{"id":255418,"date":"2022-08-04T12:02:00","date_gmt":"2022-08-04T09:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255418"},"modified":"2022-04-18T17:28:57","modified_gmt":"2022-04-18T14:28:57","slug":"vaeaerae-materiaali-paksuus-ja-paljon-muuta-miksi-sytytyksen-johdot-eivaet-voi-kaeynnistaeae-moottoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/vaeaerae-materiaali-paksuus-ja-paljon-muuta-miksi-sytytyksen-johdot-eivaet-voi-kaeynnistaeae-moottoria\/","title":{"rendered":"V\u00e4\u00e4r\u00e4 materiaali, paksuus ja paljon muuta: miksi ”sytytyksen” johdot eiv\u00e4t voi k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 moottoria"},"content":{"rendered":"

Monet autonomistajat pit\u00e4v\u00e4t taskuk\u00e4ynnistimen ”vahvistimien” yleistymisest\u00e4 huolimatta edelleen ”valaistuskaapeleita” luotettavimpana tapana k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 moottori tyhj\u00e4ll\u00e4 akulla, jotka ovat luotettavia \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen tilan takia, eiv\u00e4t pelk\u00e4\u00e4 l\u00e4mp\u00f6tilan muutoksia., kosteus, putoaminen ja iskuja. Ensi silm\u00e4yksell\u00e4 laadukkaimmatkin kaapelit voivat kuitenkin olla tehottomia. Miksi n\u00e4in tapahtuu, miten m\u00e4\u00e4rit\u00e4t etuk\u00e4teen ”pod” -tyylin ja miksi vastinetta tarvitaan valittaessa liidej\u00e4 kaupassa?<\/p>\n

Meid\u00e4t saivat puhumaan t\u00e4st\u00e4 aiheesta kahden kollegan tarinat, jotka itse asiassa pitiv\u00e4t l\u00e4ht\u00f6aiheita tehottomia. Yksi peri kaapelit edelliselt\u00e4 omistajalta ostamalla k\u00e4ytetyn auton, ja toinen osti omansa supermarketista, valitessaan kaukana halvimmasta. Useat k\u00e4ytt\u00f6tapaukset, joissa itsepintaisesti tyhjentyneen akun auton moottori ei kuitenkaan halunnut l\u00e4hte\u00e4 k\u00e4yntiin, vain nyyhkytti surullisesti ja poltti k\u00e4ynnistysreleen, viittasivat siihen, ett\u00e4 jotain oli selv\u00e4sti vialla.<\/p>\n

Tarkemmin tarkasteltuna k\u00e4vi selv\u00e4ksi, miksi p\u00e4\u00e4timme kertoa lukijoillemme vivahteista, miten asiat tehd\u00e4\u00e4n ensi silm\u00e4yksell\u00e4 yksinkertaisiksi, kuin kaksi paksua lankaa, joiden p\u00e4iss\u00e4 on ”krokotiilit”. My\u00f6s kylm\u00e4n s\u00e4\u00e4n alkaessa monet k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t autoliikkeiden puoleen saadakseen t\u00e4m\u00e4n lis\u00e4varusteen, ja niiden kysynt\u00e4 kasvaa nopeasti.<\/p>\n

Jokainen, joka muistaa koulufysiikkaa ja osaa korjata pisto<\/a>rasian kotona, tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 mit\u00e4 paksumpi lanka, sit\u00e4 enemm\u00e4n virtaa se voi virrata itsens\u00e4 l\u00e4pi. Kyll\u00e4, suuri virta voi kulkea my\u00f6s ohuen langan l\u00e4pi, mutta ei pitk\u00e4\u00e4n. J\u00e4nnitteen pudotus johtimessa on liian suuri, ja l\u00e4mp\u00f6l\u00e4mmitys sulattaa nopeasti ensin eristeen ja sitten itse johtimen metallin. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 ”valaistus”-kaapeleilla on sama poikkileikkaus (enemm\u00e4n tai v\u00e4hemm\u00e4n) kuin tavallisilla autojen patch-kaapeleilla. Jokainen, joka tuntee s\u00e4hk\u00f6tekniikan kotitalouden tasolla, on luultavasti n\u00e4hnyt poikkileikkauksen ja k\u00e4ytt\u00f6virtojen vastaavuustaulukon. Jos otamme sielt\u00e4 arvot, jotka ovat l\u00e4hell\u00e4 l\u00e4ht\u00f6tehoja, niin n\u00e4emme, ett\u00e4: – 200 ampeerin virralle vaaditaan noin 70 neli\u00f6millimetrin langan poikkileikkaus;
\n– 250 ampeerin virralle tarvitaan lanka, jonka poikkileikkaus on noin 90 neli\u00f6millimetri\u00e4;
\n– 300 ampeerin virralle tarvitaan lanka, jonka poikkileikkaus on noin 120 neli\u00f6millimetri\u00e4.<\/p>\n

