{"id":255577,"date":"2022-08-22T20:38:00","date_gmt":"2022-08-22T17:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255577"},"modified":"2022-04-18T18:52:23","modified_gmt":"2022-04-18T15:52:23","slug":"kuinka-lisaetae-crossover-crossoveria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/kuinka-lisaetae-crossover-crossoveria\/","title":{"rendered":"Kuinka lis\u00e4t\u00e4 crossover crossoveria"},"content":{"rendered":"

Edess\u00e4mme ovat pitk\u00e4t talvikuukaudet, joista voi tulla todellinen testi meille ja autollemme. Neliveto<\/a> ja korkea maavara eiv\u00e4t takaa crossoverin omistajalle, ett\u00e4 h\u00e4n pystyy selvi\u00e4m\u00e4\u00e4n mist\u00e4 tahansa, ei edes vaikeimmasta tilanteesta.<\/strong><\/p>\n

Kuvittele tyypillinen kuva. Poistu kotoa, l\u00f6yd\u00e4 autosi tukkeutuneena \u2013 kunnat ovat lapioineet lunta kohti pys\u00e4k\u00f6ityj\u00e4 autoja, leikkaaen ne tehokkaasti tielt\u00e4. Sinun tekosi?<\/p>\n

Tietenkin ensimm\u00e4inen askel on yritt\u00e4\u00e4 raivata lunta auton ymp\u00e4rilt\u00e4 mahdollisimman paljon, ainakin levitt\u00e4\u00e4 sit\u00e4 jaloillaan. Ja nyt, pienen aamuharjoituksen j\u00e4lkeen, nouset autoon, kytket ”ajon” p\u00e4\u00e4lle, mutta auto kielt\u00e4ytyy l\u00e4htem\u00e4st\u00e4 – stabilointij\u00e4rjestelm\u00e4n kuvake vilkkuu n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4. Paina kaasua lattialle, mutta mit\u00e4\u00e4n ei tapahdu. Kaikki, ovat saapuneet!<\/p>\n

\"Kuinka<\/a><\/p>\n

\n

Ensimm\u00e4inen tapa lis\u00e4t\u00e4 auton maasto<\/a>hiihtokyky\u00e4 on kytke\u00e4 s\u00e4hk\u00f6inen dynaaminen vakautusj\u00e4rjestelm\u00e4 ESC pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4. Tosiasia on, ett\u00e4 ESC-j\u00e4rjestelm\u00e4 n\u00e4kee py\u00f6r\u00e4n luiston ep\u00e4normaalina tilanteena, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 polttoaineen sy\u00f6tt\u00f6\u00e4 moottoriin ja jarruttaa py\u00f6ri\u00e4 valikoivasti. T\u00e4m\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n auton luisumisen est\u00e4miseksi liukkaalla tiell\u00e4. Mutta jos lumipeite on matala, liukastumisesta voi olla hy\u00f6ty\u00e4: py\u00f6riv\u00e4t py\u00f6r\u00e4t hajottavat lunta ja ”kaivavat” pintaan normaalilla pidolla.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Joten sammuta ESC-painike, vaihda automaattivaihteisto manuaaliseen tilaan ja lis\u00e4\u00e4 kaasua varovasti nostamalla moottorin kierroslukua enint\u00e4\u00e4n 3000 rpm. Todenn\u00e4k\u00f6isesti jossain vaiheessa py\u00f6r\u00e4t kokeutuvat ja auto hypp\u00e4\u00e4 ulos lumiloukusta.<\/p>\n

Jos autosi, kuten KIA Sportage<\/a> ja KIA Sorento, vaihteistotilassa on LOCK-toiminto, sinun on ennen liikkeelle l\u00e4ht\u00f6\u00e4 painettava vaihteiston ohjausvivussa olevaa taikan\u00e4pp\u00e4int\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti jakautuu etu- ja taka-akselin v\u00e4lill\u00e4 suhteessa 50:50.<\/p>\n

