{"id":255482,"date":"2022-08-11T10:18:00","date_gmt":"2022-08-11T07:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255482"},"modified":"2022-04-18T18:01:46","modified_gmt":"2022-04-18T15:01:46","slug":"valitse-oikea-pakastumaton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/valitse-oikea-pakastumaton\/","title":{"rendered":"Valitse oikea &#8221;pakastumaton&#8221;! \ud83d\udc4d"},"content":{"rendered":"<h3>Hyv\u00e4\u00e4 p\u00e4iv\u00e4\u00e4! Kemian kanava on mukanasi!?\u200d?T\u00e4m\u00e4n artikkelin materiaalit ovat ALL Chemistry -lehden toimittajat laatineet!?\u2697<\/p>\n<p>J\u00e4\u00e4hdytysnestett\u00e4 k\u00e4sittelev\u00e4n artikkelimme ensimm\u00e4isess\u00e4 osassa, joka on <strong>T\u00c4\u00c4LL\u00c4<\/strong>, voit tutustua j\u00e4\u00e4hdytysnesteen synty<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/skoda-octavia-miten-kaikki-alkoi\/\" class=\"sds-arl\">historia<\/a>an, sen koostumuksen ja tuotannon monimutkaisuuteen.<\/p>\n<p>Kun valitset &#8221;j\u00e4\u00e4tym\u00e4tt\u00f6m\u00e4n&#8221; (j\u00e4\u00e4hdytysneste &#8211; j\u00e4\u00e4hdytysneste), sinun tulee kiinnitt\u00e4\u00e4 huomi<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/3614-dollaria-usa-ota-zaporozhets-tai\/\" class=\"sds-arl\">ota<\/a> yhteen t\u00e4rke\u00e4\u00e4n parametriin &#8211; <strong>lis\u00e4aineiden koostumukseen.<\/strong><\/p>\n<p>Ensimm\u00e4ist\u00e4 niist\u00e4 &#8211; korroosionestoa &#8211; alettiin k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 noin vuodesta 1939 est\u00e4m\u00e4\u00e4n etyleeniglykolin kielteisi\u00e4 vaikutuksia ei-rautametalleihin.<\/p>\n<p><strong>Nyt j\u00e4\u00e4hdytysnesteet jaetaan kolmeen tyyppiin:?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>perinteinen, joka <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/uusi-oka-perustuu-datsuniin-mitae-se-voi-olla\/\" class=\"sds-arl\">perustuu<\/a> ep\u00e4orgaanisten happojen suoloihin (silikaatit, nitriitit, nitraatit, amiinit, boraatit, fosfaatit),<\/li>\n<li>orgaanisten happojen suoloihin perustuva karboksylaatti (OAT), joka ei sis\u00e4ll\u00e4 nitriittej\u00e4,<\/li>\n<li>hybridi, joka on yksi karboksylaatin lajikkeista.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Silikaattij\u00e4\u00e4tymisene<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/dodge-durango-sto-rengassilppuri\/\" class=\"sds-arl\">sto<\/a>aineilla (yleens\u00e4 vihre\u00e4 tai sininen) on lyhyt k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 &#8211; noin 60 tuhatta km, ja niit\u00e4 ei k\u00e4ytet\u00e4 melkein koskaan kehittyneiss\u00e4 maissa. <strong>Niiden k\u00e4ytt\u00f6 on kielletty useimmissa ulkomaisissa autoissa<\/strong>: Ford, GM, Hyundai-KIA, Volvo, VW ja muut.??<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 silikaatit kuumennettaessa ja keitett\u00e4ess\u00e4 muodostavat kalkkikerroksen, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 v\u00e4hitellen j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n tehokkuutta kerrostuman vuoksi. Vaikka suurin osa viime aikoina valmistetuista pakkasnesteist\u00e4 on edelleen perinteist\u00e4 tyyppi\u00e4, niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 monissa kiinalaisissa autoissa ei ole viel\u00e4 kielletty.<\/p>\n<p>Hybridij\u00e4\u00e4tymisenestoaineilla on pidempi k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 ja positiivisemmat <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/renkaat-nitto-sn2-winter-arvostelut-kuvaus-tekniset-tiedot-valmistaja\/\" class=\"sds-arl\">ominaisuudet<\/a>. Mutta parhaat ovat karboksylaattij\u00e4\u00e4tymisenestoaineet (useimmiten punaiset). Orgaanisiin happoihin perustuvat korroosionestoaineet, jotka sis\u00e4ltyv\u00e4t karboksylaattij\u00e4\u00e4tymisenestoaineeseen, muodostavat ohuen kerroksen j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n pinnalle ja adsorboituvat vain korroosion esiintymispaikkoihin.