{"id":256269,"date":"2022-11-08T16:00:00","date_gmt":"2022-11-08T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=256269"},"modified":"2022-04-19T01:19:31","modified_gmt":"2022-04-18T22:19:31","slug":"mitae-laehetaeae-matkaille-tukiautojen-yleiskatsaus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/mitae-laehetaeae-matkaille-tukiautojen-yleiskatsaus\/","title":{"rendered":"MIT\u00c4 L\u00c4HET\u00c4\u00c4 MATKAILLE? TUKIAUTOJEN YLEISKATSAUS"},"content":{"rendered":"

Matka-autot ovat erillinen kasti, johon kuuluminen ei rajoitu korityyppiin, moottorin tehoon ja vetotyyppiin. T\u00e4rkeint\u00e4 t\u00e4llaisissa ajoneuvoissa on kyky toimittaa sinut haluttuun kohtaan nopeasti ja mahdollisimman mukavasti. Hittiparaadissamme on viisi ”matkustajaa”, jotka vastaavat yll\u00e4 olevia parametreja. J\u00e4\u00e4 vain valita makuusi<\/a> ja lompakkoosi sopiva vaihtoehto.<\/strong><\/p>\n

SUBARU OUTBACK<\/strong><\/h3>\n

Japanilaisella neliveto<\/a>vaunulla on kyky kuljettaa viiden hengen miehist\u00f6 pitki\u00e4 matkoja erilaatuisilla teill\u00e4. Pitk\u00e4 akseliv\u00e4li ja koottu alusta m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4v\u00e4t korkean suuntavakauden, kun taas 213:n maavara ja patentoitu symmetrinen neliveto luonnehtivat Outbackia vahvaksi ”roistoksi”, joka, toisin kuin useimmat SUV-maasturit, ei anna periksi ennen vakavaa vauhtia. – tieolosuhteet. Useat ulkoiset yksityiskohdat luonnehtivat Outbackia ammattimaisena matkustajana. Esimerkiksi kattokaiteet ovat t\u00e4\u00e4ll\u00e4 vakiovarusteita, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 voit ottaa tilavan kotelon tielle ja kasvattaa lastaustilaa, joka on jo oletuksena kunnollinen – 560 litran tavaratilassa on hyvin harkittu kokoonpano ja pieni lastauskorkeus. 17 tuuman salamatkustaja on piilotettu maan alle, ja t\u00e4m\u00e4, vaikkakin pieni,<\/p>\n

\"MIT\u00c4<\/a><\/p>\n

Subarun ven\u00e4l\u00e4iset j\u00e4lleenmyyj\u00e4t tarjoavat uudistetun version viidennen sukupolven farmarivaunusta, joka erottuu optimoiduista ulkopeileist\u00e4, puskureista ja valaistuslaitteista. Mitat 4820 \u00d7 1840 \u00d7 1675 mm ja keskiet\u00e4isyys 2745 mm – t\u00e4m\u00e4 on jo aikuisten tapaa, viisiovinen on Euroopan D-luokkaa. Sisustus on saavuttanut uuden laatutason: pehme\u00e4 muovi-, alumiini- ja puusisustus, kiinte\u00e4\u00e4 ekonahkaa tuoleissa ja ovikorteissa. Multimedian mukana tulee 6,5 tai 8 tuuman kosketusn\u00e4ytt\u00f6. Nojatuolit eiv\u00e4t ole vain menestyneit\u00e4. Laaja valikoima s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4 mahdollistaa kaikenkokoisten matkustajien viihtymisen. Lis\u00e4ksi takasohvan kulma on s\u00e4\u00e4dett\u00e4viss\u00e4 – lis\u00e4bonus. Mutta on my\u00f6s haittapuoli – korkea siirtotunneli h\u00e4iritsee ”gallerian” keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 matkustajaa.<\/p>\n

