{"id":255693,"date":"2022-09-04T11:28:00","date_gmt":"2022-09-04T08:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255693"},"modified":"2022-04-18T19:53:55","modified_gmt":"2022-04-18T16:53:55","slug":"nouto-volga-gaz-24-stae","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/nouto-volga-gaz-24-stae\/","title":{"rendered":"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4"},"content":{"rendered":"<p>Jokin aika sitten kehitin <strong>EMPEROR CU<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/dodge-durango-sto-rengassilppuri\/\" class=\"sds-arl\">STO<\/a>M CARSin<\/strong> tilauksesta luonnoksia lava-autosta tulevaa projektia varten.<\/p>\n<p>Auto suunniteltiin esijuoksuksi, tilarungolle, tehokkaalla moottorilla, energiaintensiivisell\u00e4 jousituksella ja muilla riippuvaisilla p\u00e4ill\u00e4. Valitettavasti suunnitelman toteuttaminen lykk\u00e4\u00e4ntyi toistaiseksi ja p\u00f6lyt pudistettiin kuvista jo toisen <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">teht\u00e4v\u00e4<\/a>n yhteydess\u00e4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc57c1257.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc57c1257.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc596681d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc596681d.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Piti rakentaa toinen auto &#8221;Mad Maxin&#8221; hengess\u00e4 <strong>Madway Rally<\/strong> -projektia varten (jotain kuin todellisuusmatka autoille post-apokalyptisessa ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 teht\u00e4vi\u00e4, pukuja ja vastaavia autoja varten). Tapahtuma on jo j\u00e4rjestetty Mongoliassa ja Baikalissa, seuraava vaihe ajetaan Etel\u00e4-Amerikassa.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/vYIhEuhWqM4\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc5b2d2e7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc5b2d2e7.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Kolmeentoista valmiiseen autoon (jotka luotiin my\u00f6s EMPEROR SS<\/strong>:n p\u00e4\u00e4llik\u00f6iden osallistuessa) oli tarpeen lis\u00e4t\u00e4 nelj\u00e4stoista. Teknisell\u00e4 puolella konsepti on hieman muuttunut, mutta ulkoisesti (ilokseni) autosta olisi pit\u00e4nyt tulla sellainen kuin se alun perin oli tarkoitettu.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/tRjM_j3GSRM\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc5c9cb8d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc5c9cb8d.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Kovan esijuoksun rakentaminen ei en\u00e4\u00e4 ollut uudessa budjetissa, joten p\u00e4\u00e4timme k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 projektin muissa koneissa testattua kaavaa &#8211; SUV-runko + <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/changan-cs75-plus-2019-uusi-kiinalainen-urheilucrossover\/\" class=\"sds-arl\">uusi<\/a> kori p\u00e4\u00e4lle.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc5e1ef49.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc5e1ef49.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Pohjaksi otettiin <strong><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/toyota-land-cruiser-ja-3-muuta-kaeytettyae-autoa-jotka-eivaet-ole-rahan-arvoisia\/\" class=\"sds-arl\">Toyota Land Cruiser<\/a> 100<\/strong> V8 <strong>2UZ FE -moottorilla<\/strong> ja vastaavasti Neuvostoliiton <strong><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/nouto-volga-gaz-24-stae\/\" class=\"sds-arl\">GAZ-24<\/a><\/strong>. Kruzak ostettu ulkoisesti ei kovin hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa, mutta iloisella rungolla ja ei-m\u00e4t\u00e4 vilkkaalla moottorilla. Ty\u00f6 sen parissa rajoittui hydraulisen jousituksen vaihtamiseen perinteisiin jousiin ja iskunvaimentimiin sek\u00e4 pieniin <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/breather-mikae-se-on-miten-se-toimii-ja-tarvitseeko-sitae-huoltaa\/\" class=\"sds-arl\">huolto<\/a>t\u00f6ihin.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc5f87069.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc5f87069.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/13-kuvaa-naurettavasta-auton-virittaemisestae-volga-niva-gazelle\/\" class=\"sds-arl\">Volga<\/a> on yhden mestarin ensimm\u00e4inen henkil\u00f6kohtainen auto. Vastahakoisesti Aleksei lahjoitti sen projektille. Motivaattorina oli ajatus, ett\u00e4 h\u00e4nen olisi parempi lopettaa tiens\u00e4 kuin vain m\u00e4t\u00e4\u00e4 puutarhassa. Bonus oli, ett\u00e4 Aleksein kerran hullut k\u00e4det olivat jo s\u00e4\u00e4t\u00e4neet Volgan kuonoa &#8221;amerikkalaisemmaksi&#8221; ajovaloilla upotettuina.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc6134fb1.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc6134fb1.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Muutamassa p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 molemmat autot purettiin maahan. Sen j\u00e4lkeen Volgan runko asennettiin Toyotan pohjaan siirtym\u00e4kehyksen kautta. Samalla oli tarpeen leikata osittain irti etuosat, moottorin kilpi, koko &#8221;kuono&#8221; ja <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/kuumuudesta-vilunvaeristykseen-miksi-tarvitset-jaeaehdytysnesteen-laempoetila-anturin-ja-miten-se-tarkistetaan\/\" class=\"sds-arl\">tarkistus<\/a>pistetunneli. Siirtym\u00e4kehys mahdollisti my\u00f6s v\u00e4syneen neuvostoraudan osittaisen vahvistamisen. N\u00e4iden manipulaatioiden j\u00e4lkeen oli mahdollista aloittaa siluetin uudelleenpiirt\u00e4minen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc62e5078.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc62e5078.