{"id":255669,"date":"2022-09-01T13:10:00","date_gmt":"2022-09-01T10:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255669"},"modified":"2022-04-18T19:40:57","modified_gmt":"2022-04-18T16:40:57","slug":"zotye-t600-2019-uuden-sukupolven-crossover-zotye-t600","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/zotye-t600-2019-uuden-sukupolven-crossover-zotye-t600\/","title":{"rendered":"Zotye T600 2019 &#8211; uuden sukupolven crossover Zotye T600"},"content":{"rendered":"<p>Kiinalainen crossover Zotye T600 on uusi sukupolvi, joka ilmestyi verkkoon 23. toukokuuta 2018 ennen t\u00e4n\u00e4 syksyn\u00e4 suunniteltua virallista ensi-iltaa. Zotye T600 2018-<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/audi-a6-allroad-2019\/\" class=\"sds-arl\">2019<\/a> -katsauksessamme &#8211; ensimm\u00e4isen sukupolven kiinalaisen maastoauton yksityiskohdat, valokuvat, hinta, varusteet ja tekniset tiedot.<\/p>\n<p>Alustavien tietojen mukaan <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/zotye-t500-2017-tyylikaes-uusi-zotye\/\" class=\"sds-arl\">uusi Zotye<\/a> T600 tulee Kiinan markkinoille ennen vuoden 2018 loppua <strong>hintaan<\/strong>, joka on verrattavissa edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4, Kiinassa valmistetun ensimm\u00e4isen sukupolven crossoverin, <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/traum-c70-uusi-alamerkki-crossover-zotye\/\" class=\"sds-arl\">Zotye<\/a>n myydyimm\u00e4n auton kustannuksiin.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192868-624f042f2e37e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192868-624f042f2e37e.webp\" alt=\"Zotye T600 2019 - uuden sukupolven crossover Zotye T600\"><\/a><\/p>\n<p>Uuden Zotye T600 -sukupolven ennustettu hinta on 85 000-145 000 yuania (818-1395 tuhatta perinteist\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4). Ensimm\u00e4isen sukupolven sana &#8221;kuusi&#8221; on tarjottu \u00e4skett\u00e4in (toukokuun lopussa <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/dongfeng-t7-2018-vanhempi-veli-crossover-dongfeng-t5\/\" class=\"sds-arl\">2018<\/a>) &#8211; se on aivan sama naurettavaan hintaan, 649 990 perinteiseen yksikk\u00f6\u00f6n.<\/p>\n<p>Aloitetaan <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/viritys-toukokuun-2019-katsaus\/\" class=\"sds-arl\">katsaus<\/a> lyhyell\u00e4 poikkeamalla historiaan ja muistetaan Xoti T600 -crossoverin polku menestykseen. SUV indeksill\u00e4 T600 kiinalaiselta Zotye International Automobile Trade Co., Ltd:lt\u00e4. (Zotye Auto) debytoi huhtikuussa 2013 Shanghain auton\u00e4yttelyss\u00e4. Uutuus her\u00e4tti aitoa kiinnostusta kiinalaisten autojen yst\u00e4vien keskuudessa ja paljon kiistaa crossoverin ulkon\u00e4\u00f6st\u00e4, joka ilmeisesti poistettiin paitsi ensimm\u00e4isen sukupolven Volkswagen Tuaregista, my\u00f6s Audi Q5:st\u00e4 ja Acura RDX:st\u00e4. Vaikka Zotye T600 crossover-rungon ulkosuunnittelussa ei ollut t\u00e4ydellist\u00e4 plagiointia. Kolme vuotta my\u00f6hemmin, kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2016, julkaistiin urheiluversio Zotye T600 -urheilucrossoverista. Ja kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2017 coupe-muotoinen maastoauto Zotye T600 coupe. Siten crossover-perhe koostuu