Miksi erillinen tila tarvitaan? Automaattitilassa (AUTO) suurin osa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentista putoaa etuakselille, taka on kytketty ajoittain, kun etupy\u00f6r\u00e4t luistavat – elektroniikka p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4. Ja LOCK-tilassa moottori py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti ja jatkuvasti kaikkia nelj\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4. Dynamax AWD -nelipy\u00f6r\u00e4vetoj\u00e4rjestelm\u00e4 tekee kaiken puolestasi. Kokeile sit\u00e4 ja ymm\u00e4rr\u00e4t, ett\u00e4 ei turhaan maksanut ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 nelivetomuutoksesta. T\u00e4m\u00e4 on AWD:ll\u00e4 varustettujen crossoverien kauneus – normaaleissa olosuhteissa se on mukava moderni auto, mutta napin painalluksella voit her\u00e4tt\u00e4\u00e4 KIA:ssa sen ”supervoiman”, joka kovissa off-road<\/a>-rallissa on.<\/p>\n

Muuten, jos unohdat sitten sammuttaa nelivetovaihteiston lukitustilan (ja se on suunniteltu yksinomaan maastoajoon), tietyn nopeuden saavuttamisen j\u00e4lkeen vaihto AUTO-tilaan tapahtuu automaattisesti.<\/p>\n

\n

Mutta kun hidastat, LOCK-tila kytkeytyy uudelleen p\u00e4\u00e4lle, joten \u00e4l\u00e4 unohda vaihtaa toiseen tilaan poistuessasi maastosta, koska tasaisella kuivalla tiell\u00e4 ajaminen lukitulla nelivedolla on haitallista vaihteistokomponenteille!<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Kuinka<\/a><\/p>\n

Toinen helppo tapa lis\u00e4t\u00e4 crossoverin avoimuutta on liikuttaa ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4 aktiivisesti. T\u00e4m\u00e4 menetelm\u00e4 sopii, kun auto luistaa lumessa. K\u00e4\u00e4nn\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4, tunne, miss\u00e4 asennossa py\u00f6rill\u00e4 on paras<\/a> pito.<\/p>\n

Seuraava menetelm\u00e4 sopii niille, joilla on autossa kompressori py\u00f6rien t\u00e4ytt\u00f6\u00e4 varten. Hyvin usein autolta puuttuu vain renkaiden pito-ominaisuudet<\/a> pinnan kanssa – se voi olla joko mutaa, hiekkaa tai kovaa lunta.<\/p>\n

\n

Renkaiden pito-ominaisuuksien parantamiseksi on tarpeen lis\u00e4t\u00e4 py\u00f6r\u00e4n kosketusalueen pinta-alaa pintaan. T\u00e4m\u00e4 voidaan tehd\u00e4 alentamalla rengaspaine noin 1 – 1,3 ilmakeh\u00e4\u00e4n. Jos olet tottunut valvomaan rengaspaineita itse ja osaat k\u00e4site<\/a>ll\u00e4 painemittaria ja kompressoria, tyhjenn\u00e4 renkaat vapaasti. Yll\u00e4tyt kuinka paljon crossoverista tulee ajettavampi alennetuilla renkailla!<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Kuinka<\/a><\/p>\n

Mutta t\u00e4ll\u00e4 menetelm\u00e4ll\u00e4 l\u00e4pin\u00e4kyvyyden lis\u00e4\u00e4miseksi on useita vasta-aiheita. Ensimm\u00e4inen on matalaprofiiliset renkaat<\/a>, joissa paineen lasku voi johtaa py\u00f6r\u00e4n nopeaan purkamiseen. Toiseksi on parempi ajaa tyhjill\u00e4 renkailla suorassa linjassa, ainakin ilman \u00e4killisi\u00e4 liikkeit\u00e4. He laskivat renkaat, ajoivat ”v\u00e4ijytyspaikan” l\u00e4pi, pumppasivat renkaat takaisin.<\/p>\n

Mill\u00e4 tavoilla voit parantaa autosi suorituskyky\u00e4? Jaa versiosi kommenteissa!<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kuinka lis\u00e4t\u00e4 crossover crossover -autoluetteloa verkkosivustollamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":196814,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[675,575],"tags":[],"class_list":["post-255577","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diy-i-poleznye-sovety-fi","category-kaikki-autolle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255577\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}