Sur la photo: le concept Audi A6 e-tron<\/p>\n L’une des nouveaut\u00e9s \u00e0 venir sera l’Audi A6 e-tron liftback. En avril 2021, une entreprise allemande de Shanghai a pr\u00e9sent\u00e9 un mod\u00e8le conceptuel du m\u00eame nom. D\u00e9sormais, le constructeur travaille \u00e0 la cr\u00e9ation d’une voiture de s\u00e9rie bas\u00e9e sur ce show-car: auparavant, des espions photo ont d\u00e9j\u00e0 captur\u00e9 un prototype de la future \u00abcinq portes<\/a> \u00bb, camoufl\u00e9 lors d’essais routiers.<\/p>\n Il n’y a pas encore d’information<\/a>s officielles sur ce \u00e0 quoi ressemblera la nouvelle Audi liftback. Le concepteur de la publication espagnole motor.es propose sa version de l’apparence probable de l’A6 e-tron. \u00c0 en juger par le rendu, la voiture aura une optique de t\u00eate de forme \u00e9troite con\u00e7ue dans le style du concept (des phares matriciels peuvent \u00eatre propos\u00e9s en option). Dans le m\u00eame temps<\/a>, le capuchon d’extr\u00e9mit\u00e9 qui se trouve \u00e0 la place de la calandre traditionnelle est susceptible d’avoir un aspect diff\u00e9rent de celui de la voiture d’exposition. Il est suppos\u00e9 qu’il sera peint dans la couleur de la carrosserie (des \u00e9l\u00e9ments mobiles responsables du refroidissement et de l’a\u00e9rodynamique peuvent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s).<\/p>\n On ne sait pas encore \u00e0 quoi ressemblera l’int\u00e9rieur de la nouvelle marque<\/a> allemande. L’int\u00e9rieur se veut minimaliste. Une paire d’\u00e9crans Full HD sera plac\u00e9e en fa\u00e7ade, l’un faisant office d'\u00a0\u00bbordinateur\u00a0\u00bb virtuel, le second \u00e9cran sera plus grand: il occupera probablement la majeure partie de la console centrale. En longueur, le liftback peut s’\u00e9tirer jusqu’\u00e0 4,96 m\u00e8tres (ce chiffre a \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9 dans le concept Audi A6 e-tron, pr\u00e9sent\u00e9 au printemps dernier).<\/p>\n Le liftback \u00e9lectrique sera bas\u00e9 sur la plate-forme de mod\u00e8les PPE (Premium Platform Electric), qui a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e conjointement avec Porsche (Audi et Porsche font partie du groupe Volkswagen<\/a>). L’Audi Q6 e-tron et le prochain Porsche Macan EV sont bas\u00e9s sur le m\u00eame \u00ab\u00a0v\u00e9hicule\u00a0\u00bb (nous avons r\u00e9cemment publi\u00e9 un rendu de ce crossover).<\/p>\n Visualisation de l’Audi A6 e-tron<\/p>\n Selon des donn\u00e9es pr\u00e9liminaires, l’A6 e-tron aura des versions avec un ou deux moteurs \u00e9lectriques (respectivement traction avant ou transmission int\u00e9grale<\/a> quattro). Rappelons que le concept \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d’une centrale bimoteur dont la puissance totale \u00e9tait de 476 ch et le couple maximal de 800 Nm. Dans cette version, la capacit\u00e9 de la batterie \u00e9tait de 100 kWh, la r\u00e9serve de marche est suppos\u00e9e suffisante pour 700 km sans recharge.<\/p>\n![\"Audi](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223235-624fe5e198ca4.webp\")
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