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>He katkaisivat katon ja ns. hanskat (vartalon takaosa kaarella), siirsi niit\u00e4 eteenp\u00e4in katon mukana ja hitsaa ne. Uudet ovet saatiin yhdist\u00e4m\u00e4ll\u00e4 etu- ja takaoven puolikkaat.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc64789c7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc64789c7.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc6615cf5.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc6615cf5.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Koska Volgan akseliv\u00e4li osuu melkein t\u00e4ydellisesti Kruzakovin akseliv\u00e4liin, sit\u00e4 ei tarvinnut pident\u00e4\u00e4 tai lyhent\u00e4\u00e4. J\u00e4\u00e4nn\u00f6ksist\u00e4 hitsattu paneelit takalokasuojat. Romuja k\u00e4ytettiin yleisesti aktiivisesti, mik\u00e4 mahdollisti k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 uuden metallin k\u00e4yt\u00f6n rakentamisessa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc67a2cd0.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc67a2cd0.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc69410e1.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc69410e1.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Kuono-osa ja TV on tehty uudeksi tylsist\u00e4 yksik\u00f6ist\u00e4.Muotoilu on sidottu runkoon &#8211; noin 8 kiinnityspisteeseen 12:sta Land Cruiserille. Moottorikilpi ja tarkastuspistetunneli tehtiin uudelleen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc6ad0bab.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc6ad0bab.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Sivuikkunat on valmistettu polykarbonaatista, mutta niiss\u00e4 on kolmion muotoiset tuulet<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/3614-dollaria-usa-ota-zaporozhets-tai\/\" class=\"sds-arl\">usa<\/a>ukot ilmanvaihtoa varten. Tuulilasi ja takaosa s\u00e4ilyiv\u00e4t alkuper\u00e4isin\u00e4. Korin takaosio siirtyy katon mukana. Siipien laajennuksella ne eiv\u00e4t vaivautuneet ajan puutteen vuoksi, ja t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa py\u00f6r\u00e4t eiv\u00e4t ole niin leveit\u00e4, ett\u00e4 se olisi tarpeen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc6c4b812.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc6c4b812.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Autosta tuli &#8221;oikeak\u00e4tinen&#8221;. Ohjauspylv\u00e4s, poljinkokoonpano, liesi, ilmastointi &#8211; kaikki Land Cruiser. Sisusta tuli kilpa-askeettinen. <strong>Recaro-istuimet<\/strong>, urheiluvy\u00f6t, turvah\u00e4kki, r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity alumiininen kojelauta.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc6dc3137.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc6dc3137.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Maailmanlaajuisten muutosten lis\u00e4ksi piti mietti\u00e4 ja tehd\u00e4 uusiksi joukko pikkujuttuja &#8211; tankkien kiinnitys, ABS, konepellin alla olevat elektroniikkakomponentit, uusi lokasuoja, rei\u00e4t moottorin kilvess\u00e4, uusittava ja johdotus. Aktiivisen ty\u00f6n alusta toimitukseen kului <strong>tasan 26 p\u00e4iv\u00e4\u00e4<\/strong>.<\/p>\n<p>Koneen kokoaa kaksi henkil\u00f6\u00e4:<\/p>\n<p>Aleksei Paysov (@aleksey.paysov)<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc6f33229.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc6f33229.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>ja Aleksei Makarov (@alexeym38)<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc708da55.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc708da55.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Alexander Gurinin (@sandrogidrazzi) tiukan ohjauksen alaisena<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc71f2c99.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc71f2c99.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Volgamme l\u00e4hti laatikosta, l\u00e4p\u00e4isi lyhyen testin kuljetettaessa ty\u00f6malle autotelineill\u00e4. Sitten h\u00e4net vietiin muiden MadWay Rally -autojen kanssa Vladivostokiin, miss\u00e4 he menev\u00e4t meritse kisapaikalle. Joten Volga p\u00e4\u00e4si pallon luo suoraan aluksesta, osumatta kasvonsa likaan matkan varrella. T\u00e4m\u00e4 on <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/annoimme-100-kian-suunnittelijat-puhuvat-uudesta-sorentosta\/\" class=\"sds-arl\">100%<\/a> mestareiden ansio.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc73aab79.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc73aab79.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Jatkossa el\u00e4m\u00e4 lis\u00e4\u00e4 siihen kolhuja ja ruostetta, ja haluttu kuva muodostuu kokonaan. Auto saa taisteluilmeen ja sopii konseptiin tarpeen mukaan.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc761fa47.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc761fa47.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc77989c7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191657-624efc77989c7.webp\" alt=\"Nouto Volga GAZ-24:st\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Toivotamme h\u00e4nelle sujuvaa tiet\u00e4 ja odotamme mahdollisuutta toistaa t\u00e4m\u00e4 projekti, mutta t\u00e4ysin eri tasolla.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/Xa2oqax84bc\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kuinka teimme noudon verkkosivustollamme olevasta Volga GAZ-24 -autoluettelosta. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":191889,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[829],"tags":[],"class_list":["post-255693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255693"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255693\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}