{"id":255985,"date":"2022-10-07T20:24:00","date_gmt":"2022-10-07T17:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=255985"},"modified":"2022-04-18T22:45:25","modified_gmt":"2022-04-18T19:45:25","slug":"uusi-logan-farmari-on-muuttunut-joggeriksi-tehokkaammalla-moottorilla-varustetuksi-cross-versioksi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/uusi-logan-farmari-on-muuttunut-joggeriksi-tehokkaammalla-moottorilla-varustetuksi-cross-versioksi\/","title":{"rendered":"Uusi Logan farmari on muuttunut Joggeriksi \u2013 tehokkaammalla moottorilla varustetuksi cross-versioksi"},"content":{"rendered":"

Uutuus tarjotaan viiden- tai seitsem\u00e4npaikkaisena sisustuksena, bensiini- tai kaksipolttoainemoottoreina. Ja my\u00f6hemmin mallista tulee my\u00f6s hybridiversio<\/a>.<\/p>\n

Romanialaisen Dacian (Renaultin omistama) Logan-sedan ja Sandero-viistoper\u00e4 siirtyiv\u00e4t kolmanteen sukupolveen viime vuonna, ja vihdoin uuden Logan-farmarin vuoro on koittanut. Totta, nyt ”viisiovista” pidet\u00e4\u00e4n erillisen\u00e4 mallina nimell\u00e4 Jogger. Kuten Daciassa aiemmin kerrottiin, valinta osui t\u00e4h\u00e4n nimeen sen yksinkertaisuuden vuoksi, ja lis\u00e4ksi ”er”-liite tekee farmarista sukulaisen Duster crossoverin. T\u00e4n\u00e4\u00e4n pidimme verkkoesittelyn, ja julkinen ensi-ilta<\/a> on 6. syyskuuta M\u00fcnchenin auton\u00e4yttelyss\u00e4 (n\u00e4yttely muutti sinne Frankfurtista).<\/p>\n

\"Uusi<\/a>\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a><\/p>\n

Dacia Jogger on suurikapasiteettinen vaunu, jossa on korkea katto, eli se tehtiin ensimm\u00e4isen sukupolven Logan MCV:n tyyliin, josta tuli Lada Largusimme lahjoittaja. Muista, ett\u00e4 ”toinen” Logan MCV oli tavallinen ”lato”, jonka akseliv\u00e4li oli ja kaksirivinen sedan, joka oli melkein sama kuin silloisessa sedanissa. Jogger, kuten aivan ensimm\u00e4inen malli, erosi nykyisest\u00e4 alkuper\u00e4isest\u00e4 ”neliovisesta” mitoiltaan, lis\u00e4ksi sit\u00e4 tarjotaan viisi- tai seitsem\u00e4npaikkaisena versiona. Ja uudessa Dacia-farmarissa on oletuksena ”off-road<\/a>”-korisarja – ilman ”sukunime\u00e4” Stepway (toisen sukupolven malli oli tavallisen farmarivaunun tai ”crossoverin” muodossa).<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Joggerin pituus on 4547 mm (muuten, t\u00e4m\u00e4 on Dacia-valikoiman pisin malli), leveys on 1784 mm, korkeus 1632 mm, akseliv\u00e4li on 2897 mm. V\u00e4itetty maavara – 200 mm. Vertailun vuoksi standardi Largusimme mitat: 4488\/1735\/1628 mm, akselien v\u00e4linen et\u00e4isyys on 2905 mm, maavara 172 mm (Largus Cross on hieman pidempi ja leve\u00e4mpi, ja t\u00e4m\u00e4n version maavara on sama 200 mm kuin Joggerissa). No, viimeisen Logan-sedanin pituus on 4396 mm, akseliv\u00e4li on 2649 mm.<\/p>\n

\"Uusi<\/a>\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a><\/p>\n

Dacia Joggerin ajovalot ovat samat kuin soplatform valtion ty\u00f6ntekij\u00f6iden (koko perhe perustuu CMF-B ”k\u00e4rryyn”), etupuskuri on Sandero Stepwaylta. Lyhdyt ovat alkuper\u00e4isi\u00e4, ne vedet\u00e4\u00e4n yl\u00f6s, ja malli sai my\u00f6s nostettavan tavaratilan oven (”toisessa” Logan MCV:ss\u00e4 oli t\u00e4m\u00e4, kun taas ensimm\u00e4isen sukupolven Logan MCV:ss\u00e4 – ja nykyisess\u00e4 Largusissa – oli saranoidut ovet). Takaovissa on korkeammat aukot kuin etuovissa, ja seitsem\u00e4npaikkaisessa versiossa on takana<\/a> taitettavat ”ikkunat”. Kattoon asennettavissa kattokaiteissa on sis\u00e4\u00e4nrakennetut poikkipalkit, jotka taittuvat vaivattomasti ulos (kantavuus 80 kg).<\/p>\n

