{"id":256024,"date":"2022-10-11T19:19:00","date_gmt":"2022-10-11T16:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=256024"},"modified":"2022-04-18T23:06:01","modified_gmt":"2022-04-18T20:06:01","slug":"daimler-ja-byd-jakavat-epaeonnistuneen-denzan-tuotemerkin-uusia-tuotteita-luvattu-vuodelle-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/daimler-ja-byd-jakavat-epaeonnistuneen-denzan-tuotemerkin-uusia-tuotteita-luvattu-vuodelle-2022\/","title":{"rendered":"Daimler ja BYD jakavat ep\u00e4onnistuneen Denzan tuotemerkin. Uusia tuotteita luvattu vuodelle 2022"},"content":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffVuonna 2010 tasavertaisesti perustettu BYD Daimler New Technology (BDNT) ja sen tuotenimi Denza (Shenzhen DENZA New Energy Automotive) eiv\u00e4t ole saavuttaneet merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 menestyst\u00e4 Kiinan markkinoilla, ja nyt saksalainen yritys tarjoaa kiinalaiselle puolelle merkitt\u00e4v\u00e4n panoksen. osa sen 50 prosentista. Muodollisesti Daimler jatkaa toimintaansa, mutta itse asiassa BYD jatkaa yhteisyrityksen &#8221;johtamista&#8221;.<\/p>\n<p>BDNT perustettiin massatuotannon s\u00e4hk\u00f6autojen alkuaikoina Kiinassa, ja ilmeisesti sill\u00e4 oli kaikki mahdollisuudet menesty\u00e4. Denza-br\u00e4ndin esikoinen oli ensimm\u00e4isen sukupolven Mercedes-Benz B-<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/socket-gelandewagen-sarja-mercedes-benz-eqg-debytoi-odotettua-myoehemmin\/\" class=\"sds-arl\">sarja<\/a>n (W245) kompakti MPV, joka muutettiin s\u00e4hk\u00f6autoksi: sen kaksoislattia oli ihanteellinen akun sijoittamiseen, korin muotoilua muutettiin hieman kiinaksi. tyyliin, ja t\u00e4ss\u00e4 muodossa se tuli markkinoille vuonna 2014.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-175341-624e8a274bfc1.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-175341-624e8a274bfc1.webp\" alt=\"Daimler ja BYD jakavat ep\u00e4onnistuneen Denzan tuotemerkin. Uusia tuotteita luvattu vuodelle 2022\"><\/a><\/p>\n<p>Denza 500<\/p>\n<p>Sen elinkaaren aikana Shenzheniss\u00e4 Denza-kompakti MPV koki kaksi p\u00e4ivityst\u00e4, joiden aikana kantama latausta kohden kasvoi 350 km:st\u00e4 400 km:iin ja 500 km:iin. Uusin versio, nimelt\u00e4\u00e4n Denza 500, esiteltiin vuonna 2018, ja se sai muokatun laitteiston lis\u00e4ksi p\u00e4ivitetyn suunnittelun, mutta uudelleenmuotoilu ei auttanut: jo vuonna <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/ram-1500-2019-korkean-teknologian-amerikkalainen-pickup\/\" class=\"sds-arl\">2019 malli<\/a> poistui markkinoilta. CarSalesBasen mukaan sen kumulatiivinen myynti alle kuuden tuotantovuoden aikana oli 14 055 yksikk\u00f6\u00e4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-175341-624e8a288ae22.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-175341-624e8a288ae22.webp\" alt=\"Daimler ja BYD jakavat ep\u00e4onnistuneen Denzan tuotemerkin. Uusia tuotteita luvattu vuodelle 2022\"><\/a><\/p>\n<p>Denza x<\/p>\n<p>Vuonna <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/audi-a6-allroad-2019\/\" class=\"sds-arl\">2019<\/a> s\u00e4hk\u00f6autoksi muunnetun Mercedes BDNT:n korvaamiseksi valmistettiin keskikokoinen Denza X crossover hybridi- ja puhtaasti s\u00e4hk\u00f6versioina. Teknologisesta n\u00e4k\u00f6kulmasta Denza X osoittautui kopioksi kiinalaisesta BYD Tang -crossoverista, ja Daimlerin osallistuminen t\u00e4h\u00e4n tapaukseen rajoittui suunnitteluun: Mercedes-Benz-tyylisi\u00e4 kirjaimia on rungon ulkopuolella ja sis\u00e4ll\u00e4. Valitettavasti t\u00e4m\u00e4kin auto osoittautui ep\u00e4onnistuneeksi: vuonna 2020 myytiin 4175 kappaletta, t\u00e4m\u00e4n vuoden 11 kuukaudessa 4268. Kiinan markkinoiden standardien mukaan n\u00e4m\u00e4 ovat muruja, sill\u00e4 on mahdotonta ajaa niin menestyv\u00e4\u00e4 liiketoimintaa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-175341-624e8a29b6cbe.