t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 malleista: vakio Zotye T600,<\/p>\n<p>&#8221;Six&#8221; on yrityksen Zotye-myyntijohtaja ja sill\u00e4 on hyv\u00e4 kysynt\u00e4. Vuoden 2016 loppuun menness\u00e4 autoa myi 112691 ja viime vuonna 2017 73062 kappaletta. \u00e4skett\u00e4in vuonna 2017 myi kopion 1082 kiinalaisesta crossoverista. Kasvoissa on havaittavissa myynnin lasku, mik\u00e4 ei tietenk\u00e4\u00e4n j\u00e4\u00e4nyt huomaamatta kiinalaisen yrityksen johdolta. Joten T600-crossoverin <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/chevrolet-tracker-2020-crossover-chevrolet-tracker-uusi-sukupolvi\/\" class=\"sds-arl\">uusi sukupolvi<\/a> saapui juuri ajoissa. T\u00e4ss\u00e4 meill\u00e4 on vain paljon ep\u00e4ilyksi\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 Zotye T600 2018-2019 on uuden sukupolven crossover. Todenn\u00e4k\u00f6isesti ennen kuin p\u00e4ivitimme ensimm\u00e4isen sukupolven crossoverin uudelleen suunnitellulla ulkorungolla ja muutimme merkitt\u00e4v\u00e4sti sis\u00e4tilaa.<br \/>\nAlusta on pysynyt samana, mitat, akseliv\u00e4li ja korin leveys eiv\u00e4t ole muuttuneet, <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/bronco-sportin-jalanjaeljissae-ford-edgessae-on-neliveto\/\" class=\"sds-arl\">neliveto<\/a>a ei odoteta, mutta konepellin alla on jo tuttu turboahdettu nelisylinterinen moottori.<\/p>\n<ul>\n<li>Korin ulkomitat Zotye T600 2018-2019 Pituus 4691 mm 1893 mm leve\u00e4, 1696 mm korkea, 2807 mm akseliv\u00e4li.<\/li>\n<li>Siten <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/changan-cs75-plus-2019-uusi-kiinalainen-urheilucrossover\/\" class=\"sds-arl\">uusi<\/a> T600 kasvoi ensimm\u00e4isest\u00e4 &#8221;kuudesta&#8221; 60 mm pitk\u00e4ksi ja 2 mm korkeaksi. Korin leveys ja akselien v\u00e4linen et\u00e4isyys eiv\u00e4t ole muuttuneet.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192868-624f04307fbf1.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192868-624f04307fbf1.webp\" alt=\"Zotye T600 2019 - uuden sukupolven crossover Zotye T600\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192868-624f0431b87cc.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192868-624f0431b87cc.webp\" alt=\"Zotye T600 2019 - uuden sukupolven crossover Zotye T600\"><\/a><\/p>\n<p>Hienoa, ett\u00e4 uuden Zotye T600:n ulkon\u00e4\u00f6ll\u00e4 ei ole mit\u00e4\u00e4n tekemist\u00e4 Volkswagen Touaregin kanssa ja se osoittaa Zotye-autojen uutta, alkuper\u00e4ist\u00e4 muotoilutyyli\u00e4. On kuitenkin havaittavissa, ett\u00e4 uutuuden runko on selke\u00e4sti luotu edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4 rungon rakenteen perusteella. Uusi &#8221;kuuden&#8221; <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/bmw-x6-goms-g06-2019-x-kuudes-3-sukupolvi\/\" class=\"sds-arl\">sukupolvi<\/a> n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuitenkin tuoreemmalta ja nykyaikaisemmalta.<\/p>\n<p>Etup\u00e4\u00e4ss\u00e4 on suurempi s\u00e4leikk\u00f6 (t\u00e4ysverinen), uudet LED-ajovalot, tehokkaat ja kiinte\u00e4t puskurit, joita t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t kapea ilmanottoaukko ja LED-sumuvalot.