Kuvassa nykyinen Mercedes-Benz G-sarja<\/p>\n Kuten aiemmin tiedettiin, Mercedes-Benz jatkaa nyt G-sarjan t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6isen version kehitt\u00e4mist\u00e4. Saksalaisen br\u00e4ndin odotetaan esittelev\u00e4n konseptuaalisen version tulevasta uutuudesta hyvin pian, luultavasti debyytti tapahtuu t\u00e4n\u00e4 syksyn\u00e4 osana kansainv\u00e4list\u00e4 M\u00fcnchenin auton\u00e4yttely\u00e4. Aikaisemmin oletettiin, ett\u00e4 ”vihre\u00e4n” SUV:n tuotantoversio n\u00e4hd\u00e4\u00e4n joko vuoden 2022 lopussa tai vuonna 2023, mutta nyt brittijulkaisu<\/a> Autocar raportoi kaupallisen version ilmestyv\u00e4n my\u00f6hemmin, vuonna 2024.<\/p>\n Malli tulee kuulumaan Mercedes-Benzin s\u00e4hk\u00f6iseen EQ-linjaan. T\u00e4llaisen maastoauto<\/a>n nimi on EQG. Alustavien tietojen mukaan uutuudella ei ole paljon ulkoisia eroja perinteisell\u00e4 polttomoottorilla varustetusta versiosta, toisin kuin lippulaiva suuri EQS-liftback, joka muistuttaa v\u00e4h\u00e4n Mercedes-Benz S-sarjan neliovista. Toistaiseksi uutuuden ulkon\u00e4\u00f6st\u00e4 ei ole tietoa, aiemmin julkaisimme espanjalaisen motor.es-julkaisun toimittaman renderoinnin tulevasta Gelandewagenin ”akusta”.<\/p>\n Kuvassa nykyisen Mercedes-Benz G-sarjan sisustus<\/p>\n Mercedes-Benz EQG<\/a> saattaa saada aihion perinteisen s\u00e4leik\u00f6n tilalle, jota todenn\u00e4k\u00f6isesti koristavat monet pienet kolmisakaraiset t\u00e4hdet, jotka ovat merkin symboli. P\u00e4\u00e4n optiikan odotetaan s\u00e4ilyv\u00e4n nykyisen tunnistettavan py\u00f6re\u00e4n muodon mukaisesti, ja siin\u00e4 on edelleen LED-p\u00e4iv\u00e4ajovalokeh\u00e4t. Rungossa on todenn\u00e4k\u00f6isesti nimikyltit, jotka osoittavat mallin version. Malliin voi saada my\u00f6s erilaisia \u200b\u200bpuskureita, lis\u00e4ksi vanteiden muotoilu on erilainen.<\/p>\n Toistaiseksi yritys ei ole poistanut tietoja EQG:n ”t\u00e4ytteist\u00e4”. Oletetaan, ett\u00e4 ”s\u00e4hk\u00f6inen SUV” perustuu modifioituun EVA 2.0 -alustaan, luultavasti uutuus on yksinomaan neliveto<\/a> ja se pystyy liikkumaan kaksimoottorisen voimalaitoksen ansiosta. Alustavien tietojen mukaan huippuversion (se voi vastaanottaa EQG 580 -indeksin) kokonaisj\u00e4rjestelm\u00e4n teho on 525 hv. On todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 G-sarjan s\u00e4hk\u00f6versio varustetaan samalla akulla, joka on varustettu Mercedes-Benz EQS:ll\u00e4: sen kapasiteetti on 108 kWh. Odotettu toimintamatka ilman latausta on noin 500 km.<\/p>\n Render\u00f6i Mercedes-Benz EQG<\/p>\n On syyt\u00e4 muistaa, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6inen G-sarja on itse asiassa jo olemassa, mutta t\u00e4t\u00e4 autoa ei luonut Mercedes-Benz, vaan it\u00e4valtalainen Kreisel Electric. T\u00e4m\u00e4 maasto<\/a>auto on varustettu 490 hevosvoiman s\u00e4hk\u00f6moottorilla, joka saa voimansa akkusarjasta, jonka kokonaiskapasiteetti on 80 kWh. T\u00e4llaisen ”vihre\u00e4n” Gelandewagenin tehoreservi on noin 300 km. Nollasta ”satoihin” se kiihtyy 5,6 sekunnissa ja sen huippunopeus on 183 km\/h. Yksi ensimm\u00e4isist\u00e4 luoduista autoista l\u00e4hetettiin n\u00e4yttelij\u00e4 ja poliitikko Arnold Schwarzeneggerin laivastolle.<\/p>\n Ilmeisesti Mercedes-Benz EQG:n hinta on korkeampi verrattuna ”tavallisen” G-sarjan hintaan. N\u00e4ht\u00e4v\u00e4ksi j\u00e4\u00e4, selvi\u00e4\u00e4k\u00f6 s\u00e4hk\u00f6inen SUV p\u00e4iv\u00e4n loppuun. Huomaa, ett\u00e4 nykyisen Gelandewagenin? hinta alkaa br\u00e4ndin virallisen verkkosivuston mukaan 11,73 miljoonasta perinteisest\u00e4 yksik\u00f6st\u00e4. Covid 2020<\/a> aikana mallia myytiin 2022 kappaletta (45 % enemm\u00e4n kuin edellisen\u00e4 vuonna).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" ”Socket” Gelandewagen: sarja Mercedes-Benz EQG debytoi odotettua my\u00f6hemmin Autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat tarkistaa auton tai tutustua uusiin autoihin, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":181286,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[573,829,972],"tags":[],"class_list":["post-255904","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fi","category-jelektromobili-i-gibridy-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255904"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255904\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\""Socket"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-181285-624eab1596fce.webp\")
<\/a><\/p>\n![\""Socket"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-181285-624eab16c89ee.webp\")
<\/a><\/p>\n![\""Socket"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-181285-624eab1802046.webp\")
<\/a><\/p>\n![\""Socket"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-181285-624eab1925e8b.webp\")
<\/a><\/p>\n