{"id":257363,"date":"2022-05-08T13:16:00","date_gmt":"2022-05-08T10:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=257363"},"modified":"2022-04-19T12:28:10","modified_gmt":"2022-04-19T09:28:10","slug":"a-quelle-frequence-faut-il-changer-lantigel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/a-quelle-frequence-faut-il-changer-lantigel\/","title":{"rendered":"\u00c0 quelle fr\u00e9quence faut-il changer l’antigel ?"},"content":{"rendered":"

Aujourd’hui, il y aura un article sur un sujet technique. Car c’est pertinent – parce que dans<\/a> la plupart des r\u00e9gions, il y a de la chaleur. Peut-\u00eatre que quelqu’un a pens\u00e9 \u00e0 remplacer l’antigel – et j’esp\u00e8re donc que cet article sera utile. Pour commencer, je veux dissiper les doutes de ceux qui en ont – car il existe de nombreux diff\u00e9rends sur le th\u00e8me de l’antigel et de l’antigel. Donc – en fait, c’est la m\u00eame chose, juste au moment o\u00f9 cette suspension a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e \u00ab\u00a0avec nous\u00a0\u00bb – elle s’appelait antigel. Et le lisier qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 \u00ab\u00a0l\u00e0-bas\u00a0\u00bb s’appelait, respectivement, antigel.? C’est le sujet d’un article s\u00e9par\u00e9, pour ceux qui sont int\u00e9ress\u00e9s – \u00e9crivez dans les commentaires, je fais un article sur le sujet \u00ab\u00a0comment l’antigel a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 et pourquoi il s’appelait ainsi\u00a0\u00bb?<\/p>\n

