{"id":256355,"date":"2022-11-18T16:41:00","date_gmt":"2022-11-18T13:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=256355"},"modified":"2022-04-19T02:05:43","modified_gmt":"2022-04-18T23:05:43","slug":"audi-skysphere-saeaedettaevaen-akselivaelin-saehkoeinen-roadster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/audi-skysphere-saeaedettaevaen-akselivaelin-saehkoeinen-roadster\/","title":{"rendered":"Audi Skysphere: s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4n akseliv\u00e4lin s\u00e4hk\u00f6inen roadster"},"content":{"rendered":"

Pari kuukautta sitten Audi aloitti malliston nopeutetun s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4misen: suunnitelman mukaan nelj\u00e4n vuoden kuluttua merkki tuo uusimman polttomoottorilla varustetun autonsa ja avaa siten seuraavan luvun historiassaan. N\u00e4ytt\u00e4\u00e4kseen visionsa valoisasta s\u00e4hk\u00f6tulevaisuudesta saksalaiset rakensivat ylellisen konseptiroadsterin Audi Skyspheren \u2013 t\u00e4m\u00e4 on ensimm\u00e4inen projekti tulevasta prototyyppisarja<\/a>sta (kaksiovinen yritys koostuu my\u00f6hemmin Grandsphere- ja Urbansphere-malleista). ilment\u00e4\u00e4 br\u00e4ndin uutta ideologiaa.\"Audi<\/a><\/p>\n

S\u00e4hk\u00f6isen konseptiauton p\u00e4\u00e4ominaisuus oli akselien v\u00e4linen muuttuva et\u00e4isyys, joka riippuu ajotavan valinnasta. Idea ei ole uusi – Renault on jo toteuttanut samanlaisen idean Morphoz-prototyypiss\u00e4. Toisin kuin puolitoista vuotta sitten esitellyt Renault, uusi roadster ei kuitenkaan tarvitse<\/a> k\u00e4ynti\u00e4 erityisell\u00e4 asemalla korin muutosty\u00f6t\u00e4 varten – Audi voi avata ja sulkea etulokasuojan ja ovien v\u00e4lisen osan (ne muuten avautuvat liikett\u00e4 vastaan) ilman apua.<\/p>\n

Sport-kuljettajan esiasetuksessa Audi Skysphere mittaa vaikuttavat 4,94 metri\u00e4 nen\u00e4st\u00e4 pyrst\u00e4\u00e4n, vaikka tekij\u00e4t vakuuttavat, ett\u00e4 ohjattavuuden ei pit\u00e4isi olla ongelma t\u00e4ysin ohjattavan alustan ansiosta. Kun vaihdetaan Grand Touring -tilaan, akseliv\u00e4li kasvaa 250 millimetri\u00e4 ja rungon kokonaispituus saavuttaa 5,19 m. yhdist\u00e4\u00e4 virtuaalisen siistin toiminnot ja mediaj\u00e4rjestelm\u00e4n) ovat piilossa ohjaamon etuosan suolissa, ja autopilotti nelj\u00e4nnen tason ohjaa autoa GT-tilassa. Akseliv\u00e4lin mukana my\u00f6s maavara muuttuu, tosin paljon vaatimattomammalla alueella, joka on vain 10 mm.<\/p>\n

Ainoa taka-akselilla oleva s\u00e4hk\u00f6moottori (se muodostaa noin 60 prosenttia kaksiovisen painosta per\u00e4ss\u00e4 olevien akkujen ansiosta) tuottaa 632 hv. ja 750 Nm: sen kanssa 1800 kiloa painava Skysphere kiihtyy 100 km\/h nelj\u00e4ss\u00e4 sekunnissa. Yli 80 kWh:n akun kapasiteetilla s\u00e4hk\u00f6auto pystyy ajamaan yli 500 km WLTP-standardin mukaan yhdell\u00e4 latauksella Grand Touring economy -tilassa. Mukautuva jousitus vastaa matkustamon mukavuudesta, joka navigointij\u00e4rjestelm\u00e4n avulla tarkkailee ajoradan laatua – teht\u00e4v\u00e4<\/a> ei ole helppo, koska Skyspheress\u00e4 on valtavat py\u00f6r\u00e4t, joiden halkaisija on 23 tuumaa<\/a>!<\/p>\n

\"Audi<\/a><\/p>\n

Suunnittelijat kertovat saaneensa inspiraationsa klassisesta Horch 853 -avoautosta: niit\u00e4 yhdist\u00e4v\u00e4t hyvin lyhyt etuylitys ja taaksep\u00e4in siirretty ohjaamo, ja ”venytetty” Skysphere on vain muutaman senttimetrin lyhyempi kuin sotaa edelt\u00e4v\u00e4 malli, joka ulottuu pituus 5,23 metri\u00e4. Samaan aikaan konseptiauto on huomattavasti leve\u00e4mpi (200 senttimetri\u00e4 vs. 185) ja puoli metri\u00e4 matalampi (123 senttimetri\u00e4 vs. 177) kuin Horch. Audi Skysphere esitet\u00e4\u00e4n suorana Pebble Beach Contest of Elegance -tapahtumassa t\u00e4n\u00e4 viikonloppuna. Sellainen s\u00e4hk\u00f6auto<\/a> ei tietenk\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4se kokoonpanolinjalle, mutta joitain ulko- ja sis\u00e4suunnittelun elementtej\u00e4 n\u00e4emme todenn\u00e4k\u00f6isesti muutaman vuoden kuluttua Audin tuotantomalleissa hieman muokattuna.<\/p>\n

\"Audi<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Audi Skysphere: muuttuva akseliv\u00e4li s\u00e4hk\u00f6inen roadster Autoluettelo verkkosivuillamme. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat katsastaa auton tai ottaa selv\u00e4\u00e4 uusista autoista, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":158558,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[571],"tags":[],"class_list":["post-256355","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uutiset"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256355"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256355\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}