{"id":255609,"date":"2022-08-26T13:20:00","date_gmt":"2022-08-26T10:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255609"},"modified":"2022-04-18T19:09:17","modified_gmt":"2022-04-18T16:09:17","slug":"miksi-valitsin-haval-f7x-2-0l-190-hv-arvostelu-vuoden-kaeytoen-jaelkeen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/miksi-valitsin-haval-f7x-2-0l-190-hv-arvostelu-vuoden-kaeytoen-jaelkeen\/","title":{"rendered":"Miksi valitsin Haval F7x 2.0l 190 hv, arvostelu vuoden k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen"},"content":{"rendered":"

Kiinalaiset autot ovat yksi puhutuimmista aiheista, erityisesti viime aikoina, kun uusi<\/a>en autojen hinnat nousevat l\u00e4hes joka kuukausi. Monet autoilijat harkitsevat niiden ostamista, koska halvemmalla ne eiv\u00e4t k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 eroa mukavuudesta ja laadusta, ainakaan uusia tai melkein uusia kopioita harkittaessa.<\/p>\n

T\u00e4n\u00e4\u00e4n puhumme nykyisten automarkkinoiden uutuudesta – Haval F7x coupe-crossoverista. Kutsumme sit\u00e4 ehdollisesti uutuudeksi – t\u00e4n\u00e4\u00e4n autoa valmistetaan l\u00e4hell\u00e4 Tulaa ja se on ollut myynniss\u00e4 yli vuoden. T\u00e4m\u00e4 on ensimm\u00e4inen julkaisu<\/a> t\u00e4st\u00e4 mallista kanavallamme, koska omistajilta ei ole niin paljon arvosteluja ja objektiivista palautetta.<\/p>\n

Ja ylip\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4n t\u00e4st\u00e4 autosta ei tullut erityisen suosittua, kuten valmistaja saattoi odottaa, vaikka F7 \/ F7x -perhe saavutti odotetusti myynti<\/a>luokituksen ensimm\u00e4iselle riville sek\u00e4 Haval-merkin ett\u00e4 virallisesti myytyjen kiinalaisten uusien autojen osalta? yleisesti.<\/p>\n

T\u00e4n\u00e4\u00e4n harkitsemamme auto on ostettu vuoden 2019<\/a> lopussa. Turboahdettu bensiinimoottori 2.0l, 190hv.<\/p>\n

\"Miksi<\/a><\/p>\n

Aikaisemmin oli ajossa robottivaihteistolla varustettu Lada Vesta Cross, vuodesta 2018<\/a>. Kaupungissa ajaminen muuttui vaivalloiseksi ja vaikka kytkimen takuuvaihtoa ei ollut viel\u00e4, kuten monilla, mutta oireista p\u00e4\u00e4tellen se oli jo menossa t\u00e4h\u00e4n, joten auto p\u00e4\u00e4tettiin vaihtaa.<\/p>\n

Mik\u00e4 valittiin ja miksi he valitsivat F7x:n.<\/p>\n

Ensimm\u00e4inen asia, joka oli ensisijainen k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevan budjetin perusteella, oli Toyota LC Prado, joka valmistettiin alustavasti vuonna 2014.<\/p>\n

\"Miksi<\/a><\/p>\n

Katselimme useita autoja, mutta 5 vuotta vanha auto tuskin mahtui k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevaan 1,8 miljoonan budjettiin ja vain juniorimoottorilla 2,7 litraa, 163 hv, automaattivaihteisto. Oli mahdollista matkustaa useita p\u00e4ivi\u00e4 t\u00e4llaisella autolla (vuokrattu toisesta kaupungista). Ulkoisesti auton muotoilu on eritt\u00e4in miellytt\u00e4v\u00e4: kapasiteetti, mukavuus, maastohiihtokyky – mutta siihen se loppuu. Auto on k\u00f6mpel\u00f6, hidas dynamiikkaan n\u00e4hden, kun sy\u00f6 paljon bensaa…yleens\u00e4 v\u00e4syt hyvin p\u00e4iv\u00e4n aikana kaupungissa ja moottoritiell\u00e4 ajettaessa. Ja sis\u00e4ll\u00e4 olevan ohjaamon sisustus on kuin tusina – ei ole mit\u00e4\u00e4n, vain ilmastointi ja s\u00e4hk\u00f6ikkunat. On selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 p\u00e4tee vain 2,7-bensiinikokoonpanoon, mutta vanhemmat ovat jo 6-7-8 vuotta vanhoja t\u00e4ll\u00e4 rahalla.<\/p>\n

