{"id":255400,"date":"2022-08-02T20:06:00","date_gmt":"2022-08-02T17:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255400"},"modified":"2022-04-18T17:19:09","modified_gmt":"2022-04-18T14:19:09","slug":"toinen-pieni-crossover-polestar-4-kilpailee-asiakkaista-porsche-macanin-kanssa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/toinen-pieni-crossover-polestar-4-kilpailee-asiakkaista-porsche-macanin-kanssa\/","title":{"rendered":"Toinen pieni crossover: Polestar 4 kilpailee asiakkaista Porsche Macanin kanssa"},"content":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffYksityiskohdat &#8221;pikkuveljest\u00e4&#8221; Polestar 3:sta on tullut tunnetuksi: katumaasturin arvioitu l\u00e4ht\u00f6hinta on 55 tuhatta euroa.<\/p>\n<p>Polestar oli alun perin Volvon <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/viritys-helmikuun-2019-katsaus\/\" class=\"sds-arl\">viritys<\/a>divisioona, mutta vuonna 2017 siit\u00e4 tuli erillinen yritys, joka suunnittelee ja valmistaa premium-autoja (&#8221;vihre\u00e4ksi&#8221;). Br\u00e4ndin nykyiseen valikoimaan kuuluu toistaiseksi vain pari mallia: Polestar 1 -hybridi coupe ja Polestar 2 kompakti s\u00e4hk\u00f6inen crossliftback. Molemmat mallit valmistetaan Kiinassa ja myyd\u00e4\u00e4n my\u00f6s Euroopassa. Carsalesbasen verkkosivujen mukaan t\u00e4n\u00e4 vuonna (tammi-lokakuussa) kaksiovista myytiin 53 kappaletta ja lis\u00e4tty\u00e4 viisiovista &#8211; 15 177 kappaletta. Tulevaisuudessa linjaa t\u00e4ydennet\u00e4\u00e4n Polestar 3 -crossoverilla, josta puhuimme aiemmin, sek\u00e4 sen &#8221;nuoremmalle veljelle&#8221;, pienell\u00e4 Polestar 4 -maastoautolla.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-204252-624f56c2089f3.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-204252-624f56c2089f3.webp\" alt=\"Toinen pieni crossover: Polestar 4 kilpailee asiakkaista Porsche Macanin kanssa\"><\/a><\/p>\n<p>Kuvassa Polestar 3 naamioituna<\/p>\n<p>Polestarin pomo Thomas Ingenlath jakoi tietoa uudesta tuotteesta haastattelussa brittil\u00e4iselle Car-lehden versiolle. T\u00e4m\u00e4 vahvisti erityisesti odotukset tulevan mallin nimest\u00e4: &#8221;nuorempi veli&#8221; Polestar 3 saa itse asiassa &#8221;nelj\u00e4n&#8221; tunnistenumeroksi. Visuaalisesti (ja kooltaan) se on pienempi kuin Polestar 3, mutta huippujohtajan mukaan matkustamo on silti tilava. Kompaktissa <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/chevrolet-tracker-2020-crossover-chevrolet-tracker-uusi-sukupolvi\/\" class=\"sds-arl\">crossover<\/a>issa on kalteva katto, ulkopuoli &#8221;viritet\u00e4\u00e4n&#8221; haluttuihin aerodynaamisiin ominaisuuksiin.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-204252-624f56c35666e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-204252-624f56c35666e.webp\" alt=\"Toinen pieni crossover: Polestar 4 kilpailee asiakkaista Porsche Macanin kanssa\"><\/a><\/p>\n<p>Keskusauto &#8211; <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/toinen-pieni-crossover-polestar-4-kilpailee-asiakkaista-porsche-macanin-kanssa\/\" class=\"sds-arl\">Polestar 4<\/a><\/p>\n<p>Thomas Ingenlath mainitsi muun muassa tulevan s\u00e4hk\u00f6maastoauton arvioidut kustannukset: luultavasti Euroopassa Polestar 4:n voi ostaa 55 tuhannella eurolla (noin 4,65 miljoonaa tavanomaista yksikk\u00f6\u00e4 nykyisell\u00e4 valuuttakurssilla). <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/geely-tugella-tai-renault-arkana-mitae-ottaa\/\" class=\"sds-arl\">Vertailu<\/a>n vuoksi: &#8221;isoveljen&#8221; alustava l\u00e4ht\u00f6hinta on 75 tuhatta euroa (noin 6,34 miljoonaa tavanomaista yksikk\u00f6\u00e4).