{"id":258443,"date":"2022-05-29T18:56:00","date_gmt":"2022-05-29T15:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=258443"},"modified":"2022-04-20T03:27:40","modified_gmt":"2022-04-20T00:27:40","slug":"quel-est-le-probleme-avec-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/quel-est-le-probleme-avec-ferrari\/","title":{"rendered":"Quel est le probl\u00e8me avec Ferrari?"},"content":{"rendered":"

La saison 2020<\/a> de l’\u00e9curie Ferrari est l’une des plus catastrophiques de son histoire – rares podiums, s\u00e9rieux \u00e9cart avec les leaders et seulement cinqui\u00e8me place au championnat des constructeurs apr\u00e8s six \u00e9tapes. Pourquoi cela s’est-il produit et qu’est-ce qui emp\u00eache la l\u00e9gendaire Scuderia de Maranello de retrouver le statut de top team? \u2014 Nous aborderons ces questions aujourd’hui sur la cha\u00eene \u00ab\u00a0Max F1+\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Pour comprendre \u00e0 quel point la crise de la Scuderia est profonde, il suffit de comparer les r\u00e9sultats avec le Grand Prix de l’an dernier. Ainsi, si nous comparons les r\u00e9sultats des deuxi\u00e8mes essais du Grand Prix de Belgique en 2019<\/a> et 2020, nous verrons que si la plupart des \u00e9quipes ont ajout\u00e9 par rapport \u00e0 elles-m\u00eames d’une seconde ou plus, alors Ferrari est devenue la seule \u00e0 avoir r\u00e9gress\u00e9 par rapport au dernier saison, et jusqu’\u00e0 1,317 seconde!<\/p>\n

\"Quel<\/a><\/p>\n

Les probl\u00e8mes de l’\u00e9curie de Maranello se situent dans<\/a> de nombreux domaines, mais les plus importants qui n\u00e9cessitent une transformation<\/a> imm\u00e9diate et radicale sont:<\/p>\n

1 moteur<\/strong><\/p>\n

L’inconv\u00e9nient le plus important des voitures actuelles est la centrale \u00e9lectrique Ferrari. Si l’ann\u00e9e derni\u00e8re, la Scuderia avait le moteur le plus puissant du plateau, cette saison, elle perd \u00e0 tous \u00e9gards face \u00e0 Mercedes, Honda et m\u00eame Renault<\/a>.<\/p>\n

Beaucoup pensent que les \u00ab\u00c9talons cabr\u00e9s\u00bb ont trich\u00e9 avec des capteurs de consommation de carburant, gr\u00e2ce auxquels ils ont r\u00e9ussi \u00e0 remporter les 3 premi\u00e8re<\/a>s \u00e9tapes apr\u00e8s la pause estivale (Belgique, Italie, Singapour). De plus, lorsque des rivaux ont demand\u00e9 \u00e0 la FIA d’ouvrir une enqu\u00eate contre la Scuderia, au lieu de rendre publics les r\u00e9sultats, la F\u00e9d\u00e9ration internationale de l’automobile a conclu un accord secret avec Ferrari, ce qui a encore plus \u00e9veill\u00e9 les soup\u00e7ons d’acte criminel de l’\u00e9curie de Maranello.<\/p>\n

D’une mani\u00e8re ou d’une autre, \u00ab\u00a0l’\u00e9quipe rouge\u00a0\u00bb n’a pas r\u00e9ussi le moteur pour la saison 2020.<\/p>\n

2 Concept de voiture<\/strong><\/p>\n

Malgr\u00e9 une certaine approbation en termes d’am\u00e9lioration de la maniabilit\u00e9 de Charles Leclerc et Sebastian Vettel, le concept de la voiture elle-m\u00eame n’a pas abouti. Et ici, il faut rappeler les mots du l\u00e9gendaire Enzo Ferrari, qui a toujours mis la puissance du moteur au premier plan:<\/p>\n

\n

\u00ab\u00a0L’a\u00e9rodynamique a \u00e9t\u00e9 invent\u00e9e par des gens qui ne savent pas comment construire des moteurs.\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Peut-\u00eatre que le concept m\u00eame d’une voiture avec un appui accru a \u00e9chou\u00e9, car il n’y a pas de v\u00e9ritables sp\u00e9cialistes de l’a\u00e9rodynamisme en Italie, et chez Ferrari, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, ils ont strictement observ\u00e9 l’identit\u00e9 nationale. Vu le caract\u00e8re italien, cela ne fait pas de bien aux \u00ab\u00e9talons cabr\u00e9s \u00bb.<\/p>\n

3 Direction d’\u00e9quipe<\/strong><\/p>\n

Beaucoup soutiennent qu’une v\u00e9ritable \u00e9valuation des action<\/a>s du dirigeant devrait \u00eatre donn\u00e9e plusieurs ann\u00e9es apr\u00e8s le d\u00e9but des travaux. Cependant, presque imm\u00e9diatement, la majorit\u00e9 des fans de Formule 1 ont d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 l’unanimit\u00e9 que Mattia Binotto n’\u00e9tait pas apte \u00e0 diriger une \u00e9quipe, en particulier une comme Ferrari. Le sp\u00e9cialiste italien a de nombreux d\u00e9fauts, mais le plus important d’entre eux est qu’il est trop mou. Apr\u00e8s tout, pour diriger la Scuderia, il faut avoir un caract\u00e8re tr\u00e8s dur afin de subjuguer tout le monde sans exception. Surtout compte tenu du fait que Ferrari a presque toujours \u00e9t\u00e9 domin\u00e9e par des jeux politiques de toutes sortes.<\/p>\n

Conclusion<\/h3>\n

Ferrari a besoin d’un changement radical, et imm\u00e9diatement! Et le point n’est pas seulement dans la composition des pilotes et le concept de la voiture, mais aussi dans le leadership de l’\u00e9quipe elle-m\u00eame!<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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