{"id":256361,"date":"2022-11-19T14:53:00","date_gmt":"2022-11-19T11:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=256361"},"modified":"2022-04-19T02:08:51","modified_gmt":"2022-04-18T23:08:51","slug":"naemae-eivaet-ole-nykyaikaisia-kaerpaespyyhkaeijoeitae-tinkimaettoemin-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/naemae-eivaet-ole-nykyaikaisia-kaerpaespyyhkaeijoeitae-tinkimaettoemin-suv\/","title":{"rendered":"N\u00e4m\u00e4 eiv\u00e4t ole nykyaikaisia \u200b\u200b”k\u00e4rp\u00e4spyyhk\u00e4ij\u00f6it\u00e4”. Tinkim\u00e4tt\u00f6min SUV\u2757"},"content":{"rendered":"

T\u00e4m\u00e4 yritys her\u00e4tt\u00e4\u00e4 nyky\u00e4\u00e4n assosiaatioita urheiluautoihin, vaikka sill\u00e4 oli kerran todellinen maastoauto (mukaan lukien traktoreita). Seitsem\u00e4nkymment\u00e4luvun lopulla italialainen valmistaja aloitti lyhyen historian off-road<\/a>-segmentill\u00e4. Tuloksena oli Lamborghini LM002 luksusmaasturi.<\/p>\n

70-luvulla Lamborghini erikoistui urheilumalleihin, mutta vuonna 77 p\u00e4\u00e4tti menn\u00e4 toisin. Kaikki alkoi siit\u00e4, ett\u00e4 tarjouskilpailu j\u00e4rjestettiin uuden maastoauto<\/a>n valitsemiseksi Yhdysvaltain armeijalle. Jos onnistut saamaan sopimuksen, yritys saa valtavasti rahaa, jonka avulla yritys voi suorittaa aloittamansa ilman ongelmia.<\/p>\n

\"N\u00e4m\u00e4<\/a><\/p>\n

Italialaisten insin\u00f6\u00f6rien ty\u00f6n tulos oli malli – Cheetah (Cheetah), jossa on 5,9 litran Chrysler-moottori, 180 hv, joka sijaitsee takana<\/a>. Paino kaksi tonnia ja pituus 4,5 metri\u00e4. Valitettavasti Cheetah ei kiinnostanut Yhdysvaltain armeijaa. P\u00e4\u00e4syyn\u00e4 oli huono suorituskyky ja kauhea k\u00e4sittely. Ainoa rakennettu prototyyppi tuhoutui testauksen aikana.<\/p>\n

\"N\u00e4m\u00e4<\/a><\/p>\n

Mutta italialaiset eiv\u00e4t antaneet periksi, muuttivat suunnittelua ja kehittiv\u00e4t vuonna 1981 toisen t\u00e4ysin erilaisen prototyypin, joka sai nimen LM001 ja arabimaiden oli tarkoitus olla sen mahdollisia vastaanottajia. Vetolaitteena k\u00e4ytettiin kahdeksansylinterist\u00e4 5,9-litraista 180 hv:n AMC-moottoria, joka sijaitsee my\u00f6s takana. Auton ulkon\u00e4k\u00f6 on muuttunut, vaikka k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 se oli suurennettu ”gepardi”. Valitettavasti t\u00e4ll\u00e4 kertaa moottorissa oli ongelmia, joten yhti\u00f6 loi viel\u00e4 kolme prototyyppi<\/a>\u00e4 tulevaisuudessa.<\/p>\n

\"N\u00e4m\u00e4<\/a><\/p>\n

Vuonna 1982 esitelty LMA002, jonka voimanl\u00e4hteen\u00e4 oli Lamborghini Countachista otettu 332 hv V12-moottori, joka oli asennettu eteen, mutta moottorin painon vuoksi kokonaismassa oli yli 2,6 tonnia, prototyyppi ei saanut menestyksen takia. LM003 kehitettiin LMA002:sta kevyemm\u00e4ll\u00e4 3,6 litran VM Motori -viisisylinterisell\u00e4 moottorilla, mutta t\u00e4m\u00e4 moottori todettiin liian heikoksi. Uusin prototyyppi LM004 7 litran moottorilla, 420 hv. my\u00f6s ep\u00e4onnistunut.<\/p>\n