Alors. Je n’\u00e9crirai pas beaucoup, purement des chiffres et des faits? Pour \u00e9viter toute confusion suppl\u00e9mentaire, j’appellerai tout avec le mot commun \u00ab\u00a0antigel\u00a0\u00bb.? Alors. Les antigels modernes, c’est-\u00e0-dire ceux que vous pouvez maintenant acheter dans les magasins, sont divis\u00e9s en G11 (on l’appelle d’ailleurs antigel), G12 et G13. Ils se composent d’une base et d’additifs (enfin, tout comme l’huile?). G11, G12, G12+ et G12++ sont \u00e0 base d’\u00e9thyl\u00e8ne glycol + eau distill\u00e9e, G13 \u00e0 base de propyl\u00e8ne glycol + eau distill\u00e9e. En fait, c’est l\u00e0 que r\u00e9side la raison pour laquelle l’antigel doit \u00eatre chang\u00e9<\/a> de temps en temps. Le fait est que le m\u00e9lange \u00e9thyl\u00e8ne glycol + eau lui-m\u00eame est un liquide tr\u00e8s agressif qui corrode presque tout. Ce m\u00e9lange va engloutir le rotor de la pompe, le bloc moteur et la culasse\u2026 En g\u00e9n\u00e9ral, tout ce avec quoi il entre en contact. Si un tel m\u00e9lange est vers\u00e9 sous sa forme pure, votre moteur parcourt au maximum 4 \u00e0 5 000 km. Et puis, quand vous le d\u00e9montez, la t\u00eate, le bloc, et ainsi de suite, ressembleront \u00e0 quelque chose comme un tronc d’arbre apr\u00e8s un scolyte. Et pour \u00e9viter que cela ne se produise, des additifs sont ajout\u00e9s \u00e0 l’antigel. Eh bien, et plus de colorants – mais c’est purement marketing<\/a>. Par cons\u00e9quent, l’\u00e9ternelle dispute \u00ab\u00a0quel antigel<\/a> est le meilleur – rouge ou bleu, et si l’antigel n’est pas vert – alors c’est un faux\u00a0\u00bb – c’est une dispute pour rien. La qualit\u00e9 de l’antigel d\u00e9pend de la base et des additifs, et la couleur est un geste d\u00e9licat pour les sp\u00e9cialistes du marketing<\/a>. Quel colorant sera vers\u00e9 – une telle couleur le sera. Bien que – dans le cas de l’antigel, il est historiquement d’usage que le bleu ou le vert aille g\u00e9n\u00e9ralement jusqu’\u00e0 -40 degr\u00e9s Celsius, le rouge – jusqu’\u00e0 -60 degr\u00e9s Celsius. et ainsi de suite – cela ressemblera \u00e0 un tronc d’arbre apr\u00e8s un col\u00e9opt\u00e8re – un scolyte. Et pour \u00e9viter que cela ne se produise, des additifs sont ajout\u00e9s \u00e0 l’antigel. Eh bien, et plus de colorants – mais c’est purement marketing<\/a>. Par cons\u00e9quent, l’\u00e9ternelle dispute \u00ab\u00a0quel antigel est le meilleur – rouge ou bleu, et si l’antigel n’est pas vert – alors c’est un faux\u00a0\u00bb – c’est une dispute pour rien. La qualit\u00e9 de l’antigel d\u00e9pend de la base et des additifs, et la couleur est un geste d\u00e9licat pour les sp\u00e9cialistes du marketing<\/a>. Quel colorant sera vers\u00e9 – une telle couleur le sera. Bien que – dans le cas de l’antigel, il est historiquement d’usage que le bleu ou le vert aille g\u00e9n\u00e9ralement jusqu’\u00e0 -40 degr\u00e9s Celsius, le rouge – jusqu’\u00e0 -60 degr\u00e9s Celsius. et ainsi de suite – cela ressemblera \u00e0 un tronc d’arbre apr\u00e8s un col\u00e9opt\u00e8re – un scolyte. Et pour \u00e9viter que cela ne se produise, des additifs sont ajout\u00e9s \u00e0 l’antigel. Eh bien, et plus de colorants – mais c’est purement marketing<\/a>. Par cons\u00e9quent, l’\u00e9ternelle dispute \u00ab\u00a0quel antigel est le meilleur – rouge ou bleu, et si l’antigel n’est pas vert – alors c’est un faux\u00a0\u00bb – c’est une dispute pour rien. La qualit\u00e9 de l’antigel d\u00e9pend de la base et des additifs, et la couleur est un geste d\u00e9licat pour les sp\u00e9cialistes du marketing<\/a>. Quel colorant sera vers\u00e9 – une telle couleur le sera. Bien que – dans le cas de l’antigel, il est historiquement d’usage que le bleu ou le vert aille g\u00e9n\u00e9ralement jusqu’\u00e0 -40 degr\u00e9s Celsius, le rouge – jusqu’\u00e0 -60 degr\u00e9s Celsius. La qualit\u00e9 de l’antigel d\u00e9pend de la base et des additifs, et la couleur est un geste d\u00e9licat pour les sp\u00e9cialistes du marketing<\/a>. Quel colorant sera vers\u00e9 – une telle couleur le sera. Bien que – dans le cas de l’antigel, il est historiquement d’usage que le bleu ou le vert aille g\u00e9n\u00e9ralement jusqu’\u00e0 -40 degr\u00e9s Celsius, le rouge – jusqu’\u00e0 -60 degr\u00e9s Celsius. La qualit\u00e9 de l’antigel d\u00e9pend de la base et des additifs, et la couleur est un geste d\u00e9licat pour les sp\u00e9cialistes du marketing<\/a>. Quel colorant sera vers\u00e9 – une telle couleur le sera. Bien que – dans le cas de l’antigel, il est historiquement d’usage que le bleu ou le vert aille g\u00e9n\u00e9ralement jusqu’\u00e0 -40 degr\u00e9s Celsius, le rouge – jusqu’\u00e0 -60 degr\u00e9s Celsius.<\/p>\n

Il existe en fait trois types d’additifs, d’o\u00f9 les trois types d’antigel – G11, G12 et G13. Le type d’additifs \u00ab\u00a0le plus ancien\u00a0\u00bb se trouve dans l’antigel G11 (alias antigel?). Ce sont des additifs inorganiques. Phosphates, borates, silicates, nitrites et c’est tout. Cela fonctionne comme suit. Les additifs enveloppent tout l’int\u00e9rieur de ce qu’ils traversent avec un film. Type d’\u00e9cume. Ce film emp\u00eache l’\u00e9thyl\u00e8ne glycol avec de l’eau d’entrer en contact direct avec les composants du moteur et du syst\u00e8me de refroidissement<\/a>, \u00e0 la suite de quoi l’antigel \u00e9limine la chaleur, mais ne corrode rien. Et donc tout fonctionne pendant environ 3 ans ou 60 000 km. Apr\u00e8s cela, les additifs commencent \u00e0 perdre leurs propri\u00e9t\u00e9s, le film protecteur est progressivement d\u00e9truit et l’\u00e9thyl\u00e8ne glycol avec de l’eau commence \u00e0 d\u00e9truire tout ce qui entre en contact avec le plus loin.<\/p>\n

