{"id":255654,"date":"2022-08-31T19:22:00","date_gmt":"2022-08-31T16:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255654"},"modified":"2022-04-18T19:32:54","modified_gmt":"2022-04-18T16:32:54","slug":"kiina-vai-ranska-haval-f7-tai-renault-arkana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/kiina-vai-ranska-haval-f7-tai-renault-arkana\/","title":{"rendered":"kiina vai ranska? Haval F7 tai Renault Arkana"},"content":{"rendered":"

\u00c4skett\u00e4in hyv\u00e4 yst\u00e4v\u00e4 k\u00e4\u00e4ntyi kollegan puoleen kysymyksell\u00e4, mit\u00e4 nykyisilt\u00e4 automarkkinoilta voi ostaa noin puolellatoista miljoonalla tavanomaisella yksik\u00f6ll\u00e4. Ja kuten tavallista, ihmiset harkitsevat vain crossover<\/a>eja.<\/p>\n

Nyt on tuskallisen muotia ostaa crossovereja. Sedanille on v\u00e4h\u00e4n kysynt\u00e4\u00e4. Varsinkin jos vaihtoehtoja on kapasiteetin suhteen korkeampi ja enemm\u00e4n. On kuitenkin heti syyt\u00e4 huomata, ett\u00e4 nykyaikaiset crossoverit (useimmat niist\u00e4) kootaan perinteisten sedanien perusteella ja niiden perusteella. Eli niiss\u00e4 ei ole maasto<\/a>a tai muita vakavia etuja. Mutta n\u00e4enn\u00e4inen massiivisuus ja toivo, ett\u00e4 ne ovat turvallisempia (t\u00e4m\u00e4 ei suinkaan pid\u00e4 paikkaansa), tekev\u00e4t crossovereista eritt\u00e4in suosittuja markkinoilla.<\/p>\n

Haval tai Renault<\/h3>\n

T\u00e4ss\u00e4 tilanne on t\u00e4llainen. Yst\u00e4v\u00e4mme on jo syv\u00e4sti uppoutunut molempien crossoverien suunnitteluun. Ja h\u00e4n piti kiinalaisesta F7:st\u00e4 ja ranskalaisesta Arkanasta, jota<\/a> on muuten tehty viime aikoina ja erityisesti viime aikoina. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 puhuimme t\u00e4st\u00e4 autosta yksityiskohtaisesti. Ja he jopa n\u00e4yttiv\u00e4t video<\/a>n. Joten ihmiset eiv\u00e4t edes halunneet katsoa uutta Skoda Karoqia. No, katsotaanpa, mit\u00e4 eroa on Havalin ja nykyisen Renault-divisioonan crossoverien v\u00e4lill\u00e4. Mit\u00e4 kiinalaisiin tulee, voit heti harkita F7x: t\u00e4, joka korirakenteen suhteen, kuten Renault, on cross-coupe. T\u00e4m\u00e4 kiehtoo monia: he sanovat, ett\u00e4 se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 miniversiolta BMW:n X6:sta tai Mercedes GLE -coupesta.<\/p>\n

Ranskalainen on 300 kiloa kevyempi kuin kiinalainen. Kiinan cross on my\u00f6s nopeampi kuin ranskalainen l\u00e4hes puolitoista sekuntia. Mutta ”Renault” voi sy\u00f6d\u00e4 92. bensiini\u00e4 ja kiinalaiset – vain 95. Autojen maksiminopeus ja s\u00e4ili\u00f6n tilavuus ovat suunnilleen samat: 190 km\/h ja s\u00e4ili\u00f6 noin 55 litraa. Mutta Arkana, koska se on kevyempi ja hieman v\u00e4hemm\u00e4n p\u00f6rr\u00f6inen, on paljon taloudellisempi – saimme 2,5 litran eron moottoritiell\u00e4 ja ymp\u00e4ri kaupunkia, mutta ilman liikenneruuhkia. Ruuhkassa molemmat kuluttavat suunnilleen saman verran. Moottoreista Havalilla on 190 hevosvoiman (350 Nm) 2,0 litran moottori, kun taas Arkanassa on 1,3 litran Daimler-yksikk\u00f6, jonka kapasiteetti on 150 hevosvoimaa 250 Nm:ll\u00e4. Kiinalaisilla on laatikko – robotti, ja ranskalaisilla on variaattori. Molempien jousitus on suunnilleen samanlainen. Edess\u00e4 on tavallinen MacPherson-tuki, takana<\/a> on monilenkki. Renaultin maavara on 1,5 cm korkeampi (220 vs. 235 mm).<\/p>\n

Mit\u00e4 tulee k\u00e4ytt\u00f6maksuun, yll\u00e4pitoon, ranskalaisella on joitain etuja. Takuu molemmille autoille on sama: 3 vuotta tai 100 000 mailia. Mutta Renault suorittaa huoltoa 15 tuhannen kilometrin j\u00e4lkeen ja kiinalaiset 10 tuhannen kilometrin j\u00e4lkeen. Osien osalta ranskalainen auto on my\u00f6s kannattavampi. Niit\u00e4 on kaikkialla ja kaikkialla. Itse asiassa Loganin monipuolisuus tekee tempun.<\/p>\n

\"kiina<\/a><\/p>\n

Mik\u00e4 on lopputulos? Nojauduimme kohti Renault Arkana<\/a>a. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 lis\u00e4ksi liike on sujuvampaa, ja runko on kest\u00e4v\u00e4mpi, ja yleens\u00e4 – kiinalaisesta huollosta ja korjauksesta on edelleen paljon valituksia ja valituksia. Teho-painosuhde ja tilanne kiinalaisten matkustamossa ovat mielenkiintoisempia, mutta t\u00e4m\u00e4, kuten sanotaan, ei ole kaikille. Mutta on syyt\u00e4 huomata, ett\u00e4 Haval on eritt\u00e4in hyv\u00e4 johtamisessa. Kummallista kyll\u00e4, mutta se on eritt\u00e4in hyv\u00e4 niin radalla kuin tiell\u00e4kin. Mutta ei pid\u00e4 hukata.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

kiina vai ranska? Haval F7 tai Renault Arkana Car katalogi verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":193403,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[573,829],"tags":[],"class_list":["post-255654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255654"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255654\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}