Taipuisat johdot koostuvat yksitt\u00e4isist\u00e4 sylinterim\u00e4isist\u00e4 johtimista ja kokonaispoikkileikkaus m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n laskemalla yksitt\u00e4isen langan poikkileikkaus mittaamalla sen halkaisija ja laskemalla se tunnetulla kaavalla S = \u03c0r2, jonka j\u00e4lkeen tulos kerrotaan numerolla. johtimista. Periaatteessa on mahdollista ilman suurta tarkkuuden menetyst\u00e4 yksinkertaistaa prosessia ja laskea poikkileikkaus mittaamalla samanaikaisesti koko lankojen ”paketin” halkaisija. Meid\u00e4n tarkoituksiinmme t\u00e4m\u00e4 riitt\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Ongelmana on, ett\u00e4 harvinaisen auton omistaja kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota t\u00e4h\u00e4n parametriin, varsinkin kun valokaapeleiden valmistaja<\/a>t eiv\u00e4t mainosta sit\u00e4. Ostaja tarkastelee ep\u00e4suorasti langan poikkileikkausta sen ulkopaksuuden perusteella eristeen halkaisijalta. Ja h\u00e4n arvioi joustavuuttaan erikseen, koska h\u00e4n tiet\u00e4\u00e4, kuinka muovi on altis auringonottoon kylmiss\u00e4 ja jopa pakkasissa. Joskus johtojen eristys pakkasessa muuttuu niin j\u00e4yk\u00e4ksi, ett\u00e4 niit\u00e4 on mahdotonta edes venytt\u00e4\u00e4 autosta autoon – heti kun johdot irrotetaan k\u00e4sist\u00e4, niill\u00e4 on taipumus kutistua silmukaksi, jossa ne kiertyiv\u00e4t ja repeytyiv\u00e4t varastointi. ”krokotiileja” akun navoista! Siksi, jos lanka on visuaalisesti paksu ja joustava, sit\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n sopivana ja kaupallisena…<\/p>\n

Ongelmana on kuitenkin se, ett\u00e4 vain muoviset huotrat voivat olla paksuja – ja joskus sis\u00e4ll\u00e4 on luonnollista kiinalaista m\u00e4kim\u00e4ki\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tapahtui<\/a> yhdelle kollegallemme, joka saatuaan selville vikojen syyn, antoi meille johdot kokeita varten, jolloin voimme yksinkertaisesti h\u00e4vitt\u00e4\u00e4 ne etsinn\u00e4n j\u00e4lkeen.<\/p>\n

Eristyslangan ulkohalkaisija on 7,5-8 millimetri\u00e4. Ei liian paksu, mutta yleisesti siedett\u00e4v\u00e4. Itse asiassa melkein koko matriisi oli tulvinut ep\u00e4miellytt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 muovin hajulla, jonka paksuuteen oli piilotettu ohut kuparinippu, jonka kokonaishalkaisija ei saavuttanut edes 2 millimetri\u00e4! Ohuemmat ottelut! Poikkileikkauksen uudelleenlaskenta antoi meille noin 20 ampeerin k\u00e4ytt\u00f6virran, vaikka itse asiassa k\u00e4ynnistysjohtojen tulee kest\u00e4\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 200 ampeeria.<\/p>\n

Siksi ne johdot eiv\u00e4t vain toimineet. Niiden j\u00e4nniteh\u00e4vi\u00f6 osoittautui niin suureksi, ett\u00e4 luovuttajaakun virta ei yksinkertaisesti saavuttanut vastaanottajaakkua oikealla m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4…<\/p>\n

\"V\u00e4\u00e4r\u00e4<\/a>\"V\u00e4\u00e4r\u00e4<\/a>
\"V\u00e4\u00e4r\u00e4<\/a><\/p>\n

Mutta jos ensimm\u00e4isess\u00e4 tapauksessa langat eiv\u00e4t olleet vain halpoja pohjimmiltaan, vaan my\u00f6s n\u00e4yttiv\u00e4t samalta, niin toisessa ne n\u00e4yttiv\u00e4t ulkoisesti eritt\u00e4in, eritt\u00e4in laadukkailta. Tehokkaat krokotiilit muovikotelossa, paksut kaapelit v\u00e4rillisess\u00e4 vaipassa, jotka s\u00e4ilyttiv\u00e4t kimmoisuutensa eritt\u00e4in hyvin kylm\u00e4ss\u00e4 – t\u00e4m\u00e4 on ensi silm\u00e4yksell\u00e4 vankka asia. Ne kuitenkin toimivat edelleen huonosti, ja useat k\u00e4ytt\u00f6tapaukset vaihtelevalla menestyksell\u00e4 tekiv\u00e4t omistajasta v\u00e4hemm\u00e4n luottamuksen luotettavuuteensa.<\/p>\n

\"V\u00e4\u00e4r\u00e4<\/a><\/p>\n

My\u00f6s h\u00e4iri\u00f6n syy l\u00f6ytyi vaivattomasti! Ensinn\u00e4kin, korkeasta laadusta ja paksusta eristyksest\u00e4 huolimatta sis\u00e4ll\u00e4 olevat kuparilangat eiv\u00e4t kest\u00e4 kritiikki\u00e4 – ne ovat taas yht\u00e4 paksuja kuin tulitikku tai eiv\u00e4t juurikaan paksumpia. Ja toiseksi, n\u00e4m\u00e4 johdot k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t eritt\u00e4in ep\u00e4onnistunutta menetelm\u00e4\u00e4 ytimien p\u00e4\u00e4tt\u00e4miseksi krokotiililiittimiss\u00e4. Kuparijohtimien nippua ei aalloteta suoraan metalliin, j\u00e4yk\u00e4sti, vaan kierret\u00e4\u00e4n eristeen ymp\u00e4rille ja puristetaan sen mukana. Seurauksena on, ett\u00e4 kosketin ei ole j\u00e4ykk\u00e4, vaan kumi-muovikerroksen l\u00e4pi, joka lopulta menett\u00e4\u00e4 kimmoisuutensa ja langan kiinnitys liittimen metalliin heikkenee.<\/p>\n

\"V\u00e4\u00e4r\u00e4<\/a><\/p>\n

Jotta et tekisi virhett\u00e4 hihnaa ostaessasi, annamme t\u00e4rkeit\u00e4 vinkkej\u00e4.<\/p>\n