{"id":256917,"date":"2022-04-28T14:35:00","date_gmt":"2022-04-28T11:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=256917"},"modified":"2022-04-28T16:02:11","modified_gmt":"2022-04-28T13:02:11","slug":"3614-usa-prenez-zaporozhets-ou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/3614-usa-prenez-zaporozhets-ou\/","title":{"rendered":"3614 $ USA : prenez Zaporozhets ou…"},"content":{"rendered":"

ZAZ-966 \u00ab\u00a0Zaporozhets\u00a0\u00bb et Ford Mustang Mach I. Il semblerait qu’il pourrait y avoir quelque chose en commun entre une petite voiture \u00e9conomique de l’URSS – une voiture dont tout le monde aimait plaisanter m\u00eame \u00e0 l’\u00e9poque, et un coup\u00e9 sport du USA – un mod\u00e8le que tout le monde veut dans<\/a> son garage. Il s’av\u00e8re que l’\u00e9l\u00e9ment le plus important de toute voiture est le m\u00eame pour eux…<\/p>\n

ZAZ-966 \u00ab\u00a0Zaporozhets\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 produit en Union sovi\u00e9tique depuis 1966. Au moment de sa cr\u00e9ation, les \u00ab\u00a0oreilles\u00a0\u00bb en URSS \u00e9taient consid\u00e9r\u00e9es, sinon avanc\u00e9es, comme une conception assez moderne. Il avait un design<\/a> original, une suspension ind\u00e9pendante, une nouvelle bo\u00eete de vitesses. Dans les livrets d’Autoexport<\/a>, le mod\u00e8le \u00e9tait positionn\u00e9 comme une voiture 4 places avec un moteur de 45 chevaux, d\u00e9veloppant une vitesse de 120 km\/h. En \u00ab\u00a0plus\u00a0\u00bb, il a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 qu’aux heures de pointe, les \u00ab\u00a0Zaporozhets\u00a0\u00bb se glisseraient partout et pourraient toujours trouver une place de parking.<\/p>\n

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La Ford Mustang Mach I en question est apparue en 1969. Il s’agissait d’une version modernis\u00e9e de la Mustang d\u00e9j\u00e0 connue \u00e0 l’\u00e9poque: allong\u00e9e et plus lourde. N\u00e9anmoins, il s’agissait d’un coup\u00e9 sport \u00e0 part enti\u00e8re, charg\u00e9 selon toutes les r\u00e8gles du genre. Le moteur – un \u00ab\u00a0huit\u00a0\u00bb en forme de V d’une cylindr\u00e9e de 5,7 litres – pouvait \u00eatre associ\u00e9 \u00e0 la fois \u00e0 la \u00ab\u00a0m\u00e9canique\u00a0\u00bb et \u00e0 l'\u00a0\u00bbautomatique\u00a0\u00bb. Le moteur de 290 chevaux a facilement conduit le compteur de vitesse \u00e0 200 km \/ h. Pas une voiture – un projectile!<\/p>\n

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Parlons maintenant de l’\u00e9l\u00e9ment le plus important de la voiture de tourisme. Bien s\u00fbr, c’est le prix. En 1970, les ZAZ-966 \u00ab\u00a0Zaporozhets\u00a0\u00bb co\u00fbtaient 3 000 unit\u00e9s conventionnelles sovi\u00e9tiques, soit au taux officiel – 3 614 $ US. En m\u00eame temps, la Ford Mustang Mach I co\u00fbte\u2026 3 562 $. Autrement dit, un coup\u00e9 sport charg\u00e9 \u00e9tait MOINS CHER, et vous pouviez l’acheter<\/a> sans faire la queue\u00a0! Mais il y avait aussi des versions moins puissantes et packag\u00e9es dans la gamme Mustang, et elles ne co\u00fbtaient\u2026 que 2820 $. Vous pouvez, bien s\u00fbr, vous r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 \u00ab\u00a0outre-mer une g\u00e9nisse c’est la moiti\u00e9, mais le rouble est transport\u00e9\u00a0\u00bb, mais pas d’un tiers, alors que le prix va augmenter!<\/p>\n

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Pensez-vous que j’ai fait une comparaison entre une berline et un coup\u00e9, et m\u00eame un am\u00e9ricain, par les oreilles – tout y est moins cher? Pensez-vous que tout \u00e9tait diff\u00e9rent avec des camarades de classe europ\u00e9ens? Jetons un coup d’\u0153il. GAZ-24 \u00ab\u00a0Volga<\/a>\u00ab\u00a0, le haut de gamme de l’industrie automobile sovi\u00e9tique, disponible \u00e0 l’achat par les automobilistes ordinaires. Son prix \u00e0 l’\u00e9poque \u00e9tait trois fois plus cher que celui de Zaporozhets: 9 200 unit\u00e9s conditionnelles ou 11 085 $. Pour le m\u00eame prix, une Mercedes-Benz 280 SEL a \u00e9t\u00e9 vendue en Allemagne – 41 800 marks ou 11 330 $. Contrairement au GAZ-24, le \u00ab\u00a0Allemand\u00a0\u00bb \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d’un \u00ab\u00a0six\u00a0\u00bb en ligne de 2,8 litres d’une capacit\u00e9 de 160 ch, d’un \u00ab\u00a0automatique\u00a0\u00bb, de la climatisation, et bien plus encore qui n’apparaissaient sur la Volga qu’au toute fin de sa production. Mais il y avait aussi Moskvich-408 pour 5946 $ et Jaguar E-Type pour 5920 $, ou VAZ-2101 Zhiguli pour 6711 $ et Chevrolet Corvette Stingray pour 6650 $. Les m\u00e9thodes de tarification sont imp\u00e9n\u00e9trables\u00a0?<\/p>\n

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Peut-\u00eatre que la seule voiture qui \u00e9tait vraiment meilleure que ses adversaires de prix \u00e9tait l’UAZ-469. Au co\u00fbt<\/a> de 8433 $, il a battu le m\u00eame Jeep CJ-5 pour 6765 $ \u00e0 tous \u00e9gards. Passabilit\u00e9, fonctionnalit\u00e9, capacit\u00e9. C’est juste que l’obtenir en Union sovi\u00e9tique en propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e \u00e9tait, pour le moins, tr\u00e8s difficile…<\/p>\n

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3614 $ \u00c9tats-Unis\u00a0: prenez Zaporozhets ou… Catalogue de voitures sur notre site Web. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":241729,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[598,775,577,863],"tags":[],"class_list":["post-256917","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tout-pour-une-voiture","category-vybor-i-pokupka-avtomobilja-fr","category-nouvelles","category-novosti-avtoindustrii-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256917"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256917\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}