{"id":255415,"date":"2022-08-04T11:15:00","date_gmt":"2022-08-04T08:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255415"},"modified":"2022-04-18T17:27:23","modified_gmt":"2022-04-18T14:27:23","slug":"mclaren-senna-2018-on-hyperauto-jossa-on-ayrton-sennan-henki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/mclaren-senna-2018-on-hyperauto-jossa-on-ayrton-sennan-henki\/","title":{"rendered":"McLaren Senna 2018 on hyperauto, jossa on Ayrton Sennan henki"},"content":{"rendered":"

Legendaarisen brasilialaisen kilpa-autoilijan Ayrton Sennan mukaan nimetty ainutlaatuinen hyperauto McLaren Senna esitell\u00e4\u00e4n virallisesti. Uutta McLarenin Ultimate Series -sarjassa, valmistaja on ilmoittanut 800 hevosvoiman Senna-urheiluauton radalle valmiimmaksi tuotantoautoksi, jossa liikkuminen tavallisilla yleisill\u00e4 teill\u00e4 on laillista. Katsauksessamme McLaren Sennasta 2018-2019<\/a> – valokuvia ja video<\/a>ita, hinta ja varusteet, auton tekniset tiedot Ayrton Senna da Silvan hengess\u00e4. Uuden McLaren Sennan maailmanensi-ilta on m\u00e4\u00e4r\u00e4 tapahtua kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2018<\/a> Geneven kansainv\u00e4lisess\u00e4 auton\u00e4yttelyss\u00e4. Kaikin puolin ainutlaatuisen hyperauton tuotanto alkaa vuoden 2018 kolmannella nelj\u00e4nneksell\u00e4 McLarenin tuotantokeskuksessa Englannissa. Autosta on tarkoitus julkaista vain 500 kopiota, jotka muuten on jo loppuunmyyty.hinta<\/strong> alkaen 750 000 puntaa (l\u00e4hes 60 miljoonaa ehdollista yksikk\u00f6\u00e4).\"McLaren<\/a><\/p>\n

McLaren Automotiven suunnittelijat ja insin\u00f6\u00f6rit kohtasivat useita haasteita luodessaan ainutlaatuista Ultimate Series –hyperautoa<\/a>. Auton tulee olla toisaalta kevyt, erinomaisella koriaerodynamiikalla, tehokkaalla moottorilla ja filigraanisilla jousitusasetuksilla, ja toisaalta ulkon\u00e4\u00f6lt\u00e4\u00e4n houkutteleva ja mahdollisimman mukava arkik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n sis\u00e4tilat (n\u00e4kee hinta, on vaikea kuvitella, ett\u00e4 omistajat ajaisivat t\u00e4llaisella autolla ostoksille). Tulevaisuudessa huomaamme, ett\u00e4 kehitt\u00e4j\u00e4t selviytyiv\u00e4t asetetuista teht\u00e4vist\u00e4 t\u00e4ydellisesti.<\/p>\n

\"McLaren<\/a>\"McLaren<\/a><\/p>\n

McLaren Senna -korin omapaino on vain 1198 kg!!! Auto on l\u00e4hes kokonaan hiilikuidusta: alusta Monocage III, yksikokoinen matkustamo kahdelle, kaikki koripaneelit mahdollisimman pienill\u00e4 painoilla. Ja tietysti aerodynaamiset elementit (hajottimet, halkaisijat, ilmanottoaukot, ilmakanavat, ohjaimet, vuoraukset, majesteettisen kokoinen aktiivinen, hydraulisesti ohjattu takasiipi). Saatavana my\u00f6s hiilikeraamiset jarrulevyt.<\/p>\n

\"McLaren<\/a>\"McLaren<\/a><\/p>\n

On vaikea l\u00f6yt\u00e4\u00e4 sanoja kuvaamaan uuden brittil\u00e4isen superauton ulkon\u00e4k\u00f6\u00e4. Ja tarvitaanko niit\u00e4, kun voit k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 arvostelu<\/a>ssa julkaistuja valokuvia ja videoita pohtimaan uutuutta joka puolelta. Haluamme vain huomauttaa, ett\u00e4 McLaren Senna n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 avaruusoliolta… ei, ei tulevaisuudesta, vaan autokilpailujen maailmasta. Ja se ei ole yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4, koska mallia valmisteltaessa massatuotantoon auton prototyypit asuivat kirjaimellisesti tuulitunnelissa. Sellaista m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 aerodynaamisia elementtej\u00e4, kuten Ayrton Sennan mukaan nimetyn urheiluauton rungossa, ei ehk\u00e4 ole muuta massatuotantoa. Ehk\u00e4 vain Aston Martin Valkyrie, Pagani Huayra Roadster ja Pagani Zonda HP Barchetta voivat kilpailla korin aerodynamiikassa uuden McLaren-hyperauton kanssa.<\/p>\n

\"McLaren<\/a>\"McLaren<\/a><\/p>\n

Brittil\u00e4isen superauton ohjaamoon laskeutumista varten on kaksi giljotiinityyppist\u00e4 lasiovea t\u00e4ydent\u00e4m\u00e4\u00e4n kompakteja sivuikkunoita.<\/p>\n

