{"id":255633,"date":"2022-08-28T15:31:00","date_gmt":"2022-08-28T12:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255633"},"modified":"2022-04-18T19:21:47","modified_gmt":"2022-04-18T16:21:47","slug":"uusi-lexus-lx-lisaeae-naeyttoejae-off-road-kameroita-ja-ylellinen-vip-versio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/uusi-lexus-lx-lisaeae-naeyttoejae-off-road-kameroita-ja-ylellinen-vip-versio\/","title":{"rendered":"Uusi Lexus LX: lis\u00e4\u00e4 n\u00e4ytt\u00f6j\u00e4, off-road-kameroita ja ylellinen VIP-versio"},"content":{"rendered":"

Nelj\u00e4 kuukautta Toyota Land Cruiser 300:n debyytin j\u00e4lkeen sen luksussukulainen, nelj\u00e4nnen sukupolven Lexus LX<\/a> SUV, sai ensi-iltansa. Tekniikan suhteen Lexuksella on joitain eroja Toyotaan.<\/p>\n

Ensimm\u00e4isen sukupolven Lexus LX n\u00e4ki valon 90-luvun puoliv\u00e4liss\u00e4, siit\u00e4 l\u00e4htien luksusmaasturia on myyty yli 500 tuhatta kappaletta ymp\u00e4ri maailmaa, joista 51 tuhatta eli noin 10 prosenttia putosi markkinoille. Lexus LX myyd\u00e4\u00e4n hieman huonommin kuin vastaava Land Cruiser (viime vuonna myytiin 2875 ja 4907 kpl), mutta suurissa kaupungeissa sit\u00e4 l\u00f6ytyy jopa useammin kuin Kruzakia, koska Lexus n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 edustavammalta ja ajaa monien omistajien mukaan mukavammin s\u00e4ilytt\u00e4en samalla kaikki alkuper\u00e4isen Toyota-mallin off-road<\/a>-mahdollisuudet.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Jos Toyota Land Cruiser 300<\/a> on jo saanut potentiaalisilta ostajilta kritiikki\u00e4 sen liian hyv\u00e4ntahtoisesta ulkon\u00e4\u00f6st\u00e4, uusi Lexus LX on s\u00e4ilytt\u00e4nyt edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4 aggressiivisuuden, vaikka yleisesti ottaen muodot ovat hieman py\u00f6re\u00e4mpi\u00e4 ja ulkomitat ovat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 muuttumattomia. sama akseliv\u00e4li (2850 mm). J\u00e4ttim\u00e4inen s\u00e4leikk\u00f6 on tilavampi (kolmiulotteinen) ja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 massiivisemmalta kuin edellinen LX. Takavalot ovat monimutkaisempia kuin Toyotassa, ja ne on yhdistetty valaisevalla sillalla, kun taas ”ter\u00e4v\u00e4t” tavaratilan ikkunat ja kalteva takaosa tekev\u00e4t Lexus-profiilista dynaamisemman kuin LC 300:ssa.<\/p>\n

\"Uusi<\/a>\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a><\/p>\n

Laitteiston suhteen ei ole yll\u00e4tyksi\u00e4: uuden Lexus LX:n keskeiset tekniset ratkaisut ja GA-F-runkoalusta ovat samat kuin Toyota Land Cruiser<\/a> 300:ssa, jolle omistimme erillisen pitk\u00e4n katsauksen, ja jopa teho. kahden SUV:n yksik\u00f6t ovat identtisi\u00e4. Nyt ei ole V8-moottoreita – vain V6: 3,4-litrainen bensiinimoottori kahdella turboahtimella tuottaa enint\u00e4\u00e4n 415 hv. ja 650 Nm, diesel 3,3-litrainen – 300 hv ja 700 Nm. Molemmat moottorit on yhdistetty 10-nopeuksisen hydromekaanisen ”automaatin” kanssa. Offroad-versiossa on lukot molemmissa poikkiakselisissa tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6iss\u00e4.<\/p>\n

\"Uusi<\/a>\"Uusi<\/a><\/p>\n

Lexus LX, kuten Land Cruiser 300, laihtui 200 kg sukupolvenvaihdoksen my\u00f6t\u00e4 (mukaan lukien alumiiniset ulkokorin paneelit) ja sai j\u00e4ykemmm\u00e4n rungon, ja takaluukku on nyt monoliittinen kaksoislehtisen sijaan. Suurin tekninen ero Lexuksen ja Toyotan v\u00e4lill\u00e4 on AHC-jousitus hydraulijousilla, jossa on nyt enemm\u00e4n asetuksia ja vaihtoehtoja. LC 300, muistaakseni, tarjotaan nyt vain jousitettuna, vaikka VX:n maasto-versiossa on aktiiviset kallistuksenvaimentimet hydraulisylintereiss\u00e4.<\/p>\n

