{"id":255424,"date":"2022-08-05T15:43:00","date_gmt":"2022-08-05T12:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255424"},"modified":"2022-04-18T17:32:02","modified_gmt":"2022-04-18T14:32:02","slug":"coupemainen-haval-h6-esitellaeaen-sport-versiossa-mutta-siviili-crossia-on-odotettavissa-myoehemmin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/coupemainen-haval-h6-esitellaeaen-sport-versiossa-mutta-siviili-crossia-on-odotettavissa-myoehemmin\/","title":{"rendered":"Coupemainen Haval H6 esitell\u00e4\u00e4n ”sport” -versiossa, mutta ”siviili” crossia on odotettavissa my\u00f6hemmin"},"content":{"rendered":"

”Urheilullista” maasto<\/a>autoa tarjotaan bensiinik\u00e4ytt\u00f6isell\u00e4 kaksilitraisella ”turbo nelj\u00e4ll\u00e4” sek\u00e4 hybridin muodossa. My\u00f6hemmin valikoimaa voidaan t\u00e4ydent\u00e4\u00e4 rennommalla versiolla.<\/p>\n

Haval H6:ssa oli jo Coupe-etuliitteell\u00e4 varustettu modifikaatio: se tehtiin ensimm\u00e4isen sukupolven SUV:sta, se tehtiin uudelleen vuonna 2018<\/a> (uudistusta edelt\u00e4v\u00e4 SUV myytiin kerran ja \u00e4skett\u00e4in). Itse asiassa tuon ristin ”kupeella” on kuitenkin vain ”sukunimi”, koska t\u00e4m\u00e4 on malli, jolla on t\u00e4ysin perinteinen runko. Entinen H6 Coupe on l\u00e4htenyt Kiinasta, samoin kuin useimmilta muiltakin markkinoilta, mutta nykyisen, kolmannen sukupolven crossover on l\u00f6yt\u00e4nyt coupemaisen version. On uteliasta, ett\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 kertaa he p\u00e4\u00e4ttiv\u00e4t olla k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 Coupe-etuliitett\u00e4 – uutta versiota kutsuttiin H6S:ksi, jossa ”s” ilmeisesti viittaa urheiluun tai haiin, koska suunnittelijat saivat inspiraationsa haista.<\/p>\n

\"Coupemainen<\/a><\/p>\n

Haval H6S<\/p>\n

\"Coupemainen<\/a><\/p>\n

Haval H6S<\/p>\n

\"Coupemainen<\/a><\/p>\n

Haval H6S<\/p>\n

\"Coupemainen<\/a><\/p>\n

Haval H6S<\/p>\n

Joten Haval H6S:n kattoa ei tehty kaltevaksi, mutta samalla takalasia ”kallistui” katumaasturissa, plus tavaratilan h\u00e4nt\u00e4\u00e4 ilmestyi. Jotkut paikalliset tiedotusv\u00e4lineet kirjoittavat, ett\u00e4 ristin pituus on 4780 mm, leveys – 1890 mm, korkeus – 1680 mm, akseliv\u00e4li – 2800 mm. Muut mitat on kuitenkin annettu merkin virallisella verkkosivustolla: 4727\/1940\/1729 mm, akselien v\u00e4linen et\u00e4isyys on 2738 mm. Oli miten oli, mutta ”escan” pituus todella ylitt\u00e4\u00e4 tavallisen ”kolmannen” H6:n (4653\/1886\/1730 mm, akseliv\u00e4li – sama 2738 mm).<\/p>\n

\"Coupemainen<\/a><\/p>\n

Haval H6S<\/p>\n

Ulkoisesti coupemainen H6S eroaa peruscrossover<\/a>ista my\u00f6s aggressiivisemmissa puskureissa, lis\u00e4ksi siin\u00e4 on erilainen s\u00e4leikk\u00f6 ja spoileri, py\u00f6r\u00e4nkaareissa on mustaa muovia ja takavalot on tehty erillisiksi. Jo ”pohjassa” on 19 tuuman py\u00f6r\u00e4t ja matriisip\u00e4\u00e4n optiikka.<\/p>\n

