{"id":256102,"date":"2022-10-20T11:13:00","date_gmt":"2022-10-20T08:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=256102"},"modified":"2022-04-18T23:48:36","modified_gmt":"2022-04-18T20:48:36","slug":"lightyear-one-aurinkoauto-viivaestyy-hinta-noussut-kokoonpano-siirretty-valmetille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/lightyear-one-aurinkoauto-viivaestyy-hinta-noussut-kokoonpano-siirretty-valmetille\/","title":{"rendered":"Lightyear One -aurinkoauto viiv\u00e4styy, hinta noussut, kokoonpano siirretty Valmetille"},"content":{"rendered":"

Hollantilainen startup Lightyear aikoo tuoda markkinoille One Electric Liftbackin, joka pystyy lataamaan akkuja auringonvalolta, vuosi luvattua my\u00f6hemmin. Ensimm\u00e4iset sarja<\/a>kopiot toimitetaan asiakkaille vuoden 2022 puoliv\u00e4liss\u00e4.<\/p>\n

Lightyear One -prototyyppi debytoi kes\u00e4ll\u00e4 2019<\/a>, jolloin sen tekij\u00e4t lupasivat aloittaa massatuotannon vuonna 2021, mutta koronavirus hidasti liiketoimintaprosesseja, joten aikataulu siirtyi. Lightyearilla ei ole ongelmia rahan kanssa: pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n t\u00e4n\u00e4 vuonna startup<\/a> on houkutellut 93 miljoonaa euroa investointeja muun muassa kansainv\u00e4liselt\u00e4 vakuutus- ja hautausyhti\u00f6 DELA:lta sek\u00e4 hollantilaiselta yritt\u00e4j\u00e4lt\u00e4 ja taiteenker\u00e4ilij\u00e4lt\u00e4 Joop van Caldenborgilta.<\/p>\n

\"Lightyear<\/a><\/p>\n

Lightyear One on suuri liftback (pituus 5057 mm, leveys 1898 mm, korkeus 1426 mm), jonka kaikki vaakapaneelit on peitetty aurinkopaneeleilla. Lightyear p\u00e4\u00e4tti valmistaa n\u00e4m\u00e4 paneelit itse, jota varten se osti tehtaan Venraysta (Alankomaat) kaikilla tarvittavilla laitteilla autojen liukukattoluukkujen ja panoraamakattojen valmistaja<\/a>lta Inalfa Roof Systems. Paneeleiden kokonaispinta-ala on 5 m2, hyv\u00e4ll\u00e4 auringonvalolla ne voivat antaa jopa 70 km ”ilmaista” ajoa p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, mik\u00e4 kattaa enemm\u00e4n kuin keskivertoeurooppalaisen tarpeet. Eli teoriassa et voi kytke\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoa pistorasiaan viikkoihin ja kuukausiin. Pistorasian enimm\u00e4islatausteho on 60 kW.<\/p>\n

\"Lightyear<\/a>\"Lightyear<\/a>
\"Lightyear<\/a>
\"Lightyear<\/a>
\"Lightyear<\/a><\/p>\n

Aurinkopaneelien tuottama s\u00e4hk\u00f6 varastoidaan koneen pohjaan integroituun 60 kWh:n akkuun. Arvioitu toimintamatka yhdell\u00e4 latauksella on 725 km WLTP-syklill\u00e4. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 viime kes\u00e4n\u00e4 Lightyear One –prototyyppi<\/a> onnistui ajamaan yhdell\u00e4 latauksella 710 km keskinopeudella 85 km\/h testialueen keh\u00e4ll\u00e4 Aldenhovenissa, Saksassa. On selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 yleisill\u00e4 teill\u00e4, joilla kiihdytet\u00e4\u00e4n ja hidastetaan usein, mittarilukema on pienempi.<\/p>\n

\"Lightyear<\/a>\"Lightyear<\/a><\/p>\n

Lightyear Onea ajaa nelj\u00e4 moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4, joiden tehoa kehitt\u00e4j\u00e4t eiv\u00e4t viel\u00e4 nime\u00e4. Nopeuteen 100 km\/h asti liftback pystyy kiihtym\u00e4\u00e4n 10 sekunnissa \u2013 ei nopeasti Teslan s\u00e4hk\u00f6junien taustaa vasten. Huippu Tesla Model S<\/a> Plaid, 1020 hv se saavuttaa ensimm\u00e4isen ”sadan” 2,1 sekunnissa, sen sertifioitu toimintas\u00e4de on 637 km yhdell\u00e4 latauksella ja maksaa 129 990 euroa Alankomaissa. Lightyear haluaa One liftbackistaan \u200b\u200b150 000 euroa, kun kaksi vuotta sitten oli 119 000 euroa.<\/p>\n

\"Lightyear<\/a><\/p>\n

Lightyear One -runko on valmistettu alumiinista ja hiilikuidusta, ja se on suunniteltu viidelle hengelle (mukaan lukien kuljettaja) ja siin\u00e4 on erinomainen aerodynamiikka: ilmoitettu cx = 0,20. Oven ulkokahvoja ei ole, peilien sijaan k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kameroita. Tavaratilan tilavuus – 780 litraa, takaistuimen ollessa taitettuna – 1701 litraa.<\/p>\n

\"Lightyear<\/a>\"Lightyear<\/a>
\"Lightyear<\/a><\/p>\n

Sisustus on melko perinteinen, ilman j\u00e4ttil\u00e4isn\u00e4ytt\u00f6j\u00e4 ja ”normaalilla” ohjauspy\u00f6r\u00e4ll\u00e4, sisustuksessa hallitsevat tekstiilit ja luonnonpuu.<\/p>\n

Kes\u00e4ll\u00e4 selvisi, ett\u00e4 Lightyear ei valmista One liftbackia yksin, vaan Valmetin tehtaalla Suomessa, joka kokoaa nyt A-luokan Mercedes- ja GLC-crossover<\/a>eita sopimusperusteisesti. Muistamme, ett\u00e4 90-luvulla t\u00e4m\u00e4 tehdas teki Lada-tuotemerkin Euro-Samaran.<\/p>\n

Vuoteen 2024 menness\u00e4 Lightyear aikoo kehitt\u00e4\u00e4 kompaktimman ja edullisemman s\u00e4hk\u00f6auto<\/a>n.<\/p>\n

\"Lightyear<\/a>\"Lightyear<\/a>
\"Lightyear<\/a><\/p>\n

Samaan aikaan Saksassa kilpaileva startup Sono Motors kehitt\u00e4\u00e4 edullista Sion-aurinkoautoa, joka maksaa 25 500 euroa, mutta tuotanto aloitetaan entisell\u00e4 Saabin tehtaalla Ruotsin<\/a> Trollh\u00e4ttanissa vasta vuonna 2023.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lightyear One -aurinkoauto viiv\u00e4styy, hinta on noussut, kokoonpano on siirretty nettisivujemme Valmet Auto Catalogiin. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat katsastaa auton tai ottaa selv\u00e4\u00e4 uusista autoista, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":171730,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[573,972],"tags":[],"class_list":["post-256102","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-jelektromobili-i-gibridy-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256102"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256102\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}