{"id":255727,"date":"2022-09-08T09:51:00","date_gmt":"2022-09-08T06:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255727"},"modified":"2022-04-18T20:10:44","modified_gmt":"2022-04-18T17:10:44","slug":"sirutuning-bmw-f30-320d-kun-todellisuus-ylittaeae-odotukset","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/sirutuning-bmw-f30-320d-kun-todellisuus-ylittaeae-odotukset\/","title":{"rendered":"Sirutuning BMW F30 320d – kun todellisuus ylitt\u00e4\u00e4 odotukset"},"content":{"rendered":"

Suhtautuminen ”auton virityksen” k\u00e4sitteeseen yhteiskunnassamme on ep\u00e4selv\u00e4. Termin jalo englanninkielinen alkuper\u00e4, jota jotkut auton omistajat ovat hieman alentaneet viitaten uuteen BMW-puskuritarraan, on jo alkanut unohtua. Todellinen viritys<\/a> on kuitenkin laitteen ominaisuuksien parantaminen teknisen k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyyden suhteen tai k\u00e4ytt\u00f6mukavuuden lis\u00e4\u00e4minen. T\u00e4t\u00e4 varten sinun on oltava tietoinen automarkkinoiden uusista tuotteista, tutkittava huolellisesti niiden toteutettavuuteen ja taloudellisiin hy\u00f6tyihin liittyvi\u00e4 kysymyksi\u00e4 sek\u00e4 kyett\u00e4v\u00e4 kokeneen shakinpelaajan tapaan ennakoimaan useita siirtoja eteenp\u00e4in. Merkitt\u00e4v\u00e4 osa nykyaikaisista BMW-autoista, mukaan lukien F30-sedaanit, on varustettu erilaisilla automaatiolaitteilla, joista tiedot luetaan erityisill\u00e4 antureilla ja l\u00e4hetet\u00e4\u00e4n keskitetysti elektroniseen ohjausyksikk\u00f6\u00f6n (ECU). Tiedot k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n ja prosessi p\u00e4\u00e4ttyy komentojen vastaanottamiseen tietokoneohjelmalla toimilaitteille. T\u00e4m\u00e4n prosessin optimointi<\/a> ja viritys antaa meille mahdollisuuden suorittaa sirun virityst\u00e4 – suhteellisen uusi suunta dieselmoottoreiden joukossa, jonka periaatetta ehdotamme harkitsemaan BMW F30 320d:n k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 esimerkkin\u00e4.<\/p>\n

1 Siruvirityksen edut<\/h2>\n

Sirun k\u00e4ytt\u00f6 jopa matalilla kierroksilla lis\u00e4\u00e4 BMW:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia, mik\u00e4 parantaa auton dynamiikkaa kokonaisuutena. Tehon kasvun vuoksi moottorin hy\u00f6tysuhde kasvaa, kun taas polttoaineenkulutus ei vain kasva, vaan p\u00e4invastoin. Siten BMW F30 320d<\/a> -sirun viritys maksaa nopeasti itsens\u00e4 takaisin ja alkaa pian s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 perheen budjettia. Sirun k\u00e4ytt\u00f6 tekee nopeamman kaasupolkimen vasteen ansiosta helpompaa ja paljon turvallisempaa paitsi k\u00e4ynnist\u00e4misen my\u00f6s muiden autojen ohittamisesta.<\/p>\n

\"Sirutuning<\/a><\/p>\n

Kuljetinhihnojen tuotanto mahdollisti merkitt\u00e4v\u00e4sti autojen, my\u00f6s BMW F30:n, tuotantoa nopeuttaa ja yksinkertaistaa. Merkitt\u00e4v\u00e4 haittapuoli kuitenkin j\u00e4\u00e4: yleisess\u00e4 virtauksessa elektroniikan tehdasasetuksissa voi olla useita haittoja, jotka muuttuvat esimerkiksi ylikellotuksen aikana dippiksi. Sirun viritys poistaa n\u00e4m\u00e4 \u00e4rsytt\u00e4v\u00e4t esteet render\u00f6im\u00e4ll\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n. Sirun l\u00e4sn\u00e4olo vaikuttaa jopa auton vaimennukseen: tunnet eron, kun t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla tutut esteet ylitet\u00e4\u00e4n paljon sujuvammin ja sujuvammin. Tiedet\u00e4\u00e4n my\u00f6s, ett\u00e4 ilmasto<\/a>inti voi vaikuttaa haitallisesti auton dynamiikkaan. T\u00e4m\u00e4 kielteinen vaikutus v\u00e4henee huomattavasti virityksen avulla.<\/p>\n