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-204252-624f56c48ae59.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-204252-624f56c48ae59.webp\" alt=\"Toinen pieni crossover: Polestar 4 kilpailee asiakkaista Porsche Macanin kanssa\"><\/a><\/p>\n<p>Polestar-tuotemerkin logo<\/p>\n<p>Yhti\u00f6 aikoo aloittaa Polestar 4:n tuotannon vuonna 2023, joten sen odotetaan k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n Geelyn tehtaan tiloja Hangzhoussa (Kiina). <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/renkaat-nitto-sn2-winter-arvostelut-kuvaus-tekniset-tiedot-valmistaja\/\" class=\"sds-arl\">Valmistaja<\/a>lla on suuria suunnitelmia t\u00e4lle mallille: kompaktista SUV:sta odotetaan tulevan merkin myydyin auto noin vuoteen 2025 menness\u00e4, jolloin sek\u00e4 nykyinen Polestar 2 crossliftback ett\u00e4 tuleva suurempi ajoneuvo Polestar 3 j\u00e4\u00e4 taakse. myy vuosittain 79 000 n\u00e4ist\u00e4 &#8221;neloista&#8221; maailmanmarkkinoilla.<\/p>\n<p>Polestar 4:n pit\u00e4isi kilpailla Porsche Macanin kanssa (puhumme tulevasta t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6versiosta). On syyt\u00e4 huomata, ett\u00e4 esimerkiksi nykyisen saksalaisen SUV:n <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/toyota-land-cruiser-300-on-jo-myynnissae-valokuva-video-arvostelu\/\" class=\"sds-arl\">myynti<\/a> Euroopan markkinoilla jatkaa laskuaan. Joten vuoden 2020 &#8221;covid&#8221;-kaudella mallia myytiin Vanhassa maailmassa 16 865 kappaleen levikkin\u00e4 (31,1 % v\u00e4hemm\u00e4n kuin vuonna 2019). Ja t\u00e4m\u00e4n vuoden tammi-marraskuussa ostajat ostivat 13 503 yksikk\u00f6\u00e4 (6,2 % v\u00e4hemm\u00e4n kuin viime vuoden 11 ensimm\u00e4isen kuukauden aikana).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-204252-624f56c594026.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-204252-624f56c594026.webp\" alt=\"Toinen pieni crossover: Polestar 4 kilpailee asiakkaista Porsche Macanin kanssa\"><\/a><\/p>\n<p>Kuvassa: Polestar-k\u00e4skyjen <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/rovi-vision-e-kiinalainen-tyylikkyyden-kaesite\/\" class=\"sds-arl\">k\u00e4site<\/a><\/p>\n<p>Alustavien tietojen mukaan Polestar 4 tulee perustumaan PMA-alustalle, itse asiassa t\u00e4m\u00e4 on sama SEA (Sustainable Experience Architecture) &#8221;k\u00e4rry&#8221;, jonka on kehitt\u00e4nyt kiinalainen Geely-omistusyhti\u00f6. Ruotsalaisen tuotemerkin tulevien &#8221;s\u00e4hk\u00f6markkinoiden&#8221; &#8221;t\u00e4ytteist\u00e4&#8221; ei ole muuta tietoa, edes likim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4.<\/p>\n<p>Yhti\u00f6n suunnitelmien mukaan Polestar-ajoneuvot esitell\u00e4\u00e4n vuoden 2022 loppuun menness\u00e4 noin kolmenkymmenen maan markkinoilla ymp\u00e4ri maailmaa. Vuonna 2025 ruotsalaiset odottavat saavuttavansa 290 000 ajoneuvon vuotuisen kokonaisliikevaihdon. Muista, ett\u00e4 tulevaisuudessa tuotemerkin valikoima palautetaan toisella uutuudella: Polestar 5:ll\u00e4, joka saa suunnittelun Precept-konseptin tyyliin.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toinen pieni crossover: Polestar 4 kilpailee asiakkaista Porsche Macan Car -luettelon kanssa verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":204253,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[573,829],"tags":[],"class_list":["post-255400","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255400\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/204253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}