{"id":255545,"date":"2022-08-18T19:47:00","date_gmt":"2022-08-18T16:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255545"},"modified":"2022-04-18T18:34:22","modified_gmt":"2022-04-18T15:34:22","slug":"koeajo-haval-h9-ajoneuvon-tarkastus-pisteestae-a-paikkaan-z","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/koeajo-haval-h9-ajoneuvon-tarkastus-pisteestae-a-paikkaan-z\/","title":{"rendered":"Koeajo Haval H9, ajoneuvon tarkastus pisteest\u00e4 A paikkaan Z."},"content":{"rendered":"

T\u00e4m\u00e4 Haval on suuri maastoauto<\/a> ja melko karu maasto. Keskustellaan parista t\u00e4m\u00e4n auton eduista ja haitoista.<\/p>\n

Muinaisina aikoina oli miekka matkustaakseen maailmalla, ja nyky\u00e4\u00e4n on auto, jolla voit ajaa maastoa. Monilla ihmisill\u00e4 on unelma ottaa kest\u00e4v\u00e4 maastoauto ja l\u00e4hte\u00e4 matkalle. Jotta maastounelmasi toteutuisi, sinun tulee valita todellinen hardcore-maastoauto, ja kun on kyse hardcore-maastoautosta, tulee ensimm\u00e4isen\u00e4 mieleen Wrangler, Prado, Mercedes-Benz ”Big G” jne., mutta hinnat ovat hieman korkeammat. Se on todella kallis eik\u00e4 sovi kotik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. T\u00e4n\u00e4\u00e4n tuon teille l\u00e4helle ihmisi\u00e4 hardcore-maastoauton, joka voi my\u00f6s toteuttaa monen off-road<\/a>-unelman, sek\u00e4 kotik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, eli vuoden 2020 Haval H9:n.<\/p>\n

\"Koeajo<\/a>\"Koeajo<\/a><\/p>\n

Haval H9 on kova maasto<\/a>auto. Kokonaissuunnittelu on eritt\u00e4in karkea. Ilmanottoaukon s\u00e4leikk\u00f6 on varustettu koristeellisilla bannerityyppisill\u00e4 raidoilla. Eritt\u00e4in vaikuttavat ovat my\u00f6s kaksi kromilistaa keskell\u00e4. Uuden auton ajovalot ovat my\u00f6s eritt\u00e4in ter\u00e4v\u00e4t ja yleinen hardcore-tunne autossa on hyvin k\u00e4sinkosketeltava.<\/p>\n

\"Koeajo<\/a><\/p>\n

Haval H9:n sivurakenne on my\u00f6s eritt\u00e4in j\u00e4ykk\u00e4. Rungon yl\u00e4osa on varustettu rungolla. Ikkunat ovat suhteellisen pitki\u00e4 ja kapeita. Sivuilla on kaksinkertainen vy\u00f6t\u00e4r\u00f6linja. Vy\u00f6t\u00e4r\u00f6n yl\u00e4linja laskeutuu suoraan. Uuden auton py\u00f6r\u00e4nnavat ovat my\u00f6s suhteellisen viileit\u00e4, Haval H9:ss\u00e4 on korkea runko ja sivuilla s\u00e4hk\u00f6iset polkimet, jotka ty\u00f6ntyv\u00e4t automaattisesti ulos ovea avattaessa, mik\u00e4 helpottaa matkustajien sis\u00e4\u00e4n- ja poistumista.<\/p>\n

\"Koeajo<\/a><\/p>\n

My\u00f6s uuden auton takaosan muotoilu on varsin tyydytt\u00e4v\u00e4, Haval H9 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 yksipuolista oviaukkoa, kun taas uusi auto<\/a> on varustettu my\u00f6s ulkorenkailla. Takavalot on suunniteltu varsin tyydytt\u00e4v\u00e4sti: sivu- ja jarruvalot ovat LED-valol\u00e4hteit\u00e4, suuntavilkut ja peruutusvalot ovat halogeeneja. Samaan aikaan uudessa autossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yht\u00e4 pakoputkea.<\/p>\n

\"Koeajo<\/a><\/p>\n

Katsotaanpa sis\u00e4tilaa n\u00e4hd\u00e4ksesi, ett\u00e4 H9: n sisustus on eritt\u00e4in ylellinen ja teknisesti edistynyt. Uuden auton ohjauspy\u00f6r\u00e4ss\u00e4 on nelipuolainen ohjauspy\u00f6r\u00e4 ja n\u00e4it\u00e4 nelipuolaisia \u200b\u200bohjauspy\u00f6ri\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti katumaastureissa sek\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4ss\u00e4. Teknisi\u00e4 painikkeita on koottu paljon, ja my\u00f6s ohjauspy\u00f6r\u00e4 on p\u00e4\u00e4llystetty keskipaksulla nahalla; Haval H9 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s t\u00e4ytt\u00e4 LCD-mittaristoa, joka on ajan my\u00f6t\u00e4 eritt\u00e4in edistynyt.<\/p>\n

