{"id":256384,"date":"2022-04-14T16:43:00","date_gmt":"2022-04-14T13:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=256384"},"modified":"2022-04-19T10:18:42","modified_gmt":"2022-04-19T07:18:42","slug":"nissan-lancera-la-transmission-integrale-electrique-en-formule-e-et-sur-la-lune","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/nissan-lancera-la-transmission-integrale-electrique-en-formule-e-et-sur-la-lune\/","title":{"rendered":"Nissan lancera la transmission int\u00e9grale \u00e9lectrique en Formule E et sur la Lune"},"content":{"rendered":"

Fin novembre, Nissan a d\u00e9voil\u00e9 un nouveau plan strat\u00e9gique, Ambition 2030, qui promet 15 nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a> de s\u00e9rie et huit mod\u00e8les hybrides. Mais en fait, il y aura encore plus de \u00ab\u00a0trains \u00e9lectriques\u00a0\u00bb, car les Japonais pr\u00e9voient d’utiliser leurs centrales \u00e9lectriques e-4orce non seulement dans les voitures, mais aussi dans le sport automobile et m\u00eame dans l’espace. Le test est une nouvelle voiture pour l’\u00e9quipe officielle de Formule E et un rover lunaire d\u00e9velopp\u00e9 en collaboration<\/a> avec le japonais<\/a> Roscosmos JAXA.<\/p>\n

La voiture de course Nissan Ariya Monoplace est toujours pr\u00e9sent\u00e9e comme un concept-car et rien de pr\u00e9cis sur son remplissage n’est signal\u00e9, de sorte que la relation avec le crossover<\/a> routier \u00e9lectrique Ariya se r\u00e9sume au nom et \u00e0 quelques d\u00e9tails de conception. Cependant, quand on se souvient qu’il y a quelques jours \u00e0 peine, la FIA a pr\u00e9sent\u00e9 le concept d’un nouveau r\u00e8glement technique pour la \u00ab\u00a0formule \u00e9lectrique\u00a0\u00bb pour la saison 2023, il est clair que le transfert de la technologie Nissan des voitures vers la course pourrait \u00eatre tr\u00e8s s\u00e9rieux et plus large qu’avant.<\/p>\n

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Tout d’abord, la nouvelle Formule E sera \u00e0 traction<\/a> int\u00e9grale. La r\u00e9glementation actuelle exige un moteur unique et une traction arri\u00e8re. Dans le m\u00eame temps, le ch\u00e2ssis, la batterie et les pneus sont les m\u00eames pour toutes les \u00e9quipes, et le moteur-g\u00e9n\u00e9rateur est son propre concept. Dans le prochain r\u00e8glement, le degr\u00e9 d’unification ne changera pas beaucoup, la soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise SRT (Spark Racing Technology) restera le fournisseur de ch\u00e2ssis. Les batteries seront fournies par Williams Advanced Engineering au lieu de McLaren et la batterie devrait d\u00e9sormais peser 26% de moins (284kg maximum) et permettre une charge rapide pendant la course. Mais des moteurs-g\u00e9n\u00e9rateurs appara\u00eetront sur les deux essieux: l’avant unifi\u00e9 (station-service de production) pour 250 kW (340 ch) et l’arri\u00e8re de conception propre pour 350 kW (476 ch).<\/p>\n

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Bien s\u00fbr, Nissan pourra appliquer son savoir-faire en mati\u00e8re de transmission int\u00e9grale<\/a> \u00e9lectrique \u00e0 la nouvelle voiture, comme cela a \u00e9t\u00e9 fait sur le crossover Ariya avec le syst\u00e8me e-4orce. Rappelons que l’Aria de s\u00e9rie propose \u00e0 la fois des versions \u00e0 traction avant (de 218 \u00e0 242 ch) et \u00e0 traction int\u00e9grale avec deux moteurs \u00e9lectriques d’une puissance totale de 279 \u00e0 394 ch.<\/p>\n

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curieusement, la transmission int\u00e9grale sur la nouvelle Formule E a conduit \u00e0 l’abandon des freins m\u00e9caniques arri\u00e8re – selon la r\u00e9glementation 2023, les freins traditionnels ne resteront qu’\u00e0 l’avant, et le ralentissement des roues arri\u00e8re offrira un mode exclusivement r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif du moteur- G\u00e9n\u00e9rateur.<\/p>\n

Les nouvelles voitures commenceront \u00e0 \u00eatre test\u00e9es par les \u00e9quipes au printemps<\/a>, mais la Formule E passera toute la saison de course en 2022 sur des voitures \u00e0 l’ancienne. La performance de l’\u00e9quipe Nissan e.dams dans les voitures de la configuration actuelle peut difficilement \u00eatre qualifi\u00e9e de r\u00e9ussie: lors de la saison qui s’est termin\u00e9e cet \u00e9t\u00e9, elle a pris la 10e place parmi 12 \u00e9quipes, alors qu’elle \u00e9tait auparavant \u00e0 la fois vice-championne individuelle et par \u00e9quipe. Racing Aria devrait aider \u00e0 rectifier la situation.<\/p>\n

Mais le rover lunaire de Nissan ne sera sur les rails qu’en 2024. Il a \u00e9galement quatre roues motrices, mais pas avec deux, mais avec quatre moteurs: un pour chaque roue. Un tel v\u00e9hicule pourrait participer au projet lunaire Artemis dirig\u00e9 par les \u00c9tats-Unis, auquel la JAXA a adh\u00e9r\u00e9 fin 2019<\/a>. Le premier atterrissage \u00e9tait pr\u00e9vu pour 2024, et le r\u00f4le du Japon dans ce projet \u00e9tait de d\u00e9velopper un v\u00e9hicule lunaire capable de se d\u00e9placer de mani\u00e8re fiable sur un terrain difficile.<\/p>\n

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Fait int\u00e9ressant, en 2019, la JAXA pr\u00e9voyait de d\u00e9velopper un rover lunaire en collaboration avec Toyota, c’est pourquoi un croquis<\/a> d’un transporteur d’hydrog\u00e8ne habit\u00e9 \u00e0 six roues a m\u00eame \u00e9t\u00e9 publi\u00e9, qui, bien s\u00fbr, s’appelait le Lunar Cruiser. Cependant, en 2020, Nissan a \u00e9galement particip\u00e9 au d\u00e9veloppement<\/a> de la JAXA, et par cons\u00e9quent, le v\u00e9hicule tout-terrain<\/a> \u00e0 quatre roues sans pilote portera le badge Nissan et ses quatre roues motrices seront contr\u00f4l\u00e9es par un syst\u00e8me e-4orce similaire \u00e0 celui utilis\u00e9 par l’Aria.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nissan lancera les quatre roues motrices \u00e9lectriques en Formule E et sur le catalogue de voitures lunaires sur notre site Web. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":247443,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[579,577,973],"tags":[],"class_list":["post-256384","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogue-de-voitures","category-nouvelles","category-jelektromobili-i-gibridy-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256384"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256384\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}