{"id":255798,"date":"2022-09-16T14:09:00","date_gmt":"2022-09-16T11:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255798"},"modified":"2022-04-18T20:49:27","modified_gmt":"2022-04-18T17:49:27","slug":"uusi-mini-on-poistettu-verkossa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/uusi-mini-on-poistettu-verkossa\/","title":{"rendered":"Uusi Mini on poistettu verkossa"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffSeuraavan sukupolven Mini-viistoper\u00e4 tulee markkinoille vasta 2023, mutta viime kuussa BMW:n omistama brittil\u00e4inen merkki jakoi kuvia naamioidusta s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isest\u00e4 prototyypist\u00e4, ja t\u00e4n\u00e4\u00e4n kuvia autosta ilman tarroja on noussut sosiaalisessa mediassa.<\/p>\n

Nelj\u00e4nnen sukupolven BMW-minisedan osoittautuu kronologisesti yll\u00e4tyksi\u00e4 t\u00e4ynn\u00e4: Kiinassa otetut valokuva<\/a>t kiert\u00e4v\u00e4t Internetiss\u00e4, erityisesti saksalaisen autotoimittaja Greg Cablen Twitteriss\u00e4, niist\u00e4 ”Naked” Uusi Mini on naamioituneiden sukulaistensa seura Emme tied\u00e4 kuinka se tapahtui. Ehk\u00e4 esittely tapahtuu kauan ennen myynnin alkua vuonna 2023 ja mainoskehykseen tarvittiin valkoinen Mini ilman tarroja.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

T\u00e4rkein l\u00f6yt\u00f6 on takaosa: se on hyvin erilainen kuin kolmen edellisen sukupolven Miniss\u00e4: soikeat takavalot on korvattu kolmioilla, joissa on Spider-Man-puvun tyylinen ruudukkokuvio. Virallisissa marraskuun valokuvissa oli soikeita lyhtyj\u00e4, mutta t\u00e4m\u00e4, kuten k\u00e4vi ilmi, on fiktiota<\/a> – n\u00e4m\u00e4 soikeat on piirretty, ja niiden vinot yhdist\u00e4v\u00e4t linjat ovat todellisia.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Lamppujen sis\u00e4kulmat on yhdistetty kiilt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 mustalla sillalla, jossa on merkint\u00e4 Cooper S – mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ei ole perusversio<\/a>, vaan ”l\u00e4mmitetty” ja todenn\u00e4k\u00f6isesti s\u00e4hk\u00f6inen, koska vakiopakoputkea ei ole. yksik\u00f6it\u00e4. Tavaratilan luukun liittimen yl\u00e4linja on siirretty kauas eteenp\u00e4in. Itse ovi on tullut paljon leve\u00e4mm\u00e4ksi, ja sen lasi on upotettu ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 sis\u00e4\u00e4np\u00e4in, mik\u00e4 antaa Minille dynaamisemman muodon.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Edest\u00e4 Mini on 100 % tunnistettavissa suurten py\u00f6reiden ajovalojen ja v\u00e4\u00e4r\u00e4n j\u00e4\u00e4hdyttimen s\u00e4leik\u00f6n ominaisen muodon ansiosta, mutta huomaa, ett\u00e4 konepelti ei nyt peit\u00e4 kokonaan ajovaloja: sen koko on pienentynyt, ja etulokasuojat, p\u00e4invasto<\/a>in, ovat lis\u00e4\u00e4ntyneet ja tulleet t\u00e4ysipainoisiksi (aiemmin oli vain niukkoja ”tupakantumppeja” aikuisen k\u00e4mmenen pituisesti).<\/p>\n

Kaiken kaikkiaan uusi Mini<\/a> tuntuu kevyemm\u00e4lt\u00e4 ja kevyemm\u00e4lt\u00e4 kuin kolmannen sukupolven sedan lyhyemm\u00e4ll\u00e4 ulkonemalla ja suuremmalla takatuulilasilla.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Sis\u00e4ll\u00e4 n\u00e4emme uuden ohjauspy\u00f6r\u00e4n, jossa sivupinnat on siirretty alasp\u00e4in ja paljon tiiviimm\u00e4n etupaneelin kuin ”kolmannessa” Miniss\u00e4, ilman perinteist\u00e4 kojelautaa – vain pieni economy-tyyppinen n\u00e4ytt\u00f6, kun tuulilasissa ei ole projektiota, mutta erillisell\u00e4 sis\u00e4\u00e4nvedett\u00e4v\u00e4ll\u00e4 lasilla… Suuri ohut musta ympyr\u00e4 keskell\u00e4 on selv\u00e4sti uusi<\/a> multimediakosketusn\u00e4ytt\u00f6, niiden alla on soikea lohko fyysisill\u00e4 vaihtokytkimill\u00e4. Peilit ovat nyt suorakaiteen muotoisia soikeiden sijaan.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Kolmannen sukupolven<\/a> Mini Cooper S viistoper\u00e4 kasvojenkohotuksen j\u00e4lkeen vuoden 2021 alussa.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Kolmannen sukupolven Mini Cooper S viistoper\u00e4 kasvojenkohotuksen j\u00e4lkeen vuoden 2021 alussa.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Kolmannen sukupolven Mini Cooper S viistoper\u00e4 kasvojenkohotuksen j\u00e4lkeen vuoden 2021 alussa.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Kolmannen sukupolven Mini Cooper S viistoper\u00e4 kasvojenkohotuksen j\u00e4lkeen vuoden 2021 alussa.<\/p>\n

Lis\u00e4\u00e4mme, ett\u00e4 ei ole luotettavaa tietoa alustasta, jolle uusi Mini on rakennettu. Bensiini-, diesel- ja t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4 versioita luvattiin virallisesti, joten teoriassa voi olla kaksi alustaa: polttomoottoriversioille ja ”s\u00e4hk\u00f6junalle”. Euroopassa uusi Mini kootaan br\u00e4ndin lippulaivatehtaalla Oxfordissa, Isossa-Britanniassa (mukaan lukien avoauto odotetaan valmistuvan vuonna 2025), kun taas kiinalainen Mini rekister\u00f6id\u00e4\u00e4n<\/a> yhteisyrityksess\u00e4 Great Wallin kanssa.<\/p>\n

Vuonna 2023 Mini esittelee my\u00f6s seuraavan sukupolven Countryman crossoverin ja vuonna 2024 s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isen kompaktin pakettiauto<\/a>n (oletettavasti Travellerin). Mini lanseeraa uusimman ICE-mallinsa vuonna 2025, ja se on t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6inen vuoteen 2030 menness\u00e4.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uuden Minin turvaluokittelu poistettiin verkossa: tutut ”kasvot”, odottamaton ruoka ja py\u00f6re\u00e4 tablettiautoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":187225,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[573,829],"tags":[],"class_list":["post-255798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255798\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}