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-175341-624e8a29b6cbe.webp\" alt=\"Daimler ja BYD jakavat ep\u00e4onnistuneen Denzan tuotemerkin. Uusia tuotteita luvattu vuodelle 2022\"><\/a><\/p>\n<p>Denza x<\/p>\n<p>Denza X <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/mies-itse-kokosi-saehkoeauton-halvalla-ja-kauniisti\/\" class=\"sds-arl\">s\u00e4hk\u00f6auto<\/a> Kiinassa on Tesla Model Y:n tasolla, mutta samalla siin\u00e4 ei ole &#8221;amerikkalaisen&#8221; loistoa eik\u00e4 karismaa, ja toimintas\u00e4de yhdell\u00e4 latauksella on noin 100 km v\u00e4hemm\u00e4n kuin ennen Malli Y. Mercedes-Benz-tyylinen kirjain ei n\u00e4yt\u00e4 suurta roolia, jos voit ostaa oikean Mercedes-Benzin &#8211; saksalainen merkki johtaa nyt aktiivista hy\u00f6kk\u00e4yst\u00e4 Kiinassa. BYD Tang muuten myy paljon paremmin kuin sisarensa Denza X: t\u00e4m\u00e4n vuoden tammikuusta marraskuuhun myytiin 45 204 kappaletta.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-175341-624e8a2af2eca.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-175341-624e8a2af2eca.webp\" alt=\"Daimler ja BYD jakavat ep\u00e4onnistuneen Denzan tuotemerkin. Uusia tuotteita luvattu vuodelle 2022\"><\/a><\/p>\n<p>Denza x<\/p>\n<p>Sanalla sanoen on selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Denza-br\u00e4ndi teki jossain virheen ja yhteisyritykselle on <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">teht\u00e4v\u00e4<\/a> jotain. Daimlerin uuden lehdist\u00f6tiedotteen mukaan Shenzhen DENZA New Energy Automotive saatetaan uudelleenj\u00e4rjestelyns\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen ensi vuoden puoliv\u00e4liin menness\u00e4. Daimler pysyy yhteisyrityksess\u00e4 osakkeenomistajana, eik\u00e4 sill\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isesti ole mit\u00e4\u00e4n tekemist\u00e4 Denzan innovaatioiden tulevaisuuden kanssa. <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/changan-cs75-plus-2019-uusi-kiinalainen-urheilucrossover\/\" class=\"sds-arl\">Uusi<\/a>a tuotteita luvataan vuodelle 2022, mutta viel\u00e4 ei tiedet\u00e4, millainen auto se on, luultavasti premium-versiot BYD-malleista.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-175341-624e8a2c0c4f3.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-175341-624e8a2c0c4f3.webp\" alt=\"Daimler ja BYD jakavat ep\u00e4onnistuneen Denzan tuotemerkin. Uusia tuotteita luvattu vuodelle 2022\"><\/a><\/p>\n<p>Denza x<\/p>\n<p>Muista, ett\u00e4 BYD:ll\u00e4 on oma akkujen ja akkujen tuotanto niille, mink\u00e4 ansiosta se tuntee olonsa varmaksi Kiinan markkinoiden &#8221;pi<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/dodge-durango-sto-rengassilppuri\/\" class=\"sds-arl\">sto<\/a>rasian&#8221; segmentiss\u00e4 &#8211; se vie 18% tilavuudestaan \u200b\u200b(tiedot CleanTechnican resurssista). Vain SAIC-konsernilla on suurempi osuus &#8211; 21%, kolmannella sijalla on Tesla &#8211; 9%.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Daimler ja BYD jakavat ep\u00e4onnistuneen Denzan tuotemerkin. Uusia tuotteita luvataan 2022 Autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat katsastaa auton tai ottaa selv\u00e4\u00e4 uusista autoista, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":175342,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-256024","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256024"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256024\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}