<\/p>\n<p>Sivulta uuden sukupolven Zotye T600:n runko on yht\u00e4 terve kuin Zotye T600 coupe. Saatavilla on coupe-maisia \u200b\u200bkattoja, joita tukee kelluva asento <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/yleiskatsaus-audi-a4-stae-b9-n-takana\/\" class=\"sds-arl\">takana<\/a>, mutta&#8230; kattolinjat ovat suurempia, ja sy\u00f6tett\u00e4v\u00e4\u00e4 on selv\u00e4sti enemm\u00e4n.<\/p>\n<p>Uutuuden rungon takaosassa on mallin tyylikkyys ja vieh\u00e4tys, jonka p\u00e4\u00e4kohokohtana ovat LED-lamput yleisvalaistukseen. Takavalot on yhdistetty valosillalla. Kompakti takaluukku lasilla, jonka p\u00e4\u00e4ll\u00e4 on spoileri, kiinte\u00e4, tehokkaalla muovisella puskurin suojalla ja runkoon integroidulla pakoj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n<p>Jos muotoilu liittyy edellisen sukupolven crossoveriin, sisustus on t\u00e4ysin uusi ja luotu tyhj\u00e4st\u00e4. Arsenalissa etupaneelin ja keskikonsolin uuden modernin arkkitehtuurin sisustus sulautuu sujuvasti voimakkaaksi tunneliksi etuistuinten v\u00e4liin. Siell\u00e4 on uusi monitoimiohjauspy\u00f6r\u00e4, virtuaalinen kojetaulu, suuri laajakuvav\u00e4rin\u00e4ytt\u00f6 multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4, tyylik\u00e4s kosketusn\u00e4ytt\u00f6, joka ohjaa kaksivy\u00f6hykkeist\u00e4 ilma<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/dodge-durango-sto-rengassilppuri\/\" class=\"sds-arl\">sto<\/a>intia ja auton lis\u00e4toimintoja, mukavat istuimet kuljettajalle ja eteen. matkustaja. Koristeluun k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n luonnon- ja keinonahkaa, pehme\u00e4\u00e4 muovia, alumiinia ja hiilt\u00e4 j\u00e4ljittelevi\u00e4 koriste-elementtej\u00e4.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/chevrolet-tahoe-ja-chevrolet-suburban-2020-yleiskatsaus-tekniset-tiedot\/\" class=\"sds-arl\">Tekniset tiedot<\/a><\/strong> Zotye T600 <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/top-10-luotettavaa-katumaasturia-2018-2019\/\" class=\"sds-arl\">2018-2019<\/a>.<br \/>\nValitettavasti autosta tulevan Zotye T600 crossoverin uuden sukupolven tekniikassa ei ole innovaatioita. Edellisen sukupolven tavoin uutuus <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/uusi-oka-perustuu-datsuniin-mitae-se-voi-olla\/\" class=\"sds-arl\">perustuu<\/a> &#8221;kuorma-autoon&#8221;, jossa on t\u00e4ysin riippumaton etu- (MacPherson) ja takajousitusarkkitehtuuri (multi-link). Oletusveto on etupy\u00f6rill\u00e4.<\/p>\n<p>Konepellin alla vain turboahdettu nelisylinteriset bensiinimoottorit.<\/p>\n<ul>\n<li>1,5-turbo (162 hv 215 Nm) yhdistettyn\u00e4 5-manuaalivaihteistoon tai 6-automaattivaihteistoon tarjotaan maksua vastaan.<\/li>\n<li>1,8 turbo (177 hv, 245 Nm) yhdess\u00e4 robotti 6-vaihteisen DCT-vaihteiston kanssa.<\/li>\n<li>2.0 turbo (190 hv 250 Nm) yrityksess\u00e4 5-vaihteisella manuaalilla tai &#8221;robotti&#8221; DCT 6-vaihteisella.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zotye T600 2019 &#8211; uuden sukupolven crossover Zotye T600 Car katalogi verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":192869,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[829],"tags":[],"class_list":["post-255669","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255669"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255669\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}