Ottaen huomioon sen, ett\u00e4 Vestalla oli tarpeeksi negatiivisuutta ”robotilla” ajamisesta, halusin positiivisia tunteita. No, 15 vuoteen ei ollut asennusta auton ostamiseen, jotta se ei menisi rikki. Mihin tahansa autoon kyll\u00e4styy korkeintaan 5 vuoden kuluttua.<\/p>\n

Kaikki muutkin harkitut riitt\u00e4v\u00e4n kokoiset, tehoiset ja kunnollisessa (miellytt\u00e4v\u00e4n tuntuisessa, kaikilla tarvittavilla lis\u00e4varusteilla) kokoonpanolla olevat crossoverit mahtuisivat my\u00f6s vain k\u00e4ytettyyn budjettiin, mallista riippuen 2-3 vuotta. Ja lopulta se ymm\u00e4rsi, ett\u00e4 oli tarpeen ottaa uusi auto<\/a>, ja vain kiinalaiset merkit<\/a> sijoitettiin nykyiseen budjettiin. N\u00e4ist\u00e4 Haval on arvovaltaisin, erityisesti oma tehdas?. Ja niist\u00e4 malleista, joista pidin eniten F7x:st\u00e4 – sek\u00e4 ulkoisesti ett\u00e4 sis\u00e4isesti – sit\u00e4 ei pidet\u00e4 ollenkaan toisen luokan ja deshmanina (kuten Kiina on tapana kuvitella). T\u00e4m\u00e4n seurauksena F7x ostettiin.<\/p>\n

\"Miksi<\/a><\/p>\n

Osto<\/a>n j\u00e4lkeen alkoi heti p\u00e4ivitt\u00e4inen k\u00e4ytt\u00f6. V\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti kannattaa huomioida bensiinin kulutus – kaupunkik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, liikenneruuhkat huomioon ottaen, se osoittautuu varsin huomattavaksi: alla ensimm\u00e4isess\u00e4 kuvassa kulutus tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4 (27 km tunnissa on auton keskinopeus). matka), ja toisessa kuvassa jo liikenneruuhkat huomioon ottaen – ilmeisesti se on yli 15 litraa sataa kohden.<\/p>\n

\"Miksi<\/a>\"Miksi<\/a><\/p>\n

F7:n ja F7x:n ansioista on kirjoitettu ja sanottu paljon \u2013 Havalin PR-palvelu toimii loistavasti. Joten puhutaan siit\u00e4, mist\u00e4 et ehk\u00e4 pid\u00e4. Yleens\u00e4 huomaamme heti, ett\u00e4 ostosta ei ole pahoillani, koska auto ratkaisee p\u00e4\u00e4teht\u00e4v\u00e4<\/a>n mukavan liikkumisen ymp\u00e4ri kaupunkia t\u00e4ydellisesti.<\/p>\n

Vuoden mittarilukema on ajettu jo yli 11 500 km, ensimm\u00e4inen MOT valmistui 10 000 km:ll\u00e4 hintaan 8 500 ruplaa.<\/p>\n

Ulkon\u00e4k\u00f6 tietysti eritt\u00e4in paljon. Yht\u00e4 yksityiskohtaa matkustamossa lukuun ottamatta – n\u00e4m\u00e4 keltaiset lis\u00e4kkeet vaikuttivat aluksi alkuper\u00e4isilt\u00e4 ja muodikkailta, mutta sitten ne alkoivat \u00e4rsytt\u00e4\u00e4…<\/p>\n

