{"id":256242,"date":"2022-11-05T15:21:00","date_gmt":"2022-11-05T12:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=256242"},"modified":"2022-04-19T01:04:43","modified_gmt":"2022-04-18T22:04:43","slug":"uusi-kuuma-sedan-subaru-poisti-seuraavan-sukupolven-wrx-luokituksen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/uusi-kuuma-sedan-subaru-poisti-seuraavan-sukupolven-wrx-luokituksen\/","title":{"rendered":"Uusi ”kuuma” sedan: Subaru poisti seuraavan sukupolven WRX-luokituksen"},"content":{"rendered":"

Japanilaisen tuotemerkin ”neliovisen” myynti<\/a> alkaa Yhdysvaltain markkinoilla ensi vuoden alussa.<\/p>\n

Subaru-br\u00e4ndille Amerikan markkinat ovat edelleen yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 markkinoista: myyntiluvut ovat kasvaneet t\u00e4\u00e4ll\u00e4 jatkuvasti vuodesta 2008 l\u00e4htien, mutta ”plus”-tilastot pilasi ”covid” 2020. J\u00e4lleenmyyj\u00e4t myiv\u00e4t m\u00e4\u00e4ritellyll\u00e4 ajanjaksolla 611 938 autoa, mik\u00e4 on 12,6 % v\u00e4hemm\u00e4n kuin vuotta aiemmin). T\u00e4n\u00e4 vuonna tulokset ovat j\u00e4lleen kasvussa: vuoden 2021 kahdeksan ensimm\u00e4isen kuukauden aikana asiakkaat<\/a> ostivat 420 748 kappaletta (11,8 % enemm\u00e4n kuin viime vuoden tammi-elokuussa).<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Kuvassa: Subaru WRX uusi sukupolvi<\/a><\/p>\n

Niche ”ladattuja” WRX\/STI-sedanit ovat saatavilla Yhdysvalloissa. Nykyisen sukupolven urheilullista ”neliovista” on valmistettu vuodesta 2014 l\u00e4htien, samalla malli muutti nimen Impreza WRX yksinkertaisesti WRX:ksi. Restyling sedan selvisi vuonna 2017. Myynti kriisiss\u00e4 2020 ei laskenut yht\u00e4 paljon kuin br\u00e4ndi kokonaisuudessaan: j\u00e4lleenmyyj\u00e4t myiv\u00e4t 21 178 yksikk\u00f6\u00e4, mik\u00e4 on vain 3 % v\u00e4hemm\u00e4n kuin vuonna 2019<\/a>. Samaan aikaan t\u00e4n\u00e4 vuonna tulos on kasvanut merkitt\u00e4v\u00e4sti: tammi-elokuussa autoa myytiin 18 771 kappaletta (40,1 % enemm\u00e4n).<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

T\u00e4n\u00e4 vuonna uuden sukupolven sedanin teaser-kampanja on k\u00e4ynnistetty aktiivisesti. Seuraavan WRX:n piti debytoida elokuussa New Yorkin auton\u00e4yttelyss\u00e4, mutta tapahtuma peruttiin toisen koronaviruksen puhkeamisen vuoksi. Joten ensi-ilta tapahtui juuri nyt: japanilainen<\/a> yritys on vihdoin poistanut kokonaan Yhdysvaltojen markkinoille tarkoitetun auton turvaluokituksen.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Urheilullinen neliovinen Subaru siirtyi SGP (Subaru Global Platform) -moduulialustalle sukupolvenvaihdoksen aikana. Uutuuden pituus on 4669 mm (74 mm enemm\u00e4n kuin edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4), ja akselien v\u00e4linen et\u00e4isyys on 2672 mm (22 mm). Visuaalisesti sedan ei juurikaan eroa Yhdysvalloissa esitellyst\u00e4 Subaru Levorgista: farmariautosta h\u00e4n sai etuosan LED-p\u00e4\u00e4optiikalla, saman s\u00e4leik\u00f6n ja puskurin, jossa oli siihen integroidut ilmanottoaukot. ”Neliovinen” sai ”aggressiivisen” n\u00e4k\u00f6isen muovip\u00e4\u00e4llysteen py\u00f6r\u00e4nkaareihin ja kevyemm\u00e4t alumiiniset etulokasuojat. Valittavana vanteet<\/a>, joiden halkaisija on joko 17 tai 18 tuumaa.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Uuden Subaru WRX sedanin sis\u00e4tiloissa on my\u00f6s paljon lainauksia Levorgilta. Eroluettelossa – analogiset laitteet, ei suuri n\u00e4ytt\u00f6 digitaalisilla vaakoilla (kuten ”viisiovinen”). Infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4n kosketusn\u00e4yt\u00f6n diagonaali on 11,6 tuumaa<\/a>. Saman n\u00e4yt\u00f6n avulla voit ohjata useimpia auton toimintoja (mukaan lukien ilmastointi), mutta sen sivuilla on edelleen fyysisi\u00e4 painikkeita.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Subaru WRX sai sukupolvenvaihdoksen aikana toisenlaisen ”t\u00e4yt\u00f6n”, jonka amerikkalaiset ovat jo tuttuja sellaisista malleista kuin Legacy, Outback ja Ascent. Uutuuden konepellin alla on 275 hevosvoiman boxer FA24 -turbomoottori, jonka tilavuus on 2,4 litraa (v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti – 350 Nm). Muista, ett\u00e4 edelt\u00e4j\u00e4 oli varustettu 2,0 litran moottorilla, jonka tuotto oli 268 hv. (350 Nm). Perusversioon tarjotaan kuusivaihteinen ”mekaniikka”, ja lis\u00e4varusteena on saatavana uudistettu CVT, joka voi nyt muuttaa v\u00e4lityssuhteita nopeammin ajo-olosuhteiden mukaan. Uuden sukupolven WRX:ss\u00e4 voi edelleen olla vain neliveto<\/a>.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Uuden Subaru WRX -sedanin mallisto<\/a>ssa on huippuluokan GT-versio. Se eroaa elektronisesti ohjattujen iskunvaimentimien, kuljettajan ja etumatkustajan urheiluistuimien – Recaro-kauhat s\u00e4hk\u00f6vetoisella – sek\u00e4 eri ajotilojen (Comfort, Normal ja Sport) j\u00e4rjestelm\u00e4n ansiosta: ne vaikuttavat auton asetuksiin. moottori, vaihteisto, ohjauspy\u00f6r\u00e4 ja auton jousitus.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Seuraavan sukupolven Subaru WRX:n myynti alkaa Yhdysvalloissa vuoden 2022 alussa. Yhti\u00f6 ei ole viel\u00e4 julkistanut hintatietoja. Nyt nykyisen urheilusedanin v\u00e4himm\u00e4ishinta n\u00e4ill\u00e4 markkinoilla on 27 495 dollaria, mik\u00e4 vastaa noin 2 miljoonaa tavanomaista yksikk\u00f6\u00e4 nykyisell\u00e4 kurssilla.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uusi ”kuuma” sedan: Subaru poisti seuraavan sukupolven WRX-luokituksen Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat katsastaa auton tai ottaa selv\u00e4\u00e4 uusista autoista, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":163905,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[573,829,917],"tags":[],"class_list":["post-256242","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fi","category-sportivnye-avtomobili-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256242"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256242\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}