{"id":257575,"date":"2022-05-13T16:03:00","date_gmt":"2022-05-13T13:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=257575"},"modified":"2022-04-19T12:56:27","modified_gmt":"2022-04-19T09:56:27","slug":"sports-de-randonnee-japonais-fiable-10at-et-4x4-3-4-l-100-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/sports-de-randonnee-japonais-fiable-10at-et-4x4-3-4-l-100-km\/","title":{"rendered":"\ud83d\udc4dSports de randonn\u00e9e ? Japonais fiable, 10AT et 4×4 ! 3,4 l\/100 km"},"content":{"rendered":"

Je pense que<\/strong> ce n’est depuis longtemps<\/a> un secret pour personne que les voitures sont \u00e0 bien des \u00e9gards enti\u00e8rement les cr\u00e9ations des sp\u00e9cialistes du marketing<\/a>. Ils d\u00e9finissent presque tous les aspects de la voiture moderne, sans laisser de libert\u00e9 aux ing\u00e9nieurs et pas seulement. Par cons\u00e9quent, aujourd’hui, le choix<\/a> d’une voiture se r\u00e9sume \u00e0 une liste d’options – plut\u00f4t qu’\u00e0 des solutions techniques…<\/p>\n

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Il me semble que<\/strong> c’est pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 cause de cette politique que beaucoup continuent \u00e0 choisir des voitures japonaises<\/a>. Apr\u00e8s tout, ils ont d\u00e9j\u00e0 fait leurs preuves – en tant que moyen de transport tr\u00e8s fiable. Et aujourd’hui ils ne proposent, pour la plupart, rien qui puisse remettre en cause ce param\u00e8tre. Moteurs atmosph\u00e9riques, bo\u00eetes de vitesses famili\u00e8res, tout le reste pendant des ann\u00e9es…<\/p>\n<\/blockquote>\n

Mais personnellement,<\/strong> \u00e0 cause de cela, je ne suis pas tr\u00e8s flatteur pour Toyota. Apr\u00e8s tout, alors que tout le monde commence \u00e0 installer des moteurs turbo et \u00e0 augmenter l’efficacit\u00e9<\/a> de leurs bo\u00eetes de vitesses \u00e0 des r\u00e9sultats sans pr\u00e9c\u00e9dent, tout reste le m\u00eame chez Toyota. Oui, et avec les syst\u00e8mes de traction<\/a> int\u00e9grale dans les multisegments, cela ne colle pas non plus. Les imitations ne marchent pas tr\u00e8s bien…<\/p>\n

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Mais aujourd’hui, nous parlons du break de classe C,<\/strong> o\u00f9 ce n’est pas si important. Il y a d’autres aspects ici, et dans la Toyota Corolla<\/a> Touring Sports, ils sont excellents. A commencer par le design<\/a>, qui est tout simplement g\u00e9nial. Ce n’est pas une berline ennuyeuse, c’est un break harmonieux et tr\u00e8s int\u00e9ressant. De plus, il existe une version avec un kit carrosserie Trek tout-terrain<\/a> qui compl\u00e8te l’image…<\/p>\n<\/blockquote>\n

Une situation assez classique pour les moteurs \u00e0 transmission.<\/strong> Le break est disponible avec un quatre turbo de 1,2 litre qui produit 116 ch. et 185 N\u2022m. Il est associ\u00e9 \u00e0 une \u00ab\u00a0m\u00e9canique\u00a0\u00bb \u00e0 six rapports. Il existe \u00e9galement des centrales \u00e9lectriques hybrides d’une capacit\u00e9 de 122 et 180 forces. Ils comprennent 1,8 (98 ch) et 2,0 (153 ch) aspir\u00e9s et un moteur \u00e9lectrique de 53 kW (72 ch) avec une CVT. De plus, pour la version avec le moteur 1.8, la consommation moyenne est d\u00e9clar\u00e9e au niveau de 3,4 litres aux 100 kilom\u00e8tres!<\/p>\n

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Il convient de rendre hommage \u00e0<\/strong> l’am\u00e9nagement de l’espace \u00e0 l’int\u00e9rieur. Les rang\u00e9es de si\u00e8ges sont espac\u00e9es de 928 mm (ce qui promet beaucoup d’espace pour les passagers). Le volume du coffre est correct – 598 litres selon la norme VDA. Et ce magnifique toit panoramique presque sur toute la longueur ajoute beaucoup de lumi\u00e8re!<\/p>\n<\/blockquote>\n

Au fait,<\/strong> revenons un instant \u00e0 la partie technique. Nous avons parl\u00e9 d’un moteur turbo de 1,2 litre. Il peut \u00eatre combin\u00e9 avec Super CVT-i et c’est lui qui est capable de simuler dix rapports, comme dans une machine classique, et d’ailleurs, avec ce moteur, la voiture peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d’une transmission int\u00e9grale<\/a>!<\/p>\n

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En version Track<\/strong>, ils promettent une augmentation de la garde au sol de 20 mm. Mais le seul probl\u00e8me est que la valeur de base du break est de 135 mm. Comme je l’ai d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, il y aura \u00e9galement un kit carrosserie en plastique non peint dans<\/a> un cercle et d’autres roues de 17 pouces.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La s\u00e9curit\u00e9<\/a> est \u00e9galement importante:<\/strong><\/p>\n