\"MIT\u00c4<\/a><\/p>\n

\u00e4skett\u00e4in ”japanilaisille” tarjotaan kahden ”imutetun” bensiinin sarja – 2,5 litran yksikk\u00f6, jonka palautus on 175 litraa. kanssa. ja 3,6 litran 260 hevosvoiman moottori. Molemmat moottorit toimivat yhdess\u00e4 Lineatronic-portaaton variaattorin kanssa, joka pystyy simuloimaan 6-kaistaisen automaattisen toiminnan. Jo nuorempi moottori antaa ”japanilaiselle” kunnollista dynamiikkaa (kiihtyy sataan maksiminopeudella 198 km\/h 10,2 s. Huippuyksikk\u00f6 antaa farmariin urheilutottumuksia. Kiihtyvyys sataan 2,5 litran matkustajan hinnat alkavat 2 799 000 perinteisest\u00e4 yksik\u00f6st\u00e4, kun taas vanhemmalla moottorilla varustetusta autosta pyydet\u00e4\u00e4n 3 649 900 yksikk\u00f6\u00e4.<\/p>\n

\"MIT\u00c4<\/a><\/p>\n

RANGE ROVER<\/a> LWB<\/strong><\/h3>\n

Land Roverin lippulaivacrossoverin pitk\u00e4 akseliv\u00e4li yhdist\u00e4\u00e4 t\u00e4ysikokoisen maastoauton ja limusiinin ominaisuudet<\/a>. Lokakuusta 2017 l\u00e4htien on hiljattain myyty nelj\u00e4nnen sukupolven SUV-mallin uudistettu versio, joka eroaa versiosta, jossa on vakiokeskiet\u00e4isyys 20 cm:ll\u00e4 lis\u00e4tty akseliv\u00e4liin, ulkopeilien erikoisv\u00e4ri ja L-tyyppikilvet etuoven listat. Range Rover LWB:n mitat ovat 5200 x 2073 x 1869 mm ja akseliv\u00e4li 3120 mm, ja se muistuttaa valtamerijahtia, ja sen maavara vaihtelee ilmajousituksen asennosta riippuen 228-330 mm.<\/p>\n

\"MIT\u00c4<\/a><\/p>\n

Miten brittil\u00e4inen ”Gulliver” voi houkutella matkailijoita? Ensinn\u00e4kin – lis\u00e4tty tilaa toisella istuinrivill\u00e4. Ja muuten, perinteiselle Range Roverille on vaihtoehto tavalliselle sohvalle kahden erillisen istuimen muodossa, joissa on 18 s\u00e4hk\u00f6s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4 ja selk\u00e4nojan kaltevuuskulmalla 17 astetta vs. 9 astetta. Hierontaa kuljettajalle ja matkustajille? Olet tervetullut! Mutta on olemassa viel\u00e4 eksoottisempia ”siruja” – esimerkiksi s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6inen ikkunaverhoille ja taittop\u00f6ydille! Tietysti oikean takainen VIP-matkustaja tuntee olonsa tyytyv\u00e4isimm\u00e4ksi matkan aikana. Jos vain siksi, ett\u00e4 h\u00e4nell\u00e4 on ohjauspaneeli oikean etuistuimen s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00f6n. J\u00e4lkimm\u00e4ist\u00e4 voidaan siirt\u00e4\u00e4 eteenp\u00e4in maksimissaan, ja sitten saamme saman valtavan vapaan tilan jalkojemme eteen.<\/p>\n

\"MIT\u00c4<\/a><\/p>\n

Bensiinimoottorit, joiden tilavuus on 3 ja 5 litraa, antavat 360 ja 525 litraa. kanssa. vastaavasti. Dieselvalikoimassa on 3 ja 4,4 litran yksik\u00f6t, joiden tilavuus on 249 ja 339 litraa. kanssa. Kaikki voimayksik\u00f6t ovat yht\u00e4 tuottavia ja taloudellisia – tila velvoittaa. Vaihteisto<\/a> on kaikissa tapauksissa 8-kaistainen automaatti- ja neliveto, jossa on symmetrinen keskitasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 ja demultiplikaattori.<\/p>\n

