{"id":259751,"date":"2022-06-19T17:25:00","date_gmt":"2022-06-19T14:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=259751"},"modified":"2022-04-20T06:58:17","modified_gmt":"2022-04-20T03:58:17","slug":"pourquoi-les-proprietaires-de-voitures-choisissent-ils-les-pneus-kama-pro-ssc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/pourquoi-les-proprietaires-de-voitures-choisissent-ils-les-pneus-kama-pro-ssc\/","title":{"rendered":"Pourquoi les propri\u00e9taires de voitures choisissent-ils les pneus KAMA PRO SSC ?"},"content":{"rendered":"<p>Selon l&rsquo;entreprise de pneus KAMA TIRES du groupe TATNEFT, la part des pneus en acier sur le march\u00e9 actuel est en croissance et repr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0 pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de tous les pneus de camion produits dans le pays. Cette tendance est justifi\u00e9e: les <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/voici-quelques-exemples-de-choses-stupides-que-les-proprietaires-font-avec-leur-voiture-puis-le-regrettent\/\" class=\"sds-arl\">propri\u00e9taires de voitures<\/a> veulent utiliser un produit de qualit\u00e9 avec une bonne dur\u00e9e de vie, ce qui leur permet d&rsquo;optimiser les co\u00fbts d&rsquo;entretien du v\u00e9hicule. Ces exigences sont satisfaites par une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de pneus tout m\u00e9tal produits sous la marque KAMA PRO.\u00a0<\/p>\n<p>Une caract\u00e9ristique distinctive de tous les pneus tout acier KAMA PRO est la nouvelle conception des pneus et le m\u00e9lange de caoutchouc utilis\u00e9, qui offre:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>r\u00e9duction du <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/presentation-du-mazda-cx-30-partie-technique-et-cout\/\" class=\"sds-arl\">co\u00fbt<\/a> de 1 km de course \u00e0 7 kopecks;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>20 % de kilom\u00e9trage par rapport aux pneus tout m\u00e9tal KAMA de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;usure;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>kilom\u00e9trage jusqu&rsquo;\u00e0 700 000 km gr\u00e2ce \u00e0 la double restauration et \u00e0 la coupe de la bande de roulement.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les pneus tout acier KAMA PRO sont conformes aux normes de qualit\u00e9 internationales, sont con\u00e7us pour un usage r\u00e9cent sur les routes et disposent d&rsquo;une grande fiabilit\u00e9 d&rsquo;une carcasse de c\u00e2ble en acier. Le compos\u00e9 de bande de roulement en caoutchouc appliqu\u00e9 offre une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 l&rsquo;usure et une r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure et \u00e0 l&rsquo;\u00e9caillage des \u00e9l\u00e9ments de conception.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>La gamme de mod\u00e8les de la marque KAMA PRO comprend des lignes pour le transport r\u00e9gional, qui se distinguent par un kilom\u00e9trage et une <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">efficacit\u00e9<\/a> \u00e9nerg\u00e9tique accrus par rapport aux pneus KAMA. Les caract\u00e9ristiques des sculptures de la bande de roulement et des compos\u00e9s de caoutchouc fournissent les marquages \u200b\u200b3PMSF et M + S. Il existe \u00e9galement une gamme de pneus <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/le-honda-passport-restyle-se-devoile-entierement-une-nouvelle-version-de-base-et-tout-terrain\/\" class=\"sds-arl\">tout-terrain<\/a> \u00e0 pression contr\u00f4l\u00e9e dans la gamme.<\/p>\n<p>Solutions de conception pour les pneus KAMA PRO pour l&rsquo;essieu moteur<\/p>\n<p>Les pneus KAMA PRO NR 203 sont con\u00e7us pour un ensemble complet de camions exploit\u00e9s principalement sur les routes r\u00e9gionales. L&rsquo;\u00e9paulement est renforc\u00e9 pour am\u00e9liorer les propri\u00e9t\u00e9s de freinage et d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration. La forme des damiers et les rainures du motif ont une forme complexe, ce qui contribue \u00e0 l&rsquo;\u00e9limination des cailloux, une meilleure adh\u00e9rence sous la pluie et le gr\u00e9sil. Les \u00e9l\u00e9ments de l&rsquo;\u00e9chiquier sont d\u00e9coup\u00e9s avec des planches pour une conduite en toute <a href=\"\/recommend-expressvpn\" class=\"sds-arl\">s\u00e9curit\u00e9<\/a> en hiver.\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222654-624fe28195fb7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222654-624fe28195fb7.webp\" alt=\"Pourquoi les propri\u00e9taires de voitures choisissent-ils les pneus KAMA PRO SSC ?