Keskikonsoli n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 varsin tyydytt\u00e4v\u00e4lt\u00e4, ja alla on off-road-data<\/a>n\u00e4ytt\u00f6, 9 tuuman keskusohjattu LCD-kosketusn\u00e4ytt\u00f6, mediaohjausalue, ilmastointilaitteen ohjausalue sek\u00e4 ESP ja moottorin k\u00e4ynnistys<\/a>. Varustettu off-road-tieton\u00e4ytt\u00f6 voi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4rkeimm\u00e4t maastotiedot, kuten korkeuden, kompassin ja ajoneuvon korin kulman. Niille, jotka rakastavat maastoajoa, n\u00e4m\u00e4 tiedot ovat eritt\u00e4in hy\u00f6dyllisi\u00e4 maastossa ajettaessa luonnossa. 9-tuumainen keskusohjausn\u00e4ytt\u00f6 LCD tukee matkapuhelinyhteytt\u00e4, FM-online-radiota, reaaliaikaista s\u00e4\u00e4ennustetta, kaksimuotoista pilvinavigointia, online-kartan p\u00e4ivityst\u00e4, tarkkaa paikannusta ja perusreitin suunnittelua.<\/p>\n

\"Koeajo<\/a><\/p>\n

Vaihteen nupin muotoilu on my\u00f6s eritt\u00e4in siisti. Vaihteen nupin takana<\/a> on fyysis-mekaaninen nuppi, jolla voidaan suoraan ohjata ja s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 5 ajotilaa (hiekka, lumi, muta, auto, urheilu); vasemmalla – elektroninen k\u00e4sijarru ja automaattinen pys\u00e4k\u00f6inti. Oikealla painikkeella voit asettaa taloudellisen ja alhaisen nopeuden nelivetotilan. Puusyyviilua k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s kahvojen koristeluun.<\/p>\n

\"Koeajo<\/a><\/p>\n

\u00a0Haval H9 on my\u00f6s varustettu per\u00e4miespainikkeella, ilmanpuhdistimella, 5 tuuman multimediakosketusn\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 ja muilla k\u00e4tevill\u00e4 kokoonpanoilla takakeskikyyn\u00e4rnojassa, tupakansytyttimell\u00e4 jne.<\/p>\n

\u00a0Koko Haval H9 –sarja<\/a> on varustettu 1178mm \u00d7 705mm pitk\u00e4ll\u00e4 valoa p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4ll\u00e4 panoraamakattoluukulla.\u00a0<\/p>\n

\"Koeajo<\/a><\/p>\n

Haval H9 2020 on varustettu 2.0T turboahdetulla nelisylinterisell\u00e4 moottorilla, jonka suurin teho on 165 kW (224 hv) ja suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 385 Nm. Vaihteiston osalta Haval H9 on varustettu ZF 8AT -vaihteistolla,<\/p>\n

Alustan osalta Haval H9 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaksoistukivarsijousitusta ja monilenkkeist\u00e4 takajousitusta. Uusissa malleissa on huippuluokan malleja, joissa on kolme etu-, keski- ja takatasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n lukkoa, keskikytkin<\/a> monilevytasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 + Eaton-etu-\/taka-akseli elektronisilla tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n lukoilla; kun taas nuoremmissa malleissa on vain kaksi keski- ja takalukkoa.<\/p>\n

\u00a0Jotta voisimme kokea t\u00e4m\u00e4n kest\u00e4v\u00e4n maastoauton paremmin, etsimme erilaisia \u200b\u200btieosuuksia, kuten kaupunkiteit\u00e4, pikateit\u00e4, ruuhkaisia \u200b\u200bteit\u00e4 ja mutkaisia \u200b\u200bvuoristoteit\u00e4.<\/p>\n

Haval H9:n teho on koko koeajoprosessin ajan eritt\u00e4in korkea. Sinun pit\u00e4isi tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4n 2.0T-moottorin teho ei ole pieni saavutus. Sen teho on 224 hevosvoimaa, jonka voidaan sanoa vet\u00e4v\u00e4n helposti yli 2 tonnin auton;<\/p>\n

\"Koeajo<\/a><\/p>\n

Vaikka se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 raskaalta ja isolta, sit\u00e4 on helppo hallita. Ohjauspy\u00f6r\u00e4 k\u00e4\u00e4ntyy helposti ja palaute on kohtalaista. K\u00e4\u00e4nt\u00e4minen on helppoa, oli kyseess\u00e4 sitten mies- tai naiskuljettaja. ZF 8AT -vaihteisto toimii my\u00f6s eritt\u00e4in tasaisesti ja moottorin sovitus on my\u00f6s eritt\u00e4in tasainen. Et voi l\u00f6yt\u00e4\u00e4 pettymyst\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on paljon parempi kuin kaksoiskytkimen suorituskyky; kaasul\u00e4p\u00e4n ulostulo on my\u00f6s hyvin lineaarinen ja se reagoi eritt\u00e4in hyvin. My\u00f6s uuden auton jarrutusvaikutus on eritt\u00e4in hyv\u00e4. Kun painat jarrupoljinta, jarrupoljin saa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti palautetta. Uuden auton jousitusominaisuudet<\/a> eiv\u00e4t anna sinulle sit\u00e4 j\u00e4ykkyytt\u00e4, eik\u00e4 se ole pehme\u00e4. Kun tie on ep\u00e4tasainen, se voi suodattaa suurimman osan pienest\u00e4 tien t\u00e4rin\u00e4st\u00e4,<\/p>\n

