{"id":256266,"date":"2022-11-08T17:40:00","date_gmt":"2022-11-08T14:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=256266"},"modified":"2022-04-19T01:17:45","modified_gmt":"2022-04-18T22:17:45","slug":"5-taerkeaeae-autouutista-marraskuussa-pathfinder-range-rover-ja-muut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/5-taerkeaeae-autouutista-marraskuussa-pathfinder-range-rover-ja-muut\/","title":{"rendered":"5 t\u00e4rke\u00e4\u00e4 autouutista marraskuussa: Pathfinder, Range Rover ja muut"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffYlellinen brittil\u00e4inen maastoauto<\/a>, iso saksalainen premium-sedan ja perhecrossoverit Japanista ja Etel\u00e4-Koreasta saapuvat l\u00e4hiaikoina<\/p>\n

Kuva: Land Rover<\/p>\n

Maailman suurimmat autonvalmistaja<\/a>t k\u00e4rsiv\u00e4t vakavista varaosapulaongelmista, mik\u00e4 johtaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisiin tehtaiden seisokkeihin, autojen pulaan j\u00e4lleenmyyjiss\u00e4 ja hintojen nousuun. Kriisi ei kuitenkaan est\u00e4 yrityksi\u00e4 julkaisemasta uusia malleja. Laaja valikoima ajoneuvoja on debytoinut marraskuun alusta l\u00e4htien luksusmaastureista ja suurista premium-sedaneista perinteisiin perheen crossovereihin. Mik\u00e4 parasta, pian kaikkien pit\u00e4isi p\u00e4\u00e4st\u00e4 viime aikoina.<\/p>\n

Range Rover<\/a><\/h2>\n

Viidennen sukupolven Range Rover -maastoautosta on tullut globaalin autoteollisuuden t\u00e4rkein uutuus premium-segmentiss\u00e4. Huolimatta ulkoisesta samankaltaisuudesta edelt\u00e4j\u00e4\u00e4ns\u00e4, runko suunniteltiin kokonaan tyhj\u00e4st\u00e4. Hyvin harkitun aerodynamiikan ansiosta SUV:lla on luokan standardien mukaan eritt\u00e4in alhainen ilmanvastuskerroin – 0,30. Lis\u00e4ksi Range Rover on rakennettu t\u00e4ysin uudelle joustavalle MLA-Flex-alustalle, joka on alun perin kehitetty t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6autoille. Sen p\u00e4\u00e4ominaisuuksia ovat keveys, korkea lujuus, ohjattavat takapy\u00f6r\u00e4t ja aktiiviset kallistuksenvaimentimet s\u00e4hk\u00f6vaihteistossa.<\/p>\n

Ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa historiassa on saatavilla kolmirivisell\u00e4 ohjaamolla varustettu SUV: mallin pitk\u00e4lle akseliv\u00e4lille suunnitellaan seitsem\u00e4npaikkaista muutosta. Lis\u00e4ksi sis\u00e4ll\u00e4 on uusi infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4, jossa on valtava 13,1 tuuman n\u00e4ytt\u00f6 haptisella palautteella. On jo tiedossa, ett\u00e4 \u00e4skett\u00e4in uutta Range Roveria tarjotaan ”kuuden” 3,0 litran dieselmoottorilla, jonka teho on 249 ja 350 hevosvoimaa. Sarja<\/a>n k\u00e4rjess\u00e4 on 4,4-litrainen kaksiturboinen V8-bensiinimoottori, joka kehitt\u00e4\u00e4 530 hv ja 800 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Kaikki uuden Range Roverin moottorit, kuten ennenkin, on yhdistetty ZF:n kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon.<\/p>\n

Nissan Pathfinder<\/a><\/h2>\n

Uusi Nissan Pathfinder debytoi helmikuu<\/a>ssa, mutta toissap\u00e4iv\u00e4n\u00e4 tuli tiedoksi, ett\u00e4 ensimm\u00e4inen er\u00e4 nykyisille markkinoille tarkoitettuja autoja l\u00e4hti yhdysvaltalaisen Izmirin tehtaan kokoonpanolinjalta. Sukupolvenvaihdoksen my\u00f6t\u00e4 Pathfinderist\u00e4 on tullut enemm\u00e4n kuin iso alustarakenteellinen maastoauto kuin tuttu crossover. Samaan aikaan sis\u00e4tiloissa tapahtui suuria muutoksia: kolmanteen istuinriviin asennettiin kiinte\u00e4 sohva, jonka ansiosta matkustamon istumam\u00e4\u00e4r\u00e4 kasvoi seitsem\u00e4st\u00e4 kahdeksaan.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

Kuva: Nissan<\/p>\n

Kuten ennenkin, crossoverissa on 3,5-litrainen vapaasti hengitt\u00e4v\u00e4 V6-moottori, joka kehitt\u00e4\u00e4 284 hv ja 351 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Samanaikaisesti variaattori korvattiin uudella 9-vaihteisella automaattivaihteistolla. Neliveto<\/a>j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 on useita esiasennettuja elektronisia toiminta-algoritmeja ajamiseen erilaisissa olosuhteissa ja eri pinnoilla. Tilaa on yhteens\u00e4 seitsem\u00e4n: Standard, Sport, Eco, Snow, Sand, Mud\/Ruts ja Towing).<\/p>\n