\"Sirutuning<\/a><\/p>\n

Periaatteessa sirujen asennustekniikat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t jo asennetun elektroniikan ohjausa<\/a>lgoritmin korvaamisen, eli niin sanotun mukauttamisen BMW-ajotyyliisi. N\u00e4m\u00e4 tekniikat mahdollistavat kuitenkin nopean ja kivuttoman j\u00e4rjestelm\u00e4n tehdasasetusten palauttamisen tarvittaessa. On my\u00f6s tekniikka, jonka mukaan valmistajan BMW F30 320d:ss\u00e4 m\u00e4\u00e4ritt\u00e4miin asetuksiin ei vaikuta sirun asentaminen, koska t\u00e4m\u00e4 tapahtuu h\u00e4iritsem\u00e4tt\u00e4 ajotietokoneohjelmistoa ja suojaamatta ECU:ta. 320d-moottorissa, toisin kuin esimerkiksi 316-moottorissa, on 184 hv ja virityst\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 se saa tehonlis\u00e4yst\u00e4 keskim\u00e4\u00e4rin noin 30 % eli tehoa tulee jo 238 hv. F30:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti nousee 380:sta 435 Nm:iin 14 prosentin lis\u00e4yksell\u00e4.<\/p>\n

2 Sirun vaikutus eri moottoreihin<\/h2>\n

Mit\u00e4 tulee BMW F30 320i:n sirun viritykseen, t\u00e4ss\u00e4 kannattaa tehd\u00e4 pieni poikkeama BMW-autojen mallivalikoimasta. T\u00e4ss\u00e4 valikoimassa on tehokas 328i-moottori todella erinomaisella suorituskyvyll\u00e4. Mallivalikoiman laajentamiseksi 320i-moottori keksittiin hieman pienemm\u00e4ll\u00e4 teholla, mutta edullisempaan hintaan. Jos asennat t\u00e4llaisen moottorin ja asennat sirun, voit melkein vastata 328i: n suorituskykyyn tuhlaamatta resursseja. F30:n teho kasvaa 33 % ja normaalin 184 hv 5000 rpm:n sijaan auton omistaja saa 245 hv. (5500 rpm). Kiihtyvyysaika lyhenee alle 8 sekunnista 6 sekuntiin (0 – 100 km\/h), v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 350 Nm 270 Nm:n sijaan.<\/p>\n

\"Sirutuning<\/a><\/p>\n

T\u00e4ysin identtisell\u00e4 tavalla voit siruviritt\u00e4\u00e4 BMW F30 316:n ja saada moottorin, jonka tekniset ominaisuudet<\/a> ovat korkeammalla tasolla kuin mallisto BMW 318. Valitettavasti markkinointi<\/a>syist\u00e4 318 F30 moottori 170 hv. H\u00e4n ei koskaan mennyt sarja<\/a>an, mutta h\u00e4nen parametrinsa ovat eritt\u00e4in houkuttelevia niille, joilla on F30 316 ja vain 136 hv konepellin alla. Ohjelmistos\u00e4\u00e4t\u00f6 sirulla korjaa historiallisen ep\u00e4oikeudenmukaisuuden ja lis\u00e4isi BMW:n hevosvoimaa l\u00e4hes 18 %.<\/p>\n

3 Ohjelmiston p\u00e4ivitysmenettely<\/h2>\n

Mikropiirin asentaminen diesel F30: een on ty\u00f6l\u00e4st\u00e4 ja vaatii asiantuntijoiden osallistumista. Kuten aiemmin mainittiin, se koostuu kokoonpanolinjalta tulleen auton ohjelmiston p\u00e4ivitt\u00e4misest\u00e4. Ensin suoritetaan perusteellinen vikojen diagnoosi, koska ilman niiden poistamista on mahdotonta s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 BMW:t\u00e4. Seuraava askel on ladata ohjausohjelma ajotietokoneelta, johon tehd\u00e4\u00e4n tarvittavat muutokset. Viimeisen asennuksen j\u00e4lkeen ohjelmisto palaa sis\u00e4\u00e4n ja elektroninen ohjausyksikk\u00f6 on k\u00e4ytt\u00f6valmis.<\/p>\n

\n

Kaikki n\u00e4m\u00e4 manipulaatiot vaativat korkeaa ammattitaitoa ja enemm\u00e4n huomiota yksityiskohtiin. Siksi ei ole suositeltavaa suorittaa virityst\u00e4 mikropiirin asennuksella itse tai k\u00e4sity\u00f6l\u00e4isten kanssa ilman riitt\u00e4v\u00e4\u00e4 p\u00e4tevyytt\u00e4.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Sirutuning<\/a><\/p>\n

Yhteenvetona edell\u00e4 kuvat<\/a>uista mahdollisuuksista voimme p\u00e4\u00e4tell\u00e4, ett\u00e4 BMW:n moottoreiden, kuten 320i ja 316, omistajat voivat parantaa autonsa suorituskyky\u00e4 minimaalisilla materiaalikustannuksilla ja vaivalla. Ottaen huomioon polttoainetalouden lis\u00e4yksen, joka on erityisen t\u00e4rke\u00e4 316-moottorille, t\u00e4m\u00e4 on hyv\u00e4 virityssijoitus. Jos rakastat mukavuutta, v\u00e4lit\u00e4t autosi kunnosta ja olet kiinnostunut my\u00f6s kaikista mahdollisuuksista parantaa turvallisuus<\/a>tasoa tiell\u00e4, tarvitse<\/a>t BMW F30 chiptuningin – saavuttaaksesi kaiken kerralla.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sirutuning BMW F30 320d – kun todellisuus ylitt\u00e4\u00e4 odotukset Autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":190298,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[884,939],"tags":[],"class_list":["post-255727","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-obsluzhivanie-fi","category-tjuning-i-modifikacii-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255727"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255727\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}