\"><\/a><\/p>\n<p>Solutions structurelles pour pneus KAMA PRO sur essieu directeur<\/p>\n<p>Les pneus KAMA PRO NF 203 sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour \u00eatre install\u00e9s sur les essieux directeurs des camions et des bus utilis\u00e9s pour le transport r\u00e9gional et interr\u00e9gional. Le poids du pneu est r\u00e9duit de 1,5 % par rapport \u00e0 ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;utilisation de nouveaux compos\u00e9s de caoutchouc et, par cons\u00e9quent, \u00e0 une consommation de carburant r\u00e9duite. L&rsquo;insertion de cinq blocs annulaires longitudinaux sur la bande de roulement am\u00e9liore le roulement rectiligne. La large largeur des rainures permet un meilleur drainage de l&rsquo;eau de la zone de contact du pneu avec la route, et leur forme complexe emp\u00eache les cailloux de se coincer <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/crossover-chinois-byd-s6-dans\/\" class=\"sds-arl\">dans<\/a> la surface de la bande de roulement.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222654-624fe282bf786.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222654-624fe282bf786.webp\" alt=\"Pourquoi les propri\u00e9taires de voitures choisissent-ils les pneus KAMA PRO SSC ?\"><\/a><\/p>\n<p>Solutions de conception pour les pneus KAMA PRO pour remorques<\/p>\n<p>Les pneus KAMA PRO NT 203 sont con\u00e7us pour fonctionner sur les roues des remorques et semi-remorques c<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/vehicules-tout-terrain-argo-plus-dendroits-inaccessibles\/\" class=\"sds-arl\">argo<\/a> utilis\u00e9es dans le transport interurbain et r\u00e9gional. La rang\u00e9e de blocs central et central est s\u00e9par\u00e9e par des lamelles 3D pour une meilleure traction lors du freinage et pour emp\u00eacher le d\u00e9rapage lat\u00e9ral sous la pluie et le gr\u00e9sil. Les larges rainures circonf\u00e9rentielles sur la surface du pneu aident \u00e0 mieux \u00e9vacuer l&rsquo;eau de la zone de contact pneu-chauss\u00e9e et \u00e9liminent \u00e9galement les petites pierres en pla\u00e7ant des lance-pierres au fond des rainures ext\u00e9rieures. L&rsquo;optimisation du profil du pneu permet une meilleure r\u00e9partition des charges dans la zone de contact, prolongeant la dur\u00e9e de vie du pneu et augmentant l&rsquo;usure du pneu sur toute la largeur de la bande de roulement.\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222654-624fe283d2c8a.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222654-624fe283d2c8a.webp\" alt=\"Pourquoi les propri\u00e9taires de voitures choisissent-ils les pneus KAMA PRO SSC ?\"><\/a><\/p>\n<p>Solutions structurelles du pneu KAMA PRO pour n&rsquo;importe quel essieu<\/p>\n<p>Les pneus KAMA PRO NU 404 sont con\u00e7us pour \u00eatre utilis\u00e9s sur n&rsquo;importe quel essieu de camions lourds \u00e0 4 roues motrices dans des conditions tout-terrain, des chemins de terre, des chantiers de construction et des routes pav\u00e9es. La possibilit\u00e9 d&rsquo;ajuster la pression interne en fonction des conditions de fonctionnement et des conditions routi\u00e8res, combin\u00e9e \u00e0 un ch\u00e2ssis en acier, offre une caract\u00e9ristique unique de capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e et de pneus tout-terrain. Les renforts entre les \u00e9l\u00e9ments centraux de la bande de roulement KAMA PRO NU 404 offrent une plus grande stabilit\u00e9 directionnelle lors de la conduite et une rigidit\u00e9 suppl\u00e9mentaire des blocs de bande de roulement entre les rang\u00e9es. Les rainures lat\u00e9rales et les angles de paroi de forme optimale ont un degr\u00e9 \u00e9lev\u00e9 d&rsquo;auto-nettoyage en raison de l&rsquo;expansion vers la zone de l&rsquo;\u00e9paule du pneu, ce qui garantit une conduite s\u00fbre sur la neige hors route ou vierge.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222654-624fe284db953.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222654-624fe284db953.webp\" alt=\"Pourquoi les propri\u00e9taires de voitures choisissent-ils les pneus KAMA PRO SSC ?\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pourquoi les propri\u00e9taires de voitures choisissent-ils les pneus KAMA PRO SSC ? Catalogue de voitures sur notre site Web. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":222655,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[598,775,885,797],"tags":[],"class_list":["post-259751","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tout-pour-une-voiture","category-vybor-i-pokupka-avtomobilja-fr","category-obsluzhivanie-fr","category-zapchasti-i-rashodnye-materialy-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259751"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259751\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}