Mit\u00e4 muuta brittimatkailijan omaisuuteen voidaan kirjata? Upea ajo, erinomainen \u00e4\u00e4nieristys ja vankka maastopotentiaali. Esimerkiksi j\u00e4ttil\u00e4inen<\/a> voi pakottaa Fordin 90 cm syvyyteen! Ja h\u00e4n my\u00f6s erottaa liikennemerkit ja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 varoitukset ”tidyss\u00e4”, h\u00e4nell\u00e4 on hyvin koulutettu mukautuva ”risteily” ja riviohjausj\u00e4rjestelm\u00e4. Tai esimerkiksi sen piksel\u00f6idyt laserajovalot ovat viisi kertaa kirkkaampia kuin tavalliset LED-ajovalot. Lopuksi, 89 litran polttoaines\u00e4ili\u00f6n ansiosta sinun ei tarvitse k\u00e4yd\u00e4 huoltoasemalla usein. Kuten n\u00e4et, mahdollisuudet matkustaa suuressa ”brittil\u00e4isess\u00e4” on valtavat. Hinnat ovat my\u00f6s vaikuttavia – ne alkavat 7 358 000 perinteisest\u00e4 yksik\u00f6st\u00e4.<\/p>\n

\"MIT\u00c4<\/a><\/p>\n

INFINITI QX80<\/strong><\/h3>\n

Vuoden 2020 japanilainen<\/a> keskikokoinen crossover tarjoaa matkustajille entist\u00e4 enemm\u00e4n mukavuutta premium-muodossa. Nimitt\u00e4in voit luottaa parempaan \u00e4\u00e4nieristykseen, mukautuvaan valoon, parempaan multimediaan ja jousitukseen, joka on suunnattu uudelleen paremman sileyden saavuttamiseksi k\u00e4sitelt\u00e4vyydest\u00e4 tinkim\u00e4tt\u00e4.<\/p>\n

Utilitaristisesti QX80 on kuvaannollisesti sanottuna valtava matkalaukku, jonka mitat ovat 4990 \u00d7 1960 \u00d7 1742 mm ja akseliv\u00e4li 2900 mm. Jopa kolmannen rivin istuimilla aikuiset voivat matkustaa t\u00e4\u00e4ll\u00e4, vaikkakaan eiv\u00e4t korkeimmillaan. Mutta todella mukava on tietysti kahdella ensimm\u00e4isell\u00e4 istuinrivill\u00e4.<\/p>\n

\"MIT\u00c4<\/a><\/p>\n

Sisustus n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 edustavalta ja tyylikk\u00e4\u00e4lt\u00e4, vaikka se onkin hieman vanhentunut modernin suunnittelun standardeista. 8 tuuman kosketusn\u00e4ytt\u00f6 on kuljettajan n\u00e4k\u00f6kent\u00e4ss\u00e4, ja ergonomia<\/a> on kaiken kaikkiaan huippuluokkaa. Viimeistelypolymeerit ja nahka ovat korkealaatuisia. Vanhemmissa varustelutasoissa n\u00e4yt\u00f6t on istutettu niskatukiin – voit katsella elokuvia tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Toinen varuste, joka on suunniteltu miellytt\u00e4m\u00e4\u00e4n turisteja, on tehokas kolmen vy\u00f6hykkeen ”ilmasto”. Informatiivisen peruutuskameran avulla voit pys\u00e4k\u00f6id\u00e4 per\u00e4vaunuun ilman ongelmia.<\/p>\n