<\/p>\n<p>Parhaat karboksylaattij\u00e4\u00e4tymisenestoainen\u00e4ytteet, kuten Havoline XLC, Cool Stream Premium, Glysantine G30, AWM G12, DexCool, GlasElf Supra, Prestone, ovat k\u00e4ytt\u00f6kelpoisia v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 5 vuotta, mittarilukema autoissa 250 tuhatta km ja 650 tuhatta km. kuorma-autoissa.?<\/p>\n<p>Lis\u00e4ksi Ford antaa niille 10 vuoden vaihtojakson ja GM-Opel &#8211; toistaiseksi (t\u00e4ytt\u00f6 elinik\u00e4iseksi).?<\/p>\n<p>Vuodesta 2005\u20132006 l\u00e4htien ven\u00e4l\u00e4iset autotehtaat KAMAZ, LiAZ ja AVTOVAZ alkoivat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 karboksylaattij\u00e4\u00e4tymisenestoaineita (vuoden 2011 lopusta l\u00e4htien Obninskorgsintez toimittaa Sintec LUX-OEM -pakkasnestett\u00e4 tehtaan kuljettimeen, joka kulkee v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 250 tuhatta km).<\/p>\n<p>T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 auton omistajan kannalta hy\u00f6dyllisin vaihtoehto on etyleeniglykolipohjainen j\u00e4\u00e4hdytysneste, jossa on karboksylaattilis\u00e4aineita ilman metanolia. Nykyisill\u00e4 markkinoilla on negatiivinen suuntaus j\u00e4\u00e4hdytysnesteiden keskisegmentin &#8221;pest\u00e4\u00e4n pois&#8221; huonolaatuisilla edullisilla tuotteilla.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200288-624f3d20b69a9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200288-624f3d20b69a9.webp\" alt=\"Valitse oikea &quot;pakastumaton&quot;! \ud83d\udc4d\"><\/a><\/p>\n<p>Ei kuitenkaan kannata s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4,??, koska huonolaatuisen pakkasnesteen ostaminen uhkaa vakavia ongelmia moottorille.<\/p>\n<p>?T\u00e4m\u00e4 on ylikuumenemista, joka voi johtaa moottorin osien v\u00e4\u00e4ntymiseen tai m\u00e4ntien jumiutumiseen sylintereiss\u00e4.<\/p>\n<p>Toinen suuri ongelma on korroosio. J\u00e4\u00e4hdyttimen ja moottorin kanavien seinill\u00e4 olevasta tuhoutuneesta kerroksesta tulee l\u00e4mm\u00f6neriste, koska korroosiokeskuksissa l\u00e4mm\u00f6njohtavuus on 50 kertaa pienempi kuin itse metallilla. T\u00e4m\u00e4n seurauksena moottori ylikuumenee.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200288-624f3d21c8336.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200288-624f3d21c8336.webp\" alt=\"Valitse oikea &quot;pakastumaton&quot;! \ud83d\udc4d\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Tutkimustulokset osoittavat, ett\u00e4 jotkin pakkasnesteen<\/strong> tai <strong>pakkasnesteen<\/strong> nimill\u00e4 myyt\u00e4v\u00e4t nesteet aiheuttavat alumiinin korroosiota 30 kertaa tavallista enemm\u00e4n, sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4t juotetta 5\u20138 kertaa voimakkaammin kuin odotettiin, kehitt\u00e4v\u00e4t ominaisuuksiaan 3 kertaa nopeammin, mik\u00e4 johtaa tarpeeseen. nelj\u00e4nnesvuosittaiseen nesteen vaihtoon j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n<p>Samaan aikaan halvat pakkasnesteet sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t elementtej\u00e4, jotka saostuvat k\u00e4yt\u00f6n aikana. Kiinte\u00e4t hiukkaset vangitsevat nestevirtauksen ja alkavat toimia hankaavana aineena tuhoten moottorin j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n sis\u00e4lt\u00e4p\u00e4in.<\/p>\n<blockquote>\n<p>T\u00e4m\u00e4n seurauksena vanhentuneet lis\u00e4aineet eiv\u00e4t suojaa, vaan aiheuttavat korroosion ja ruostekerroksen muodostumista.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Valitse oikea &#8221;pakastumaton&#8221;! \ud83d\udc4d Autoluettelo nettisivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":200289,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[950,575],"tags":[],"class_list":["post-255482","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jekspluatacija-i-uhod-za-avtomobilem-fi","category-kaikki-autolle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255482"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255482\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/200289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}