{"id":256009,"date":"2022-10-10T14:18:00","date_gmt":"2022-10-10T11:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=256009"},"modified":"2022-04-18T22:58:08","modified_gmt":"2022-04-18T19:58:08","slug":"sirut-joiden-olisi-pitaenyt-olla-kaikissa-autoissa-jo-pitkaeaen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/sirut-joiden-olisi-pitaenyt-olla-kaikissa-autoissa-jo-pitkaeaen\/","title":{"rendered":"Sirut, joiden olisi pit\u00e4nyt olla kaikissa autoissa jo pitk\u00e4\u00e4n"},"content":{"rendered":"

Joskus t\u00f6rm\u00e4\u00e4t auton jollakin mielenkiintoisella ominaisuudella ja ajattelet, miksi muut valmistaja<\/a>t eiv\u00e4t ole ajatellut sit\u00e4 aikaisemmin, koska se on halpa ja makaa pinnalla. T\u00e4n\u00e4\u00e4n haluan vain puhua sellaisista asioista.<\/p>\n

Sis\u00e4\u00e4nrakennettu DVR<\/h3>\n

Aikoinaan peruutuskamera oli uteliaisuus, mutta nyky\u00e4\u00e4n se ei ole en\u00e4\u00e4 harvinaisuus autoille, joissa on n\u00e4kyvyys joka suuntaan. Nelj\u00e4ll\u00e4 tai jopa kuudella kameralla ympyr\u00e4ss\u00e4. Joten jostain syyst\u00e4 vain harvat valmistajat ovat ajatelleet tallentaa video<\/a>ta n\u00e4ist\u00e4 kameroista.<\/p>\n

Ainakin etukameraa voi varmasti k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 DVR:n\u00e4. Viel\u00e4 parempi, edest\u00e4 ja takaa. Nyt Geely Coolraylla on t\u00e4llainen ominaisuus. DFM 580:ssa ja Audissa on my\u00f6s sis\u00e4\u00e4nrakennettu DVR, mutta t\u00e4h\u00e4n k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n erillisi\u00e4 kameroita.<\/p>\n

Oikean sivupeilin laskeminen alas<\/h3>\n

Ja Hondalla oli t\u00e4m\u00e4 ominaisuus kauan sitten, enk\u00e4 tied\u00e4 miksi niin harvat ihmiset kopioivat sen, koska se on eritt\u00e4in k\u00e4tev\u00e4 ja maksa melkein mit\u00e4\u00e4n. Kun peruutusvaihde kytket\u00e4\u00e4n, oikea sivupeili laskeutuu automaattisesti ala-asentoon, jotta voit n\u00e4hd\u00e4 takapy\u00f6r\u00e4n ja helpottaa pys\u00e4k\u00f6inti\u00e4. Kun kytket eteenp\u00e4invaihteen p\u00e4\u00e4lle, peili palaa automaattisesti alkuper\u00e4iseen asentoonsa.<\/p>\n

\"Sirut,<\/a><\/p>\n

Varoitus, ett\u00e4 edell\u00e4 oleva auto on l\u00e4htenyt<\/h3>\n

Ja tapasin t\u00e4m\u00e4n ominaisuuden ensimm\u00e4isen kerran ajaessani Kia Seltosia. Totta, vain autoissa, joissa on runsaasti varustelutasoa aktiivisella vakionopeudens\u00e4\u00e4timell\u00e4, on se.<\/p>\n

T\u00e4rkeint\u00e4 on, ett\u00e4 jos olet jumissa \u00e4lypuhelimessa liikenneruuhkassa tai liikennevaloissa etk\u00e4 huomannut, kuinka edess\u00e4si oleva auto l\u00e4hti liikkeelle ja l\u00e4hti, auto antaa signaalin. Minusta olisi mukavaa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 pient\u00e4 s\u00e4hk\u00f6purkausta signaalin sijaan haukottelun vieroittamiseen ajon aikana, mutta kuitenkin.<\/p>\n

S\u00e4hk\u00f6toiminen matkustajan istuin kuljettajan puolella<\/h3>\n

Siru etumatkustajan istuimen siirt\u00e4miseen on executive-sedaneissa. Mutta se ilmestyi my\u00f6s kiinalaisissa ei kovin suurissa ja ei kovin edustavissa autoissa. Esimerkiksi Geely Atlasissa tai Haval H9:ss\u00e4. Ensi silm\u00e4yksell\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, \u200b\u200b\u200b\u200bett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on puhdasta esittely<\/a>\u00e4, mutta l\u00f6ysin t\u00e4lle toiminnolle toisen k\u00e4yt\u00f6n.<\/p>\n

\"Sirut,<\/a><\/p>\n

Matkustajan istuimen takana<\/a> olevia painikkeita on k\u00e4tev\u00e4 ohjata toiselta rivilt\u00e4 takana istuville, mutta my\u00f6s kuljettajalle. Esimerkiksi, jos sinun on siirrett\u00e4v\u00e4 istuin selk\u00e4nojaa niin, ett\u00e4 raskaana olevan vaimon on helpompi p\u00e4\u00e4st\u00e4 autoon tai istua mukavasti iso\u00e4iti, joka ei koskaan ymm\u00e4rr\u00e4 kuinka s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 tuolia itse. Tai siirt\u00e4\u00e4 istuinta eteenp\u00e4in, jos takana oleva vauva raivoaa ja potkii selk\u00e4\u00e4. Lyhyesti sanottuna t\u00e4llaiset painikkeet ovat hy\u00f6dyllisi\u00e4 paitsi yrityssedaneissa.<\/p>\n

Nopeusrajoitin<\/h3>\n

Monissa autoissa on vakionopeudens\u00e4\u00e4din. Lis\u00e4ksi se ilmestyi ensimm\u00e4isen kerran viime vuosisadalla. Mutta mik\u00e4 est\u00e4\u00e4 nopeudenrajoittimen toimintaa tekem\u00e4st\u00e4 t\u00e4llaisissa koneissa, en vilpitt\u00f6m\u00e4sti ymm\u00e4rr\u00e4. Yleens\u00e4 k\u00e4yt\u00e4t risteily\u00e4 moottoritiell\u00e4 ja rajoitinta kaupungissa.<\/p>\n

Lis\u00e4ksi olisi kiva ajaa muistiin useita tyypillisi\u00e4 rajoituksia kerralla (esim. 20,40, 60 km\/h), kuten Citroeneissa tehd\u00e4\u00e4n, jotta rajoitusta ei tarvitse<\/a> asettaa joka kerta itse, vaan voit vaihtaa nopeasti esiasetettujen rajoitusten v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n

J\u00e4nnitemuuntaja<\/h3>\n

Kaikki eiv\u00e4t luultavasti tarvitse t\u00e4t\u00e4 asiaa, mutta sit\u00e4 on vaikea yliarvioida. Ford Kugassa ja joissakin muissa kalliissa versioissa olevissa autoissa on 220 voltin pisto<\/a>rasia. T\u00e4m\u00e4 on k\u00e4tev\u00e4\u00e4, kun sinun on ladattava kannettava tietokone tai imuroitava sis\u00e4tilat tavallisella kotitalousp\u00f6lynimurilla.<\/p>\n

\"Sirut,<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sirut, joiden olisi pit\u00e4nyt olla kaikissa autoissa pitk\u00e4\u00e4n Autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat katsastaa auton tai ottaa selv\u00e4\u00e4 uusista autoista, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":175986,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[575],"tags":[],"class_list":["post-256009","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kaikki-autolle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256009"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256009\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}