{"id":256409,"date":"2022-04-16T14:06:00","date_gmt":"2022-04-16T11:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=256409"},"modified":"2022-04-19T10:26:30","modified_gmt":"2022-04-19T07:26:30","slug":"changement-de-facteur-de-forme-opel-insignia-dans-la-nouvelle-generation-sera-un-crossover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/changement-de-facteur-de-forme-opel-insignia-dans-la-nouvelle-generation-sera-un-crossover\/","title":{"rendered":"Changement de facteur de forme: Opel Insignia dans la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration sera un crossover"},"content":{"rendered":"

L’Insignia de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration<\/a> actuelle est le seul mod\u00e8le de l’\u00e8re Ji-Em de la gamme Opel qui est soumis \u00e0 un certain nombre de restrictions commerciales (par exemple, il ne peut pas \u00eatre vendu r\u00e9cemment). La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration bas\u00e9e sur la plateforme Stellantis est attendue en 2024, cette fois au format SUV et majoritairement avec un syst\u00e8me de propulsion \u00e9lectrique.<\/p>\n

L’Insignia a succ\u00e9d\u00e9 \u00e0 la Vectra de taille moyenne populaire en Europe en 2008 et a connu un grand succ\u00e8s dans sa premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, avec plus de 130 000 unit\u00e9s vendues en Europe en 2009, 2010 et 2010. Puis, sous l’assaut des multisegment<\/a>s, les voitures de classe D non premium ont commenc\u00e9 \u00e0 perdre des clients, en 2020 la demande d’Insignia est tomb\u00e9e \u00e0 20 000 unit\u00e9s, d’ici la fin de 2021, il est peu probable que d’autres soient vendues.<\/p>\n

L’Insignia de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, bas\u00e9e sur la plate-forme E2XX Ji-Em, est arriv\u00e9e sur le march\u00e9 en 2017 en tant que chariot \u00e9l\u00e9vateur, wagon et wagon crois\u00e9. En 2020<\/a>, le mod\u00e8le a subi une refonte planifi\u00e9e et le break cross-station a disparu de la gamme en raison de la faible demande. En Chine, l’Insignia a un clone de berline appel\u00e9 Buick Regal et \u00e0 l’avenir aura sa propre histoire qui n’a rien \u00e0 voir avec Opel.<\/p>\n

\"Changement<\/a><\/p>\n

Opel Insignia<\/a> prend sa retraite apr\u00e8s un lifting en 2020<\/p>\n

Opel, rappelons-le, fait d\u00e9sormais partie de Stellantis, dont la direction ne r\u00e9duira pas pour l’instant la lign\u00e9e de filiales. En 2019<\/a>, les m\u00e9dias occidentaux ont rapport\u00e9 que le \u00ab\u00a0deuxi\u00e8me\u00a0\u00bb Insignia aurait certainement un h\u00e9ritier, mais personne ne savait lequel. L’autre jour, le magazine britannique Auto Express, citant sa propre source, a d\u00e9clar\u00e9 que la nouvelle Insignia sera fabriqu\u00e9e sous la forme d’un crossover de taille moyenne et qu’aucune autre option n’est pr\u00e9vue.<\/p>\n

\"Changement<\/a><\/p>\n

Opel Insignia Sports Tourer apr\u00e8s restylage en 2020.<\/p>\n

Reste \u00e0 savoir si la \u00ab\u00a0troisi\u00e8me\u00a0\u00bb Insignia obtiendra trois rang\u00e9es de si\u00e8ges pour devenir un SUV familial \u00e0 part enti\u00e8re comme le Kia Sorento – des coll\u00e8gues britanniques sugg\u00e8rent que cela pourrait \u00eatre un mode de vie dans l’esprit de la Citro\u00ebn C5 X et des Chinois Gu\u00e9. Evos, c’est-\u00e0-dire que le profil sera un coup\u00e9 et qu’il n’y a que cinq si\u00e8ges dans la cabine. Contre cette version, il y a le fait que d’ici 2025, le multisegment \u00e9lectrique en forme de coup\u00e9 Manta-e appara\u00eetra dans la gamme de mod\u00e8les Opel, il est donc plus logique de s’attendre \u00e0 un format de voiture familiale<\/a> de la nouvelle Insignia, se tenant un cran au-dessus du Grandland.<\/p>\n

\"Changement<\/a><\/p>\n

Opel Insignia apr\u00e8s restylage en 2020.<\/p>\n

En termes de plate-forme, Auto Express indique que l’Insignia recevra le chariot modulaire eVMP annonc\u00e9 par le Groupe PSA \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2020, avant l’infusion Stellantis. Cette plate-forme est con\u00e7ue pour les mod\u00e8les compacts et de taille moyenne avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable ou tout \u00e9lectrique. La version \u00e9lectrique de la plateforme comprend un ou deux moteurs \u00e9lectriques<\/a> (un pour chaque essieu), une batterie d’une capacit\u00e9 de 60 \u00e0 100 kWh et une r\u00e9serve de marche sur une seule charge de 400 \u00e0 650 km selon le cycle WLTP. Les nouveaux moteurs \u00e0 essence des versions hybrides rechargeables sont d\u00e9velopp\u00e9s en coop\u00e9ration avec la soci\u00e9t\u00e9 belge Punch Powertrain.<\/p>\n

\"Changement<\/a><\/p>\n

Le break Opel Insignia Country Tourer a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9.<\/p>\n

L’\u00e9t\u00e9 dernier, Stellantis a annonc\u00e9 ses plans ambitieux de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique: on a alors appris qu’en 2028, Opel passera compl\u00e8tement aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a>, c’est-\u00e0-dire que les versions hybrides de la nouvelle Insignia ne vivront pas longtemps sur le march\u00e9. Ces plans n’incluent pas la plate-forme eVMP, mais le \u00ab\u00a0trolleybus\u00a0\u00bb STLA moyen est annonc\u00e9, ce qui ne signifie plus des hybrides, mais uniquement des \u00ab\u00a0trains \u00e9lectriques\u00a0\u00bb. STLA Medium est peut-\u00eatre une variante ou un d\u00e9veloppement<\/a> ult\u00e9rieur de la plate-forme eVMP.<\/p>\n

il est trop t\u00f4t pour parler des perspectives d’apparition d’une Opel \u00e9lectrique r\u00e9cemment: tout d\u00e9pendra de la gestion GR de Stellantis et de sa volont\u00e9 de s’int\u00e9grer dans<\/a> le \u00abConcept de d\u00e9veloppement r\u00e9cent pour la production et l’utilisation de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00bb. F\u00e9d\u00e9ration r\u00e9cemment pour la p\u00e9riode allant jusqu’en 2030 \u00ab\u00a0approuv\u00e9e en ao\u00fbt 2021 par le gouvernement\u00a0\u00bb.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Changement de facteur de forme\u00a0: l’Opel Insignia de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration deviendra un catalogue de voitures multisegment sur notre site Web. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":246986,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[579,577,863,830],"tags":[],"class_list":["post-256409","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogue-de-voitures","category-nouvelles","category-novosti-avtoindustrii-fr","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256409"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256409\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/246986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}