{"id":256178,"date":"2022-10-29T19:37:00","date_gmt":"2022-10-29T16:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=256178"},"modified":"2022-04-19T00:30:20","modified_gmt":"2022-04-18T21:30:20","slug":"bmw-m440i-xdrive-cabriolet-kevaeaellae-ja-ilman-kattoa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/bmw-m440i-xdrive-cabriolet-kevaeaellae-ja-ilman-kattoa\/","title":{"rendered":"BMW M440i xDrive Cabriolet: kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja ilman kattoa"},"content":{"rendered":"

BMW tuskin l\u00f6yt\u00e4isi parempaa aikaa esitell\u00e4 kuudennen sukupolven avoautonsa, joka perustuu<\/a> menestyneisiin 3- ja 4-sarjoihin: kev\u00e4\u00e4n ensimm\u00e4isi\u00e4 aurinkoisia p\u00e4ivi\u00e4 odotellessa M\u00fcnchenin autonvalmistajat avasivat testiautotallin ja nostivat uuden M440i-avoautonsa kattoa.. Joten menimme haukumaan raitista ilmaa uusien tavaroiden koeajoa varten.\"BMW<\/a><\/p>\n

Valmistaja<\/a> panostaa itsen\u00e4iseen ja erottuvaan autoprofiiliin, jonka pit\u00e4isi innostaa asiakkaita, lis\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 lis\u00e4tarvikepakettiin yhden plussan – ”merkitt\u00e4v\u00e4sti parannettu suorituskyky”. Mik\u00e4 todella tarkoittaa enemm\u00e4n moottorin tehoa ja parempaa ajodynamiikkaa.<\/p>\n

Ensinn\u00e4kin n\u00e4m\u00e4 muutokset heijastuvat kehoon, josta on tullut paljon litte\u00e4mpi. Ei ihme, sill\u00e4 uusi avoauto on kasvanut pituudeltaan l\u00e4hes 13 senttimetri\u00e4 ja leve\u00e4ksi noin kolme senttimetri\u00e4. Ja jotta venynyt kori ei pilaa visuaalista vaikutusta liian l\u00e4hekk\u00e4in olevien py\u00f6rien takia, raidev\u00e4li ja akseliv\u00e4li ovat kasvaneet vastaavasti.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Kangaskatto on palannut! Mutta sen sijaan, ett\u00e4 venytt\u00e4isiv\u00e4t yl\u00e4materiaalia linkin yli vanhanaikaisella tavalla, insin\u00f6\u00f6rit kehittiv\u00e4t ”litte\u00e4n kaari” -tekniikan, jossa on kankaalla p\u00e4\u00e4llystetyt kiinte\u00e4t elementit, jotka eiv\u00e4t muodosta liitoksia ja jotka voidaan taittaa yhteen Z-muotoon.<\/p>\n

Seurauksena on, ett\u00e4 autolla ei ole vain tyylik\u00e4s ulkon\u00e4k\u00f6, vaan my\u00f6s painon aleneminen sek\u00e4 kyky sijoittaa 300 litraa tavaratilaa avoimeen tavaratilaan. Kattoa k\u00e4site<\/a>lt\u00e4ess\u00e4 mahtuu jopa 380 litraa.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

S\u00e4\u00e4stetty paino puolestaan \u200b\u200bparantaa ajodynamiikkaa. T\u00e4ll\u00e4 painopisteen laskulla k\u00e4\u00e4nn\u00f6kset voidaan tehd\u00e4 entist\u00e4 nopeammin. BMW:n massiivinen etus\u00e4leikk\u00f6 ja sen kiistanalainen vaikutus ovat jo saaneet paljon huomiota lehdist\u00f6ss\u00e4 4-sarja<\/a>n Coupeen. Kahteen patterielementtiin kiinnitetty rekisterikilpi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sillalta, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kuvan ter\u00e4vyytt\u00e4 jossain m\u00e4\u00e4rin.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Runkoa on erityisesti muokattu v\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4ykkyyden parantamiseksi: siin\u00e4 on k\u00e4ytetty erilaisia \u200b\u200bter\u00e4styyppej\u00e4. BMW on my\u00f6s istuttanut erityisi\u00e4 coupe-kohtaisia \u200b\u200bpylv\u00e4it\u00e4 ja lis\u00e4j\u00e4ykisteit\u00e4 tiettyihin kohtiin korissa.<\/p>\n