\"Uusi<\/a>\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a><\/p>\n

Toinen toiminnallinen ero Lexuksen ja Toyotan v\u00e4lill\u00e4 on nelj\u00e4 ”off-road” -kameraa, jotka tarjoavat kuvan py\u00f6rien ymp\u00e4rilt\u00e4 ja pohjan alta. Selv\u00e4\u00e4 on, ett\u00e4 mudassa ajettaessa niist\u00e4 ei ole mit\u00e4\u00e4n hy\u00f6ty\u00e4, mutta suurilla kivill\u00e4 ajettaessa niist\u00e4 voi olla hyv\u00e4 apu kuljettajalle. El\u00e4m\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4llystetyill\u00e4 teill\u00e4 helpottaa Lexus Safety System + elektroniset avustajat mukautuvalla vakionopeudens\u00e4\u00e4timell\u00e4 ja h\u00e4t\u00e4ohjausa<\/a>vustimella.<\/p>\n

\"Uusi<\/a>\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a><\/p>\n

Ja tietysti Lexuksella on oma, rikkaampi sisustussuunnittelunsa. Keskikonsolissa on kaksi n\u00e4ytt\u00f6\u00e4, ei yksi: ylempi 12,3 tuuman multimedian\u00e4ytt\u00f6 ja alempi 7 tuuman, joka vastaa mikroilmastosta ja ajoasetuksista. Sormenj\u00e4lkitunnistin on sis\u00e4\u00e4nrakennettu moottorin k\u00e4ynnistys<\/a>painikkeeseen, joka tunnistaa kuljettajan ja aktivoi h\u00e4nen yksil\u00f6lliset autonsa asetukset (istuin, peilit, ilmastointi, musiikki jne.).<\/p>\n

\"Uusi<\/a>\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a><\/p>\n

Top VIP-paketti tarjoaa kaksi erillist\u00e4 istuinta toisella rivill\u00e4, joissa on monia asetuksia ja mahdollisuus kallistaa selk\u00e4nojaa 48 astetta. Etumatkustajan istuin voidaan taittaa alas, jolloin ”pomoistuimella” on jopa 1 100 mm jalkatilaa ja lis\u00e4ksi jalka- ja pohjetuki voidaan laajentaa. Lis\u00e4ksi VIP-varusteisiin kuuluu lis\u00e4ilmakanavat toisessa riviss\u00e4 (katto- ja keskiosa) sek\u00e4 kosketusohjain kaikenlaisilla asetuksilla keskikyyn\u00e4rnojassa. Huippuluokan Mark Levinson -\u00e4\u00e4nij\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 on 25 kaiutinta.<\/p>\n

\"Uusi<\/a>\"Uusi<\/a><\/p>\n

Kolmannesta rivist\u00e4 on kuvista p\u00e4\u00e4tellen tullut ahtaampi kuin edellisen sukupolven SUV:sta: aiemmin sinne mahtui kolme henkil\u00f6\u00e4, leveytt\u00e4 oli tarpeeksi ja profiili oli tilavampi, ja nyt niit\u00e4 on tiukasti kaksi. litte\u00e4t ”sy\u00f6tt\u00f6tuolit”.<\/p>\n

\"Uusi<\/a>\"Uusi<\/a><\/p>\n

Uusi Lexus LX tulee myyntiin alkuvuodesta 2022 ja tulee todenn\u00e4k\u00f6isesti olemaan huomattavasti kalliimpi kuin edelt\u00e4j\u00e4<\/a>ns\u00e4, joka viime aikoina maksaa 7,9 miljoonasta perinteisest\u00e4 yksik\u00f6st\u00e4. Nelj\u00e4nnen sukupolven SUV:n hintoja ei ole viel\u00e4 julkistettu, mutta j\u00e4lleenmyyj\u00e4t tarjoavat jo ennakkotilauksia.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uusi Lexus LX: lis\u00e4\u00e4 n\u00e4ytt\u00f6j\u00e4, off-road-kameroita ja ylellinen VIP-versio Autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194460,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[573,829],"tags":[],"class_list":["post-255633","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255633"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255633\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}