\"N\u00e4m\u00e4<\/a>\"N\u00e4m\u00e4<\/a>
\"N\u00e4m\u00e4<\/a>
\"N\u00e4m\u00e4<\/a><\/p>\n

Kun Lamborghini alkoi ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 sotilasajoneuvon suunnittelun ep\u00e4onnistumista, he p\u00e4\u00e4ttiv\u00e4t kehitt\u00e4\u00e4 toisen auton – t\u00e4ll\u00e4 kertaa se oli luksusmaasturi<\/a>. Mahdollisten vastaanottajien piti olla arabivaltioiden varakkaita asukkaita.<\/p>\n

\"N\u00e4m\u00e4<\/a>\"N\u00e4m\u00e4<\/a>
\"N\u00e4m\u00e4<\/a>
\"N\u00e4m\u00e4<\/a>
\"N\u00e4m\u00e4<\/a><\/p>\n

Vuonna 1986 Lamborghini esitteli LM002:n. Se oli uudelleen suunniteltu LMA002, varustettu 12-sylinterisell\u00e4 moottorilla, 5,2 litraa ja 444 hv, paino 2,7 tonnia ja pituus 4,8 metri\u00e4. Nyky\u00e4\u00e4n: stereot, ilmastointi, t\u00e4yden tehon lis\u00e4varusteet<\/a>. LM002 oli SUV:n ja superauton yhdistelm\u00e4.<\/p>\n

\"N\u00e4m\u00e4<\/a>\"N\u00e4m\u00e4<\/a>
\"N\u00e4m\u00e4<\/a>
\"N\u00e4m\u00e4<\/a>
\"N\u00e4m\u00e4<\/a>
\"N\u00e4m\u00e4<\/a>
\"N\u00e4m\u00e4<\/a>
\"N\u00e4m\u00e4<\/a><\/p>\n

Huolimatta merkitt\u00e4v\u00e4st\u00e4 100 tuhannen hinnasta? (t\u00e4n\u00e4\u00e4n se on 2 kertaa enemm\u00e4n), malli l\u00f6ysi omistajansa. Vuodesta 1986 vuoteen 1993 valmistettiin 328 kappaletta, p\u00e4\u00e4osin tilauksesta. LM002:n tuota<\/a>nto p\u00e4\u00e4ttyi vuonna 1993 ja yritys poistui SUV-markkinoilta.<\/p>\n

\"N\u00e4m\u00e4<\/a>\"N\u00e4m\u00e4<\/a>
\"N\u00e4m\u00e4<\/a>
\"N\u00e4m\u00e4<\/a>
\"N\u00e4m\u00e4<\/a><\/p>\n

Nyky\u00e4\u00e4n t\u00e4m\u00e4n maasto<\/a>auton hinta vaihtelee 70-450 tuhannen v\u00e4lill\u00e4???. Uruksen kasvavaa menestyst\u00e4 tarkasteltaessa yritys ajatteli seuraajan luomista LM002-mallille.<\/p>\n

\"N\u00e4m\u00e4<\/a>\"N\u00e4m\u00e4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e4m\u00e4 eiv\u00e4t ole nykyaikaisia \u200b\u200b”k\u00e4rp\u00e4spyyhk\u00e4ij\u00f6it\u00e4”. Nettisivuillamme tinkim\u00e4tt\u00f6min SUV\u2757 Autoluettelo. Etk\u00f6 tied\u00e4 mink\u00e4 auton valita, haluat katsastaa auton tai ottaa selv\u00e4\u00e4 uusista autoista, niin olet tervetullut meille. Kaikki autosta ja ajoneuvostasi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":158033,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-256361","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256361"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256361\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}