\"McLaren<\/a><\/p>\n

Kuljettajan ja matkustajan kauhaistuimet valmistetaan hiilikuidusta yksil\u00f6llisen tilauksen mukaan ottaen huomioon autossa ajavien ihmisten ruumiin antropometriset ominaisuudet. T\u00e4llaisia \u200b\u200btuoleja on vaikea kutsua mukaviksi, mutta istuimet sopivat ihanteellisesti urheiluautoon. Perinteisess\u00e4 konseptissa ei ole tavaratilaa, mutta istuinten selk\u00e4nojan takana<\/a> on koloja, joihin mahtuu kilpakyp\u00e4r\u00e4t ja haalarit.<\/p>\n

\"McLaren<\/a>\"McLaren<\/a><\/p>\n

Sisustus on suunniteltu minimalistiseen tyyliin, mutta se ei n\u00e4yt\u00e4 spartalaiselta, ja samalla se miellytt\u00e4\u00e4 monilla edistyneill\u00e4 varusteilla sek\u00e4 istuimien, etupaneelin yl\u00e4osan ja ovikorttien viimeistelyll\u00e4 aitoa nahkaa. tai Alcantara. Muualla hallitsee hiilikuitu, jonka m\u00e4\u00e4r\u00e4 vain py\u00f6rii. Kaikki ohjaamon n\u00e4kyv\u00e4t ja n\u00e4kym\u00e4t\u00f6n osat on valmistettu hiilikuidusta: ovet, ohjauspy\u00f6r\u00e4, etupaneeli ja keskustunneli, istuimet ja jopa kattoyksikk\u00f6, jossa valo- ja s\u00e4hk\u00f6ikkunan ohjauspainikkeet, moottorin k\u00e4ynnistys<\/a>\/pys\u00e4ytyspainike, ilmanvaihdon s\u00e4\u00e4din, keskuslukitus ja kahva n\u00e4kyv\u00e4t maagisella kirjoituksella Race (laskee jousitusta, asettaa kaikki yksik\u00f6t ja kokoonpanot kilpa-tilaan).<\/p>\n

\"McLaren<\/a>\"McLaren<\/a><\/p>\n

Uusi brittil\u00e4inen urheiluauto McLaren Senna on oletusarvoisesti varustettu McLaren Folding Driver Display -n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 (korkearesoluutioinen digitaalinen kojetaulu korkearesoluutioisella v\u00e4rin\u00e4yt\u00f6ll\u00e4), kompaktilla hiilikuituohjauspy\u00f6r\u00e4ll\u00e4, jossa on nahkaverhoilu ja t\u00e4ydellinen painikkeiden puuttuminen, infotainment-kompleksi, jossa v\u00e4rillinen kosketusn\u00e4ytt\u00f6 etupaneelissa, ilmastointi, peruutuskamera, s\u00e4hk\u00f6ikkunat (alemmat sivuikkunat), pys\u00e4k\u00f6intitutkat edess\u00e4 ja takana, urheiluvanteet<\/a> keskusnavan mutterilla, suojana Pirelli P- Zero Trofeo R matalaprofiilinen kumi, LED-ajovalot, LED-nauhat p\u00e4iv\u00e4ajo- ja takavaloihin.<\/p>\n

\"McLaren<\/a>\"McLaren<\/a><\/p>\n

Tekniset tiedot<\/a><\/strong> McLaren Senna 2018-2019<\/a>.
\nUusi superauto on varustettu koodinimell\u00e4 M840TR-bensiinimoottorilla, 4,0-litraisella kaksoisturboahdetulla V8:lla (800 hv 800 Nm), joka on asennettu auton pohjaan. Pito v\u00e4littyy takapy\u00f6rille 7-vaihteisella robottivaihteistolla, jossa on kaksi kytkin<\/a>levy\u00e4. Vaihteistossa on manuaalinen ohjaustila, jossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n hiilikuidusta valmistettuja siipi\u00e4.
\nSiin\u00e4 on my\u00f6s Active Dynamics -j\u00e4rjestelm\u00e4, jonka avulla voit muuttaa moottorin, vaihteisto<\/a>n ja jousituksen ominaisuuksia kolmella m\u00e4\u00e4r\u00e4tyll\u00e4 tilassa Comfort, Sport ja Track. RaceActive Chassis Control II -hydraulijousitus aktiivisella ohjauksella ja mukautuvilla vaimentimilla (kaikki vaimentimet on yhdistetty toisiinsa kytkett\u00e4vill\u00e4 K-peltiventtiileill\u00e4 varustetuilla hydraulilinjoilla). Kaksoistukivarsijousitus edess\u00e4 ja takana, hiilikeraamiset jarrulevyt, pakoj\u00e4rjestelm\u00e4 pakoputkilla moottoritilan kannessa, valmistettu inconelista ja titaanista.<\/p>\n

Valmistaja ei ole viel\u00e4 paljastanut auton dynaamisia ja nopeusominaisuuksia. Mutta on turvallista sanoa, ett\u00e4 numerot ilahduttavat merkin fanien syd\u00e4nt\u00e4, etenkin kun tarkastellaan 800 hevosvoiman moottoria ja korin omapainoa 1198 kg (l\u00e4hes 668 hevosvoimaa per tonni). Samaan aikaan meill\u00e4 on todenn\u00e4k\u00f6isemmin urheiluauto hallitsevaksi suljetuiksi radaksi kuin moottoriteiden ukkosmyrsky. Tuskallisen kallis ja eksklusiivinen auto McLaren Senna.<\/p>\n

McLaren Sennan 2018-2019 videotesti<\/h2>\n