Mitsubishi Outlander<\/a> PHEV<\/h2>\n

Uusi Mitsubishi Outlander debytoi Pathfinderin esittelyn rinnalla helmikuussa, mutta nyt japanilaiset ovat paljastaneet PHEV-hybridiversio<\/a>nsa. Se on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4 malli Nissanille: edellisen sukupolven hybridi, joka on my\u00f6s saatavilla \u00e4skett\u00e4in ja jota on valmistettu maailmanlaajuisesti l\u00e4hes 300 000 kappaletta. Uutuus on varustettu parilla s\u00e4hk\u00f6moottorilla, joiden teho on 116 ja 136 hv. – yksi jokaiselle akselille. Auton konepellin alla on 133 hevosvoiman 2,4-litrainen vapaasti hengitt\u00e4v\u00e4 moottori, joka toimii yksinomaan generaattorina lataamaan akkuja, joiden kapasiteetti on 20 kilowattituntia.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

Kuva: Mitsubishi<\/p>\n

V\u00e4itetty kulutus on 6,2 litraa 100 kilometri\u00e4 kohden, ja s\u00e4hk\u00f6isell\u00e4 vedolla ilman polttomoottoria crossover voi kulkea jopa 87 kilometri\u00e4. Viel\u00e4 ei ole kerrottu, saapuuko Outlanderin hybridiversio viime aikoina. On kuitenkin jo tiedossa, ett\u00e4 vuonna 2022 japanilaiset tuovat uuden sukupolven<\/a> mallin vakioversion, jossa on 181 hevosvoiman 2,5-litrainen moottori, CVT ja Super All-Wheel Control (S-AWC) -neliveto.<\/p>\n

Audi A8<\/h2>\n

Marraskuussa Audi esitteli uudistetun A8-lippulaivan sedanin, jonka odotetaan tulevan myynti<\/a>in piakkoin. T\u00e4rkeimm\u00e4t ulkoiset muutokset koskivat korin etuosaa, jonne ilmestyi kromattu j\u00e4\u00e4hdyttimen s\u00e4leikk\u00f6 uudella kuviolla, erimuotoiset ilmanottoaukot ja muut mukautuvat matriisiajovalot, joissa k\u00e4ytettiin v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 1,3 miljoonaa mikroskooppista heijastinta. Lis\u00e4ksi mallissa oli Kiinan markkinoille tarkoitettu A8L Horchin luksusversio, joka on nimetty saksalaisen tuotemerkin mukaan, jonka alla valmistettiin premium-autoja vuoteen 1940 asti. T\u00e4llainen auto erottuu erityisell\u00e4 korin rakenteella, pituus kasvaa 5,45 metriin, samoin kuin norsulle, joka on leikattu kalliilla nahalla ja luonnonpuulla.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

Kuva: Audi<\/p>\n

P\u00e4ivitetyn Audi A8:n perusmoottori on 3,0-litrainen diesel, joka kehitt\u00e4\u00e4 286 voimaa ja 600 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Lis\u00e4ksi sedan on saatavana 3,0- ja 4,0-litraisilla bensiinimoottoreilla, jotka tuottavat vastaavasti 340 ja 460 hv. Lis\u00e4ksi A8:ssa on 462 hevosvoiman hybridiversio, joka perustuu<\/a> 3,0 litran bensiinimoottoriin. T\u00e4m\u00e4 versio sai lis\u00e4tyn akun 14,1 kWh:sta 17,9 kWh:iin. S8:n urheiluversio on varustettu 4,0-litraisella twin-turbo-yksik\u00f6ll\u00e4, joka kehitt\u00e4\u00e4 570 hv ja 800 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. T\u00e4llaisella moottorilla suuri sedan pystyy kiihtym\u00e4\u00e4n pys\u00e4hdyksest\u00e4 ”satoihin” 3,8 sekunnissa, ja sen huippunopeus rajoitetaan v\u00e4kisin noin 250 km \/ h.<\/p>\n

Hyundai Creta<\/a><\/h2>\n

Vain kaksi vuotta sitten Hyundai julkaisi Kreetan kompaktin crossoverin toisen sukupolven<\/a>, mutta nyt korealaiset valmistelevat p\u00e4ivityst\u00e4 yhdelle suosituimmista malleistaan. Hyundai on jo julkaissut suunnitteluluonnoksia uudistetusta Cretasta, joka on samanlainen kuin nelj\u00e4nnen sukupolven Tucson-malli: auto saa erottuvan s\u00e4leik\u00f6n, jossa on monimutkainen kuviointi, jossa on integroitu LED-p\u00e4iv\u00e4ajovalot. Sis\u00e4ll\u00e4 on suurempi kosketusn\u00e4ytt\u00f6 infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 varten sek\u00e4 t\u00e4ysin digitaalinen kojetaulu, jossa on uusittu grafiikka.<\/p>\n

P\u00e4ivitetyn Hyundai Cretan ensi-ilta<\/a> on 11. marraskuuta. Totta, vaikka t\u00e4llainen auto on saatavilla vain Kaakkois-Aasiassa, miss\u00e4 sit\u00e4 tarjotaan perinteisesti turboahdetuilla moottoreilla, joiden teho vaihtelee v\u00e4lill\u00e4 115-140 hevosvoimaa. \u00e4skett\u00e4in, jossa vasta vuoden puoliv\u00e4liss\u00e4 alettiin myyd\u00e4 toisen sukupolven esimuotoilua ”Creta”, crossover ilmestyy my\u00f6hemmin.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

5 t\u00e4rke\u00e4\u00e4 autouutista marraskuussa: Pathfinder, Range Rover ja muut Autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat katsastaa auton tai ottaa selv\u00e4\u00e4 uusista autoista, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":162971,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-256266","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256266"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256266\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}