{"id":255676,"date":"2022-09-02T17:00:00","date_gmt":"2022-09-02T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255676"},"modified":"2022-04-18T19:44:43","modified_gmt":"2022-04-18T16:44:43","slug":"mercedes-amg-gt-track-series-jaeaehyvaeiset-versio-amg-paeivaen-kunniaksi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/mercedes-amg-gt-track-series-jaeaehyvaeiset-versio-amg-paeivaen-kunniaksi\/","title":{"rendered":"Mercedes AMG GT Track Series: j\u00e4\u00e4hyv\u00e4iset versio AMG-p\u00e4iv\u00e4n kunniaksi"},"content":{"rendered":"<p>Mercedes-AMG GT -coupeiden ja roadstereiden <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/socket-gelandewagen-sarja-mercedes-benz-eqg-debytoi-odotettua-myoehemmin\/\" class=\"sds-arl\">sarja<\/a>tuotanto p\u00e4\u00e4ttyi viime vuoden joulukuussa, mutta mallilla ei viel\u00e4 ole suoraa seuraajaa. Siksi AMG-divisioonan 55-vuotisjuhlan kunniaksi, jota juhlitaan laajasti t\u00e4n\u00e4 vuonna, etumoottorinen superauto jouduttiin v\u00e4liaikaisesti palauttamaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n: Mercedes-AMG GT Track -sarjasta esiteltiin erityinen rataversio.<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192247-624f00c460c14.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192247-624f00c460c14.webp\" alt=\"Mercedes AMG GT Track Series: j\u00e4\u00e4hyv\u00e4iset versio AMG-p\u00e4iv\u00e4n kunniaksi\"><\/a><\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 on GT-mallin tehokkain ja \u00e4\u00e4rimm\u00e4isin versio, koska sen kehitt\u00e4j\u00e4t eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 rajoittuneet autojen vaatimuksiin yleisill\u00e4 teill\u00e4 &#8211; uusi coupe ei voi ajaa niill\u00e4. <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/uusi-oka-perustuu-datsuniin-mitae-se-voi-olla\/\" class=\"sds-arl\">Perustuu<\/a> Mercedes-AMG GT Black Series Coupeen, josta tuli maantievalikoiman kruunu ja joka teki N\u00fcrburgringin kierrosenn\u00e4tyksen. Ja sen tarkentamiseksi k\u00e4ytettiin ratkaisuja, jotka n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t GT3- ja GT4-kategorioiden kilpa-autoista. Lis\u00e4ksi Track Series -version luomiseen osallistui suunnittelutoimisto HWA AG, jonka omistaa AMG-studion perustaja Hans Werner Aufrecht.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192247-624f00c5c7f04.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192247-624f00c5c7f04.webp\" alt=\"Mercedes AMG GT Track Series: j\u00e4\u00e4hyv\u00e4iset versio AMG-p\u00e4iv\u00e4n kunniaksi\"><\/a><\/p>\n<p>V8 4.0 biturbomoottori litte\u00e4ll\u00e4 kampiakselilla on p\u00e4ivitetty j\u00e4lleen erilaisilla suoraruiskutussuuttimilla ja ohjausohjelmalla. Teho on kasvanut Black Series -version 730 hv:sta ja 800 Nm:st\u00e4 734 hv:iin ja 850 Nm:iin. Ja kahdella kytkimell\u00e4 varustetun seitsennopeuksisen &#8221;robotin&#8221; sijasta asennetaan kuusivaihteinen Hewland HLS racing -sarjan vaihdelaatikko, jota voidaan vaihtaa siipien ja pneumaattisen k\u00e4ytt\u00f6voiman avulla. Tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 &#8211; s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4ll\u00e4 mekaanisella lukitusasteella.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192247-624f00c6eb4b0.