{"id":255651,"date":"2022-08-30T16:07:00","date_gmt":"2022-08-30T13:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255651"},"modified":"2022-04-18T19:31:23","modified_gmt":"2022-04-18T16:31:23","slug":"leijona-for-uusi-peugeot-308-esitellaeaen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/leijona-for-uusi-peugeot-308-esitellaeaen\/","title":{"rendered":"Leijona &#8221;for&#8221;: uusi Peugeot 308 esitell\u00e4\u00e4n"},"content":{"rendered":"<p>Peugeot esitteli viistoper\u00e4n 308 kolmannen sukupolven. T\u00e4m\u00e4 on laadullinen muutos pieness\u00e4 eurooppalaisessa autossa. T\u00e4ss\u00e4 sinulle mainos, ilmeisesti Zack Snyderin kuvaama &#8211; muuten en voi selitt\u00e4\u00e4 4:3 vuonna 2021:<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/iC1Bl8BUdkI\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<h2><a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">Design<\/a><\/h2>\n<p>Jos edellisess\u00e4 sukupolvessa 308 n\u00e4ytti rauhalliselta ja tasaiselta, <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/kyllaestynyt-audi-q7-een-ja-bmw-x5-een-nyt-haluan-cadillac-xt6-2020-n\/\" class=\"sds-arl\">uusi auto<\/a> sai aggressiivisemman ulkon\u00e4\u00f6n. T\u00e4ss\u00e4 on kahden sukupolven vertailu:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09a7420ca.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09a7420ca.webp\" alt=\"Leijona &quot;for&quot;: uusi Peugeot 308 esitell\u00e4\u00e4n\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09a850e12.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09a850e12.webp\" alt=\"Leijona &quot;for&quot;: uusi Peugeot 308 esitell\u00e4\u00e4n\"><\/a><\/p>\n<p>Samaa mielt\u00e4, vihre\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 paljon mielenkiintoisemmalta. Muuten, he esitteliv\u00e4t paitsi auton my\u00f6s uuden Peugeot-nimikilven:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09a9836a4.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09a9836a4.webp\" alt=\"Leijona &quot;for&quot;: uusi Peugeot 308 esitell\u00e4\u00e4n\"><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/citroen-berlingo-2019-uuden-sukupolven-ranskalainen-kompakti-pakettiauto\/\" class=\"sds-arl\">Uuden sukupolven<\/a> Peugeot 308 on kasvanut huomattavasti: 4367 \u00d7 1852 \u00d7 1444 mm verrattuna edelt\u00e4j\u00e4\u00e4ns\u00e4 4253 \u00d7 1815 \u00d7 1464 mm. Akseliv\u00e4li on kasvanut 55 mm ja on 2675 mm.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09aa9688a.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09aa9688a.webp\" alt=\"Leijona &quot;for&quot;: uusi Peugeot 308 esitell\u00e4\u00e4n\"><\/a><\/p>\n<p>Mutta t\u00e4\u00e4ll\u00e4 kannattaa tietysti laulaa yrityksen suunnittelijoiden kehuja. Tosin luulisin, ett\u00e4 auto n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tietyist\u00e4 kulmista katsottuna rumalta, joten lehdist\u00f6tiedotteessa ei ole kuvia, jotka n\u00e4ytt\u00e4isiv\u00e4t autoa suorilla jaloilla seisovan henkil\u00f6n n\u00e4k\u00f6kulmasta.<\/p>\n<p>Showroomissa on uuden sukupolven Peugeot i-Cockpit. Siin\u00e4 on 12,3 tuuman kojetaulu ja 10 tuuman multimediakosketusn\u00e4ytt\u00f6. Salonki tuli hienonnetuksi, mink\u00e4 vuoksi tiet\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4lle katsojalle saattaa tuntua, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on jonkinlainen Audi:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09abb939f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09abb939f.webp\" alt=\"Leijona &quot;for&quot;: uusi Peugeot 308 esitell\u00e4\u00e4n\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09acd765d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09acd765d.webp\" alt=\"Leijona &quot;for&quot;: uusi Peugeot 308 esitell\u00e4\u00e4n\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09ade689e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09ade689e.webp\" alt=\"Leijona &quot;for&quot;: uusi Peugeot 308 esitell\u00e4\u00e4n\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09af0b1b1.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09af0b1b1.webp\" alt=\"Leijona &quot;for&quot;: uusi Peugeot 308 esitell\u00e4\u00e4n\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09b0228d4.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09b0228d4.webp\" alt=\"Leijona &quot;for&quot;: uusi Peugeot 308 esitell\u00e4\u00e4n\"><\/a><\/p>\n<p>Nykyaikaisista herkuista on ilmestynyt Drive Assist 2.0 puoliautonominen ajoj\u00e4rjestelm\u00e4, joka ohittaa automaattisesti nopeudella 70-180 km\/h, vaihtaen kaistaa, s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 nopeuden k\u00e4\u00e4nn\u00f6kseen, pit\u00e4\u00e4 sen kaistalla ja varoittaa my\u00f6s kuljettaja nopeusrajoituksista. Mukana on my\u00f6s USB Type-C ja langattomat puhelinlaturit.