\"Miksi<\/a><\/p>\n

Mik\u00e4 muu \u00e4rsytt\u00e4\u00e4? Hieman – robotti, joka tylsyy alhaisilla nopeuksilla. Vaikka – he lukevat arvosteluja sek\u00e4 DSG:st\u00e4 ett\u00e4 moderneista 8-9-vaihteisista klassisista automaattivaihteistoista – nyt t\u00e4m\u00e4 on yleinen ongelma – ilmeisesti johtuen suuresta vaihteiden m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 ja halusta (tai pikemminkin vaatimuksesta) t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ekologiset standardit – laatikko pyrkii jatkuvasti vaihtamaan yl\u00f6sp\u00e4in, mik\u00e4 usein johtaa dynamiikan ja vauhdin puutteeseen.<\/p>\n

Pesukoneen s\u00e4ili\u00f6: Muista, ett\u00e4 se on eritt\u00e4in pieni, vain 2,5-3 litraa. Sinun on tankkaattava usein, ja samalla kannat my\u00f6s loput kapselista mukanasi.<\/p>\n

Bensatankki on my\u00f6s pieni, noin 48-49 litraa kaulan alla. Melko suurelle autolle, jolla on huomattava ruokahalu, se ei riit\u00e4…<\/p>\n

Heti ensimm\u00e4isell\u00e4 pitk\u00e4ll\u00e4 matkalla k\u00e4vi selv\u00e4ksi, ettei kuljettajan istuimelle olekaan niin helppoa istua mukavasti. Itse asiassa en koskaan onnistunut l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n mukavaa asentoa istuakseni mukavasti pitk\u00e4\u00e4n. Kaupungissa sellaista ongelmaa ei ole, matkat eiv\u00e4t ole liian pitki\u00e4 ja vilkkaasta liikenteest\u00e4 johtuen ajon aikana vuorotellaan v\u00e4h\u00e4n tahtomattaan. Mutta pitkill\u00e4 matkoilla ep\u00e4mukavuus<\/a> tuntuu.<\/p>\n

\u00c4\u00e4nieristyksen osalta heikko kohta on ohut lasi ja py\u00f6r\u00e4nkaapit. Tuulen vihellys kuuluu 100 km.h j\u00e4lkeen, renkaita kuuluu, vett\u00e4 kuuluu ajettaessa l\u00e4t\u00e4k\u00f6iss\u00e4 jne.<\/p>\n

Tuulilasin USB on 5 volttia, mutta useimpiin yleisiin ”tutka + tallennin” -tyyppisiin laitteisiin tarvitse<\/a>t 12 volttia, ts. k\u00e4y ilmi, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 usb on itse asiassa hy\u00f6dyt\u00f6n.<\/p>\n

Ilmaston s\u00e4\u00e4t\u00e4minen n\u00e4yt\u00f6n kautta ei ole subjektiivisesti kovin k\u00e4tev\u00e4 ratkaisu. Suosittelemme, ett\u00e4 kokeilet sit\u00e4 koeajoa varten, jotta olet valmis t\u00e4h\u00e4n. N\u00e4ytt\u00f6 ei ole paras<\/a>ta laatua – h\u00e4ik\u00e4isy ja arvostelun riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n selkeys, j\u00e4lleen subjektiivinen.<\/p>\n

Ongelmista vain tyynyjen vinkuminen ilmestyi eteen, ja sen takia, mik\u00e4 ei ole selv\u00e4\u00e4: ne yleens\u00e4 vinkuvat uudesta ja juoksevat sitten sis\u00e4\u00e4n, ja sitten ne alkoivat vinkua muutaman kuukauden kuluttua. J\u00e4lleenmyyj\u00e4 ei tied\u00e4 mit\u00e4 tehd\u00e4 tai teeskentelee, ettei h\u00e4n tied\u00e4 – h\u00e4n l\u00e4hetti pyynn\u00f6n kiinalaisille. Ehk\u00e4 jarrusa<\/a>tula on kiilautunut ja se on voideltava, mutta ilman sanktioita heille ei makseta t\u00e4st\u00e4 ty\u00f6st\u00e4, joten ne ”j\u00e4\u00e4tyv\u00e4t”. Muuten kaikki on hyvin – toistamme, auto kokonaisuudessaan miellytt\u00e4\u00e4.<\/p>\n

\"Miksi<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Miksi valitsin Haval F7x 2.0l 190 hv, tarkista vuoden k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen Autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":195591,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[829],"tags":[],"class_list":["post-255609","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255609"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255609\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}