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192247-624f00c6eb4b0.webp\" alt=\"Mercedes AMG GT Track Series: j\u00e4\u00e4hyv\u00e4iset versio AMG-p\u00e4iv\u00e4n kunniaksi\"><\/a><\/p>\n<p>Elektronisesti ohjattujen iskunvaimentimien sijasta ilmestyi s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4t Bilstein-jouset. My\u00f6s tukijalat ovat s\u00e4\u00e4dett\u00e4viss\u00e4, ajoelektroniikasta puhumattakaan: ABS:ss\u00e4 ja luistonestossa on 11 &#8221;anteeksianto&#8221;-astetta, jotka voidaan valita erikseen ohjaamon kahvoista. Tai poista molemmat j\u00e4rjestelm\u00e4t kokonaan k\u00e4yt\u00f6st\u00e4. Jarrut: perinteisill\u00e4 ter\u00e4slevyill\u00e4, joiden halkaisija on 390 mm edess\u00e4 ja 355 mm <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/yleiskatsaus-audi-a4-stae-b9-n-takana\/\" class=\"sds-arl\">takana<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192247-624f00c870482.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192247-624f00c870482.webp\" alt=\"Mercedes AMG GT Track Series: j\u00e4\u00e4hyv\u00e4iset versio AMG-p\u00e4iv\u00e4n kunniaksi\"><\/a><\/p>\n<p>Aerodynaaminen h\u00e4nt\u00e4 on suunniteltu uudelleen: Track-sarjan versiossa on alkuper\u00e4inen etujakaja ja takahajotin, vaikka s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 spoileri on s\u00e4ilytetty. Konepelti, lokasuojat, kolmas ovi, takapuskuri ja sivupaneelit on valmistettu hiilikuidusta. Sisustus on t\u00e4ysin &#8221;trimmattu&#8221;: siell\u00e4 on my\u00f6s hiilipaneeleja, Bosch-n\u00e4ytt\u00f6 mittarien sijaan, ohjauspy\u00f6r\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4n sijaan, kilpa-napa kuljettajalle. Jopa s\u00e4hk\u00f6ikkunat poistettiin, vaikka ilma<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/dodge-durango-sto-rengassilppuri\/\" class=\"sds-arl\">sto<\/a>inti on s\u00e4ilynyt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192247-624f00c997466.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-192247-624f00c997466.webp\" alt=\"Mercedes AMG GT Track Series: j\u00e4\u00e4hyv\u00e4iset versio AMG-p\u00e4iv\u00e4n kunniaksi\"><\/a><\/p>\n<p>Kaikki n\u00e4m\u00e4 toimenpiteet ovat v\u00e4hent\u00e4neet omapainoa Black Series -version 1540 kilosta 1400 kiloon. Ja t\u00e4m\u00e4 huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 uudessa telakupeessa on kilpa-polttoainetankki, jonka tilavuus on 120 litraa verrattuna maantieautojen 65 litraan! <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/uusi-toyota-hilux-2020-valokuva-hinta-varusteet-ja-hinnat\/\" class=\"sds-arl\">Varusteet<\/a> ovat my\u00f6s tyypillisi\u00e4 kilpa-ajoja: lis\u00e4tuuletusj\u00e4rjestelm\u00e4 lent\u00e4j\u00e4n kyp\u00e4r\u00e4\u00e4n, juomavesij\u00e4rjestelm\u00e4, sarja varaosia ja lis\u00e4varusteita sek\u00e4.. matkustajan istuin.<\/p>\n<p>Kun Mercedes-AMG GT Track -sarja valmistautuu 55-vuotisjuhlaan, sit\u00e4 julkaistaan \u200b\u200b55 kappaletta. Jokaisen hinta on 369 tuhatta euroa ilman veroja. Et voi ostaa t\u00e4llaista autoa j\u00e4lleenmyyjilt\u00e4 &#8211; <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/toyota-land-cruiser-300-on-jo-myynnissae-valokuva-video-arvostelu\/\" class=\"sds-arl\">myynti<\/a> tapahtuu suoraan Affalterbachin tehtaalta. Autojen toimitukset asiakkaille alkavat toisella vuosinelj\u00e4nneksell\u00e4.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes AMG GT Track Series: j\u00e4\u00e4hyv\u00e4isversio AMG Car -luettelon vuosip\u00e4iv\u00e4ksi verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":192248,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[573,917],"tags":[],"class_list":["post-255676","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-sportivnye-avtomobili-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255676"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255676\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}