Antigel G12 (g\u00e9n\u00e9ralement rouge?). Il existe d’autres additifs. Cet antigel fonctionne d’une mani\u00e8re compl\u00e8tement diff\u00e9rente – pas comme G11. L’additif ici est l’acide organique – carboxylique. Ces antigels ne cr\u00e9ent pas de film protecteur, le syst\u00e8me refroidit donc mieux. Mais les foyers de corrosion sont localis\u00e9s. En termes simples, d\u00e8s qu’il y a un risque de d\u00e9but de corrosion quelque part, l’acide carboxylique le neutralise instantan\u00e9ment et aucune destruction ne se produit. Un tel additif fonctionne pendant environ 80 \u00e0 100 000 km ou 5 ans de fonctionnement. Apr\u00e8s cela, l’acide carboxylique \u00ab\u00a0se termine\u00a0\u00bb, car tout ce temps<\/a>, il a \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9 \u00e0 des processus chimiques pour neutraliser les centres de corrosion. Eh bien, selon le sc\u00e9nario standard, la base agressive commence \u00e0 corroder tout ce avec quoi elle entre en contact. Pompe, tuyaux, thermostat, t\u00eate,<\/p>\n

Les antigels G12+, G12++ et G13 sont actuellement consid\u00e9r\u00e9s comme le summum du progr\u00e8s scientifique et technologique. Ils sont aussi appel\u00e9s labrides ou hybrides. Leur essence est que les additifs organiques et inorganiques sont utilis\u00e9s simultan\u00e9ment. Il y a tr\u00e8s peu d’additifs inorganiques, donc un film tr\u00e8s fin est cr\u00e9\u00e9, ce qui n’interf\u00e8re pratiquement pas avec l’\u00e9vacuation de la chaleur. Eh bien, si soudainement ce film est cass\u00e9 pour une raison quelconque, les additifs organiques entrent imm\u00e9diatement en jeu. Tout cela vous permet de ne pas changer l’antigel pendant environ 200 000 km ou 10 ans de fonctionnement.<\/p>\n

En fait, quelle est la diff\u00e9rence entre G12+, G12++ et G13. Les antigels G12+ et G12++ sont toujours \u00e0 base d’\u00e9thyl\u00e8ne glycol toxique. Mais le fabricant<\/a> \u00ab\u00a0joue\u00a0\u00bb avec les additifs – l’acide carboxylique dans la composition des additifs est le plus, et le reste est un m\u00e9lange de divers additifs inorganiques. L’antigel G13 est \u00e0 base de propyl\u00e8ne glycol ou de glyc\u00e9rine en g\u00e9n\u00e9ral respectueux de l’environnement. Ou les deux \u00e0 la fois, dans certaines proportions.<\/p>\n

Par cons\u00e9quent, je tiens \u00e0 rappeler \u00e0 ceux qui ach\u00e8tent une voiture d’occasion. En plus des changements d’huile<\/a> et de filtre standard dans ce cas, je recommande fortement de changer l’antigel. Il est tr\u00e8s souhaitable de rincer le syst\u00e8me – vous ne savez pas exactement ce qui y \u00e9tait rempli au moment de l’achat et combien de boue a travers\u00e9. Depuis que je suis engag\u00e9 dans l’analyse automatique – croyez-moi, je sais de quoi je parle. Tr\u00e8s souvent, vous devez voir les voitures \u00ab\u00a0de l’int\u00e9rieur\u00a0\u00bb, et dans les endroits o\u00f9 les services de voiture regardent rarement. Et j’en ai assez vu de toutes ces roues rong\u00e9es, qui se d\u00e9sagr\u00e8gent de l’int\u00e9rieur des tuyaux, des culasses et des blocs corrod\u00e9s. D’une certaine mani\u00e8re, il n’est pas habituel pour nous de changer d’antigel. Beaucoup de gens deviennent fous de beurre, essayant constamment de trouver \u00ab\u00a0le meilleur\u00a0\u00bb et sont tr\u00e8s p\u00e9dants quant au moment de son remplacement – et ils ne prennent m\u00eame pas la peine de remplacer l’antigel. Vous n’avez pas \u00e0 le faire.?<\/p>\n

J’esp\u00e8re que l’article a \u00e9t\u00e9 utile. Bonne chance sur les routes.?<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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