\"Koeajo<\/a><\/p>\n

Haval H9 on my\u00f6s varustettu edistyneell\u00e4 maastoajoneuvojen ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, joka tukee seitsem\u00e4\u00e4 ajotilaa: urheilu, muta, lumi, hiekka, hidas neliveto<\/a> ja ECO-s\u00e4\u00e4st\u00f6tila. Niiden joukossa k\/m (v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti) 4L hidask\u00e4yntisess\u00e4 nelivetotilassa voidaan kasvattaa 2,5-kertaiseksi, jolloin auto voi helposti ylitt\u00e4\u00e4 huonot tiet, suuret kuopat ja jyrk\u00e4t rinteet.<\/p>\n

\u00a0Uudessa autossa k\u00e4ytetyn yksikerroksisen takalasin ja kaksikerroksisen lasin sek\u00e4 useiden \u00e4\u00e4nieristys- ja melunvaimennusk\u00e4sittelyjen ansiosta auto toimii paremmin NVH-olosuhteissa, ja tuulen, rengasmelu ja moottorin melu ovat suhteellisen alhaiset. auto.<\/p>\n

\"Koeajo<\/a><\/p>\n

Haval H9:n off-road-ominaisuudet ovat my\u00f6s eritt\u00e4in korkeat. Uusi<\/a> auto on varustettu kolmella tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n lukolla. Monilevykytkimen keskuslukitustasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 voi toteuttaa automaattisen lukituksen, ja etu- ja taka-akselit on varustettu s\u00e4hk\u00f6toimisilla Eaton-tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6ill\u00e4, jotka voidaan lukita manuaalisesti. Lukkoa voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 \u00e4\u00e4rimm\u00e4isist\u00e4 olosuhteista poistumiseen tiell\u00e4.<\/p>\n

Ja Haval H9 -nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4 on TOD-keskilaatikko, jossa on 4L lukitustoiminto ja kaksi Eatonin tavanomaista s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n lukkoa etu-\/taka-akseleissa.Lukko on t\u00e4ysin lukittu ja moottori siirt\u00e4\u00e4 pidon py\u00f6rille koukuilla. \u00c4\u00e4rimm\u00e4isiss\u00e4 maasto-olosuhteissa kyky voittaa vaikeuksia on parempi kuin vanhassa mallissa.<\/p>\n

Ja sen hidasta CCO-maastoristeilyj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 kutsutaan ry\u00f6mint\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4ksi. Auton nopeus pidet\u00e4\u00e4n v\u00e4lill\u00e4 5-12 km\/h est\u00e4m\u00e4\u00e4n py\u00f6r\u00e4t luistamasta tai lukkiutumasta, mik\u00e4 helpottaa auton hajoamista, jolloin kuljettaja p\u00e4\u00e4see irti jaloistaan \u200b\u200bja ajoneuvo liikkuu normaalisti.<\/p>\n

Uusi auto on my\u00f6s varustettu ”tankin k\u00e4\u00e4nt\u00f6tilalla”, joka sopii eritt\u00e4in hyvin suuriin maastoautoihin. Verrattuna t\u00e4h\u00e4n isoon maastoautoon, tykk\u00e4\u00e4n ajaa maastossa. Maastotiet ovat suhteellisen kapeita. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 vaaditaan U-k\u00e4\u00e4nn\u00f6s ja U-k\u00e4\u00e4nn\u00f6s. Lis\u00e4\u00e4ntynyt k\u00e4\u00e4nt\u00f6s\u00e4de ja ”s\u00e4ili\u00f6n k\u00e4\u00e4nt\u00f6tilassa” k\u00e4\u00e4nt\u00f6s\u00e4dett\u00e4 voidaan pienent\u00e4\u00e4, jolloin ajoneuvo voi suorittaa evakuoinnin ja k\u00e4\u00e4nty\u00e4 ymp\u00e4ri.<\/p>\n

Lopuksi lis\u00e4\u00e4n:<\/h3>\n

Muutaman p\u00e4iv\u00e4n Haval H9:n kanssa seikkailun j\u00e4lkeen uskon, ett\u00e4 Haval H9 on todellinen maastoajoneuvo, jossa on mukavuutta ja useita konfiguraatioita vaativassa maastossa kolmella lukolla ja CCO:n hitaalla nopeudella, s\u00e4ili\u00f6n k\u00e4\u00e4nt\u00f6tilalla jne. Siksi Haval H9 on ansaitusti hardcore SUV. Unelma huonojen teiden valloittamisesta ja vuorten ja harjujen ylitt\u00e4misest\u00e4 voidaan saavuttaa sen j\u00e4lkeen.. Pitk\u00e4 maastomatka.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Koeajo Haval H9, tarkasta auto A:sta Z:hen. Autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":197663,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[576],"tags":[],"class_list":["post-255545","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-koeajoja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255545"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255545\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}