Myynnin alkaessa Extreme-erikoisversio on saatavilla (joka on kuvat<\/a>tu useimmissa merkkikuvissa), sen ominaisuuksia ovat mustat py\u00f6r\u00e4t, ev\u00e4antenni ja ulkopeilien kotelot, nimitarrat rungossa ja punaiset tikkaukset hytti.<\/p>\n

\"Uusi<\/a>\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a><\/p>\n

Istuimia lukuun ottamatta Jogger toisti sukulaisensa sis\u00e4ll\u00e4. Toisen rivin istuimet on asennettu 55 mm korkeammalle kuin etuistuimet, kolmannen istuinrivin seitsem\u00e4npaikkaisessa versiossa – 25 mm korkeammalle kuin toinen. Viisipaikkaisen Joggerin tavaratilan tilavuus on 708 litraa, kun toisen rivin selk\u00e4nojat on k\u00e4\u00e4nnetty alas, t\u00e4m\u00e4 luku kasvaa 1819 litraan. Seitsem\u00e4npaikkaisen farmarivaunun tavaratila on 160 litraa, kolmannen rivin ollessa alas taitettuna – 565 litraa. Kuten Logan \/ Sandero, my\u00f6s perusautossa ei ole ”musiikkia”, mutta \u00e4lypuhelimelle on teline: lataamalla erityissovellus, puhelinta voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4n\u00e4. Ja kalliissa versioissa on t\u00e4ysi 8 tuuman kosketusn\u00e4ytt\u00f6. Varustelistalla on my\u00f6s kuusi turvatyyny\u00e4, l\u00e4mmitetyt istuimet, ilmastointi, peruutuskamera, ”sokeiden” alueiden valvontaj\u00e4rjestelm\u00e4 ja moottorin k\u00e4ynnistys<\/a>painike.<\/p>\n

\"Uusi<\/a>\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a><\/p>\n

Euroopassa farmari on saatavilla 1,0 TCe -bensiinimoottorilla, jonka teho on 110 hv ja maksimiv\u00e4\u00e4nt\u00f6 200 Nm. Huomaa, ett\u00e4 sedanissa ja viisto<\/a>per\u00e4ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 moottori tuottaa 90 hv. ja 160 Nm. Joggeriin tarjotaan my\u00f6s 1.0 Eco-G-kaksoispolttoainemoottori (bensiini ja propaani), jonka teho on 100 hv. (170 Nm). Joggerilla on toistaiseksi vain yksi laatikko – kuusivaihteinen ”mekaniikka”, kun taas vastaavat Logan ja Sandero voidaan edelleen varustaa CVT:ll\u00e4.<\/p>\n

Ja vuonna 2023 farmarista tulee hybridi: sellaisessa Joggerissa on E-Tech-asennus emoyhti\u00f6lt\u00e4 Renault – 1,6 ”hengitt\u00e4v\u00e4ll\u00e4” moottorilla, s\u00e4hk\u00f6moottorilla ja k\u00e4ynnistysgeneraattorilla.<\/p>\n

\"Uusi<\/a>\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a><\/p>\n

Vanhassa maailmassa Joggerin tilaukset avautuvat marraskuussa, ”live”-myynnin on tarkoitus alkaa ensi vuoden alussa. Hintoja ei ole viel\u00e4 julkistettu. Dacia-farmeri saapuu my\u00f6s Turkkiin ja Israeliin. Viel\u00e4 ei tiedet\u00e4, ilmestyy<\/a>k\u00f6 vastaava malli Renault-br\u00e4ndin alla. Teoriassa Jogger voisi muuttua seuraavaksi Largusiksi, mutta joka tapauksessa t\u00e4m\u00e4 ei ole l\u00e4hitulevaisuuden asia, koska AVTOVAZ on vasta \u00e4skett\u00e4in p\u00e4ivitt\u00e4nyt farmarinsa.<\/p>\n