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09b12fe26.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09b12fe26.webp\" alt=\"Leijona &quot;for&quot;: uusi Peugeot 308 esitell\u00e4\u00e4n\"><\/a><\/p>\n<h2>Rauta<\/h2>\n<p>308 on rakennettu EMP 2 -alustalle.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09b24d4be.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09b24d4be.webp\" alt=\"Leijona &quot;for&quot;: uusi Peugeot 308 esitell\u00e4\u00e4n\"><\/a><\/p>\n<p>Moottorit ovat:<\/p>\n<ul>\n<li>Bensiini kolmisylinterinen turboahdettu PureTech 1.2, 110 hv. kanssa. ja 205 Nm. Vain kuusivaihteinen manuaalivaihtei<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/dodge-durango-sto-rengassilppuri\/\" class=\"sds-arl\">sto<\/a> on saatavilla t\u00e4\u00e4ll\u00e4;<\/li>\n<li>Bensiini kolmisylinterinen turboahdettu PureTech 1.2, 130 hv. kanssa. ja 230 Nm. Valittavana on jo joko samanlainen &#8221;mekaniikka&#8221; tai kahdeksan kaistainen &#8221;automaatti&#8221;;<\/li>\n<li>Diesel BlueHDi 1.5 tuottaa 130 hv. kanssa. ja 300 Nm. Saatavana &#8221;mekaniikka&#8221; ja &#8221;automaatti&#8221;.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09b35e34f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09b35e34f.webp\" alt=\"Leijona &quot;for&quot;: uusi Peugeot 308 esitell\u00e4\u00e4n\"><\/a><\/p>\n<p>Tavallisten lis\u00e4ksi l\u00f6ytyy my\u00f6s <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/uuden-sukupolven-range-roverilla-on-toinen-hybridiversio-suv-ajettiin-kameralla\/\" class=\"sds-arl\">hybridiversio<\/a>ita:<\/p>\n<ul>\n<li>Hybridi 180 e-EAT8: PureTech 1.6 -bensiinimoottori (150 hv, 250 Nm) on yhdistetty automaattivaihteistoon integroituun s\u00e4hk\u00f6moottoriin, jonka teho vastaa 110 hv. kanssa. ja 320 Nm. Kokonaisteho on 180 hv. kanssa. ja 360 Nm. T\u00e4m\u00e4 versio sai akun, jonka kapasiteetti oli 12,4 kWh. Vain yksi auto pystyy ajamaan 60 km WLTP-syklill\u00e4;<\/li>\n<li>Hybridi 225 e-EAT8: PureTech 1.6 -bensiinimoottori (tehoa on jo enemm\u00e4n &#8211; 180 hv, mutta v\u00e4\u00e4nt\u00f6 on sama 250 Nm) on yhdistetty samaan &#8221;automaattiin&#8221; integroituun s\u00e4hk\u00f6moottoriin. Kokonaisteho on jo 225 hv. kanssa. ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 320 Nm. Vastaavalla akulla auto ilman polttomoottoria ajaa 59 km.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09b47cc34.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09b47cc34.webp\" alt=\"Leijona &quot;for&quot;: uusi Peugeot 308 esitell\u00e4\u00e4n\"><\/a><\/p>\n<p>12,4 kWh:n akkujen lataamiseen on kolme vaihtoehtoa:<\/p>\n<ul>\n<li>Branded Wall Box, jonka virta on 32 A. Se t\u00e4ydent\u00e4\u00e4 latauksen t\u00e4ysin noin kahdessa tunnissa;<\/li>\n<li>Vahvistettu 16 A pistoke lataa akun l\u00e4hes nelj\u00e4ss\u00e4 tunnissa;<\/li>\n<li>Tavallisessa 8 A:n pistorasiassa matkaakun lataaminen kest\u00e4\u00e4 yli seitsem\u00e4n tuntia.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>P\u00e4\u00e4sy<\/h2>\n<p>Peugeot 308:n kokoonpano alkaa vuoden toisella puoliskolla Koillis-Ranskan kaupungissa Mulhousessa. Hinta julkistetaan l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/porsche-julkaisee-718-cayman-gt4-rs-kilpailutulosta-nuerburgringilla\/\" class=\"sds-arl\">julkaisu<\/a>a.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09b58980e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193448-624f09b58980e.webp\" alt=\"Leijona &quot;for&quot;: uusi Peugeot 308 esitell\u00e4\u00e4n\"><\/a><\/p>\n<p>Mutta viime aikoina viistoper\u00e4 tuskin tavoittaa: paikallista kokoonpanoa ei tarjota, mink\u00e4 vuoksi edellisen sukupolven Peugeot 308:aa ei ole myyty vuoden <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/dongfeng-t7-2018-vanhempi-veli-crossover-dongfeng-t5\/\" class=\"sds-arl\">2018<\/a> j\u00e4lkeen &#8211; se oli liian kallis verrattuna kilpailijoihin, jotka on koottu \u00e4skett\u00e4in.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leijona &#8221;for&#8221;: uusi Peugeot 308 esitell\u00e4\u00e4n Autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":193449,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[573,829],"tags":[],"class_list":["post-255651","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255651"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255651\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}