u00e4r\u00e4ll\u00e4” kytkimell\u00e4 maksaa 100 tuhatta enemm\u00e4n. On my\u00f6s neliveto<\/a>inen versio, jota tarjotaan yksinomaan ”robotin” kanssa ja joka tuottaa 150 hv ja 230 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia – alkaen 1 699 000 ruplaa.<\/p>\n

Muuten, kes\u00e4ll\u00e4 testasimme Haval Jolionia. My\u00f6s t\u00e4ll\u00e4 viikolla ilmestyi tietoa uudesta Haval Dargo<\/a> -crossoverista, jonka odotetaan valmistuvan ensi vuonna.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rohkea ”kiinalainen”: Haval Jolion premium tuning -autoluettelossa verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":208867,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[884,939],"tags":[],"class_list":["post-255327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-obsluzhivanie-fi","category-tjuning-i-modifikacii-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255327"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255327\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}