My\u00f6s sisustus viimeisteltiin, vaikkakaan ei niin vakavasti: sis\u00e4lle ilmestyi hiilikuituisia lis\u00e4osia, Alcantara-verhoiltuja urheiluistuimia ja kirkkaita tikkauksia. Varustuslistalta l\u00f6ytyy my\u00f6s virtuaalinen ”siisti”, multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4, head-up-n\u00e4ytt\u00f6, kasvojentunnistusj\u00e4rjestelm\u00e4, mukautuva vakionopeuss\u00e4\u00e4din, automaattijarrutus- ja kaistanpitoj\u00e4rjestelm\u00e4t, yleiskamerat ja ruuhka-avustaja.<\/p>\n

\"Coupemainen<\/a><\/p>\n

Haval H6S<\/p>\n

\"Coupemainen<\/a><\/p>\n

Haval H6S<\/p>\n

\"Coupemainen<\/a><\/p>\n

Haval H6S<\/p>\n

\"Coupemainen<\/a><\/p>\n

Haval H6S<\/p>\n

Haval H6S on saatavana 2.0-bensiiniturbo-nelj\u00e4ll\u00e4, jonka teho on 211 hv. (325 Nm) ja Lemon DHT -hybridiasennuksella (voi toimia rinnakkais- tai per\u00e4kk\u00e4isess\u00e4 tilassa), joka sis\u00e4lsi 1,5-bensiiniturbomoottorin ja kaksi s\u00e4hk\u00f6moottoria (yksi kummallakin akselilla). Hybridin kokonaistuotto on 243 hv. ja 530 Nm, todetaan, ett\u00e4 t\u00e4llainen jako kiihtyy nollasta ”satoihin” 7,5 sekunnissa (puhtaasti bensiiniristin indikaattoria ei nimetty). ”Tavallinen” H6S on sek\u00e4 etuveto ett\u00e4 neliveto<\/a>.<\/p>\n

Samaan aikaan Havalin pit\u00e4isi my\u00f6hemmin tuoda markkinoille rauhallisemman ilmeen omaava ”coupe” – ainakin t\u00e4m\u00e4 vaihtoehto sertifioitiin aiemmin. Edess\u00e4 oleva ”siviili” coupemainen SUV kopioi nykyist\u00e4 standardia H6, lis\u00e4ksi autoissa on samat takavalot – valaisevalla jumpperilla.<\/p>\n

\"Coupemainen<\/a><\/p>\n

Toinen coupemainen versio kolmannen sukupolven Haval H6:sta Kiinan teollisuusministeri\u00f6n valokuva<\/a>ssa<\/p>\n<\/p>\n

Toinen coupemainen versio kolmannen sukupolven<\/a> Haval H6:sta Kiinan teollisuusministeri\u00f6n valokuvassa<\/p>\n

\"Coupemainen<\/a><\/p>\n

Toinen coupemainen versio kolmannen sukupolven Haval H6:sta Kiinan teollisuusministeri\u00f6n valokuvassa<\/p>\n

No, ”urheilullinen” cross-coupe H6S saa julkisen ensiesityksen t\u00e4n\u00e4 viikonloppuna, se pidet\u00e4\u00e4n Chengdu Motor Showssa. Hinnat ovat tiedossa, mutta ne n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t olevan alustavia: 2.0T moottorilla varustetusta mallista pyydet\u00e4\u00e4n v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 138 900 yuania (noin 1 585 000 perinteist\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4 nykyisell\u00e4 valuuttakurssilla), hybridi maksaa 154 900 yuania (1 768 000 tavallista yksikk\u00f6\u00e4). ”Vain” kolmannen sukupolven Haval H6:n, jossa on 1,5 turbomoottori<\/a> (169 hv) ja etuveto, hinta alkaa t\u00e4n\u00e4\u00e4n 115 900 yuanista (1 323 000 perinteist\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4).<\/p>\n

\"Coupemainen<\/a><\/p>\n

Kolmannen sukupolven standardi Haval H6<\/p>\n

\"Coupemainen<\/a><\/p>\n

Kolmannen sukupolven standardi Haval H6<\/p>\n

\"Coupemainen<\/a><\/p>\n

Kolmannen sukupolven standardi Haval H6<\/p>\n

Viime aikoina ”kuutta” ei ole myyty, Haval ei ole virallisesti ilmoittanut suunnitelmistaan \u200b\u200btuoda uusi<\/a>mman sukupolven risti markkinoillemme.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Coupemainen Haval H6 esitell\u00e4\u00e4n ”sport”-versiossa, mutta my\u00f6hemmin on odotettavissa ”siviili”-risti.Autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":202767,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[573,829],"tags":[],"class_list":["post-255424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255424\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}