Monet etuistuinten s\u00e4\u00e4d\u00f6t helpottavat mukavan asennon l\u00f6yt\u00e4mist\u00e4. Toinen rivi siirtyy pituussuunnassa 140 mm:n alueella, jota on vaikea yliarvioida matkoilla – t\u00e4m\u00e4n ominaisuuden ansiosta sisusta tulee ”guttapercha”. Leve\u00e4t oviaukot helpottavat kyytiin nousemista ja poistumista. Leve\u00e4, servoavusteinen viides ovi on toinen k\u00e4ytt\u00f6mukavuuden linnake. Tavaratila vaihtelee 447:st\u00e4 1155:een ja 2166 litraan riippuen kahden takarivin selk\u00e4nojan asennosta. Korotetun lattian alla on salamatkustaja, mutta matkustajat toivovat todenn\u00e4k\u00f6isesti mieluummin vararengasta. T\u00e4m\u00e4 on miinus.<\/p>\n

\"MIT\u00c4<\/a><\/p>\n

Voimayksik\u00f6ll\u00e4 ei ole vaihtoehtoa – 3,5-litrainen 283 hevosvoiman bensiini V6 toimii yhdess\u00e4 variaattorin kanssa, jossa on seitsem\u00e4n virtuaalista vaihdetta, ja All-Mode 4WD -neliveto, vaikka siin\u00e4 ei ole pakotettua kytkimen lukkoa, on erinomainen auttaa l\u00f6ysill\u00e4 ja liukkailla pinnoilla. Toisin sanoen kyseess\u00e4 on asfalttiristeys, joka sallii kevyen maastoajon ja joka varmasti miellytt\u00e4\u00e4 perhematkailijaa. Auto, jonka omapaino on yli 2 tonnia, yll\u00e4tt\u00e4\u00e4 iloisesti dynaamisella nopeudella – sataan kiihtyy 8,2 sekunnissa ja kohtuullisella polttoaineenkulutuksella maantiell\u00e4 (8,4 litraa kaupunkien ulkopuolisessa sykliss\u00e4). Hinnat alkavat 3 490 000 perinteisest\u00e4 yksik\u00f6st\u00e4, mik\u00e4 on v\u00e4hemm\u00e4n kuin kilpailijat<\/a> – Lexus RX L, Audi Q7 ja Volvo XC90.<\/p>\n

\"MIT\u00c4<\/a>\"MIT\u00c4<\/a>
\"MIT\u00c4<\/a>
\"MIT\u00c4<\/a>
\"MIT\u00c4<\/a>
\"MIT\u00c4<\/a>
\"MIT\u00c4<\/a>
\"MIT\u00c4<\/a><\/p>\n

VOLKSWAGEN MULTIVAN<\/strong><\/h3>\n

Tarkkaan ottaen saksalainen LCV on hy\u00f6tyajoneuvo, mutta Volkswagenin insin\u00f6\u00f6rit ja linkitt\u00e4j\u00e4t onnistuivat luomaan ihmeen – tiell\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tila-auto tuntuu kuljettajan autolta. Tarkimman ohjauksen ja tiiviin jousituksen, joka voidaan mukauttaa lis\u00e4maksusta, ansiosta iso ”saksalainen” rekister\u00f6i k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksi\u00e4 ja rullaa luottavaisesti paljon v\u00e4hemm\u00e4n kuin kilpailevien merkkien kollegat. Samaan aikaan uuden sukupolven T6.1 LCV on yksinkertaisesti kaunis<\/a>. Siin\u00e4 el\u00e4\u00e4 edelleen Volkswagen Bullin esi-is\u00e4n retrohenki 1950-luvulta, mutta optiikka on LED-valoa, puskurit aggressiiviset, sisusta on koristeltu korostetusti premium-suunnilla, ja ohjauksen modernisoinnin j\u00e4lkeen kuljettajan avustajista tuli edistynein (mukautuva ”risteily”, t\u00f6rm\u00e4yksenestoj\u00e4rjestelm\u00e4t, kuolleen kulman valvonta, kaistanpito, pys\u00e4k\u00f6intivartija,<\/p>\n

