{"id":259945,"date":"2022-06-22T19:30:00","date_gmt":"2022-06-22T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=259945"},"modified":"2022-04-20T07:28:08","modified_gmt":"2022-04-20T04:28:08","slug":"comment-choisir-ses-pneus-dhiver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/comment-choisir-ses-pneus-dhiver\/","title":{"rendered":"Comment choisir ses pneus d&rsquo;hiver"},"content":{"rendered":"<p>Certains conducteurs ne sont pas press\u00e9s d&rsquo;\u00ab habiller\u00bb leur voiture de pneus d&rsquo;hiver, malgr\u00e9 les demandes insistantes de la police de la circulation de se pr\u00e9parer \u00e0 temps au gel et \u00e0 la glace, et de ne pas conduire de voitures avec des pneus d&rsquo;\u00e9t\u00e9. Mais avec l&rsquo;apparition des premi\u00e8res gel\u00e9es et des premi\u00e8res neiges, il y a eu un certain nombre d&rsquo;accidents, et la plupart d&rsquo;entre eux sont dus \u00e0 la n\u00e9gligence des <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/voici-quelques-exemples-de-choses-stupides-que-les-proprietaires-font-avec-leur-voiture-puis-le-regrettent\/\" class=\"sds-arl\">propri\u00e9taires de voitures<\/a> qui n&rsquo;ont pas chang\u00e9 leurs pneus \u00e0 temps.<\/p>\n<p>Le choix des <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/comment-choisir-ses-pneus-dhiver\/\" class=\"sds-arl\">pneus hiver<\/a> n&rsquo;est pas une question facile et pas toujours sans ambigu\u00eft\u00e9. Cela d\u00e9pend principalement des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques qui pr\u00e9valent dans une r\u00e9gion particuli\u00e8re. Mais malgr\u00e9 cela, il existe quelques recommandations g\u00e9n\u00e9rales.<\/p>\n<h2>Pneus toutes saisons<\/h2>\n<p>Quant au \u00ab\u00a0caoutchouc\u00a0\u00bb toutes saisons, en option pour toute l&rsquo;ann\u00e9e, et comme compromis entre pneus \u00ab\u00a0hiver\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0\u00e9t\u00e9\u00a0\u00bb, \u00e0 premi\u00e8re vue, cela peut sembler tr\u00e8s tentant. Mais il ne faut pas s&rsquo;attendre \u00e0 de bons r\u00e9sultats du \u00ab\u00a0tout temps\u00a0\u00bb dans diff\u00e9rentes conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et dans diff\u00e9rentes conditions de route. Parfois, les automobilistes choisissent \u00ab\u00a0toutes saisons\u00a0\u00bb en fonction de l&rsquo;\u00e9conomie, \u00e9tant donn\u00e9 qu&rsquo;un ensemble est toujours moins cher que deux. Mais, il ne tient pas compte du fait que la ressource en <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/parlons-des-pneus-dhiver\/\" class=\"sds-arl\">pneus d&rsquo;hiver<\/a> et d&rsquo;\u00e9t\u00e9 devra \u00eatre remplac\u00e9e par tout de m\u00eame deux ensembles de \u00ab\u00a0pneus tout temps\u00a0\u00bb.<\/p>\n<h2>Pneus clout\u00e9s<\/h2>\n<p>Lors du <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/demarreur-portable-pour-voiture-choix-avis\/\" class=\"sds-arl\">choix<\/a> des pneus d&rsquo;hiver, vous devrez choisir entre des pneus clout\u00e9s et non clout\u00e9s. Les pneus clout\u00e9s vous permettent d&rsquo;augmenter consid\u00e9rablement le coefficient d&rsquo;adh\u00e9rence \u00e0 la surface de la route, \u00e0 l&rsquo;aide de clous. De plus, les manufacturiers de pneumatiques optimisent en permanence la forme des crampons, leur sol, obtenant le maintien le plus s\u00fbr.<\/p>\n<h2>Clousage des pneus d&rsquo;hiver<\/h2>\n<p>Le cloutage des pneus d&rsquo;hiver peut \u00eatre fait ind\u00e9pendamment. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, plus il y a de crampons install\u00e9s <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/crossover-chinois-byd-s6-dans\/\" class=\"sds-arl\">dans<\/a> le pneu, mieux il se comportera dans la voiture sur la route de glace. Il a \u00e9t\u00e9 sugg\u00e9r\u00e9 que la r\u00e9duction de la distance de freinage r\u00e9duit la probabilit\u00e9 de patinage des roues. Mais lorsque le nombre de crampons augmente la distance de freinage sur asphalte, il faut s&rsquo;en souvenir et ne pas en faire trop avec les crampons. En r\u00e9alisant des pneus auto-clouants, ne placez pas les tiges \u00e0 leur place au hasard sur la surface du pneu. Veuillez noter que tous les pneus ne peuvent pas \u00eatre Osipovichi, assurez-vous de v\u00e9rifier ce point lors de l&rsquo;achat de caoutchouc. Ne l\u00e9sinez pas sur votre <a href=\"\/recommend-expressvpn\" class=\"sds-arl\">s\u00e9curit\u00e9<\/a> et n&rsquo;installez pas de pneus clout\u00e9s uniquement sur les roues motrices. Vous pouvez vous attendre \u00e0 une surprise de cette voiture, m\u00eame lorsque vous conduisez \u00e0 basse vitesse.<\/p>\n<h2>Rouler avec des pneus clout\u00e9s<\/h2>\n<p>Pneus clout\u00e9s r\u00e9cemment install\u00e9s, les experts conseillent de \u00ab\u00a0<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/comment-debarrasser-la-cour-des-voitures-abandonnees\/\" class=\"sds-arl\">cour<\/a>ir\u00a0\u00bb pour que les pointes \u00ab\u00a0se mettent en place\u00a0\u00bb dans le bus. Pour ce faire, vous aurez besoin de quelques centaines de kilom\u00e8tres pour rouler en douceur, sans acc\u00e9l\u00e9ration et freinage brusques, sans d\u00e9rapage, et sans d\u00e9passer la vitesse de 60-70 km\/h, nous devons \u00eatre particuli\u00e8rement prudents si votre voiture est \u00e9quip\u00e9e de l&rsquo;ABS. Lorsque vous conduisez sur une piste s\u00e8che dans ces voitures tout en conduisant sur des crampons, les distances d&rsquo;arr\u00eat sont consid\u00e9rablement augment\u00e9es et le conducteur peut avoir du mal \u00e0 s&rsquo;y habituer.<\/p>\n<p>Vous ne pouvez installer des pneus d&rsquo;hiver non clout\u00e9s sur votre voiture que si dans votre r\u00e9gion il y a de la neige sur la Terre pendant presque tout l&rsquo;hiver et de la neige souvent. Dans ce cas, les pneus d&rsquo;hiver non clout\u00e9s sont pr\u00e9f\u00e9rables, car les pneus clout\u00e9s sont inefficaces lors de l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration et du freinage sur l&rsquo;asphalte, ils r\u00e9duisent le coefficient de frottement avec la route et affectent la tenue de route.<\/p>\n<h2>Velcro en caoutchouc automatique<\/h2>\n<p>Il n&rsquo;y a pas si long<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/les-voitures-electriques-deviendront-nettement-moins-cheres-en-peu-de-temps\/\" class=\"sds-arl\">temps<\/a>, des pneus non clout\u00e9s, les soi-disant Velcro, sont apparus. La bande de roulement de ces pneus est recouverte de fines lamelles. Pneus velcro pour leur comportement sur route glissante et presque rattrap\u00e9s par les pneus clout\u00e9s.<\/p>\n<p>Si vous avez \u00ab\u00a0changer de chaussures\u00a0\u00bb voiture en hiver \u00ab\u00a0caoutchouc\u00a0\u00bb? Les <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/pneus-nitto-sn2-winter-avis-description-specifications-fabricant\/\" class=\"sds-arl\">fabricant<\/a>s de pneus recommandent de le faire en abaissant la temp\u00e9rature moyenne de 5 degr\u00e9s. C&rsquo;est \u00e0 cette temp\u00e9rature que les pneus \u00e9t\u00e9 commencent \u00e0 perdre de leur \u00e9lasticit\u00e9, respectivement, leur adh\u00e9rence diminue.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comment choisir des pneus d&rsquo;hiver Catalogue de voitures sur notre site Web. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":247915,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[598,885,797,764],"tags":[],"class_list":["post-259945","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tout-pour-une-voiture","category-obsluzhivanie-fr","category-zapchasti-i-rashodnye-materialy-fr","category-bezopasnost-i-pravila-dorozhnogo-dvizhenija-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259945"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259945\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}