Ei ole ep\u00e4ilyst\u00e4k\u00e4\u00e4n siit\u00e4, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 toimenpiteet eiv\u00e4t olleet turhia: jo koeajon ensimm\u00e4isill\u00e4 metreill\u00e4, ohjauksen tarkkuus, jolla M440i sopii mutkille, h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4\u00e4 jokaisen ajoasiantuntijan.
\nSujuvuuden suhteen tuskin p\u00e4ihitett\u00e4v\u00e4 3,0-litrainen kuuden rivimoottorin teho on 374 hv. niin nopeasti, ett\u00e4 her\u00e4\u00e4 jopa kysymys<\/a>, tarvitaanko t\u00e4llaista tehoa avoautoon.<\/p>\n

Se itseluottamus, jolla t\u00e4m\u00e4 avoin katto nelipaikkainen matkustaa tielle, h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4\u00e4 kaikkia. Kahdeksanvaihteisella Steptronic-urheiluvaihteisto<\/a>lla on t\u00e4ss\u00e4 avainrooli, sill\u00e4 se valitsee oikeat vaihteet huomaamattomasti ja tehokkaasti.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Melusta: jos s\u00e4\u00e4olosuhteet eiv\u00e4t sovi avoimeen ajoon, tulee esiin uuden monikerroksisen kangaskaton toinen etu. Liikkeest\u00e4 johtuvan melun akustinen vaimennus toteutetaan t\u00e4ss\u00e4 yht\u00e4 tehokkaasti kuin jos katto olisi tiivistetty tiiviisti.<\/p>\n

Avoauton kannen avautumisaika on jopa 50 km\/h ajettaessa 18 sekuntia. Toimii my\u00f6s syksy<\/a>ll\u00e4: mutta miksi odottaa niin kauan?<\/p>\n

Maaliskuussa 2021 BMW ottaa vastaan \u200b\u200btilauksia Euroopassa 4-sarjan avoautosta, ja huippumallilla ei todellakaan ole suurta roolia. T\u00e4st\u00e4 joutuu maksamaan ainakin 74 400 euroa. Hinnat alkaen 53 300 \u20ac (420i, 184 hv) tai 55 800 \u20ac (420d, 190 hv).<\/p>\n

Tekniset tiedot BMW M<\/a>440i xDrive Cabriolet<\/strong><\/p>\n

– Pituus \/ leveys \/ korkeus: 4,77 \/ 1,85 \/ 1,39 metri\u00e4<\/p>\n

– Moottori: 48 V kaksoisturbo-rivi kuusi<\/a>sylinterinen bensiini hybriditeknologialla<\/p>\n

– Moottorin koko: 2 998 cu.<\/p>\n

\u2013 Teho: 275 kW \/ 374 hv<\/p>\n

\u2014 Max. v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti: 500 Nm<\/p>\n

– Vaihteisto: 8-vaihteinen automaattivaihteisto, neliveto<\/a>.<\/p>\n

\u2013 Kiihtyvyys: 0-100 km\/h 4,9 sekunnissa<\/p>\n

\u2013 Suurin nopeus: 250 km\/h<\/p>\n

– Vakiokulutus (WLTP): 8,4 – 7,8 l \/ 100 km<\/p>\n

\u2013 CO2-p\u00e4\u00e4st\u00f6t: 192 \u2013 177 g\/km<\/p>\n

\u2013 Hinnat: alkaen 74 400,00 euroa<\/p>\n

Kiit\u00e4mme Global Pressin kollegoita avusta materiaalin valmistelu<\/a>ssa. BMW-yst\u00e4ville tarjoamme koeajomme BMW 3 vs Genesis G70:<\/p>\n