\"MIT\u00c4<\/a><\/p>\n

Jopa tavallisella 3000 mm:n akseliv\u00e4lill\u00e4 (my\u00f6s 400 mm:ll\u00e4 pidennetty vaihtoehto) ja 5006 \u00d7 1904 \u00d7 1970 mm:n mitoilla minibussi miellytt\u00e4\u00e4 tilavuudellaan ja laajoilla mahdollisuuksilla sisustaa. Oletetaan, ett\u00e4 Multivan Businessin huippuversiossa meill\u00e4 on kolmirivinen asettelu erillisill\u00e4 istuimilla. Toisen rivin istuimet ovat t\u00e4ysin s\u00e4\u00e4dett\u00e4viss\u00e4 ja k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t 360 astetta. ”Galleriassa” on kaksi tuoli-valtaistuinta, joissa on s\u00e4hk\u00f6asetukset, l\u00e4mmitys ja ilmanvaihto. Yksinkertaisemmissa versioissa takasohva siirret\u00e4\u00e4n pituussuunnassa ja puretaan tarvittaessa. Ja haluttaessa sis\u00e4tila muuttuu nopeasti makuuhuoneeksi!<\/p>\n

Kuljettajan alue on suunniteltu Volkswagen-autojen tyyliin. Uudelleen suunnitellussa etupaneelissa on 8 ja 9,2 tuuman n\u00e4yt\u00f6t; valinnainen digitaalinen siisti voi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suuren kuvan navigaattorista. Multimedia tarjoaa k\u00e4tev\u00e4n Internet-yhteyden, puheohjauksen ja edistyneen \u00e4lypuhelinintegraatio<\/a>n.<\/p>\n

\"MIT\u00c4<\/a><\/p>\n

Laaja valikoima 2-litraisia \u200b\u200bEuro5-dieselmoottoreita on tarjolla tehoalueella 110-199 hv. kanssa. Samaan aikaan paras<\/a> vaihtoehto matkustamiseen on 199 hevosvoiman turbodiesel, joka esitell\u00e4\u00e4n yhdess\u00e4 DSG-esivalinnan ja nelivedon kanssa. T\u00e4llaisen Multivanin huippunopeus on 197 km\/h, se kuluttaa vain 7,2 l\/100 km dieselpolttoainetta yhdistetyss\u00e4 ajosykliss\u00e4, sill\u00e4 on vankka vetokyky (per\u00e4vaunua tai venett\u00e4 on t\u00e4ysin mahdollista vet\u00e4\u00e4) ja maastopotentiaalia (193 mm maavara ja neliveto). T6.1-sukupolven koneiden hinnat alkavat 3 255 700 perinteisest\u00e4 yksik\u00f6st\u00e4.<\/p>\n

\"MIT\u00c4<\/a>\"MIT\u00c4<\/a>
\"MIT\u00c4<\/a>
\"MIT\u00c4<\/a><\/p>\n

SKODA SUPERB<\/a><\/strong><\/h3>\n

Suuri t\u0161ekkil\u00e4inen vaunu 2019<\/a> p\u00e4ivityksen j\u00e4lkeen tarjoaa entist\u00e4 enemm\u00e4n mukavuutta, rahti-matkustajataitoja ja s\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 palveluita. Tuomari itse: tavaratilan sis\u00e4osat pystyv\u00e4t ottamaan 660 litraa matkatavaraa ja takaistuimet alas k\u00e4\u00e4nnettyin\u00e4 jopa 1950 litraa. Mit\u00e4 kutsutaan – En halua ladata! Samanaikaisesti istuimia taitettaessa muodostuu t\u00e4ysin tasainen alusta.<\/p>\n

Modulaarinen MQB-B-alusta multi-link-suunnittelulla antaa t\u0161ekkil\u00e4iselle kuljettajalle kykyj\u00e4. T\u00e4m\u00e4 auto pit\u00e4\u00e4 tien sitke\u00e4sti ja ajelee hienosti k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4, eik\u00e4 sen jousitus ole miss\u00e4\u00e4n nimess\u00e4 j\u00e4ykk\u00e4, ja tilauksesta on saatavilla mukautuva alusta, jossa on mahdollisuus vaihdella vaimentimien asetuksia. Maavaraa on \u00e4skett\u00e4in nostettu 149 mm:st\u00e4 164 mm:iin – toinen plussa matkustettaessa ymp\u00e4ri maata.<\/p>\n

\"MIT\u00c4<\/a><\/p>\n

Tilavan sisustuksen viimeistely on edustava, ja Laurin & Klementin huippukokoonpanossa se on t\u00e4ysin tyylik\u00e4s. Informatiivinen elektroninen kojetaulu ja ensiluokkainen akustiikka ovat valinnaisia. Korkeamman varustelutason multimediaa korostaa 9 tuuman keskusn\u00e4ytt\u00f6.<\/p>\n

Kaikki tuolit ovat eritt\u00e4in mukavia, ja niiss\u00e4 on kehittynyt sivutuki. Etuistuimet ovat vanhempia varustelutasoja, joissa on paljon s\u00e4hk\u00f6s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4. Viides ovi toimitetaan servok\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 lis\u00e4maksusta. Pistorasioita ja USB-paikkoja on runsaasti sek\u00e4 ”\u00e4lykk\u00e4it\u00e4” Simply Clever -merkkisi\u00e4 ratkaisuja \u2013 irrotettava LED-taskulamppu tavaratilassa, sivusa<\/a>teenvarjot, matkatavaroiden v\u00e4lisein\u00e4t tarranauhalla.<\/p>\n

\"MIT\u00c4<\/a><\/p>\n

Viime aikoihin asti p\u00e4ivitetty Superb tarjottiin ei-vaihtoehtoisena 2-litraisella 190 hevosvoiman bensiiniturbomoottorilla sek\u00e4 7-vaihteisen DSG-esivalinnalla. Kes\u00e4kuun alussa malli sai kuitenkin my\u00f6s 1,4-litraisen 150 hevosvoiman bensiiniturbomoottorin, pariksi 7-vaihteisen kaksoiskytkin<\/a>robotin kanssa.<\/p>\n

N\u00e4in ollen lippulaiva viisiovinen on tullut edullisemmaksi – hinnat alkavat 2 240 000 perinteisest\u00e4 yksik\u00f6st\u00e4, ja puhumme oletuksena runsaalla varustetulla autolla. My\u00f6hemmin perhett\u00e4 t\u00e4ydennet\u00e4\u00e4n muunnoksilla huippuluokan 2-litraisella 280 hevosvoiman bensiinimoottorilla ja nelivedolla. Mutta my\u00f6s etuveto ja ei niin perusteellisesti ”ladatut” versiot tekev\u00e4t erinomaista ty\u00f6t\u00e4 suuren perheen kuljettamisessa matkatavaroiden kanssa. Niiden vahvuus on yhdistelm\u00e4 korkeaa dynamiikkaa, tehokkuutta ja tilavuutta. Elektroninen t\u00e4ytt\u00f6 vastaa my\u00f6s pitk\u00e4n matkan matkustamisen kontekstia – adaptiivinen matriisioptiikka, kaistanvaihtoavustin, kaistanhallintaj\u00e4rjestelm\u00e4, mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din ja paljon muuta. AG<\/strong><\/p>\n

\"MIT\u00c4<\/a>\"MIT\u00c4<\/a>
\"MIT\u00c4<\/a>
\"MIT\u00c4<\/a>
\"MIT\u00c4<\/a>
\"MIT\u00c4<\/a>
\"MIT\u00c4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

MIT\u00c4 L\u00c4HET\u00c4\u00c4 MATKAILLE? KATSAUS MATKAILUAUTOJEN Autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat katsastaa auton tai ottaa selv\u00e4\u00e4 uusista autoista, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":162618,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[895,697],"tags":[],"class_list":["post-256269","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-podgotovka-k-avtomobilnomu-puteshestviju-fi","category-avto-turizm-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256269"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256269\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}